Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1140261
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1140261
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (250. sayfa)
tabi açarım. Bu arabalar aslında otomatik vitesli değiller, otomatiklerştirilmiş vitesliler. Yani araba bildiğin düz vites, sadece debriyajı senin yerine bir elektrik motoru, beyinden aldığı komutlarla yönetiyor. Şimdi varsayalım arabamız düz vites, arabayı boşta bırakır mısınız? Bırakmazsınız, çünkü en ufak bir eğimde araba eğim yönünde ilerlemeye başlar, sadece el freni tutar ki, el freninin boşa çıkması çok sık görülen bir durumdur. El freni boşa çıkmasa bile, eğim biraz çok olursa ve siz el frenini yeterince güçlü çekmemişsseniz, aracınız yine ilerlemeye başlayacaktır. İşte bu nedenle, başınıza bir kaza gelmemesi için aracınızı boşta bırakmamanız çok ama çok önemli. Bir de önlem açısından, aracınızı her zaman kaldırıma yönelcek şekilde bırakın. Mesela kaldırıma paralel parkettiniz ve öne doğru eğim var...aracınızı tam sol yapıp bırakın ki aracınız boşa çıktığında öndeki araca değil kaldırıma doğru ilerlesin ;) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Cevabınız için teşekkür ederim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugur_tasar -- 6 Eylül 2010; 8:56:45 >
|
1200 km yol yapamazssınız bu araçla, 100 ü geçmezsseniz ve hep yokuş aşağı giderseniz belki. Biraz fazla olmuş. Saygılarımla
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilgazi -- 6 Eylül 2010; 9:03:52 >
| xenon farsa içi siyah olur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 6 Eylül 2010; 9:45:21 >
xenon farsa içi siyah olur. Halojen farlar, 2007 makyajlı kasadan itibaren kronajlı (gümüş rengi) oldu. Eskiden siyahtı . . . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhaba arkadaşlar, 6 gün evvel 2009 model astra 1.3 cdti alarak aranıza katıldım.. foto ekledim, ben aracı çok ama çok beğendim..inşallah uzun yıllar kazasız belasız binmek nasip olur.. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar ben ilk defa dizel ve easytronic kullnıyorum, benzinli 1,6 motordan sonra garip geldi. Bu kalkışlar ve yokuşlarda hantallığı gidermek için bir taktik var mı? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| hayırlı olsun kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim. |
Kalkışlardaki hantallığa bir süre sonra alışırsınız ben bir hafta da alıştım sayılır,bana göre bu aracın iki türlü sürüş özelliği var birisi oldukça sakin ve tasarrufa dönük yüzü diğer yanı ekonomi dışı agresif yüzü ilk 1.000 Km kadar çok zorlamayın 120 km/h hızı geçmeyin derim bu araç yokuş yukarı birçok benzinli araca göre daha kuvvetlidir Tork kuvvetini yokuş yukarı hissedersiniz alışmaya bağlı biraz yokuş yukarı hızlanmak istediğinde dip gaz yaparsan (kick down) vites küçülterek güzel ivmeleniyor birden oldukça süratlenebiliyorsun, diğer yandan sport tuşunu da kullanabilirsin hangisi hoşuna gidiyorsa onu dene ikisinden biri seni tatmin eder bence. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaslar, 83 sayfayi eksiksiz okudum, sene sonuna kadar bekleyip biraz daha para biriktirmeyi ve yeni astra 115 BG benzinli modeli dusunmeye basliyorum diyorum. cok km de yapmiyorum zaten. biseyler soyler misiniz lutfen :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Güzel araba çok km.yapmıyorsan düşünülebilir. |
Cevap için teşekkürler. Yokuş yukarı çıkarken manuele alıp vites düşürsek aynı etkiyi yaratır mı? kick down olayı tırsıttırıyor, gazı köküne kadar basınca araç birden fırlar ve öndekine vururum korkusu oluşuyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam ben de kick down yerine vitesi geriye çekiyorum, sonuçta hemen hemen aynı hesaba geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ani hızlanmam gerektiğinde mesela hemen sollama yapmak veya son saniyede kırmızı yanmadan geçmek gerektiğinde kick down en hızlı yöntem, vitesi küçültmek biraz daha zaman alan bir olay ve kick down'un yerini tam olarak tutmaz, manuel vitesli arabalardaki gibi devri yükseltmek gerektiğinde ve kick down kadar zaman baskısı olmadığında uygulanabilir. sport mod ise tamamen farklı, arabayı uzun süre agresif olarak kullanmak istediğimde, mesela sabahları işe yetişmek için kullanırken ve en önemli farkı daha sert süspansiyona ihtiyacım olduğunda. tabi bunlar benim sürüş tarzım, herkese ve kişiye göre değişir  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bende yoluna veya duruma göre sport tuşu veya kick down kullanıyorum 1750-2000 rpm aralığında sport tuşuna bastığınızda birden 500 rpm kadar devir saati arabayı fişekliyor daha düşük devirlerde çok etkili değil,ama kick down olayı müthiş 90 kmh ile seyrederken birazda yokuş aşağı kick down yaptığım kaşla göz arasında 140 kmh yükselmişim ki hemen yavaşladım malum araç daha yeni. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| malum yollar çakıl dolu, karayolları sağolsun ön camda ufak da olsa çatlak var, cam değiştiren oldu mu, yerli orijinal cam farklarını bilen var mı? |
600TL vrip chip tuning yaptırırsan ne hantallık kalır nede akselerasyon sorunu... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu boşta bırakmayın çok önemli cümlesini biraz açarmısınız?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle