Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1144049
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1144049
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (404. sayfa)
|
Coşkun Bey Öncelikle hayırlı olsun. ; Eğer sizde kide Racechip ise iikinci pod ayarını 4 yaparsanız düşük devirlerde biraz daha canlanma olur. Muhtemelen 3-3 ayarını kullanıyorsunuzdur. Ben racechip takana kadar arabayı satıp Toledo almayı düşünüyordum. Ama şimdi araba çok rahatladı artık satmayı düşünmüyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lamettrie -- 9 Nisan 2013; 14:52:08 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Hayırlı olsun. Hız sabitleyici için , baş parmak ve orta parmağınız ile kolu sabitleyip , işaret parmağınızda o tuşu aşağı yukarı yaparsanız sorun yaşamazsınız. en verimli olarak o şekilde kullanabildim :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Coşkun Uçar
Hocam çok teşekkürler nezaketiniz ve önerileriniz için henüz inceleme fırsatı bulamadım cihazı, ancak 2000'li devirlerden sonra inanın koltuğa yapıştırıyor desem abartmış olmam 6 kişi gaza oturduğumda bile neredeyse fişek gibi gidiyor ama yinede önerinizi değerlendireceğim... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
teşekkürler üstadım, önerinizi göz önünde bulunduracağım sanırım faydası olacak..  |
Ben de michelin kullandım cidden çok konforlu, sanki havada gidiyormuşsun hissi veriyor ama bir daha almam, neden mi? 4 tane almıştım. Lastikleri 1 yıl bile kullanamadan kesildi gitti. Birini 60- 70 km hızla giderken yoldan 2 cm taşmış rogar kapağı, diğerinide kasis kesti. 13 senedir arabam var böyle kolay kesilen bir lastik görmedim. Şu an araçta fabrika çıkışı brigestone var 32000 de araç ve dişler çok iyi durumda. Değişirken yine aynı marka alacam... |
racechip mi racechip pro nu aldınız ve kendi sitesinden mi aldınız. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Evet Michelin'in yanaklarını naziktir dikkat etmek lazım...ben aldığımda üzerindeydi almadan 1 hafat önce taktırmış 750 tl para vermiş ama henüz inceliyecek fırsayı bulamadım yarın inceleyip sizide bilgilendiririm... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
750Tl vermişse racechip pro o zaman. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Valla bana söylediği o, yabancı değil kardeşimin ailecek görüştüğü bi arkadaş zaten ilk sahibi aynı zamanda çokda titiz kullanmış arabayı sıgara bile içilmemiş arabanın içinde, yanlara çıta koydurmuş bagaj kapağına spoiler taktırmış 4 cam filim felan var sanırım pro'dur ama yarın bakacağım, arkadaşlara 2012 dedim inandı hepsi...  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 9 Nisan 2013; 22:30:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar daha önce belirttiğim arıza ışığı sebebiyle (araba üzerinde anahtar) bir ustaya gittim, istanbul da arıza kodu olarak krank devir sensörü vermişti ve sildirmiştim ancak yolda tekrar yanmıştı, Sivas ta ısıtma bujisi patlak dedi usta ve dördünü de değiştirdi (150 TL verdim) ancak sanki araba daha da ağır kalkar gibi oldu hantallaştı yani. Size sorum şu; ben denk geldi diye hiç düşünmezken bu aracı aldım çünkü performansı abartmamak kaydıyla severim, bu raceship gerçekten çok farkediyor mu araçta? yakıt tasarrufu çok önemli değil ama şehir içinde daraltıyor beni dur kalklarda. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok farkediyor. Öyle böyle değil. Ankaradaysanız gelin benim arabada test edelim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ya bendede racehip takili ama ayarini baya kistim 4. viteste debriyaj siyiriyor benim sizin oyle bi probleminiz var mi 2000 le 3000 bin devir arasinda birden devirlenip dusuyor siyiriyor yani arac daha 5.500 km de birde |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bende öle bi problem yok ancak öncelikle 5500 km'deki bi araç fabrikasyon yada değişim hatası veya çok aşırı zorlanma olmadan kolay kolay debriyaj sıyırmaz ayrıca debriyaj sıyırıyor olsa bile sadece 4. vitesde sıyırmaz özellikle 1. vitesde sıyırır çünkü 1. vites dişlisi ileri dişlilerin içinde en düşük olanıdır ve motor güce bindiğinde hemen sıyırmaya başlar zira araç henüz momentum kazanmış değildir, daha sonraki viteslerde sıyırma daha az ortaya çıkar dolayısıyla sizin sorununuzun debriyaj sıyırma olduğunu düşünmüyorum, aracınızı 1. vitese takın el frenini sonuna kadar çekin kalkarmış gibi gaz verip ayağınızı yavaşça debriyajdan çekmeye başlayın eğer aracınızın motor devri düşüp stop etmeye çalışıyorsa debriyajda problem yok demektir aksi taktirde devir arttığı halde otomobil yürümez buda debriyajınızın sıyırdığı anlamına gelir, bence önce bu testi yapıp debriyajınızın gerçekten sıyırıp sıyırmadığını kontrol edin... NOT : Bu testi yaparken önünüzde herhangi bir engel olmamasına dikkat edin zira debriyajınız sağlamsa el freninin gücünü aşar ve el freniniz kaçırıp aracınız ileri doğru atılabilir... |
Kesinlikle katılıyorum zira benim araç stok 90 beygir olmasına rağmen kesinlikle 90 beygirden daha fazla güç üretiyor ayrıca uzun yol tüketimim 4 kişi 4.2 litre 70 beygirlik dizel Fiesta ile 5 litre cıvarında yakıyordum... |
Hocam BOX'un üzerinde yazı yada ayar düğmesi gibi herhangi bir şey yok sadece 1.73 diye bir etiket var aracı satın aldığım arkadaşı aradım ama ulaşamadım ondan bilgi almak için bekliyorum... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 10 Nisan 2013; 14:20:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ayar kısmını görebilmeniz için vidaları sökmeniz gerekiyor. Racechip sayfasına girin hangi modele benziyorsa kutusu sizin ki o modeldir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam bu malzeme Almanya'dan gelmiş takan ustayla konuştum kendi arabasına getirmiş zamanında sonradan arabasını satınca elinde kalmış bu aracın sahibide arkadaşıymış uygun bi fiyata bu arkadaşa vermiş Power BOx diye bi markaydı galiba dedi bi araştıracağım herhangi bir bilgi alırsam sizede iletirim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu resimdeki gibi midir? < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet hocam bunun gibi ancak o sarı bantlar tam olarak aynısı değil daha ince...bu arada şimdi hatırladım etiket yerleri aynı bunun gibi ama etiket yok acaba üzerinden çıkardılar'mı zira getireli neredeyse 2 sene olmuş... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 10 Nisan 2013; 21:31:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
EKSİLERİ....
1 - Kalkışlarda yeterli performansa sahip değil özellikle rampada gaza yüklenmek gerekiyor hele motor soğuksa kalkmak büyük problem
2 - Hız sabitleme düğmesi çok biçimsiz bi yerde basarken sinyal kolu aşağı yukarı kaçıyor buda dikkati dağıtıyor
3 - Direksiyon biraz ağır kalıyor
Bunların haricinde bu paraya alınabilecek en iyi otomobil olduğunu düşünüyorum, bir müddet binip beklediğim para geldiğinde tekrar İX35 almayı düşünüyordum ancak fikrimi değiştirdim şimdilik uzun bir müddet daha binmeyi düşünüyorum...
YAKIT SONUÇLARIM
Şehir içi.......5.5 - 6.0 litre
Uzun yol......4.2 - 4.5 litre
Motor 2000'li devirlere kadar atmosferik olarak çalışır 2000'li devirlerden sonra turbo atmosferik emilen havanın üstünde bir hava basmaya başladığı için performans artar yani örnek veriyorum turbo atmosferik emilen havayı aşana kadar motorun gücü 55 - 60 beygir gücündedir tabi bu durumda araç henüz momentum kazanmadığı için motor ilk kalkışlarda zorlanır alt devirleri beslemedikten sonra isterse çift turbo olsun kalkışlarda bi işe yaramaz ancak alt devirleri güçlendirmek içinde kayışla dönen kompresör koymak gerekir
bu durumda kompresör olmadan yapacak bişi yok bu tüm turbo motorlar için geçerlidir...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 9 Nisan 2013; 11:49:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Coşkun Uçar