Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Atmosferik araç nasıl kullanılmalı ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
136
Cevap 3336
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3336
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Atmosferik araç nasıl kullanılmalı ? (4. sayfa)
Eger turbo benzin veya dizelle atmosferik motor ayni fiyat olsa dogru bu soylediginiz.auris 1.33 manuel kaca dizel otm olan kaca buna bakmak lazim.bir tarafta 52k oduyosun öteki tarafta 80 90k.aradaki farkla neler alirsin neler.c segmenti araçların potansiyeli belli 130u gecmeye musait degiller.yani ucsaniz da kacsaniz da limitiniz belli. D segmentinin rahatini konforunu alamıyorsunuz.onun icin ha 2000devirde dct ile rampa cikmissiniz ha hizli cikmak icin vitesi 3e atip devir cevirtmissiniz neticede aletler hep onden çekişli |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 28 Haziran 2016; 13:16:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Aylık 250 tl lpg benzin farkı varsa siz baya km yapıyorsunuz. Sizin için mantıklı tabi . Aylık 500 tl yakıt için çok . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Atmosferik motorları devirli kullanmak gerek performans için bu da çok yaktırıyor.Polo classic kullanırken onda devir çevirtmek çok zevkli oluyordu 5.500-6000 devir arası o ses der susarım  zaten devir saatinde de 6000 den sonrası yoktu.75 beygire rağmen 145 nm torku olduğundan rampaları tazı gibi çıkıyordu 3000 devir altına düşmeyince.şimdiki 1.4 100 beygirlik accent bluedan hiç mi hiç zevk almıyorum,elektrik motoru gibi motoru var hiçbir öne atılma vs yok bağırıpta gitmiyor.dendiği gibi herhalde artık atmosferiklerinde devri bitti. İkisininde tek ortak noktası basınca ve devir çevirttirince ikiside 10-11 litre arası yakıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PoloClassic75 -- 28 Haziran 2016; 13:59:56 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Her motor için genel kanunlar: 1. Uzun parktan sonra ilk çalıştırmada çok devir çevirtilmemeli. Bire 10-15 saniye rolantide beklersiniz. Daha sonra 2 bin devir civarlarında yavaş yavaş hareket edersiniz. Bir 5 dakika sonra motor yağlanmış olur ve deviri arttırabilirsiniz. 2. Motorunuzun maksimum tork ve beygir devir aralığını öğrenirsiniz. Baktınız aracınız zorlanıyor ona göre hareket edersiniz. Yokuş çıkarken maksimum tork devrinde tutarsınız, hızlanırken de maksimum beygir. 3. Atmosferik motorlar genel olarak turbo motorlara göre daha dayanıklıdır ancak yine de uzun süre yüksek devir çevirtmemek gerek. 4. Yağını suyunu kontrol edersiniz, hararete arada bir bakarsınız. Fabrikada bu araçları tasarlayan mühendisler zaten sizin kullanım koşullarınızı düşünüyor (eğer kronik sorunlu bir araç değilse.) O yüzden çok kasmanıza gerek. Arabanın canını almadan kullanmak yeterli. |
Accent manuel olsa tatmin ederdi ama cvt ise yak gitsin |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @PoloClassic75
Crdi gücü.. Normalde atmosferik severim ama crdi'ın karakteri tek beğendiğim dizel motordur. Sessiz sedasiz uçuruşu emsallerinde yok. i30,ceed,elantra,cerato ve accent sırf motorları için bile alınır. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @orhan1461
yüksek devirde kullanıcan, düşük devirlerde tospağa gibi kalır  |
|
Benzine acımassan bas basabildiğin kadar zaten üst devirlerde zevk veriyor araç. Rampada tamam uçmuyor ama kahnıda değil yine |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ...BeDo... -- 28 Haziran 2016; 16:06:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
maksimum torku kaç devirde verdiğine bakarsan dediğimi anlarsın |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
aynen öyle hocam kesinlikle bende öyle düşünüyorum.Aslında alınırken CRDI ve DCT ile alacaktım hata yaptım  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Öyle mükemmel olurdu tabi koltuğa yapismayı tadardın  Crdi manuel bile çok zevkli dct crdi roketliyor hissi veriyor |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
320d ile karsilastirabilir misiniz? Edit: Hizlanma videosuna baktim da 320d ile kiyaslanamayacak kadar hantal geldi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Angelica -- 28 Haziran 2016; 17:10:12 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2000 motor benzinli atmosferik kullanıcısı olarak yazdıklarınıza tamamen katılıyorum. Helede 2000 dizelden inip benzinliye binince bu çekmiyor hissini cok iyi farkettim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @orhan1461
TDI+DSG den o hisse aşinayım zaten keyif veriyor.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Opelin 1.6 atmosferigi Tdi başeder derken ya bu opel size ozel uretiyor bu araclari ya da bizimkilerin malzemesinden caliyor. N Ş A da bu dediginizin hic bir tutar dali yok... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
320 d ile neden karşılaştırıyoruz? Ayrıca hafiflikten dolayı his olarak e90 320d'den sadece 1 tık yavaş hissettiriyor.Yazılım,big turbo işin içine girince stock 320d'yi duman ediyor zaten. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
atmo araçlar incitmeden acıtmadan vazelin sürülerek kullanılmalı.  sanki uzay mekiği kullanacak "spor gazetesi" |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi iquique -- 28 Haziran 2016; 18:11:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
320d den once basamak olarak dusundum de bir an. Saydiklarin tum araclar icin gecerli. Ama 1.6 motor icin guzel performans  |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu şekilde düşününce haklısınız fakat biraz daha ayrıntıya girelim. Kendimden örnek vereyim, mesela aylık keyfi harcamamız ortalama 1000 tl. Dışarda yemek sigara gezme tozma vs. Buna yakıt dahil değil. Benim yaptığım ortalama km ile yılda benzin Lpg farkı 3000 tl civarı, keyfi harcamamdan aylık 250tl kıssam bu farkı kapatır. Ama neden keyfimden kısayım. Daha ucuza yakıt alabiliyorken neden gereksiz para vereyim. Evet düşününce aylık 250 tl çok önemli bir rakam değil, yeri geliyor arkadaşlarla bir akşam yemek yiyip daha fazlasını bile verdiğimiz oluyor ama bence yakıta 2 kat fazla para vermek saçma geliyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle