Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
9673
Cevap 1144048
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1144048
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (405. sayfa)
1 - Normal olduğunu düşünmüyorum fan motorundan yapıyor büyük ihtimal yada kanallarda yaprak birikintileri var onlar yapıyor... 2 - Cam yerine oturmuyor olabilir yada kapı lastiği deforme olmuş olabilir... |
| Arabayi cok beyendim deneme surusu yaptim ve arac 1.3 gibi degildi sanki kalkis disinda gayet basariliydi 140 160 zotlanmadan cok guzel ciktim ama sorum su ben arabayi ekim ayinda alabilirim maddi durumlardan sizce tahminen tecrubeli arkadaslardan fiyat konusunda fikir istiyorum sizce ne olur |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Madem o kadar bekliyeceksiniz bence biraz daha ileri bi tarihe atın zira firmalar ellerinde kalabilme olasılığına ve kota doldurma mecburiyetine karşılık oldukça fiyat düşüyorlar tabi ellerinde araba kalmama ihtimalide var... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Birazdaha ileri derken ne zaman olabilir 2014 ocak gibimi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu yıl sonu yada 2014 başı gibi, yalnız tekrar hatırlatayım ellerinde araç kalmama ihtimalide var tabi, bu durumda benim yaptığım gibi sıfır almak yerine km'si çok düşük ikinci el de alabilirsiniz zira sıfır araçda çok zarar ediliyor bir iki araçtan iyice bi zarar ettiktem sonra artık sıfır almaktan vazgeçtim... |
| O halde ekim yada kasim mantikli geliyor suanda 55 bin gibi ortalama bi fiyati var 52 bin civarlarina alisam cok mutlu olucam 1.3 95 bg dizel sport modelini istiyorum..araci test surusunde kullandim lineada kullandim ayni motor olmasina ragmen opel beni cok sasirtti 160 a cok seri bi sekilde tirmandi cogu gerde anlatilan arabanin gitmemesi yokus kalkmamasi gibi olasiklari bu sayede kafamda bitirmis oldum..siz be dusunuyorsunuz aracla ilgili |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teklifiniz için çok saolun ama malesef Sivas ilindeyim, ciddi ciddi kafama taktım aracın hantallığını, ya buna bir çözüm bulacağım ya da ilk fırsatta satacağım. Biraz daha araştırayaım bakalım. Bu arada raceship benzeri başka bir ürün var mıdır? internetten araştırıyorum ancak çok şükür bu site sayesinde bire bir kullanıcılar denk geliyor ve genellikle objektif cevap alıyoruz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar benim araçta rölantide ve debriyaja basılı durumda lak lak lak diye bir ses gelmeye başladı. Bunun üzerine aracı yetkili servise götürdüm, adamlar baktılar, klima kompresörünün dağıldığını ve kapağının çıktığını, sesin de ondan geldiğini söylediler. 1200 tl fiyatı olduğunu değiştirmeme durumunda kapağın yerinden çıkarak araca zarar vereceğini derhal değişmesi gerektiğini, aracı bırakmamı istediler. Söyledikleri çok mantıksız geldi çünkü klima çok iyi çalışır durumdaydı. Aracı ertesi gün bırakacağımı söyleyerek ayrıldım ve tanıdığım özel bir servise götürdüm. Usta daha aracı yanaştırırken çıkan sesten volantta problem olduğunu açıp bakmaları gerektiğini söyledi. Açıp baktılar, volantın değişmesi gerektiğini söylediler. Klima komprasöründe bir problem olmadığını sadece kapağının sıkılması gerektiğini söylediler. Volant değişimi, şarj dinamosu kasnağı değişimi yapıldı. Klima kompresörünün kapağını sıktılar ve bir kaç problemi daha hallettiler. 1300 tl ödeme yaptım. Şimdi asıl sorun şu, yetkili bir opel servisi bu kadar bariz bir problemi nasıl anlamaz ve orada yetkin bir adam bulundurmaz. Anlıyorsa da müşterisini nasıl yanlış yönlendirir, bir de yolda falan kalırsın diye korkutarak gereksiz bir parça değişimi yapmak ister. Hiç bir işe yaramayacak olsa da bu adamları merkezlerine şikayet etmeyi düşünüyorum bakalım ne cevap verecekler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Öncelikle çok geçmiş olsun sorunun halledildiğine sevindim gelelim servis elemanları konusuna siz bu elemanların özel olarak yetiştirildiğini'mi düşünüyorsunuz yoksa, o zaman yanılıyorsunuz, hepsi sanayide çıraklıktan yetişme insanlar bu konuda bi iki kursa tabi tutulduktan sonra servis elemanı olarak işe alınıyor dolayısıyla çok bişi beklemeyin... |
İstanbulda bu işi yapan bir sürü şahıs firması var yani illa BOX alıp takmak zorunda değilsiniz, ayrıca bu firmalar sizin istekleriniz doğrultusunda yazılım yapıyorlar... http://www.chiptuning.com.tr/ http://www.baseltuning.com/ http://www.servispasaoglu.com.tr/ gibi... |
Önemli olan motorun ürettiği güç değildir üstadım bunu yere verebilmektir buda aktarım organları sayesinde olur şöle düşünün elinizde 100 bin lira var yatırım yapacaksınız gelir sağlayacaksınız kazancınız yapacağınız yatırıma bağlı, sonuçda motor 90 beygir güç üretiyor, üretilen gücü yere vermekte Opel daha başarılı...eper güç meraklısı iseniz size hemen hemen aynı paraya 1.6 litre Dizel İ30 Elite öneririm hem gırtlağına kadar dolu bir araç hemde 128 beygir 240 nm tork üreten bi motoru var, 1.3 95 beygir nerde 1.6 128 beygir nerde plakasını bile okuyamaz...  |
| hız meraklısı degılım benım ıcın arabanın duz yolda 180 e cıkmasından zıyade 120 ıle gırdıgım rampayı aynı hızda sonuna dek cıkması çok daha onemlıdır kımseyle yarıs yapmıcam yada kımseyle drag lara gırmıcem bana bunu verebılmesı yeterlı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Coşkun Uçar
Ben hız demedim zaten güç dedim, bu isteklerin karşılanması içinde aracın gücü önemli yoksa 90 yada 95 beygirlik araçlada çıkarsınız 180'e, eğer aracınız bu isteklerini karşılamasını istiyorsanız güçlü bir motora ihtiyacınız var demektir özellikle rampa performansı için aracın gücünden daha çok tork'a ihtiyacınız var, rampada 100 beygirlik aşırı beslemeli 260 nm torka sahip bir otomobille 150 beygirlik atmosferik bir motorlu aracı çok rahat geçersiniz yani demem şu'ki 150 beygirlik tork'u düşük bir otomobil rampada bayılmaya başlarken 100 beygirlik aşırı beslemeli bir araç hiç devir yani güç kaybetmeden o rampayı sıyırır dolayısıyla aşırı beslemeli iki otomobildede yine güç ve tork önemli bir rol oynar 90 beygir 180 nm torka sahip bir otomobil 128 beygir 240 nm torka sahip bir aracın yanında tabi'ki istekleriniz karşılamak doğrultusunda daha zayıf kalacaktır... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 14 Nisan 2013; 15:20:22 >
| Yani opel astranin 190 nm lik torku bu konuda yetersiz diyorsunuz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ben öle bişi demedim sadece ikisini karşılaştırdım daha fazla tork daha fazla çekiş gücü demektir, biri 1.3 motor 90 yada 95 beygir tam bilmiyorum 190 nm diğeri 1.6 motor 128 beygir 240 nm tork, tabi'ki Astra bu motorla İ30 ile baş edebilecek güce sahip değil... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 14 Nisan 2013; 16:50:24 >
