fokurdama varsa eğer bu contada kompresör kaçağına işarettir büyük ihtimal aracınız conta yakmış |
Conta yanığının belirtilerini tamamen bilmiyorum fakat, egzosdan duman atma yok, ilk marşta veya sonrasında tekleme, gaz yememe, sarsıntılı çalısma yok ve tek marşta çalısıyor. Fanın devreye girmeme durumu da yok. Hararet sürekli sabit. Kabın içindeki su temiz ve motor yağı da olması gereken renk ve kıvamda. Bu arada fokurdama henüz 1 defa oldu, o da bahsettigim yolculuk sonunda gerçekleşti. Bu yolculuk sonunda suda eksilme yoktu. Conta yanığının sadece fokurdama ile belirti göstermesi mümkün mü bilmiyorum |
bizim 2013 Astra j 1.4t 100binde aldığımızda su eksiltiyordu tekleme vs belirti yoktu sadece soğuk havalarda egzozdan buhar+su atardı servise gitti ve iki defa yedek su deposu değişti eksiltme azaldı fakat yine devam etti tamamen kesilmedi en son yolculuk sırasında kaputtan hafif buhar çıktı (hararet 90 sabitken..) tekrardan servise gidildi soğutma namına ne varsa devirdaim hortum vs paraya kıyıp değiştirdik her şey orijinal takıldı buna üst kapak contası da dahil ustalar başta contanın yanık olduğunu anlamamışlar... şu an kafamız rahat yılda 0.5lt eksiliyor diyebilirim şu an 122binde araç. bu araçların motorları çok ısınıyor soğutma sistemini ciddiye almak lazım kaliteli parçalarla değiştirilmeli ufak bir dikkatsizlikte motor yenilebilir hocam. bana sizin araç da conta yakmış gibi geliyor. yağa su, suya yağ karıştırma meselesine gelirsek bizde de gözle görünür karıştırma yoktu hep antifiriz ile kullanıldı. ama fokurdama genelde kaçaktan dolayıdır hocam. şimdiden geçmiş olsun umarım sorununuz çözülür |
Yağ soğutucu arızalı olabilir mi? Suya yağ karışırsa hararet yapar fokurdar vs? |
Conta yanık büyük ihtimal , fazla ertelemeden baktırmak lazım hocam... |
Araç lifte kaldırılıp altına bakıldı mı? Devirdaim pompasında kaçak olmasın? |
araba optimum sıcaklığa gelince kabın üstünde kapağın altında ufak bir delik kalıyor oradan su kaçırıyorsa bi arkadaşınızdan ödünç kapak alın (aynı psi değerlerde olmalı astra insignia cruze) falan fark etmez hangisi olursa geçen gün bizde de oldu kapağı değiştirdik düzeldi |
İlk önce ucuz çözümden başlayın, kapağı değiştirin. Kapak basıncı tutamıyorsa 100 dereceyi geçen su kaynama yapmaya başlar. Normal şartlarda kapağın basıncı tutması ve 110'lu derecelerde dahi suyu kaynattırmaması lazım. Kapak çare olmazsa o zaman diğer alternatiflere bakarsınız. |
son olarak su kapağını açıp veya açmadan da olur gaza basıp fokurdama durumuna bakınız |
Gözle görünen bir hararet yok, ibre sürekli 90'da. Yanıltıyor olabilir mi bilmiyorum. Bu fokurdama olayı da sadece bir kez oldu o da uzun yoldan gelince. Şehiriçi hiçbir durumda olmadı. Genel bir kontrole gideceğiz bakalım ne çıkacak |
Hayır bakılmadı. Haftaiçi genel bir kontrole götürecegiz orada belli olur muhtemelen. Gelişmeleri ilk mesaja editlerim |
İlk olarak oradan baslamayı düşünüyorduk zaten. Fotoğrafa bakınca oradan kaçırıyor gibi duruyor ayrıca kabın diğer taraflarında hiçbir zaman ıslaklık görmedik |
Bu fokurdama mevzusu sadece bir defa oldu o da uzun yoldan gelince. Şehiriçi hiçbir senaryoda karşılaşmadık bu durumla. Hatta dün arabayı biraz devirli kullanıp sonrasında kısa bir süre rölantide 2 bin devir çevirdik, fan da açtı ama fokurdama veya eksiltme yapmadı. |
hocam kapakta 2 farklı conta oluyor biri küçük biri büyük, büyük olan kapağın aşşağısında kalıyor onları farklı bir araçtan rica edip test edebilirsiniz. kapak diyip geçmeyin o bile pahalı benim baktığım araçta contada şişme vardı |
Bir kompresyon testi, ardından kapak değişimi işe yaramazsa direkt olarak kabı değiştiririz. Termostat saglam gibi duruyor hararet konusunda hiç anormal bir şey göremedik |
Ben kapağın zaten sorunlu oldugunu düşünüyorum onu direkt sıfır alırız şu an burada ödünç alabilecegimiz birisi yok malesef. |
suya yağ karışmamış. Önce kapağı orijinali ile değiştir. Ayrıca aracın altına girip pembe iz var mı ona da bak. Radyatör ve Devirdaim ilk akla gelen yerler. |
2 hafta önce kabın neredeyse dibine kadar eksiltme yaptığı için olması gereken seviyeye kadar antifriz eklendi (Öncesinde de hep antifrizli şekilde kullanıldı) ve sonrasında 1 hafta içinde 2 cm kadar su eksildi. Tek seferde mi yavaş yavaş mı oldu bilinmiyor. Ayrıca kapağın yan tarafındaki bölmede ıslaklık mevcuttu.
Sonrasında araç istanbul-ankara gidip geldi ve yolculuk sonunda kaba bakınca suyun sesli bir şekilde fokurdama yaptığını farkettik. Su seviyesinde herhangi bir eksilme gözükmüyordu. Hararet göstergesi ise araç ısındıktan sonra her şartta sürekli olarak tam 90'da duruyor.
Ben sadece kapağın arızalı olduğunu düşünüyorum ama sizce eksilme ve fokurdamanın sebebi ne olabilir?
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BPG2004 -- 26 Haziran 2022; 1:27:5 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >