EĞER aracınızın soğutma sisteminde bir eksiklik veya yıpranma yok ise hiçbir şekilde su kaynatmaz.
Eğer sisteminiz sınırlarda gezen ve eskimiş ve tıkalı radtatör gibi koşullara sahip ise yük altında yani aracınızdan güç alma durumunda kaynatma durumu hasıl olur.nedeni ise güç gereken durumda hem zengin karışım hem de devir yükselmesi gereklidir(yokuş çıkmak için) .Her iki koşul da ısı üretir , aracınızın soğutma sistemi bu ektra gelen durumu karşılayamaz. aslında pratikte çok fazla etkileyen olasılık var ancak teoride kısaca güç gerektiren operasyonlar diye genelleyebiliriz.
Genellikle motor ısısı tehlikeli seviyelere çıktığı zaman su kaynatır.Haliyle ısı göstergesini takip ederek yükselmesi durumunda aracı uygun bir yere çekip bekleyerek bu durum önlenebilir.Ama normal şartlarda gerekli durumlarda müşür,radyatör fanının devreye girmesini sağlayacağı için bu durum yaşanmaz.
butun sistemler arizalari en ck zorlandiklari anda disa vururlar. Bir aracin sogutma tertibati da en cok yuklu durumda yokus yukari cikarke zorlanir ve eger sogutma sisteminde bir sorun varsa kendini burada gosterir. nasil? Motor sogutma suyunu yeterince sogutamaz ve motor hararet yapar, ust kapak contasini yakana kadar yolu var. Zaten koku gelir. Basitten basla termostata bak. Yayi bozulmus oalbilir 5 ytl ye halledersin. Radyatorun tikanmis olabilir. Sislet veya yenisini al. Buraya kadar hersey tamamsa devirdaim pompasina bak. Selamlar
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.