Bende on konsolda saniyordum. Aksam aracin yanina gdince bakacagim tesekkurler. Buarada aux girisine herhangi bir cihaz takinca otomatik algiliyormu yoksa muzigin aktarimi icin on konsoldan herhangi bir tusa basiyor muyuz? |
cd ve radyo geçişi yapar gibi tuş ile geçiş yapmanız lazım. ekranda aux yazmaya başlayacak zaten , o şekilde çalışıyor |
Bu konuyla daha fazla forumu mesgul etmek istemiyorum ancak son bir sorum olacak. Aux'a teyp ustundeki hangi tusla gecis yapiyoruz son olarak onuda yazabilriseniz cok sevinirim. Kullanim klavuzuna baktim ancak Infoent. system diye ayri bir kullanim klavuzu varmis detaylar ondaymis ancak o klavuz ortada yok maalesef. |
Direksiyon simidinin sol yanındaki kumandalardan en üstteki ile radyo,mp3 ve aux arasında geçiş yapabilirsin. |
teyp uzerinden AM/FM tusuna bastikca gecis yapiyor. 4-5 kere basinca geciyor. direksiyonda da var tabi. |
Bilmiyorum neden kullanmadım ama ya da kullanmak nasip olmadı. İmrendim şimdi aklıma da soktunuz bir ara kablo edinip AUX girişini kullanıcam sanırım ![]() |
aux u ben kullanıyorum, ses mükemmel ama aç kapa, şarkı değişme vb işlemleri mp3 playerin üzerinden yapmak tam bir işkence... mp3 playeri açık unutursanız ertesi gün pil boşalmış oluyor, o da ayrı dert... cd ile uğraşmak istemiyorum ama mecbur kalacağız galiba... |
nacar08 iyi ozetlemissin;)). ben telefonu bagliyorum 5.1 destegi ile muzik dinlemek harika okuyor ama dedigin gibi cd daha pratik. insan suna adam gibi muzik calar yapar.. |
Tesekkurler harika calisiyor ![]() |
Tesekkurler ![]() |
2008 1,3 CTDİ Essentia modeli 91000 km'de araç aldık. İstanbul - Ankara arası gidip geldim.Tecrübe şansım oldu. Yol bilgisayarı olmadığı için anlık tüketimi göremedim. 100-120 KM aralığında gidip geldim. 140 km'yi fark etmeden bir kaç kez geçtim o kadar. Sürekli 6. viteste gittim diyebilirim. 1-) Yakıt konusunda gerçekten cimri Maslak Shell'den 100 TL'lik dönüşte de Gölbaşı Shell den 100 'TL'lik olmak üzere 2 defa yakıt aldım, toplamda 1000 Km yol yaptım. ilk yakıtı aldığımda depoda 2/8 vardı. İstanbul'a geldiğimde ibre kalan yakıta 3/8 ibresini gösterdi.. Tahminen 45 LT tüketimle 100 Km'de 4,5 LT ile 170-180 TL'ye gidip geldim . Bu yönden beğendim. 2-) Özellikle 4. viteste motor çok gürültülü, 5. vitese takınca ses çok azalıyor. Bu genel özellik mi sadece bende mi oldu bilmiyorum ? 3-) İçeriye çok motor sesi geliyor sizde de var mı? 4-) ilk çalıştırma çok gürültülü bu da kafama takıldı. Kullandıkça tecrübeli arkadaşlara sorularım olacak çok teşekkürler. |
1-) CC kullanarak 90km/sa gibi hızlarda 5. viteste çok daha ekonomi yapabilirsiniz. Ya da 105-110 gibi hızlarda 6. viteste biraz daha artarak ekonomi yapabilirsiniz. 2-) Özellikle dikkat etmedim. Aynı devirler olduğundan emin misiniz? 1750 devirden sonra turbo açılır o yüzden gürültü baya fark edilir şekilde artar. 3-) Tüm dizel araçlarda ilk çalıştırma gürültülüdür. Kaliteli mazot almaya dikkat edin sadece. Belki o zaman ses azalabilir. Bir de 70 derece sıcaklığı bulmadan aracı hareket ettirmemenizi tavsiye ederim. Aslında hararet göstergesi olsa tam bir ölçüm yapabiliriz ama anlamadığım bir nedeni var ki koymadılar. Turbolu da olduğu için takriben 1 dakika önceden çalıştırın ve rölantide kalsın. Durduğunuzda da yaklaşık 1 dakika rölantide kalsın. Turbo sağlığı için bunlar önemlidir. |
kullanma kılavuzunda dizeller için aracı çalıştırdığınız zaman direk kullanabilirsiniz yazıyor. |
Aracınızı çalıştırın rolantide beklemeye gerek yoktur. Çok yüksek devirlere ulaşmadan sakince kullanın. Aracın motorunun ısınmaya başladığını sesinden ve gaz pedalı tepkisinden rahatça anlayabilirsiniz. Rolantide çalışması size sadece olduğunuz yerde fazla yakıt harcamanıza ve vakit kaybına sebep olacaktır. Araç stop edilmeden önce 30-60 sn arasında rolantide bekletin derler turbo için, ben bu güne kadar çok dikkat etmedim araç 91200 km ye geldi sadece kızdırma bujileri ve ön fren balatalarıyla, diskler değişti periyodik bakımları dışında... |
Forumdan okudum kadarı ile yol bilgisayarı yazılımı servislerden yüklenebiliyor galiba. Essentia 1,3 2008 |
Sadece önlem için bu konularda dikkatli olun derler. Dizellere turbo yeni yeni konmaya başladığında bu bilgiyi bir yerde okumuştum ve öyle davranmaya çalışırım. Bende bir problem yaşamadım motor konusunda. Sadece benzinli bir araç gibi kullanmayın devirlerini dikkatli çevirin. İlk çalıştırdığınızda da 3.000 deviri zorunlu olmadıkça geçmeyin. 2.500 devir zaten en idealidir. |
Dediklerinize katılıyorum çoğu yerde bu tarz bilgiler var. Hatta bazı araçların kullanma kılavuzunda bile yazar ama bizim bu araçlarda böyle bir durumdan bahsetmiyor. Dizel motoru, benzinli gibi kullanmaya çalışırsa araç ne olursa olsun yakın zamanda kucağına alır motoru ![]() |
75.000km'de 2008 modeldi sanırım. Aracı aktif şekilde babam kullandığı için net bilgilere sahip değilim ama yaklaşık böyle bir şeydi ![]() |
ecn 119110 arıza kodu alan var mı? Bende yeni çıktı ve nette biraz araştırdım. Birçok forumda bir çok konu açılmış ama sonuç yok. Birçok kişide bu sorun varmış hatta opele dava açanlarda varmış. Servisler arıza değil deyip hatayı siliyorlarmış, hatta biri almanyadan sormuş arıza değil yakıt uyarısı demişler galiba. Başka biri enjektörler değişti sorun geçti demiş. Bu konuda bilgisi olan varmı? |
yan camlar ve arka camda film var.arabamın linki aşağıda.ruhsatta teknik gri diye geçiyor.tutulan bir rengi 111.yıl araçlarında jantlarıyla uyumlu...
sahinden comdaki diğer araba sahiplerini aradım aynı özelikte olan.41000 tlye bırakıyorlar.
ben 40000 diyorum.belki 39750 ye de verebilirim.15000 km bakımlarıda yapılmış bi araçtır...300 400 tl arası bakım masrafı vermeyecek arkadaş.maztu koyup yoluna deavm edecek.
arabanın linki aşağıdadır
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-acil-memurdan-111-yil-dizel-astra-sedan-hatasiz-temiz-84573574/detay
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi f1979 -- 6 Mayıs 2012; 22:31:02 >