Auto Hold aracın yokuşta geri kaymamasını sağlıyor. Peki yokuş bitip düz yola çıktıktan sonra AH kapatmalımıyım, binerken açıp, kontağı kapatana kadar gün boyu AH devrede kalırsa bir zararı olur mu?
Zararı yoktur. Benim sürekli devrede. Zaten otomatik devreye girecek şekilde ayarlı (MFD den). El freni de böylece kullanmıyorum. Dolayısı ile el freni tuşu da eskimiyor... Rampalara araç bırakırken ayağı frene basmakta fayda olabilir o kadar.
Ayrıca vitese de takın el freni sonrası. Ne olur ne olmaz.
Bende yokuslarda kullanıyorum sadece..Onun haricinde devreden cıkartıyorum..Duz yolda kalkıs yaparken yakıt tuketımını arttırıyor..Birde benım en buyuk sıkıntım..AH sureklı aktıf oldugunda park etmek..Gecen gun basıma geldii..Dar bir yere park ederken , birazda bayır vardı , araç rölantisinde geri geri gelirken araç baya yavaşladı , ben frene basmadan TAKK diye durdu AH tuttu arabayı..
Haklısınız, park ederken AH açık olunca belirttiğiniz park manevralarında olumsuz etki yapıyor. Bu tip durumlarda ben de AH kapatıyorum.
quote:
Orijinalden alıntı: errddm
Bende yokuslarda kullanıyorum sadece..Onun haricinde devreden cıkartıyorum..Duz yolda kalkıs yaparken yakıt tuketımını arttırıyor..Birde benım en buyuk sıkıntım..AH sureklı aktıf oldugunda park etmek..Gecen gun basıma geldii..Dar bir yere park ederken , birazda bayır vardı , araç rölantisinde geri geri gelirken araç baya yavaşladı , ben frene basmadan TAKK diye durdu AH tuttu arabayı..
Dur kalk trafikte bazen durması gerektiğini düşünüp arabayı tutmaya kalkıyor. Oysa ki siz hafif meyilde arabayı salmayı planlıyorsunuz. Bu durumda garç diye tutabiliyor. Aynısı manevra yaparken meyil varsa geri/ileri salma yahut bırakma sırasında kendini gösterebiliyor. Hareketleriniz "net" olmalı o zaman şaşırmıyor. Dur kalk yokuş aşağı durumlarda (Bağdat caddesi mesela) devre dışı bırakınca gerek debriyaj gerekse benzin tasarrufu daha iyi oluyor. Frenden ayağı çekince araç zaten öndeki ile arayı gaza basmadan kapatıyor. Acaba vites boşta iken start-stop araçlar nasıl davranıyor. Çalıştırmıyorsa motoru çok iyi. (peki fren takviyesi o zaman bluemotion araçlarda elektrikli ve çalışmaya devam ediyor herhalde)
ya allah razı olsun.ben de bu auto hold tuşuna bazen bastığımda çalışıyor bazen çalışmıyor neden acaba diyordum.meğerse kemer bazen takılı bazen değil ondan oluyormuş:))
Auto hold trafikte ayaginiz yoruldugunda aktif hale getirirsiniz ve siz tekrardan gaza basana kadar arac sizi tutar. Yarari size ve gerek motor olsun gerek sanziman olsun herhangi bir skintisi yoktur.
Passat B7 aracım var. Yeni sıfır aldığım icin daha once farketmedigim şimdi farkettigim bir durum var. Sürekli kemer takarım ancak aracı ilk çalıştırdığım zaman AH ışığı yanıyor olsa bile sırayla vitese alıp, park frenini ve ayak frenini bıraktığım anda araç rolanti gücü ile hareket ediyor. Bir metre bile gittikten sonra durup tekrar kalkış yaptığında ise normale dönüyor. Bu durum normal mı yoksa bir arıza mı.
Passat B7 aracım var. Yeni sıfır aldığım icin daha once farketmedigim şimdi farkettigim bir durum var. Sürekli kemer takarım ancak aracı ilk çalıştırdığım zaman AH ışığı yanıyor olsa bile sırayla vitese alıp, park frenini ve ayak frenini bıraktığım anda araç rolanti gücü ile hareket ediyor. Bir metre bile gittikten sonra durup tekrar kalkış yaptığında ise normale dönüyor. Bu durum normal mı yoksa bir arıza mı.
Normal. Ayto hold açıklen park frenini unutabilirsin. Vitese takıp gaza basınca zaten kendisi indiriyor. Aynı şekilde park edip kemeri çıkartınca da otomatik çekiyor. Zaten auto hold için park fren mekanizması kullanıldığı için ğark frenini bırakınca arabanım kendinden gitmesi normal tekrar fren basıncı olşturulana kadar
Ayrıca vitese de takın el freni sonrası. Ne olur ne olmaz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gokturk010 -- 25 Ocak 2011; 0:27:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fizikchi -- 2 Şubat 2012; 14:58:46 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fizikchi -- 2 Şubat 2012; 14:58:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kemeriniz takılı olacak
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Teşekkürler
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Auto hold trafikte ayaginiz yoruldugunda aktif hale getirirsiniz ve siz tekrardan gaza basana kadar arac sizi tutar. Yarari size ve gerek motor olsun gerek sanziman olsun herhangi bir skintisi yoktur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
yok diye biliyorum
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
devrede deıl ıken ayagını frenden cektıgın zaman hafıf ılerledıgı ıcın daha yumusak kalkıyor.
bır de dur kalk trafıkte dsg ye yuk bıner mı devrede değil iken...
Sürekli kemer takarım ancak aracı ilk çalıştırdığım zaman AH ışığı yanıyor olsa bile sırayla vitese alıp, park frenini ve ayak frenini bıraktığım anda araç rolanti gücü ile hareket ediyor. Bir metre bile gittikten sonra durup tekrar kalkış yaptığında ise normale dönüyor. Bu durum normal mı yoksa bir arıza mı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Normal. Ayto hold açıklen park frenini unutabilirsin. Vitese takıp gaza basınca zaten kendisi indiriyor. Aynı şekilde park edip kemeri çıkartınca da otomatik çekiyor. Zaten auto hold için park fren mekanizması kullanıldığı için ğark frenini bırakınca arabanım kendinden gitmesi normal tekrar fren basıncı olşturulana kadar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @pulpa