Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları

13 yıl

Yarbay

150 tl civarina cikmasi pek olanakli gelmiyor bana. Zaten yag 80 tl den asagi yok hava yag mazot polen filtreleri degisincr bu adam hic mi iscilik almayacak tabiki alacak yan sanayi mal kullancak koydugu yag motoru yiyecek

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HakanGurol

13 yıl

Yarbay

geçen hafta uzun yol yaptım yakıt tüketimim gidişte klima açık, araç yüksüz, 900 m den deniz seviyesine indim, 90 km otobanda 170 den aşağı düşmedim, otobanda 140 ile gittim, ortalama 5,1. gidiş gelişte de hızı 5. vites 110 a sabitledim

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

fuatft

13 yıl

Teğmen

Arkadaslar ilginc bir sorun yasiyorum. Genelde yakit tukeitmim 5,0 ila 5,6 arasi gidip geliyor. Cok agir trafige girmiyorum. Son donemde yol bilgisayari ile depo gostergesi arasinda bir tuhaflik var. Orneign ceyrek depo yakit var, menzil 130km gosteriyor ve ortalama yakit tukeitmi 5,5lt. Normalde bu yakit tuketimi ile ceyrek deponun 200 ila 250km arasi goturmesi lazim. Eskidende bu civarlarda geziyordu menzil. Son 10 gundur falan durum bu. Emin olmak icin 250km once falan BC1'i sıfırladım. Yukarida verdigim 5,6lt tuketime 130km menzil bu sifirlamadan sonra olan. Bu tip bir sorun yasiyan oldu mu? Tavsiyesi olan var mi?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

Flugyl

13 yıl

Yüzbaşı

Arkadaşlar 2011 model 30.000 km 1.3 CDTI Cosmo ne kadar eder sizce?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

brkprlk35

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: fuatft

Arkadaslar ilginc bir sorun yasiyorum. Genelde yakit tukeitmim 5,0 ila 5,6 arasi gidip geliyor. Cok agir trafige girmiyorum. Son donemde yol bilgisayari ile depo gostergesi arasinda bir tuhaflik var. Orneign ceyrek depo yakit var, menzil 130km gosteriyor ve ortalama yakit tukeitmi 5,5lt. Normalde bu yakit tuketimi ile ceyrek deponun 200 ila 250km arasi goturmesi lazim. Eskidende bu civarlarda geziyordu menzil. Son 10 gundur falan durum bu. Emin olmak icin 250km once falan BC1'i sıfırladım. Yukarida verdigim 5,6lt tuketime 130km menzil bu sifirlamadan sonra olan. Bu tip bir sorun yasiyan oldu mu? Tavsiyesi olan var mi?

Tavsiyem yol bilgisayarına bağlı yola çıkmayın. Kendiniz ne kadar yaktığınızı hesaplayın depodan. Öyle kullanmaya çalışın çünkü pek hassas değil.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

brkprlk35

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Flugyl

Arkadaşlar 2011 model 30.000 km 1.3 CDTI Cosmo ne kadar eder sizce?

Sanırım sorduğunuz araç son kasa yani Astra J. Tahminime göre 50-52bin TL dolaylarında eder. Oda hasarsız ya da çok ufak tefek şeyler olursa.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TiFoSi_BJK

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: brkprlk35

quote:

Orijinalden alıntı: fuatft

Arkadaslar ilginc bir sorun yasiyorum. Genelde yakit tukeitmim 5,0 ila 5,6 arasi gidip geliyor. Cok agir trafige girmiyorum. Son donemde yol bilgisayari ile depo gostergesi arasinda bir tuhaflik var. Orneign ceyrek depo yakit var, menzil 130km gosteriyor ve ortalama yakit tukeitmi 5,5lt. Normalde bu yakit tuketimi ile ceyrek deponun 200 ila 250km arasi goturmesi lazim. Eskidende bu civarlarda geziyordu menzil. Son 10 gundur falan durum bu. Emin olmak icin 250km once falan BC1'i sıfırladım. Yukarida verdigim 5,6lt tuketime 130km menzil bu sifirlamadan sonra olan. Bu tip bir sorun yasiyan oldu mu? Tavsiyesi olan var mi?

Tavsiyem yol bilgisayarına bağlı yola çıkmayın. Kendiniz ne kadar yaktığınızı hesaplayın depodan. Öyle kullanmaya çalışın çünkü pek hassas değil.

Depo gostergesi ceyrek gosterirken aslinda tam 1/4 u kalmis demek degildir. Menzile inan derim. Deponun seklinden dolayi gosterge pek hassas degildir

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

brkprlk35

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

quote:

Orijinalden alıntı: brkprlk35

quote:

Orijinalden alıntı: fuatft

Arkadaslar ilginc bir sorun yasiyorum. Genelde yakit tukeitmim 5,0 ila 5,6 arasi gidip geliyor. Cok agir trafige girmiyorum. Son donemde yol bilgisayari ile depo gostergesi arasinda bir tuhaflik var. Orneign ceyrek depo yakit var, menzil 130km gosteriyor ve ortalama yakit tukeitmi 5,5lt. Normalde bu yakit tuketimi ile ceyrek deponun 200 ila 250km arasi goturmesi lazim. Eskidende bu civarlarda geziyordu menzil. Son 10 gundur falan durum bu. Emin olmak icin 250km once falan BC1'i sıfırladım. Yukarida verdigim 5,6lt tuketime 130km menzil bu sifirlamadan sonra olan. Bu tip bir sorun yasiyan oldu mu? Tavsiyesi olan var mi?

Tavsiyem yol bilgisayarına bağlı yola çıkmayın. Kendiniz ne kadar yaktığınızı hesaplayın depodan. Öyle kullanmaya çalışın çünkü pek hassas değil.

Depo gostergesi ceyrek gosterirken aslinda tam 1/4 u kalmis demek degildir. Menzile inan derim. Deponun seklinden dolayi gosterge pek hassas degildir

Deponun şekli yüzünden öyle olduğunu bilmiyorum. Bilgi için teşekkürler.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TiFoSi_BJK

13 yıl

Yarbay

İlk ceyrekte de inanilmaz uzun olur menzil ben 240 km gittigimi bilirim. Ama depo 650 kmde bosalir sehir ici

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F

Flugyl

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: brkprlk35

quote:

Orijinalden alıntı: Flugyl

Arkadaşlar 2011 model 30.000 km 1.3 CDTI Cosmo ne kadar eder sizce?

Sanırım sorduğunuz araç son kasa yani Astra J. Tahminime göre 50-52bin TL dolaylarında eder. Oda hasarsız ya da çok ufak tefek şeyler olursa.

Evet Astra J sormuştum.Teşekkürler

M

maakbulut

13 yıl

Onbaşı

Aracım ile ilgili aklıma takılan birkaç durum var. Sizde de benzer problemler var mı?

1) Özellikle yağışlı havalarda araca binerken amartisorlerden rahatsız edici derecede gicirti sesi geliyor. Kuru havalarda da geliyor fakat yağışlı havalarda artıyor.

2) Rüzgarsız havalarda 110-120km geçtikten sonra çok fazla rüzgar sesi geliyor. Hele ki hava rüzgarı ise durum daha da ciddi. Bunun bir çözümü var mı? Servis yalıtım yapıyor mu?

3) Radyo dinlerken ses bazen boğuklaşıyor. Sanki frekans zayıflamış da 128 bitrate olan müzik kalitesi 24 bitrate'e düşmüş gibi muzikteki tiz sesler kayboluyor, bir süre sonra düzeliyor.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

B

brkprlk35

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: maakbulut

Aracım ile ilgili aklıma takılan birkaç durum var. Sizde de benzer problemler var mı?

1) Özellikle yağışlı havalarda araca binerken amartisorlerden rahatsız edici derecede gicirti sesi geliyor. Kuru havalarda da geliyor fakat yağışlı havalarda artıyor.

2) Rüzgarsız havalarda 110-120km geçtikten sonra çok fazla rüzgar sesi geliyor. Hele ki hava rüzgarı ise durum daha da ciddi. Bunun bir çözümü var mı? Servis yalıtım yapıyor mu?

3) Radyo dinlerken ses bazen boğuklaşıyor. Sanki frekans zayıflamış da 128 bitrate olan müzik kalitesi 24 bitrate'e düşmüş gibi muzikteki tiz sesler kayboluyor, bir süre sonra düzeliyor.

1. problemi yaşamadım ya da pek dikkat etmedim. Şikayetinizi servise söylerseniz yardımcı olacaklardır ama ciddi bir şey değildir.
2. problem genel bir sorun. Yol sesini engellemek için Ziebart'da tekerin üstündeki davlumbaza yalıtım yaptıranlar olmuş ve memnundular en son. Rüzgar sesi için yapacak pek bir şey yok gibi. Sonuçta A sütunundan geliyordur o ses ve orada da malzeme konulacak pek yer yok diye biliyorum.
3. problem normal yaşadığınız ya da geçtiğiniz yerlerle ilgisi var. Çok aldırmayın bence.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

certitude

13 yıl

Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: maakbulut

Aracım ile ilgili aklıma takılan birkaç durum var. Sizde de benzer problemler var mı?

1) Özellikle yağışlı havalarda araca binerken amartisorlerden rahatsız edici derecede gicirti sesi geliyor. Kuru havalarda da geliyor fakat yağışlı havalarda artıyor.

2) Rüzgarsız havalarda 110-120km geçtikten sonra çok fazla rüzgar sesi geliyor. Hele ki hava rüzgarı ise durum daha da ciddi. Bunun bir çözümü var mı? Servis yalıtım yapıyor mu?

3) Radyo dinlerken ses bazen boğuklaşıyor. Sanki frekans zayıflamış da 128 bitrate olan müzik kalitesi 24 bitrate'e düşmüş gibi muzikteki tiz sesler kayboluyor, bir süre sonra düzeliyor.

1) el frenini tam çekmediğinizde o sesi duyarsınız, aynısı benimde kuzeniminde başına geldi servisten böyle bir yanıt aldık nitekim dediklerinde haklı da çıktılar.

2) 120 nin üzerine çıktığında dediğiniz gibi gürültü artıyor , izolasyon malzemesinden kaynaklanır tüm modellerde aynıdır yani.Ziebart gibi bazı kaliteli, markalaar 500 tl civarında bu sorunu gideriyor ortalama 4db kadar sesi azaltıyorlar. serviste yalıtım yapıyor ama garanti veriyorlar mı bilmiyorum.
^
3) radyo konusunda da aksina benim aracımdan çok kaliteli ses çıkıyor hatta arkadasımda chevrolet captiva var , benim cd-radyo çalar ı kıskanıyor=)
Boğuk ses seninkine has bi sorun olabilir.alıcı sıkıntı olabilir

Bu mesaja 2 cevap geldi.

C

certitude

13 yıl

Onbaşı

Arkadaşlar bayağıdır yazmıyordum şimdi bi kaç izlenimi sizinle paylaşmak istiyorum...

Benim 1.3cdti manuel vites hb astram var 2008 model. Kuzenimde de 2011 1.3cdti easytronic hb H kasa astra var.

İstanbulda yasıyorum ve kışın aracımın ortalama tüketimi 6.8lt civarında oluyordu ve klimayı %50 oranında çalıştırıyordum. Şu an ortalama tüketimi 6.0lt olarak görülüyor. genel olarak aracımdan memnunum ama turbo selenoidini servise göstermek istiyorum içim rahat etsin diye.

Kuzenim şehirdışına çıktı arabasını 15 bin km bakımı servise götürmem için bana verdi ve 1 haftadır kullanıyorum, iki araba arasında kalite ve konfor arasında fark yok benim aracımın süspansiyonu senelere yenildiği için daha az hassaslıkla çalışıyor sadece. Easytronic olan araç kalkışlarda çok ağır ve sürekli tereddütte kalıyor ve düz yolda 75-80 ile giderken vitesi A6 ya , yani 6. vitese atıyor ve zaten ağır kanlı olan otomobil iyice hantallaşıyor gaza yüklendiğimde tekliyormuş(çok sarsıyor) gibi oluyor vitesi düşürüyor ve normal hızlanmasına başlıyor bu dediğim tekleme durumu 1-2 sn kadar sürüyor easytronicte viteslerini kendiniz değiştirirseniz daha keyifli sürüşler yaşarsınız , ancak sport tuşu dvreye sokulduğunda araba 130 la giderken 5. viteste ilerliyorve 130 dan sonra 6. vitese atyor. Hangi hızda olursanız olun sport tuşu devredeyse araba 120 beygirlik bir araba hissi yaratıyor ve sürekli hızlanmak istiyor bu tuşu çok begendim ama yakıtı bayağı bi bonkör şekilde tüketiyyor 8.0lt nin altına düşecegini sanmıyorum bu şekilde. =)))

15.000 km periyodik bakımı Arkas OTOMOTİV altunizade de yaptırdım 506.23 tl ye mal oldu ve yanında araca araba kkusu verdiler (şaka gibi). Bence bu mebla çok yüksek abimin dizel otomatik 308 ini 320tl ye yetkili serviste 15.000km bakımını yaptırmştım.

Easytronic yada manuel arasında tercih yapmayı düşünen arkadaşları kendi fikirlerimi söyleyeyim, ben otomatik araba alsam easytronic almam adamı resmen katil ediyor yani çok sakin kullanmanız gerekiyor ki ben cidden sabırlı ve sakin kullanıcıyım beni zıvanadan çıkarttı. tüketimi de bence gereksiz fazla manuel e göre. Manuel vites bence gayet iyi yani sınıfının en iyi 1. yada 2. vitesi diyebilirim geçişleri kemikli ve vites yolları kısa ayrıca vites topuzu fransız arabaları gibi sallantı yapmıyor ve çok oynamıyor ele çok iyi oturuyor. Debriyaj-vites ayarı diğer manuel arablardan biraz farklı ve alışmak aman alabiliyor ama alıştıktan sonra bence çok keyif veriyor bu keyfi bu sınıfta bi golf te aldım birde bu araçta. tüketimi de easytronic ten daha az. Son olarak bütün gün trafik keşmekesi içersinde değilseniz ve arabadan kullanırken keyif almak istiyorum diyorsanız manuel almanızı tavsiye ederim, istanbul trafiğindeyseniz günde 2-3 saatinizi trafikte geçiriyorsanız easytronic tercihiniz olmalı.

F

fabrikaayarlari

13 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: oktaysar

quote:

Orijinalden alıntı: umittsahin

Ya arkadaşlar benim çok ciddi bir sıkıtım var araçla ilgili ve çok kafama takılıyor.

Aracım 2011 Astra Classic CDTI HB modeli. Aracın motoru soğukken gaza yüklendiğimde aracın motorundan "şştt şştt" gibi aralıklı sesler geliyor. Gazdan ayağımı çektiğimde gidiyor. Tam olarak sesi tarif etmek mümkün değil tabi ki ama, servise sorduğumda anlattığım kadarı ile bana turbonun hava emme sesi olabileceğini söylediler ama aynı ses sanki motor sıcakken gelmiyor. Açıkcası kendimi de önemli birşey değil diyerek avutsam da hiç de turbo sesine ya da turbonun hava emme sesine falan benzemiyor bu ses. Benzer bir sorun yaşayan ya da duyan varsa yardımlarınızı bekliyorum.

Saygılar.

kontağı kapattıktan sonra değil de normal seyirde ilerlerken 1750 devirden sonra özellikle 2.viteste, gaza bastıkça ortaya çıkan, araç soğukken daha gür duyulan uğultu ıslık arası şeyden bahsediyorsan bu normal bir ses. En azından bu sebeple servise götürdüğümde test sürüşü yaptıktan sonra normal dediler ;) turbo ile alakalı, devreye girdikçe o ses geliyor her araçta aynı.

Merhaba hocam,

Gelen ses, metalik, sikirti gibi bir ses mi, bende 2. ve 3. viteste aynen 1750-2000 devirlerde o ses geliyor, ben lifter sesi diye tahmin ediyorum ama insallah bi oyun cikartmaz...
saygilar.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

By_emre34

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fabrikaayarlari

quote:

Orijinalden alıntı: oktaysar

quote:

Orijinalden alıntı: umittsahin

Ya arkadaşlar benim çok ciddi bir sıkıtım var araçla ilgili ve çok kafama takılıyor.

Aracım 2011 Astra Classic CDTI HB modeli. Aracın motoru soğukken gaza yüklendiğimde aracın motorundan "şştt şştt" gibi aralıklı sesler geliyor. Gazdan ayağımı çektiğimde gidiyor. Tam olarak sesi tarif etmek mümkün değil tabi ki ama, servise sorduğumda anlattığım kadarı ile bana turbonun hava emme sesi olabileceğini söylediler ama aynı ses sanki motor sıcakken gelmiyor. Açıkcası kendimi de önemli birşey değil diyerek avutsam da hiç de turbo sesine ya da turbonun hava emme sesine falan benzemiyor bu ses. Benzer bir sorun yaşayan ya da duyan varsa yardımlarınızı bekliyorum.

Saygılar.

kontağı kapattıktan sonra değil de normal seyirde ilerlerken 1750 devirden sonra özellikle 2.viteste, gaza bastıkça ortaya çıkan, araç soğukken daha gür duyulan uğultu ıslık arası şeyden bahsediyorsan bu normal bir ses. En azından bu sebeple servise götürdüğümde test sürüşü yaptıktan sonra normal dediler ;) turbo ile alakalı, devreye girdikçe o ses geliyor her araçta aynı.

Merhaba hocam,

Gelen ses, metalik, sikirti gibi bir ses mi, bende 2. ve 3. viteste aynen 1750-2000 devirlerde o ses geliyor, ben lifter sesi diye tahmin ediyorum ama insallah bi oyun cikartmaz...
saygilar.

Ses normal araç soğukken turbonun devreye girdiği dahada hissedilir. uğultu ile yükselir ısındıkca gider dışından duyulur fakat içerden duyulmaz soğukken içerdende duyulur

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

fabrikaayarlari

13 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: By_emre34

quote:

Orijinalden alıntı: fabrikaayarlari

quote:

Orijinalden alıntı: oktaysar

quote:

Orijinalden alıntı: umittsahin

Ya arkadaşlar benim çok ciddi bir sıkıtım var araçla ilgili ve çok kafama takılıyor.

Aracım 2011 Astra Classic CDTI HB modeli. Aracın motoru soğukken gaza yüklendiğimde aracın motorundan "şştt şştt" gibi aralıklı sesler geliyor. Gazdan ayağımı çektiğimde gidiyor. Tam olarak sesi tarif etmek mümkün değil tabi ki ama, servise sorduğumda anlattığım kadarı ile bana turbonun hava emme sesi olabileceğini söylediler ama aynı ses sanki motor sıcakken gelmiyor. Açıkcası kendimi de önemli birşey değil diyerek avutsam da hiç de turbo sesine ya da turbonun hava emme sesine falan benzemiyor bu ses. Benzer bir sorun yaşayan ya da duyan varsa yardımlarınızı bekliyorum.

Saygılar.

kontağı kapattıktan sonra değil de normal seyirde ilerlerken 1750 devirden sonra özellikle 2.viteste, gaza bastıkça ortaya çıkan, araç soğukken daha gür duyulan uğultu ıslık arası şeyden bahsediyorsan bu normal bir ses. En azından bu sebeple servise götürdüğümde test sürüşü yaptıktan sonra normal dediler ;) turbo ile alakalı, devreye girdikçe o ses geliyor her araçta aynı.

Merhaba hocam,

Gelen ses, metalik, sikirti gibi bir ses mi, bende 2. ve 3. viteste aynen 1750-2000 devirlerde o ses geliyor, ben lifter sesi diye tahmin ediyorum ama insallah bi oyun cikartmaz...
saygilar.

Ses normal araç soğukken turbonun devreye girdiği dahada hissedilir. uğultu ile yükselir ısındıkca gider dışından duyulur fakat içerden duyulmaz soğukken içerdende duyulur

Merhaba, tesekkur ettim hocam...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

lamettrie

13 yıl

Yarbay

Ben herhangi bir tümsekten geçtiğimde arabanın sol arkasından küt diye bi ses geliyor. Bunun nedeni ne olabilir acaba?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HakanGurol

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: semihus

Ben herhangi bir tümsekten geçtiğimde arabanın sol arkasından küt diye bi ses geliyor. Bunun nedeni ne olabilir acaba?

amörtüsörlerden gelebilir

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HoPaRLoR

13 yıl

Teğmen

Mart-2011 tarihinde trafiğe çıkan astra'm var. aracımın garantisi devam etmekte. 5 gün önce aracı çalıştırdım, boş viteste geri geri kaldırımdan indim, yola çıktım. 1. vitese taktım gidecektim ki, aracın stop ettiğini fark ettim. Tüm ışıklar yanıyordu. Aracı ben stop ettirmedim yanlış anlaşılmasın, daha yola çıkmadan durmuş.

