Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Arabam çatara patara yapması için downpipe'mı yapılması gerekiyor?
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
20
Cevap 22912
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 22912
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Arabam çatara patara yapması için downpipe'mı yapılması gerekiyor?
|
Egzoz sistemi rahatlatılacak. Susturucu değişimi veya iptali, katalitik iptali, sonra egr iptali, fazla yakıt püskürtülecek. Bu iş tam yanmamış yakıtın egzoz sisteminde sıcaklık kaynaklı yanmasıdır. Eğer bilmediğim bir husus yoksa durum bu. Çevreye de, araca da, bütçeye de faydalı bir iş değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Olayı kavramaya çalışıyorum. Yani özetle iki işlem ile, son susturucu ve downpipe ile bu patırtı oluyor. Peki hocam bu işlem turbo benzinli araçlarla olurken atmosferik benzinli ile olmuyor değilmi? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rahatlamış bir egzoz sisteminde hem bu gazlar daha rahat dolaşacak hem de bunların yanma gürültüsü daha kolay işitilir. Bu ise susturucu değişimi veya iptali, katalitik iptali, bilhassa orta susturucu iptalleri ile oluyor. Bende Ls2 kodlu 6.0 litre V8 vardı ve dereceli egzantirik, headers, sadece son susturucu vardı gürül gürül patırdardı. Şimdi ise 4.3 litre V6 motorlu bir araç kullanıyorum. Bu araçta sanırım supap sorunu var ve yakıtı çiğ atıyor. Yaz aylarında motor freni esnasında patırtı çıkarıyor ama susturucular ve katalitik olduğu için az duyuluyor. Küçük hacimli atmosferikte bunun örneğini görmedim ancak yüksek devir çevirenlerde olabilir, durumun egzoz sıcaklığı kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Turbo araçların egzoz sıcaklığı daha yüksek ve egzozdan geçen hava yakıt miktarı da daha yüksek. Turbo araçlar zaten büyük hacimli motor gibi davranan motorlardır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ama şöyle fantezim var 2019 manuel vites 1.5 TSI comfortline passat alıp prins LPG, kısa far ve sisleri altın sarı Led yapacam, altın göbek ofsetli jant remus egzoz, ön cam 1 numara olmak üzere tüm camlar 2 numara film, bagajada 1000w lik subwoofer. Bunun apaçilik olduğunu düşünmüyorum, böyle eski amerikan vari kaba araçları seviyorum diyim. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Benim Tofaş’ın son susturucu çürüdüğünde 1 ay susturucusuz gezmiştim 4 bin devirden sonra özellikle motor freni esnasında 3 5 bişeyler patlatıyordu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu arada mühendisliği çöpe atan bu tip modifikasyonlara karşı biriyim. Modifiye olacaksa brabus, mugen, ralliart, mopar gibi arkasında mühendislik olan markaların parçaları ve uygulamaları yapılmalı. Diğer türlü araç sadece şov aracı oluyor ve yolda bırakma ihtimali artıyor ve ucuza kurtuldum zannedilip daha büyük masraflarla karşılaşılıyor. Ayrıca ben mesela bu tip kurcalanmış bir araçtan uzak dururum. Ama yukarıdaki gibi saydığım markaların eli varsa aracın değerinin de yükseleceği bilinmeli. Yani edilen masrafa değiyor kesinlikle. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bende marka ürün istiyorum ama ülkeye giriş yok şuan dövizden ötürü. Yaş iş yani, nasıl bir memlekette yaşıyorsam  |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu işleri defalarca yapmış biri olarak amatör müdahalelerden uzak durmanı tavsiye ederim, susturucu iptallerinin normal yol kullanıcısı için faydası yok hatta minicik bir getirisi yanında götürüsü çok oluyor. Seni tenzih ederim ama bu tip işlemler fazla merak ve cehalet kaynaklı oluyor. O yollardan geçtim biliyorum 😂 Galiba 5-6 sefer kadar susturucu iptali, orta susturucu iptali falan yapmışımdır hatta bir ara dizel pikapta komple düz boru yapmıştım, geçtiğim yerlerde camlar titrerdi😂 Ama kültürüm, bilgim arttıkça ve olgunlaştıkça neyin ne olduğunu anladım. Şimdi modifiyeye karşıyım daha doğrusu aracını günlük kullanan adamın aracını mekanik olarak modifiye etmesine karşıyım. İnan bana getirisinin yanında götürüsü dağ gibi. Yanlış modifiyeden blok çatlatmak mı dersin, direksiyon pompası patlatmak mı dersin, supapların pistonlara vurması mı dersin hepsini yaşadım ve çok ciddi tecrübeler edindim. Bunlardan sonra mühendisliğe çok ciddi saygım gelişti. Adamlar hesapla kitapla ve buna rağmen yıllarca kilometrelerce test ederek bir ürün ortaya koyuyorlar ama bir adam bütün bu emeği ben böyle istiyorum diyerek yada yanlış bilgiyle çöpe atıyor. Türkiye'de araçlar fazla yol katetmiyor ama ben burda mesela günde 100 ila 250km arası yol katediyorum ve yeri geliyor 1000 km katediyorum. O yüzden yanlış bir işin sonuçlarını kısa vadede görebiliyorum, Türkiye'de bu tür işler muhtemelen daha sonraki sahibine patlıyordur. Marka ürün ve aracına uygun ürünü bekle derim, görüşmek üzere 😊 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Flame kitte yapalım. GTR gibi alev atsında. Senin araç LPG liymiş mazallah tehlikeli. Valla daha önce Egzozu işlem görmüş bir aracım oldu. (Astra 1.6 Coupe) Şehir içi kısa mesafelerde iyi güzel. Ancak uzun yolda kafa beyin bırakmadı. Yemin ediyorum çekiçle dalasım geldi egzoza. Egzoz sistemine girilecekse ben mutlaka kumandalı yada aç kapa yapabilen herhangi bir sistem taraftarıyım. İstediğim zaman kapatamayınca başa bela. |
Benim araçta bir ara bir silindirdeki buji tekliyordu. O zaman gaza biraz yüklenince komple stok egzoza rağmen hafiften pat pat yapıyordu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sarkihalindekal
| bloklamayayım diyordum ama artık burama kadar geldi. hakkını helal et. |
Varex marex uğraşmam sadece rolantide veya giderken 4000k devir oldu'mu çatara patara yapsın yeter.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >