Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Audi
Audi A4 B7 Kasa 1.8T Multitronic'i nasıl bilirsiniz?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2
Cevap 9540
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 9540
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Audi A4 B7 Kasa 1.8T Multitronic'i nasıl bilirsiniz?
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Şartlarımı biraz zorlayıp 2006 model Audi B7 Kasa 1.8T Multitronic A4 almayı düşünüyorum.
Yaptığım kısa araştırmalarda eğer yanlış anlamadıysam B6 kasasında multitronic otomatik şanzımanda skandal oranlarda arıza problemi yaşanmış. Acaba bu kasada bu problem giderilmiş mi? Bu bağlamda tecrübelerinizi, veya duyduklarınızı paylaşırsanız sevinirim.
Bir de bu araç hakkında genel yorum ve bildiğiniz + veya - leri yazarsanız çok sevinirim. Çok teşekkürler şimdiden!
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Videoyu izlemek için tıklayınız
Launch control bulunması, Vitesli arabayla aynı değerlerde yakıt tüketimi olması, 0-100 değerinin aynı olmasının yanında sport modda motorun en fazla güç ürettiği 5500-6100 arasında vites değiştirmesi, Drive modunda 1800 devirde kullanarak yakıt tasarrufuna gitmesi + bir özellik. Aklına takılan sorularda yardımcı olabilirim.
Tek dezavantajı geri vitese taktığında dıt sesini duymak zorundasın yoksa şanzumana zarar verme ihtimalin var. O ses de vites takınca 2-3 saniyede çıkıyor. Her türlü olarak manuel vitese göre tercih ederim. Bir daha araba alacak olsam (Allah da kısmet ederse) ya CVT alırım ya da DSG alırım. Kullananın geri dönmesi zor.
F1 viteste apayrı bir güzellik. En son yaşadığım deneyimi anlatayım. Memlekete gidiş yolunda kenarı uçurum olan bir dağı çıkıp iniyoruz. Normalde inerken viraj lı olan bu yolda manuel vitesi takarsın ama frene da basarsın sürekli. Aşağı inene kadar giden balatanın hesabı yok. f1 viteste hızına göre tık tık tık tık anında 5-6 vites düşürüp(devir müsaitse) araba çok yavaşlarsa da anında vitesi en üste yükseltebilirsin. Bu şekilde gittiğimde en son frensiz bir şekilde yokuş aşağı iniş yapabildim.
CVT sağlama benziyor iyi bir firma ise araba. Ama bilinemez yine de. Fiat palio idi galiba CVT de problem çıkmıştı bir arkadaşımda. Diğer bir akadaşında Jetta garantinin bittiği gün DSG si bozulmuş. (14.000 liracık mış). Yani olacaksa olur kaçamazsın :D
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HIGH FIDELITY -- 19 Ağustos 2011; 23:35:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle