Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 3 mobil kullanıcı
9673
Cevap
1140598
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (291. sayfa)
T
14 yıl
Teğmen

eniştemin linea 1.6 105 bg 290 Nm torlu aracıında da öyle koltuğa yapışma hissedemedim açıkcası, hatta yapıştıracak diye bekledim , belki çok yüklenince yapıştırıyordur


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
14 yıl
Binbaşı

tüketim mikatarlarını almaya devam edelim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
14 yıl
Teğmen

evet astra cdti diğer dizellere göre biraz fazla mı yakıyor sizce? 1.6 ile cdti olarak yakıt farkı ne kadardır kullanan varsa ,


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
14 yıl
Yüzbaşı

1.3 motorla nereye yapışıyormuş aga ya olsa olsa yabışmadır o


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: risendark

1.3 motorla nereye yapışıyormuş aga ya olsa olsa yabışmadır o


çok kulandın çok biliyosun ve gelip yorum yapıyosun ya brovo sana 1.3 motora göre iyi YAPIŞTIRIYOR ok?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
14 yıl
Teğmen

Selamlar,

Arkadaşlar, kısmetse, Astra Classic III dizel easytronik sıfır aracımla ben de Opel ailesine katılıyorum. Bayii, boya koruma + karter koruma da hediye edecek. Yalnız kafama takılan bir husus var. Sıfır araçta boya koruma yaptırmanın boyaya zarar verdiği söyleniyor. Ne derece doğrudur? Sıfır aracıma boya koruma yaptırmamı tavsiye eder misiniz? Bir de, karter korumanın aracın ağırlığını arttırdığını ve İsanbul gibi bir yerde gereksiz olduğu söyleniyor. Siz ne dersiniz? Hediye olarak verilecek olan bu iki uygulamayı yaptırayım mı? Cevap verecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
14 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: bdurmus


quote:

Orijinalden alıntı: risendark

1.3 motorla nereye yapışıyormuş aga ya olsa olsa yabışmadır o


çok kulandın çok biliyosun ve gelip yorum yapıyosun ya brovo sana 1.3 motora göre iyi YAPIŞTIRIYOR ok?


oyle deme hocam gt5'te kullaniyor bence =)



O
14 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: farukoza

Selamlar,

Arkadaşlar, kısmetse, Astra Classic III dizel easytronik sıfır aracımla ben de Opel ailesine katılıyorum. Bayii, boya koruma + karter koruma da hediye edecek. Yalnız kafama takılan bir husus var. Sıfır araçta boya koruma yaptırmanın boyaya zarar verdiği söyleniyor. Ne derece doğrudur? Sıfır aracıma boya koruma yaptırmamı tavsiye eder misiniz? Bir de, karter korumanın aracın ağırlığını arttırdığını ve İsanbul gibi bir yerde gereksiz olduğu söyleniyor. Siz ne dersiniz? Hediye olarak verilecek olan bu iki uygulamayı yaptırayım mı? Cevap verecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.


Boya, motor, koltuk koruma: son derece fuzuli şeyler.
Artısı yok desem daha doğru olur sanırım.
Yeni dediğin şey sadece ilk gün yeni, sonra hepimizin ki aynı.
Allah kaza-bela vermesin, gerisi boş.
Unutmadan, karter koruma yaptır. İş görüyor çünki. Aracın ağırlığını falan artırmaz. Sadece altını vurursun diye gerekmiyor, koruma olmadığı zaman motor çok fazla toz alıyor ve kirleniyor. Alt bölümü koruması ise zaten asli görevi.
2008 de sıfır benzinlisini almıştım, Kasım 2010 da aynısının dizel sıfırını aldım. Bahsettiğin hediyeler bende de vardı, dokundurtmadım bile arabama(her ikisine de).
Sabah arabaya binerken şöyle bir bak sağına soluna, kuş pisliği varmı diye? Varsa eğer; ıslak bir peçete ile yumuşatıp sil ve bırak, bundan ibaret. Uzunyolda önden gelen küçük taşlar boya atmasına sebep olacak ön kaputunda, buna da kafanı takma çünki ön kaput alüminyumdan imal edilmiştir, bu yüzden de çürüme falan olmaz merak etme.
Mümkün olduğunca fırça ile yıkatmaktan kaçın. Yıkamacıya gittiğinde ön fren balatalarının ve dolayısı ile de jantlarının çok sıcak olmamasına dikkat et. Sıcakken gidersen; yıkamacının sıktığı kimyasal madde daha doğrusu kezzap jantların cilasını alıyor ve sararmasına sebebiyet veriyor, buna da dikkat et.
Lastik patladığında bijonların üzerindeki siyah muhafazaları dikkatlice karga burun ile çıkart. Bu şekilde yapmazsan daha doğrusu lastikçi böyle yapmazsa hem muhafazaları bozarsın hem de jantları çizersin.
Bizim jantlar ve lastik ebadı epeyce büyük olduğu ve sık-sık lastik patlamadığı için, arada bir patlayan lastiği tamir ettirirken jantı poryolardan çıkarman çok zor olacak(jant kaynamış oluyor). Lastikçiye söyle sabırla sökmeye çalışsın. Tahta bir takozla içeriden dışarıya doğru ya da ayağı ile dışarıdan vurarak çıkartsın. Yoksa; hem çıkaramazsın hem de jantın içine edersin.
Ben deneyimlerimi aktardım, daha da aklıma gelirse paylaşırım.
Kazasız belasız günlerde binmeniz dileklerimle.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi otuuuz5 -- 16 Nisan 2011; 21:15:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
14 yıl
Teğmen

Hocam çok teşekkür ederim, gerçekten çok faydalı oldu bu bilgiler. Aklınıza geldikçe diğer tecrübelerinizden de faydalanmak isterim.


quote:

Orijinalden alıntı: otuuuz5

quote:

Orijinalden alıntı: farukoza

Selamlar,

Arkadaşlar, kısmetse, Astra Classic III dizel easytronik sıfır aracımla ben de Opel ailesine katılıyorum. Bayii, boya koruma + karter koruma da hediye edecek. Yalnız kafama takılan bir husus var. Sıfır araçta boya koruma yaptırmanın boyaya zarar verdiği söyleniyor. Ne derece doğrudur? Sıfır aracıma boya koruma yaptırmamı tavsiye eder misiniz? Bir de, karter korumanın aracın ağırlığını arttırdığını ve İsanbul gibi bir yerde gereksiz olduğu söyleniyor. Siz ne dersiniz? Hediye olarak verilecek olan bu iki uygulamayı yaptırayım mı? Cevap verecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.


Boya, motor, koltuk koruma: son derece fuzuli şeyler.
Artısı yok desem daha doğru olur sanırım.
Yeni dediğin şey sadece ilk gün yeni, sonra hepimizin ki aynı.
Allah kaza-bela vermesin, gerisi boş.
Unutmadan, karter koruma yaptır. İş görüyor çünki. Aracın ağırlığını falan artırmaz. Sadece altını vurursun diye gerekmiyor, koruma olmadığı zaman motor çok fazla toz alıyor ve kirleniyor. Alt bölümü koruması ise zaten asli görevi.
2008 de sıfır benzinlisini almıştım, Kasım 2010 da aynısının dizel sıfırını aldım. Bahsettiğin hediyeler bende de vardı, dokundurtmadım bile arabama(her ikisine de).
Sabah arabaya binerken şöyle bir bak sağına soluna, kuş pisliği varmı diye? Varsa eğer; ıslak bir peçete ile yumuşatıp sil ve bırak, bundan ibaret. Uzunyolda önden gelen küçük taşlar boya atmasına sebep olacak ön kaputunda, buna da kafanı takma çünki ön kaput alüminyumdan imal edilmiştir, bu yüzden de çürüme falan olmaz merak etme.
Mümkün olduğunca fırça ile yıkatmaktan kaçın. Yıkamacıya gittiğinde ön fren balatalarının ve dolayısı ile de jantlarının çok sıcak olmamasına dikkat et. Sıcakken gidersen; yıkamacının sıktığı kimyasal madde daha doğrusu kezzap jantların cilasını alıyor ve sararmasına sebebiyet veriyor, buna da dikkat et.
Lastik patladığında bijonların üzerindeki siyah muhafazaları dikkatlice karga burun ile çıkart. Bu şekilde yapmazsan daha doğrusu lastikçi böyle yapmazsa hem muhafazaları bozarsın hem de jantları çizersin.
Bizim jantlar ve lastik ebadı epeyce büyük olduğu ve sık-sık lastik patlamadığı için, arada bir patlayan lastiği tamir ettirirken jantı poryolardan çıkarman çok zor olacak(jant kaynamış oluyor). Lastikçiye söyle sabırla sökmeye çalışsın. Tahta bir takozla içeriden dışarıya doğru ya da ayağı ile dışarıdan vurarak çıkartsın. Yoksa; hem çıkaramazsın hem de jantın içine edersin.
Ben deneyimlerimi aktardım, daha da aklıma gelirse paylaşırım.
Kazasız belasız günlerde binmeniz dileklerimle.





R
14 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: bdurmus

haa bu arada diyorumki 1.3 motorlu bi araç olduğu düşünülürse çok iyi... ferrariyle kıyaslıyorsan o senin sorunun canım



hayır hiç iyi bir motor değil. yazık verdiğin paraya. bir de arızayla uğraşıyormuşsun.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: risendark


quote:

Orijinalden alıntı: bdurmus

haa bu arada diyorumki 1.3 motorlu bi araç olduğu düşünülürse çok iyi... ferrariyle kıyaslıyorsan o senin sorunun canım



hayır hiç iyi bir motor değil. yazık verdiğin paraya. bir de arızayla uğraşıyormuşsun.


SANANE BENİM PARAMDAN? İSTEDİĞİMİ ALIR, İSTEDİĞİME BİNERİM.. EVET ARIZA GÖSTERİYOR AMA KULLANMAMA ENGEL BİŞEY YOK.. SANA DİYORUMKİ MADEM BEĞENMİYORSUN BU ARACI, YAZMA KARDEŞİM BU KONUYA, KİRLETME KONUYU.. GİT ÇOK BEĞENDİĞİN ARABA KONUSUNDA YORUM YAP..
SENİN GİBİ ÇOĞU İNSANIN ANLAYAMADIĞI BİŞEY VAR.. BİZ BU ARABA SANKİ 3.0 MOTORMUŞ GİBİ DÜŞÜNMÜYORUZ.. 1.3 MOTOR OLDUĞUNUN FARKINDAYIZ VE ONA GÖREDE ÇOK Bİ BEKLENTİMİZ YOK.. NE KADAR EKMEK O KADAR KÖFTE.. ARACIMIN 1.3 MOTOR OLDUĞUNUN FARKINDAYIM ÖYLE OLDUĞUNU BİLEREK ALDIM VE BU ÖZELLİKLERİNE GÖRE GAYET İYİ VE BEN MEMNUNUM..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
14 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: bdurmus


quote:

Orijinalden alıntı: risendark


quote:

Orijinalden alıntı: bdurmus

haa bu arada diyorumki 1.3 motorlu bi araç olduğu düşünülürse çok iyi... ferrariyle kıyaslıyorsan o senin sorunun canım



hayır hiç iyi bir motor değil. yazık verdiğin paraya. bir de arızayla uğraşıyormuşsun.


SANANE BENİM PARAMDAN? İSTEDİĞİMİ ALIR, İSTEDİĞİME BİNERİM.. EVET ARIZA GÖSTERİYOR AMA KULLANMAMA ENGEL BİŞEY YOK.. SANA DİYORUMKİ MADEM BEĞENMİYORSUN BU ARACI, YAZMA KARDEŞİM BU KONUYA, KİRLETME KONUYU.. GİT ÇOK BEĞENDİĞİN ARABA KONUSUNDA YORUM YAP..
SENİN GİBİ ÇOĞU İNSANIN ANLAYAMADIĞI BİŞEY VAR.. BİZ BU ARABA SANKİ 3.0 MOTORMUŞ GİBİ DÜŞÜNMÜYORUZ.. 1.3 MOTOR OLDUĞUNUN FARKINDAYIZ VE ONA GÖREDE ÇOK Bİ BEKLENTİMİZ YOK.. NE KADAR EKMEK O KADAR KÖFTE.. ARACIMIN 1.3 MOTOR OLDUĞUNUN FARKINDAYIM ÖYLE OLDUĞUNU BİLEREK ALDIM VE BU ÖZELLİKLERİNE GÖRE GAYET İYİ VE BEN MEMNUNUM..


1.3 motor gercekten beklentilerimi karsiliyor ama bazen keske 1.7 cdti turkiye'ye gelseydi en azindan deneseydik demiyor degilim.

edit budut: risendark keske profilin acik olsa, biz de senin yazdiklarini takip etsek.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bahadr35 -- 17 Nisan 2011; 14:29:28 >

İ
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: risendark


quote:

Orijinalden alıntı: bdurmus

haa bu arada diyorumki 1.3 motorlu bi araç olduğu düşünülürse çok iyi... ferrariyle kıyaslıyorsan o senin sorunun canım



hayır hiç iyi bir motor değil. yazık verdiğin paraya. bir de arızayla uğraşıyormuşsun.



Kullandın mı 1,3 CDTI astra????????????????????????





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilhan3535 -- 17 Nisan 2011; 15:55:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
-
14 yıl
Yüzbaşı

Aracı karşılaştırırken tam karşılaştırmak lazım, hala daha söyleyebilirim ki, bu fiyata bu özellikte araba yok,
araç 1.3 dizel ve 200 tork var,

Bazı arkadaşlar aracın yapıştırıp apışmadığından bahsediyor;) yapmayın koltuğa yapıştıracak 1.8 2.0 litre değil bu, 200 torku ile 3. vitesle beraber yeterli çekiş sağlıyor, 1-2 vitesleri doğru kullanırsanızda çokta ağır kalmıyor.

Bu aracı kullanmanın ortak aklı, konforu uygun fiyata alıp ulaşımı tasarruflu hale getirmek,

Ben şimdi şunu anlamıyorum, ülke de benzin pahalı eee hadi protesto edelim araca binmeyelim, bu akılcı bir yaklaşım değil, bunu söyleyenler 2.0 3.0 4.0 5.0 litrelik araçlarını terketsinler, biz böyle bir araca binerek protesto ediyoruz zaten, bu ayrı,

Bu aracı kullanmaktan çok memnunum, hele yaptığım yakıt sarfiyatı beni daha da memnun ediyor.
Konfor öncellikli yakıt tasarruflu beklentim beklemediğim 1.3 dizelin permormansı ayrıca beni memnun etti.

Daha önce de geçti araçla ilgili hatalar, iyi ki araç hata raporluyor, ya hata raporlamayan araçlar?

2010 yılı araç satışları ortada, astrada ortada, 5-10 kullanıcısı burada yorum yapıyor, gerisi aptal mı? Araç hata veriyor, burada kronik sorun ilan ediliyor ;)

Ford Fiesta 5460
Hyundai Accent Era 5156
Toyota Corolla 4984
Opel Astra 4402
Fiat Linea 4324
VW Jetta 4003
VW Passat 2736
Opel Corsa 2485
Honda Civic 2421
Nissan Qashqai 2219


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
14 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: gurgenli

quote:

2011 classic easytronic araçta kalkıştan sonra 20km hıza gelince gelen ses hakkında yorum yapabilecek veya aynı durum başına gelen bir arkadaş var mı acaba? araç ilk çaıştıktan sonra 20km hıza ulaşınca pedalların oradan tıkırt diye bir ses geliyor. araç stop edilmediği takdirde dur kalk yapıldığında ise aynı ses gelmiyor. sebebi nedir acaba? teşekkürler iyi günler


Geri sayfalarda bununla ilgili birşey görmüştüm.Sanırım esp devreye girme sesi demişlerdi.Ben de tam anlamadım.


bu bizde de var. abs denmişti...



