Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
50
Cevap
879
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: B SEGMENTİ YERİNE C SEGMENTİ!!! (2. sayfa)
S
20 yıl (1050 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: Villeneuve

ayrıca senin örnek olarak verdiğin 1.3 sol yarisin 0-100 km süresi leondan daha iyi. şehir içi benzin tüketimi %30 daha az, 6 hava yastığı var. anahtarsız kartlı sistem var. kapı içi çelik koruma barları var. ve kesinlikle seat leondan daha güvenli. hala seat leonun en ucuz modelinden daha ucuz.
1.3 Benzinli Düz Vites Sol Special 28,047 YTL

konu amacının dışına çıkıyor.
fazla uzatmayacağım.
ben sadece görüş belirttim.
ama güvenlik konusunda hala ısrar ediyorsan aç bir topic orda devam edlim hem forumdaki diğer arkadaşlarda fikirlerini belirtir.
yani 4 yıldızlı leon mu 5 yıldızlı yaris mi ...olabilir başlıkta.



C
20 yıl (7884 mesaj)
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: salula

@civcivx
yeni B segmenti arabalar büyüyen boyutlarıyla dikkat çekiyorlar.
eğer şehir içi kullanımda park kolaylığı v.s. varsa B segmentinde bu arabalar kesinlikle GP ve Clio III değil.

ve donanım olarakbence megane HB in CLİO dan pek farkı yok gibi.

C4 de bunların hiç birinde bulunmayan hız sabitleme var.




Sınıflar arasında 1-2 metre fark yoktur zaten. Normalde 0-50 cm. civarındadır. Bunları önemsememek doğru değil. C segmenti yukarıda yazılan 2-3 arabadan oluşmuyor. Boyları 4,5 metreye varıyor. Ayrıca genişlik farkı ve B'lerin C segmentine göre daha kısa dönüş çapları da işin içine giriyor. Bunlar gözardı edilecek şeyler değil.

Ben Tipo kullandığım yıllarda, tabiri caizse fare deliği kadar, arabanın boyundan azıcık uzun yerlere girebiliyordum. Sonra Bora'ya geçtik ama şöyle geniş bir yer bulamazsam zar zor park edebiliyorum. Aralarında 40 cm. uzunluk farkı var oysa ki... (4.38m / 3.95 m) Şoförlüğüm kötüleşmedi ise, 40 cm. oldukça fark yaratmış...

Bu arada Clio 3 fiyat/performans odurumuyla başlıbaşına bir olay :) Onu karşılaştırmamak gerek bence...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi civcivx -- 12 Nisan 2006; 17:10:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
20 yıl (8897 mesaj)
Yarbay

tırla golfü çarpsalarmış bari....
şase nedir bilmiyorlar galiba
quote:

Orjinalden alıntı: salula


quote:

Orjinalden alıntı: kkvan

Yanlış yazmış olmalısın.Eğer doğru yazdığını düşünüyorsan açıklayayım
EuroNcap testlerinde sınıf farkı gözetilmez.
B sınıfının 5 yıldızlı otomobili, D sınıfının 4 yıldızlı otomobilinden daha güvenlidir.
Sınıfa göre yıldız verilmiyor.
EuroNcap web sitesine gir. Ayrıntısını bulabilirsin.


sınıf farkı vardır.
eğer internetten bulabilirsem yada sen görmüşsen 5 yıldızlı volvonun 5 yıldızlı golfü ne hale getirdiğini göstereyim sana
< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

b ile c segmentinde tam böyle olmasada buna benzer bir durumun olacağı aşikardır
saygılar



V
20 yıl (553 mesaj)
Yüzbaşı

o resimdeki araçların birine (atıyorum) 1800 kg bir araç çarpıyor, birine 1200kg bir araç çarpıyor. ikisinide düz duvara ağaca elektrik direğine falan vur bakalım hangisinin şöförü kurtulur. yada aynı volvo hem yarise hem leona çarpsın bakalım kimin şöförü daha az hasar görüyor. fotoğraf birde diğer taraftan çekilseydi volvoya ne olmuş onuda daha iyi anlardık bu arada.
euroncap puanlarıda sadece hava yastığına verilmiyor. bir çarpışmada direksiyon simidi burnuna yapışacak kadar içeri göçerse ondan çıkacak hava yastığı ne fayda eder. biri 10 birim göçer içeri biri 20 birim, akordyon olur, isterse 40 tane hava yastığı olsun ondan sonra. zaten senin verdiğin örnekteki 1.3 sol yarisin hava yastığı eksiği yok leondan.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
20 yıl (1050 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: Villeneuve

