quote:

Orijinalden alıntı: mdevran

Max 2 gün durmuştur öyle çok durmadı, reçine üstünde de kurumadı. Zaten bence reçineden olmadı bu yıkamcılar sanırım asitli bir şey döktüler kolay yıkansın diye çünkü içdış 20tl ve çok kuyruk vardı. işleri hızlandırmak açısından yaptıklarına adım gibi eminim. yani öyle reçineden kaynaklı bişey kesinlikde değil. ya reçineler çıksın diye dayadı basınçlı tabancayı ya da dediğim gibi bir kimyasal döktü.Auto king evet çok fenaymış, göründüğü gibi değilmiş onu duymuştum. kışın ağaç altları sorun olmaz tahminim de yazın bir daha hayatta koymam varsın güneşte kalsın.Bizim ülkemizde güneş öyle çok dik gelmiyor, aşırı sıccaklar çok çok nadir oluyor. Ozon tabakası şimdilik iyi yani:)

quote:

Teşekkür ederim önerileriniz için, inanın hiç zamanım yok. hafta içi 8-5 çalışıyorum ve yaptığım işin gereği izin almam çok çok zor. turkcellden haberim olmadan adıma hat açmışlar en son icraya verileceğini öğrendim. tutar yaklaşık 9,68tl. evet 9 küsür lira yüzünden icraya vereceklermiş beni, iritaz ettim. neymiş ıslak imza kontolü için savcılığa ordan oraya ordan oraya vs vs. ödedim gitti malesef yapacak bişey yok. hakkımı normalde arayan birisiyim fakat şu çalışma saatleri elimi kolumu bağlıyor ne yazık ki. bir de şöyle düşünüyorum mahkeme haklı olduğuma karar verdi diyelim nasıl bir karara bağlanır böyle bir durum merak ettim doğrusu. para cezası gibi birşey olur sanırım değil mi? autokinge gitmeyi düşünüyordum ilk başta biraz araştırdıktan sonra hemen vazgeçtim.greçekten çok sıkıntılı biryermiş. sizinde bahsettiğiniz gibi sanırım boya da yanmalar var artık bakacağız bir çaresine.

quote:

Orijinalden alıntı: mdevran

Tam olarak aynı ses mi bilmiyorum ama kontağı kapattığımda motorun tamamen durma sesi ile birlikte gelen bir ses var vınn diye ama çok dikkat verdiğinizde duyuluyor. Bazı arkadaşlar kontağı kapattıktan sonra da devam ediyor gibi şeyler yazmışlar, benimkinden gelen ses kapattıktan sonra da devam eden değil, motorun kendi sesi ile birlikte bitiyor. Acaba bu ses sizin bahsettiğiniz ses mi? Çekişte bir problem yok, kontrol ettirmem gerekir mi acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: mecytt

Serviste yeni bir problemle karşılaştım turbo valfı bozulmuş . Aracı stop ettirince yaklasık 3-4 sn vapur sesi yapıyor. Ben bunu araç direksiyonu kilitliyor sanıyordum.Forumda okudum araç klimadan fazla basıncı atıyor yazmışlar. Yeni turbo valfi için 180 tl fiyat verdiler. Değişmesi sart mı diye sorduğumda araç bir müddet sonra 3. 4. viteste gaz versende hızlanmaz bunun dışında sıkıntısı olmaz dediler. Ben 1 yıldır kullanıyorum bir sıkıntısı yok araç çekiyor artık çekişi düşerse değiştireceğim 2011 üstü araçlarda bu parçanın problemi halledilmiş..

quote:

Orijinalden alıntı: xxxtolgaxxx1977

quote: Orijinalden alıntı: mecytt Serviste yeni bir problemle karşılaştım turbo valfı bozulmuş . Aracı stop ettirince yaklasık 3-4 sn vapur sesi yapıyor. Ben bunu araç direksiyonu kilitliyor sanıyordum.Forumda okudum araç klimadan fazla basıncı atıyor yazmışlar. Yeni turbo valfi için 180 tl fiyat verdiler. Değişmesi sart mı diye sorduğumda araç bir müddet sonra 3. 4. viteste gaz versende hızlanmaz bunun dışında sıkıntısı olmaz dediler. Ben 1 yıldır kullanıyorum bir sıkıntısı yok araç çekiyor artık çekişi düşerse değiştireceğim 2011 üstü araçlarda bu parçanın problemi halledilmiş..

Bu ses benim arabada da var. Daha önce burada yazmıştım, araç bir defasında yokuş yukarı 5. viteste giderken çekişten düştü, daha sonra vites düşürmeme rağmen hızlanmadı, sağa çekip kontağı kapatıp açınca düzeldi problem, bir daha da tekrarlanmadı. Turbo problemi diye tahmin etmiştim bende. Acaba bu turbo valfinden dolayı olmuş olabilir mi?

quote:

Orijinalden alıntı: mecytt

quote: Orijinalden alıntı: xxxtolgaxxx1977 quote: Orijinalden alıntı: mecytt Serviste yeni bir problemle karşılaştım turbo valfı bozulmuş . Aracı stop ettirince yaklasık 3-4 sn vapur sesi yapıyor. Ben bunu araç direksiyonu kilitliyor sanıyordum.Forumda okudum araç klimadan fazla basıncı atıyor yazmışlar. Yeni turbo valfi için 180 tl fiyat verdiler. Değişmesi sart mı diye sorduğumda araç bir müddet sonra 3. 4. viteste gaz versende hızlanmaz bunun dışında sıkıntısı olmaz dediler. Ben 1 yıldır kullanıyorum bir sıkıntısı yok araç çekiyor artık çekişi düşerse değiştireceğim 2011 üstü araçlarda bu parçanın problemi halledilmiş.. Bu ses benim arabada da var. Daha önce burada yazmıştım, araç bir defasında yokuş yukarı 5. viteste giderken çekişten düştü, daha sonra vites düşürmeme rağmen hızlanmadı, sağa çekip kontağı kapatıp açınca düzeldi problem, bir daha da tekrarlanmadı. Turbo problemi diye tahmin etmiştim bende. Acaba bu turbo valfinden dolayı olmuş olabilir mi?

Yokuş yukarı giderken hız kestiyseniz veya gaza az yüklendiyseniz araç 2000 devirin altına indiyse zaten çekmez. Bir çok 1,3 1,4 dizel araçlar yokuşta hız kestiğinde durma seviyesine kadar gelmektedir. Düz yolda araç 2000 devir üzerinde çekmiyorsa(gaz versen bile 2000 deviri geçmez dendi bana) selenoid valfi değişmesi gerekir. Diğer forumlarda bozuk iken kontağı kapatıp tekrar açarak bir müddet çalıştığını okumuştum. Dediğim gibi düz yolda çekiyorsa değiştirmeye gerek yok internette 130 tl ye buldum parçacılarda ve opelde ne kadar bir bilgim yok...

quote:

Orijinalden alıntı: xxxtolgaxxx1977

quote: Orijinalden alıntı: mecytt quote: Orijinalden alıntı: xxxtolgaxxx1977 quote: Orijinalden alıntı: mecytt Serviste yeni bir problemle karşılaştım turbo valfı bozulmuş . Aracı stop ettirince yaklasık 3-4 sn vapur sesi yapıyor. Ben bunu araç direksiyonu kilitliyor sanıyordum.Forumda okudum araç klimadan fazla basıncı atıyor yazmışlar. Yeni turbo valfi için 180 tl fiyat verdiler. Değişmesi sart mı diye sorduğumda araç bir müddet sonra 3. 4. viteste gaz versende hızlanmaz bunun dışında sıkıntısı olmaz dediler. Ben 1 yıldır kullanıyorum bir sıkıntısı yok araç çekiyor artık çekişi düşerse değiştireceğim 2011 üstü araçlarda bu parçanın problemi halledilmiş.. Bu ses benim arabada da var. Daha önce burada yazmıştım, araç bir defasında yokuş yukarı 5. viteste giderken çekişten düştü, daha sonra vites düşürmeme rağmen hızlanmadı, sağa çekip kontağı kapatıp açınca düzeldi problem, bir daha da tekrarlanmadı. Turbo problemi diye tahmin etmiştim bende. Acaba bu turbo valfinden dolayı olmuş olabilir mi? Yokuş yukarı giderken hız kestiyseniz veya gaza az yüklendiyseniz araç 2000 devirin altına indiyse zaten çekmez. Bir çok 1,3 1,4 dizel araçlar yokuşta hız kestiğinde durma seviyesine kadar gelmektedir. Düz yolda araç 2000 devir üzerinde çekmiyorsa(gaz versen bile 2000 deviri geçmez dendi bana) selenoid valfi değişmesi gerekir. Diğer forumlarda bozuk iken kontağı kapatıp tekrar açarak bir müddet çalıştığını okumuştum. Dediğim gibi düz yolda çekiyorsa değiştirmeye gerek yok internette 130 tl ye buldum parçacılarda ve opelde ne kadar bir bilgim yok...

2000 in devrin üstündeydim, aracı zaten 6 senedir kullanıyorum ilk defa böyle bir şey yaptı, vites düşürmekte fayda etmedi, turbo çalışmadı gibi geldi bana, kontağı kapatıp açınca düzeldi..

quote:

zamanım olduğunda yapmam gerekenler arasında ama umarım o zamana kadar sinirim geçer de uğraşmak zorunda kalmam. çünkü uğraşmaya çalıştığınız insanlar laftan sözden anlamaz mafya vari insanlar. sanırım kimsenin sinirlerini bozmaya değecek şekilde uğraşmak isteyeceği şeyler değil. yazdıklarınıza tamamen katılıyorum autoking'e hiç gitmedim ama okuduğum bunca yorumdan sonra zaten önünden geçmem.

quote:

Orijinalden alıntı: uzunnn

aracımı 8 aydır kullanıyorum sıfır aldım gayet memnunum.zaten dıs tasarımına laf soleyebılecek yok sanırım herkes bırkes bakıyor.bnde beyaz süper yakışıyor.
yakıtı sehır ıcı bıraz yakıyor kayserı malu dur kalk cok ışık cok araç kullanmayı bılmeyıp trafıkte basımıza bela olan cok.
ama sehırlerarası sabıtlemeyı acıyorum cok az yakıyor.
tabı opellerde kronık bıraz ses alır oda yol sesı ve dızel olduğu ıcın motor sesı ruzgar sesı almıo desem yerıdır.konfor ıdare eder ben sevıyorum.
arka koltuklar belkı hb sınıfının en genısı bagaj desen öyle.
ya araba gerçekten cok güzel.gecenlerde 1.6 dızel 115 beygırlık yenı focus sedanı surdum karsılastrıma yaparsam tabıkı kalkışlarda ve huızlanmalarda 1.6 dızel kadar atık dııl.o gercektn daha ıyı motor olarak.fakat ıc tasarım dıs tasarım opel daha ıyı. ve ben 1.3 dızel motora gore guclu olduğunu düşünüyorum aracımın.

quote:

Orijinalden alıntı: leki

Selamlar
Bu aracın (cdti easytronic) bilinen kritik üst kilometresi var mı?
Ikinci el için "şu km'den sonrasıyla ilgilenme kronik sorunlar başlayacak" diye kesine yakın bir yargı var mı yoksa düzenli bakım yapılmışsa km önemli değil gibi bir durum mu söz konusu?
Bakımları düzenli yapılmış 160bin km'de bir easytronic cdti astra için olası problem ve masraf var mıdır?
Fikirleriniz için şimdiden teşekkürler.