G
14 yıl
Yarbay

2006 2007 model astra 1.3 cdti njoy larda esp ve hız sabitleme var mı arkadaşlar ?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
-
14 yıl
Yüzbaşı

elegance paketlerde hız sabitleme vardı, esp de yine otomatik viteslerde espplus paketle opsiyon olarak sunuluyordu,
sadece otomatik cosmolarda hepsi standart,


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
14 yıl
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: -marvel-

Aracı karşılaştırırken tam karşılaştırmak lazım, hala daha söyleyebilirim ki, bu fiyata bu özellikte araba yok,
araç 1.3 dizel ve 200 tork var,

Bazı arkadaşlar aracın yapıştırıp apışmadığından bahsediyor;) yapmayın koltuğa yapıştıracak 1.8 2.0 litre değil bu, 200 torku ile 3. vitesle beraber yeterli çekiş sağlıyor, 1-2 vitesleri doğru kullanırsanızda çokta ağır kalmıyor.

Bu aracı kullanmanın ortak aklı, konforu uygun fiyata alıp ulaşımı tasarruflu hale getirmek,

Ben şimdi şunu anlamıyorum, ülke de benzin pahalı eee hadi protesto edelim araca binmeyelim, bu akılcı bir yaklaşım değil, bunu söyleyenler 2.0 3.0 4.0 5.0 litrelik araçlarını terketsinler, biz böyle bir araca binerek protesto ediyoruz zaten, bu ayrı,

Bu aracı kullanmaktan çok memnunum, hele yaptığım yakıt sarfiyatı beni daha da memnun ediyor.
Konfor öncellikli yakıt tasarruflu beklentim beklemediğim 1.3 dizelin permormansı ayrıca beni memnun etti.

Daha önce de geçti araçla ilgili hatalar, iyi ki araç hata raporluyor, ya hata raporlamayan araçlar?

2010 yılı araç satışları ortada, astrada ortada, 5-10 kullanıcısı burada yorum yapıyor, gerisi aptal mı? Araç hata veriyor, burada kronik sorun ilan ediliyor ;)

Ford Fiesta 5460
Hyundai Accent Era 5156
Toyota Corolla 4984
Opel Astra 4402
Fiat Linea 4324
VW Jetta 4003
VW Passat 2736
Opel Corsa 2485
Honda Civic 2421
Nissan Qashqai 2219





G
14 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: -marvel-

elegance paketlerde hız sabitleme vardı, esp de yine otomatik viteslerde espplus paketle opsiyon olarak sunuluyordu,
sadece otomatik cosmolarda hepsi standart,


far açma kapama anahtarının yanında hız sabitleme sembolu olan düğme görüyorum hemen hemen tüm njoy larda . ne işe yarar acaba o düğme , yani hız sabitleme olmadığına göre ... ?



E
14 yıl
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: -marvel-

1-2-3 vites geçişlerini kaçıncı devirlerde yapıyorsunuz?
az yakması için düşük devirlerde geçişin motora zararı var mı?


Bu konuda bilgisi olan arkadaslar paylaşabilirlermi? Servis yetkilisine sordugumda 3000-3500 farketmez dedi ancak bu açıklama beni pek tatmin etmedi açıkçası.3000 devirde geçiş yaptınızdaki aracın anlık tüketimi ile 3500 devirdeki arasındaki tüketimi arasında fark var.Mantık olarak yüksek devirde daha fazla yakacaktır.Ancak genel bilinen bir olayda dizel aracların biraz devirli kullanılması gerektiği.Acaba yeni nesil dizel araclarda bu mantıkla düşünmemekmi gerekiyor?Ben genelde şehir içinde 2500-3000 civarında değişiyorum.Yakıt tüketimi makül bicimde azalıyor tabiki.Ancak motora zararı olup olmadıgı soru işareti ??? 1200 km deki aracımda 800 sehiriçi ve 400 sehirdısı olmaz üzere ortalama tuketım su anda 6.4 u goruyorum.Daha da dusecek dıye umıt edıyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.