o resimdeki araçların birine (atıyorum) 1800 kg bir araç çarpıyor, birine 1200kg bir araç çarpıyor. ikisinide düz duvara ağaca elektrik direğine falan vur bakalım hangisinin şöförü kurtulur. yada aynı volvo hem yarise hem leona çarpsın bakalım kimin şöförü daha az hasar görüyor. fotoğraf birde diğer taraftan çekilseydi volvoya ne olmuş onuda daha iyi anlardık bu arada.
euroncap puanlarıda sadece hava yastığına verilmiyor. bir çarpışmada direksiyon simidi burnuna yapışacak kadar içeri göçerse ondan çıkacak hava yastığı ne fayda eder. biri 10 birim göçer içeri biri 20 birim, akordyon olur, isterse 40 tane hava yastığı olsun ondan sonra. zaten senin verdiğin örnekteki 1.3 sol yarisin hava yastığı eksiği yok leondan.

şimdi dışarı çıkıyorum.daha sonra detaylı olarak tartışırız ama ben senin verdiğin 1.4 D-4D yi örnek vermiştim konu buralara geldi.
bu arabalar arasında 200kg. lıkbir fark var( leon ile yaris )
olaki carmışmada leonun kaputu yarıya gelmeden yarisin farlar ön cama yapışır.
yeni topic açma fikrim hala geçerli
hem bu forumda makina mühendisi arkadaslarda var.onlarda görüş bildirir.
benim bilgim onlar kadar olmasada mukavemet gördük.
burulma direnci v.s.
ayrıca leon deyipte geçme Audi A3 te 4 yıldız almış bir araç.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
20 yıl (553 mesaj)
Yüzbaşı

1kg demir mi daha ağırdır 1 kg pamuk mu diye başlık açmak gibi birşey olur dediğin. eğer euroncap i baz alıyorsak, 5 yıldızlı bir araç, 4 yıldızlı bir araçtan, çarpma durumunda daha güvenlidir. araçların adı sanı markası önemli değil.
konuya gelince benim için b segmentinde bahsettiğin araçların her birinin avantajları bahsettiğin c segmentindeki araçların tamamından daha cazip olabilir. 2 çocuğum olsaydı, geniş bagaj hacmine ihtiyacım olsaydı, c segmentini düşünebilirdim. aracın estetiği, prestiji benim için yakıttan ve güvenlikten daha önemli olsaydı düşünmeden leon alırdım. zaten herkes araç satın alırken karar verme mekanizmasını ihtiyaçlarına ve önceliklerine göre çalıştırıyor. b segmenti araçları sadece ucuz diye almıyor.



V
20 yıl (553 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: salula



şimdi dışarı çıkıyorum.daha sonra detaylı olarak tartışırız ama ben senin verdiğin 1.4 D-4D yi örnek vermiştim konu buralara geldi.
bu arabalar arasında 200kg. lıkbir fark var( leon ile yaris )
olaki carmışmada leonun kaputu yarıya gelmeden yarisin farlar ön cama yapışır.
yeni topic açma fikrim hala geçerli
hem bu forumda makina mühendisi arkadaslarda var.onlarda görüş bildirir.
benim bilgim onlar kadar olmasada mukavemet gördük.
burulma direnci v.s.
ayrıca leon deyipte geçme Audi A3 te 4 yıldız almış bir araç.


bak kardeşim biri şöyle olur biri böyle olur demeye gerek yok, europncapte olmuşu var zaten.
yarisi de leonuda eşit hızda aynı yere vurmuşlar. önden yandan yukarıdan aşağıdan sürücüye ne hasar vermiş hesaplamışlar. sürücüsünü, yolcusunu, çocuğunu en iyi koruyana 5 yıldız vermişler. biraz daha az koruyana 4 yıldız vermişler. bu kadar basit.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
20 yıl (1050 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: Villeneuve

quote:

Orjinalden alıntı: salula



şimdi dışarı çıkıyorum.daha sonra detaylı olarak tartışırız ama ben senin verdiğin 1.4 D-4D yi örnek vermiştim konu buralara geldi.
bu arabalar arasında 200kg. lıkbir fark var( leon ile yaris )
olaki carmışmada leonun kaputu yarıya gelmeden yarisin farlar ön cama yapışır.
yeni topic açma fikrim hala geçerli
hem bu forumda makina mühendisi arkadaslarda var.onlarda görüş bildirir.
benim bilgim onlar kadar olmasada mukavemet gördük.
burulma direnci v.s.
ayrıca leon deyipte geçme Audi A3 te 4 yıldız almış bir araç.


bak kardeşim biri şöyle olur biri böyle olur demeye gerek yok, europncapte olmuşu var zaten.
yarisi de leonuda eşit hızda aynı yere vurmuşlar. önden yandan yukarıdan aşağıdan sürücüye ne hasar vermiş hesaplamışlar. sürücüsünü, yolcusunu, çocuğunu en iyi koruyana 5 yıldız vermişler. biraz daha az koruyana 4 yıldız vermişler. bu kadar basit.

evet olan olmuş biri B sınıfında biri C sınıfında.
benim anlatabilme kabiliyetim bu kadar.
fikri olan varsa yazsın.(aksam grsz)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
20 yıl (553 mesaj)
Yüzbaşı

arkadaşım ikiside aynı objeye çarpıyorlarsa sınıfları farketmez. birbirleriyle çarpışıyorlarsa farkeder. birine 1000 kilo birşey çarpmış olacak diğerine 1200 kilo. ama ben yaris alınca leona çarpçam leon alırsamda yarise çarpacam diye bir kural yokki. leonda alsam yariste alsam gidip vurduğum duvar aynı duvar, ağaç aynı ağaç, kamyon aynı kamyon, taksi aynı taksi.
diyelim gittin bir duvara tosladın. yarisin olsaydı daha az hasar görecektin. aynı hızla leonla aynı duvara çarpsaydın, biraz daha fazla hasar görecektin hepsi bu.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
20 yıl (319 mesaj)
Yüzbaşı

yarise binip 5 yildiz olmasina ragmen tedirgin olacagima 4 yildizli leona binerim,kendimi daha güvende hissederim.

kac kisi aksini savunabilirki


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
20 yıl (2600 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: civcivx

Ben Tipo kullandığım yıllarda, tabiri caizse fare deliği kadar, arabanın boyundan azıcık uzun yerlere girebiliyordum. Sonra Bora'ya geçtik ama şöyle geniş bir yer bulamazsam zar zor park edebiliyorum. Aralarında 40 cm. uzunluk farkı var oysa ki... (4.38m / 3.95 m) Şoförlüğüm kötüleşmedi ise, 40 cm. oldukça fark yaratmış...



civcivx hocam, tipo varken borayı kullandığın kadar dikkat ediyormuydun ki?

Tipo da buraya girer herhalde diyip bodozlama sokuyorsun nasolsa ufak tefek çizik arabanın nazarlığıdır,

bora da buraya girir ama yine de dikkatli olmak lazım diyip aman bi tarafı bi yere değmesin diye sokuyorsun...

haliyle park ederken heryere sokamazsın borayı.

Ben de önceden civic(2000) vardı dikkat ede ede 1 dakikada parkederdim. Şimdi fiesta(99) var cart diye giriyorum 10 saniyede

Söförlüğün kötüleşmemiştir bence


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
20 yıl (553 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: AusLanD

yarise binip 5 yildiz olmasina ragmen tedirgin olacagima 4 yildizli leona binerim,kendimi daha güvende hissederim.

kac kisi aksini savunabilirki

leonda daha güvende hissetmene sebep olan şey nedir?
büyüklükse sana landwind verelim, euroncapte dağıldı ama 5 yıldıza rağmen yariste kendini tedirgin hissedeceğine, yıldız alamayan landwindde kendini güvende hissedersin. kaç kişi aksini savunabilir ki?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
20 yıl (1229 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: ybsert

quote:

Orjinalden alıntı: civcivx

Ben Tipo kullandığım yıllarda, tabiri caizse fare deliği kadar, arabanın boyundan azıcık uzun yerlere girebiliyordum. Sonra Bora'ya geçtik ama şöyle geniş bir yer bulamazsam zar zor park edebiliyorum. Aralarında 40 cm. uzunluk farkı var oysa ki... (4.38m / 3.95 m) Şoförlüğüm kötüleşmedi ise, 40 cm. oldukça fark yaratmış...



civcivx hocam, tipo varken borayı kullandığın kadar dikkat ediyormuydun ki?

Tipo da buraya girer herhalde diyip bodozlama sokuyorsun nasolsa ufak tefek çizik arabanın nazarlığıdır,

bora da buraya girir ama yine de dikkatli olmak lazım diyip aman bi tarafı bi yere değmesin diye sokuyorsun...

haliyle park ederken heryere sokamazsın borayı.

Ben de önceden civic(2000) vardı dikkat ede ede 1 dakikada parkederdim. Şimdi fiesta(99) var cart diye giriyorum 10 saniyede

Söförlüğün kötüleşmemiştir bence


Sorma ybsert, bizim eniste yeni astra almıstı. Kullanırken Migros otoparkına bile dik giremedim
Normalde benim çıktığım yere baska araba giremez.
Hem 1 gunluk araba hem de senin degil daha stres yapıyo adam.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
20 yıl (20343 mesaj)
Yarbay

Leon 4 yıldız ama puan olarak 1 puan mı ne eksik 5 yıldızlı rakiplerinden, yani gönül rahatlığıyla binebilirsiniz güvenli, aslında 4.99 yıldız



L
20 yıl (14206 mesaj)
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: Villeneuve

quote:

Orjinalden alıntı: AusLanD

yarise binip 5 yildiz olmasina ragmen tedirgin olacagima 4 yildizli leona binerim,kendimi daha güvende hissederim.

kac kisi aksini savunabilirki

leonda daha güvende hissetmene sebep olan şey nedir?
büyüklükse sana landwind verelim, euroncapte dağıldı ama 5 yıldıza rağmen yariste kendini tedirgin hissedeceğine, yıldız alamayan landwindde kendini güvende hissedersin. kaç kişi aksini savunabilir ki?

Bir üst sınıf olması yeter...
Euro ncapda b segmenti ayrı grup kompakt ayrı bir gruptur.sen kompakt ile b segmentindeki araçları aldıkları yıldızlar ile karşılaştıramassın.Yıldızlarına bakarak yaris daha güvenli diyemessin.Leon yaristen bir üst sınıf olduğu için daha güvenlidir.Nasılki bir jip golften daha güvenli ise...Büyüklükte önemli bir rol oynar.Bir kaza anında küçük arabanın içinden mi daha rahat çıkarsın büyük arabadan mı???


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
20 yıl (553 mesaj)
Yüzbaşı

yani c segmenti tüm araçlar b segmenti tüm araçlardan daha güvenlidir sizin mantığınıza göre. aradaki fark da 30 cm ye falan indi. teknolojinin, güvenlik önlemlerinin, çelik barların falan hiçbir önemi yok, büyük olan araba daha güvenlidir diyorsunuz düz mantıkla. halbuki koltuk kafalığının açısı bile hayat kurtarabiliyor. 1 yıldızlı suzuki baleno mesela 1 yıldız almış. C segmenti olduğu için 5 yıldızlı yaristen, grande punto'dan ve clio 3 ten daha güvenlidir diyorsunuz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
20 yıl (14206 mesaj)
Yarbay

Hocam leonla yaristen bahsediorzHer araba için geçerli deildir elbet...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
20 yıl (553 mesaj)
Yüzbaşı

dayandığın tek veri büyük olması ama. aynı fiyattaki yaris in leondan eksik bir güvenlik önlemi yok. donanım tablosuna baktığımda fazladan brake assist var, çelik koruma barları var. sırf c segmenti diye aynı fiyatta bir b segmenti arabaya tercih edilmelidir gibi bir mantığı kabul edemiyorum. her jip de golf den daha güvenli değildir. 1 yıldız almaya bile layık görülmemiş jiplerin sonuçlarını koymamışlar herhalde siteye.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
20 yıl (582 mesaj)
Yüzbaşı

20. Are large cars safer than small cars?
In frontal impacts between cars, the occupants of the heavier car or the one with higher structures tend to fare better than those travelling in lighter lower cars. As these effects are currently impossible to overcome, Euro NCAP only makes comparisons within size categories. The rating of a car within its size category is a function of the quality of its safety design.

21. Can results be compared between groups?
Results should only be compared within the same group. The frontal testing method mirrors a crash between two similar sized cars. A heavier car or one with a higher structure will tend to have an advantage if it impacts a smaller car. The Euro NCAP results cannot be used to predict the outcome of such crashes

www.euroncap.com dan alıntdır.

yazmadan önce okumayı, araştırmayı öğrenmeli...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
L
20 yıl (14206 mesaj)
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: molarrr

20. Are large cars safer than small cars?
In frontal impacts between cars, the occupants of the heavier car or the one with higher structures tend to fare better than those travelling in lighter lower cars. As these effects are currently impossible to overcome, Euro NCAP only makes comparisons within size categories. The rating of a car within its size category is a function of the quality of its safety design.

21. Can results be compared between groups?
Results should only be compared within the same group. The frontal testing method mirrors a crash between two similar sized cars. A heavier car or one with a higher structure will tend to have an advantage if it impacts a smaller car. The Euro NCAP results cannot be used to predict the outcome of such crashes

www.euroncap.com dan alıntdır.

yazmadan önce okumayı, araştırmayı öğrenmeli...



Özetlersek, c segmenti bi araçla b segmenti araç çarpıştığında c segmentindeki şöför daha az yaralanır.
Büyük ve yüksek araçta olmak her zaman avantajdır..





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Loop -- 13 Nisan 2006; 10:41:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.