Tekrar çalıştırmak için marşa bastım. araç çalışmıyor, sadece bir tık sesi. yani sizinde anlayacağınız gibi marş basmıyor. bayağı bir denemeden sonra akü-marş-şarj üçlüsünden birinde arıza olduğunu anladım. Çekiciyi çağırdım. Beklerken artık lambalarından yanmadığını, dörtlülerin kafayı yediğini, bagajı açamadığımı da görünce, akünün bittiği kesinleşti.

Çekici geldi, araç opel servise çekildi. Ertesi gün şarj dinamosunun arızalı olduğunu, bunu aküyüde bitirdiğini ifade ettiler. Araç garantide olduğu için akünün değişeceğini, ancak şarj dinamosunun (alternatör) değişim olup olmayacağını içi açılıp bakıldıktan sonra söyleneceğini ifade ettiler.

Şimdi araya parantez açıyorum. Bundan 4-5 yıl önce 2000 model civarlarında astra bir abimiz yolda gidiyor. araçta aileside var. izmit-karamürsel civarlarında araba birden kendini kapatıyor, hidrolik kilitliyor, taklalar, darbeler, araç pert oluyor. Kızlarından birisi 6-12 ay gibi bir süre koltuk değnekleriyle dolaşıyor. Allah yüzlerine gülüyor, can kaybı yok. Bu araçta, beynin zart diye kendini kapatacağını düşünmüyorum ve kendi arızamla ilişkilendiriyorum; parantezi kapatıyorum.

Bizim şarj dinamosunda diyotlar, kömür ve sargı sağlam çıktı. Konjüktör denen parça arızalıymış, Sıcaklardan olabileceğini iddia ediyorlar. Yani; 1) akü arıza yapmıştır ve %50 seviyelerine düşmüştür. 2)bunu gören alternatör aküyü doldurucam diye var gücüyle çalışmıştır. 3)akü bozuk olduğundan bu işlem birşeye yaramamıştır. 4)çalış çalış ısınan şarj dinamosu, yüksek sıcaklıktan dolayı konjüktörü yakmıştır. 5)artık akü bitmiştir, ve şansınıza araç yürümüyorken/hız yapmıyorken araç kendini kapatmıştır. Ben yukarıda anlattığım kaza tecrübemden mütevellit, alternatörün içindeki parça bazında değiştirilmesini değil, yeni bir şarj dinamosu takılmasını talep ettim. Ancak yetkili servis ve general motor buna şiddetle karşı çıkıyor. yani fix pakette 470 tl olan bir parçadan bahsediyorum.

Ben servise konjüktöre yapacakları masrafla, yeni alternatör arasındaki farkı teklif ettim. kabul etmediler. benim aracıma yeni alternatör takın neyse parası vericem dedim, bunuda kabul etmediler. 470 liralık alternatör 1800 tl'ye fırladı birden. Ayrıca alternatörü parasıyla değiştirirsem, aküyü garantiden değiştirmezlermiş.

Bu anlattıklarım doğrultusundan birkaç sorum olacak.

1) Astra şarj dinamosu arızası kronik bir opel arızası mıdır?
2) Sadece konjüktörü değişen şarj dinamosu, ileride ailemle yolda 100-120 km/saat hız yaparken aynı haltı bir daha yer mi?
3) Sizce, gerçekten ısınmadan dolayımı arıza yapmıştır. Yoksa fabrikada bobin sarım, diyot, kömür vs. arızası varda konjüktörümü yakmıştır?
4) Aracımı birazdan garantiden, aküyü yeni takılmış, ancak sadece konjüktörü değiştirilmiş olarak alacağım. Tüketici hakları mahkemesine başvurmalı mıyım?

Kafanızı şişirdim, teşekkürler.

Bu mesaja 2 cevap geldi.