Sanki bile isteye yapiyorlar gibi |
Bu kadar kötü konsol tasarımıyla daha ne kadar devam edecekler acaba. Egea hadi ucuz ona bir şey demiyorum da Focus ve i30 nasıl bu kadar kötü olabilir ya |
Atmosferik motorların tek avantajı var LPG uyumlu olması nedeniyle ekonomi sağlaması. Başka da hiçbir avantajı yok. Sorunsuzluk desen motorda bozulacak bir parça yok zaten. Bildiğin düz motor ne turbo var ne dpf var ne de yüksek basınçlı hassas piezoelektronik enjektörler var. Sıkıştırma oranı da yüksek değil. Ee neyi bozulsun? Devir Turbo benzinli ve MPİ yani çok nokta enjeksiyonlu LPG uyumlu motorlu araçların devri. Bunu da sağlayan şu an satışta olan birkaç araç var sadece. Clio 4 0.9 TCe Clio 5 1.0 TCe ve Opel Astra 1.4T |
|
|
Toplamda 5 model var. 3 VW 1 Audi 1 de Skoda. Seat getirilmemiş hiç. VW: Golf 1543 1.6(383 ü otomatik) 610 FSİ(203 ü otomatik) Oran %39.5 Jetta 636 1.6(253 ü otomatik) 207 FSİ(otomatik yok) Oran %32.55 Passat 455 1.6(10 u otomatik) 528 FSİ(215 i otomatik) Oran %116.05 AUDİ A3 Sportback 472 1.6(320 si Otomatik) 53 FSİ(Otomatik yok) Oran %11.23 A3 Hatchback 278 1.6(183 ü Otomatik) 37 FSİ(Otomatik yok) Oran %13.31 SKODA Octavia 401 1.6 51 FSİ Oran %12.72 Sadece Passatta oran fazla onunda nedeni Passatı 1.6 düz motorla çok az getirmiş olmaları otomatiğini numunelik getimiş olmaları. Alınan Passat FSİ lar vosvogen olsun passat olsun varsın FSİ olsun diye alınmış Passatlar. Golfte de otomatik var diye rakamları iyi otomatik olmasa onlarda olmazdı. Audi ve Skoda da FSİ otomatik yok satışlar dipte. Ayrıca yeni eski farketmez hemen hemen bütün araçlarda lpg kaynaklı subap problemi çıkabiliyor. Sahipleri bunu bilerek lpg takıyor zaten. Subaplar normal kullanımda 60-70 bin rahat gider. 100.000 km gideni bile var. Sürekli Redline dolaşılırsa 40-50 bini bile görmez subaplar. 60-70 bin kmde lpg den sağladığı tasarrufla en az 2 defa subap yaptırır üste parası bile artar. Yerli üretim araçsa o paraya komple motor bile yaptırır. Conta yakmanın lpg ile alakası yok. En azından direkt yok. Conta yakan arabanın soğutma sisteminde bir sıkıntı vardır. LPG lik bir durum yok. |
|
Anlık yüksek tork lastikleri bile daha çabuk aşındırıyor. Geri kalanını siz düşünün. Turbonun farkı yok demek cahillik. 100bindeki atmosferik ve turbo aracı lifte kaldırın, alt taraftaki yağ kaçakları size doğru bilgi verir. |
Basli basina bu bile yeterli. |
|
|
https://www.youtube.com/watch?v=iAJKmWvZNBw&feature=youtu.be |
Bu usluba gerek yok birseyler ogren vs Arkadas haklı her Atmosferik Motor da sonucta uygun degil artık Celik Subap yok, Adamlar megane 4 takmıs 50.000 de subap degistiriyoruz diyorlar.Sonucta uygun degil iste...Ben daha iyi bilirim sen bilmezsin ogren de gel vs bu usluba gerek yok.Sonucta surda konusuyoruz. |
Ayrica risk sadece yaglama sisteminden ibaret degil. Asiri sikistirma ve anlik guc patlamasindan dolayi ilk nesil tsi lardan çook piston kiran oldu. Catir cutur gidiyorlardi. Atmosferikte bunlarla isin olmaz. |
Atmosferik var atmosferik var. 1.4-1.6 atmosferik araç kullananlarla 2.5-3.0 litre atmosferik kullananların yorumlarının aynı olması beklenemez zaten. Turbo motorlar da öyle çok narin değiller. Dışarıda 10-12 senelik turbo motorlu araçlar hala km deviriyor. Kim ne derse desin sesiyle bizi orgazm eden atmosferik motor devrinin sonundayız. Hatta içten yanmalı motorların yerini elektrikliler alıyor. Yakın bir gelecekte herkes vız vız gezecek. |
|
|
Ha alaşım ha alaşımlı ne farkeder? İkisinin arasında ne fark var bize açıklasana. Yukarıda yazdım ama anlamamışsın biraz daha detaylı anlatayım. Magnezyum alaşım diye bir subap türü YOK. Magnezyum çelikle karışabilen bir metal DEĞİL. Magnezyum olarak bilenen metal aslında Manganez diğer adı Mangan. Simgesi Mn. Sanayide manganez diyemeyen ustalar magnezyum diye sallamış sen ve senin gibilerde tutmuşsunuz. Şimdi bize sallıyorsunuz. Hem sen konudaki ilk mesajımda yazdıklarımdan atmosferik motora iyi dediğim anlamını mı çıkardın? Okuduğunu anlama problemin mi var? |
Corolla manuel ile otomatik vites arasinda sadece bin lira belki daha az bir fark var diger markalar gibi fahis fark yok... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________