Dışarıdan ŞU AN Kİ HALİ böyle gözükebilir. Çatısı felan var daha 2.kat tribünler tam yapılmadı. Ayrıca stadın zemini altta. Otoparkın ilk katından başlıyor stadın zemini. İçerden ise çok büyük gözüküyor tribün dikliğinden dolayı. |
bilgiler kaynak :www.ttarena.biz/forum İlk monte edilen makas için destek Kulesi bu hafta sonunda sökülmesi planlanıyor. C-F Bloklar tarafında destek kulesi için zemin betonu döküldü ve herşey hazır durumda... Perşembe - Cuma ve Cumartesi günleri Gündüz saatlerinde A-D Blok arasındaki Ana Taşıyıcı Makasın kaynak işlemleri bitirilecek ve Pazar gününden itibaren Destek Kulesi alınmaya başlanacaktır. Destek Kulesinin alınması esnasında Mavi ve Kırmızı Vinçler Ana Taşıyıcı Makas üzerinde şov yaparak yukarı doğru 40 cm kadar esnetecek ve Destek Kulesi altından sökülmeye başlanacaktır. Sonrasında ise Makas yavaşça bırakılacak ve şu andaki mevcut durumundan yaklaşık olarak 20 cm kadar aşağı doğru esnemesi sağlanacaktır. Bu arada Çatı Elemanları ve Prekast Montajı konusunda kullanılacak olan vinç, 4. Makas parçasının montajının erkene alınmasından ötürü ve saha içerisinde çalışma için yeterli alan olmadığından 25 Mayıs'tan sonraki bir tarihte getirilmesi uygun görülmüş ve planlanmıştır. Koltuklar konusunda da daha önceden belirttiğimiz gibi Alman Lisanslı bir firma Türkiye'de üretim yapmaya başladı ve önümüzdeki birkaç gün içinde numuneler stadımızda test edilecektir. UEFA Yetkililerinin yapmış oldukları yorumlar esnasında koltuk yatay aralıklarının Dünya'da ilk defa bu açıklıkta olduğu belirtilmiş ve kapasitenin normal koltuk dizaynında yapıldığı taktirde 65000 kişiye kadar alabileceği belirtilmiştir. Bu demek oluyor ki... Derbi maçlarında ufak sıkışmalar dahilinde stadımız tam bir cehennem olacak :) |
çatı kapakları konusunda melih beyden aldığımız son gelişme; Bu konuda ön hazırlık çalışmaları Varyap-Uzunlar Konsorsiyumu ve Temsan Çatı tarafından öngörülen tarihten daha önceki bir zamana alınması için Acil Eylem Planı hazırlanmış... Normal şartlarda Kapaklar konusunda Alman Mühendislik firmasına dahi ihtiyaç duyulmadan bu sistem Temsan tarafından kurulabilecek bir yapıdadır. Fakat projenin hazırlayıcısı olan Alman firmanın denetimi ve imzası olmadan asla bir çivi bile çakılamamaktadır. Bu sebeple ön hazırlık evresi şimdiden başlamış bulunmakta fakat projeye start'ın verilmesi için Alman Mühendislik firmasının gelmesi beklenmektedir. Ön hazırlık çalışması yapıldıktan sonra Alman Mühendislik firması onay verecek ve proje normal şartlarda 4 ay sonra başlaması gerekiyor fakat bu sürenin 2,5 aya kadar çekilmesi planlanıyor. Ayrıca kapakların üretimi ve montajı içinde planlanan 4 aylık süre 2,5 aya çekilerek 8 aylık işin en kötü ihtimalle 5 - 5,5 ayda tamamlanması öngörülüyor. |
Oha ya bilgiler harbi süper. O açıklık olayı da başka bir güzel. Muhteşeeem ![]() Teşekkürler bilgi için. |
Acaba açılır kapanır çatıya reklam alınacakmı yoksa TTmi yazacak yoksa öyle boşmu duracak mümkünse bu üçünü istiyorum![]() ![]() |
Türk telekom arena yazısı ve logosu olacak. TT isim hakkı için dünya para ödedi, önce çatıya kocaman yazacak adını. (sabit kısıma) |
Taner bunlar ne güzel haber akşam akşam teşekkür ederiz.. |
niye peki koltuk aralıklarını normal yapıp stadı 65000 kişilik yapmıyoruz? yoksa sonradan arttırma payı mı bırakıyoruz? |
Ulan burada meşale de yakılmaz şimdi!.. ![]() |
Bu dediğin olabilir. İlk önce 50.00 kişilik stadyumu dolduralım düzgünce, gereği görülürse aralıklar kısaltılarak, kapasite 60-65 bine yükseltilebilir. Mesela, 2016 dünya kupası Türkiyede düzenlenirse kapasitenin 65.000'e çıkması iyi olacaktır. Tabi bu aralık UEFA standartları gereği yapıldıysa böyle kalacaktır. |
Bunu öyle yapabilirsin ancak o zaman stadyum uefa standartlarında diyemezsin. Uefa nın elit stadyum standartları,konfor standartları bellidir ve koltuk düzeni ona göre yapılacaktır. Hatta sadece koltuk düzeni değil c value değeri için zeminde revize yapıldı, biraz aşağı çekildi ve stadyumun her noktasından seyir zevki en yüksek standarta getirildi. Yani bu stadyum bildiğimiz, dip dibe, sıkış tepiş oturma düzenine sahip bir stadyum değildir. |
Bu mesafe cok iyi bence izleyicinin rahatı için, daha ne istiyorsunuz? Elalemle kıçkıça maç izlemekten ne zevk alıyosunuz? Gol olur sevinemezsin hoplayıp zıplayamazsın ustten biri dengesini kaybeder ustunuze düşer, akordiyon etkisiyle koltuklara basan insanlar. Bakalım Yeni stadda nasıl olacak? |
Bi otur soluklan yiğenim. Adam insanca soru sormuş. |
Bilgiler için teşekkürler yalnız şu hususlar daha farklı olucak... 1. Her koltuk arasında 2,5 cm varmış ve 2002 yılından sonra bu standart olmuş her stadyumda en fazla bukadar boşluk bırakılmuş bizdede en fazla bu değer olucak ozaman tüm koltukları birletirsek dahi 57.xxx oluyor değmez 2.Zemin aşağı çekildi gibi yazıyor yada yanlış anlamışta olabilirim.Zemin aşağı değil yukarı çıkartılıyor aşağı doğru olursa c value değeri daha fazla düşerdi yani oturduğunda karşındakinin kafasından göremezdin yukarı olunca herkez kafasını indirmek zorunda kalmıycak yada ayağa kalkamak zorunda kalkmıycak daha rahat görücek. |
Allaha sukur her sey mukemmel gidiyor arkadaslar ikinci makasin takilmasi ne zaman biter bilen varmi birde koltuklarin kirmizi olacagi soyleniyor koltuklar asy deki gibi mi olacak yoksa daha kaliteli mi![]() |
arkadaşlar şu 65.000 lik kapasite olayı çok hoşuma gitti.yani koltukları standart aralıklarla yapmak daha mantıklı geliyor bana.. + olara bu ilk stad maketlerinde öndeki gs amblemli yol neden yapılmıyor iptal oldu ? çok üzüldüm buna ya çok farklı orjinal bi tasarımdı |
Yok arkadaş hala inanamıyorum harbiden stad oluyor yahu ![]() Şaka maka yıllarca beklediğimize değecek, inanılmaz bir stad oluyor, tribünleri düşünüyorum hayal etmeye çalışıyorum edemiyorum ![]() şaka gibi geliyor o tribünlerin sahaya olan yakınlığı, üst tribünlerin dikliği, locaların konumu kalitesi herşey harika olacak, rüya gibi bir stadımız olacak ![]() |
Vay takip ediyorsun ![]() Sezonun başında bitmiş olsa, sizin CL maçlarınızı burada oynamanızı isterdim. |
Bir goz doktoruna gorun hocam
Hakaret degildir tamamiyle tavsiye amaclidir.