http://www.opel.com.tr/content/dam/Opel/Europe/turkey/nscwebsite/tr/11_Brochure_Library/02_Specsheets/yeni_astra_range_02_2013.pdf Opel Astra 1.3 dizel.........0 - 100 km/s saniye..... 14.5 http://www.hyundai.com/tr/tr/Showroom/Cars/Yenii30/PIP/index.html Hyundai İ30 1.6 dizel.......0 – 100km/s saniye......10.9 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 14 Nisan 2013; 17:00:24 >
| Dediginizi cok iyi anladim fakat siz bahsi gecen arabaya sahip degilsiniz anladigim kadariyla mevcut arabam pug 307 1.6 hdi 110 bg 217 nm torka sahip misal olarak tabiki bu araba gibi bir performans beklemiyorum ancak devir ekonomi devri yeni model bu donanimlarda guclu bir araba baklirsa fiyatlar beni asiyor uzun lafin kisasi arabayi cok beyendim ama yilda en fazla 3 defa ciktigim uzun yolda izmir_datca arasi ki datca marmatis yolunu bilen cok iyi anlar beni..beni uzecek ve zar zor cikacaksa bu arabaya bu parayi vermek istemiorum..ben bir onceki msg da demek istedigim 190 nm tork nasil bir tork tur tatmin edermi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende 1.3 90 beygir stok + ChipBOX = 115beygir 200 cıvarı tork'a sahip CDTİ Astra var, malumunuz alt devirlede yetersiz kalıyor ancak turbo performans vermeye başladığı 2000 - 2500'lü devirlerden sonra bariz bir performans artışı oluyor ancak bu arada bahsettiğim İ30 işlede test sürüşü yaptım hemde sınırlarına kadar zorladım yani her iki aracıda az çok biliyorum sadece Astra'yı konuşacaksak sizi çok fazla üzeceğini sanmıyorum 190 nm küçümsenecek bir değer değil ha nedir uzun soluklu rampalarda özellikle araç yüklü iken daha güçlü bir motora nazaran daha çabuk devir yani güç kaybedecektir bu durumda elbette'ki güçlü motor daha avantajlı olacak ayrıca yakıt tüketimi konusunda da güçlü motor daha avantajlıdır yani daha az yakacaktır, örnek veriyorum benim 70 beygirlik eski Fiesta DÜzce - İstanbul arasında 5 litre yakarken 115 beygirlik Astra daha ağır olmasına rağmen 4.2 litre yaktı, aynı şey düz yoldada geçerli sonuçda motorun büyük olması sizi yanıltmasın güçlü motor her zaman yakıt açısından daha avantajlıdır özellikle uzun yolda araç yüklü iken...ayrıca İ30'u önermem Astra ile fiyat açısından hemen hemen aynı olması sebebiyledir, bence en azından fikir alma açısından İ30'u bi test edin derim...Bu arada Astra'nın sport paketli aracı ile İ30'un full + full modeli olan Elit donanımını hemen hemen aynı paraya alabiliyorsunuz...Bu arada son bişi daha yakıt tüketimleride hemen hemen aynı , şehir içi ikiside 5.2 uzun yol Astra 3.5 İ30 3.8 tabi bu düz yolda rampaya girildimi İ30 daha az yakar... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Coşkun Uçar -- 14 Nisan 2013; 18:27:21 >
| Astrada kendimi daha rahat ve daha iyi hissetmistim bide vergi avantaji hosuma gitmisti en kotu chip uygulayip 1.3vergisine devam ederim diye dusunuodum i30 degerlendiricem tesekkurler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
1-aracı çalıştırdığımda hemen ve ya 10 dk sonra farketmez
klimayı açtığımda ya da cam ısıtma düğmelerine bastığımda konsoldan bir yerden dırrrrrrr diye bir ses geliyor sanırım bir süre sonra araba iyice ısınınca gidiyor gibi anladım. bu normal midir ? karşılaşan var mı ?
2-ayrıca 90ı geçtiğimde şoför kapısının camından bir yerden bir hava sesi geliyor sanırım hava alıyor bunun çözümü var mıdır ?
araç garanti kapsamında classic 3 2011 konfor manuel
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle