Şimdi bu konuda emin ol bir çok kişiden farklı yorumlar gelecektir ama genel olarak segment artınca yalıtım ve konfor artar.
Ama bu her zaman geçerli değildir bazı modellerde ve markalarda özellikle premium marka araçların B ve C segment modelleri gerçekten bir üst sınıf konforu,donanımı ve yalıtımını sunabilir.
Yalıtım için konuşursak yalıtımı etkileyen çok faktör var;lastik ses düzeyi, yan ayna boyutu hatta eskimiş kapı fitilleri bunların hepsi yalıtımdan bahsettiğiniz durumlarda iyi veya kötü etki eder.
Konfor için ise kesinlikle donanım en önde gelir sadece rahat koltuk ve geniş kokpit yetmez. Araç kullanırken rahatçana kontrol edebilmenize olanak sağlayan tuşlar, özellikler sizin için işi kolaylaştıracak ve buda size konfor sunacak. Mesela yokuş yukarı çıktığınızda araçla koltuğu az ileri ve geri yapacaksınız ama araç koltuğu Manuel bu demek yapmak o sırada imkansız ama koltuk elektrikli olsa hareket halinde bile o ayarı rahatça yapacaksınız ve bu bile size konfor olarak dönecek.
Hocam genel olara soyledigniz dogru C sinifi B sinifindan daha az ses alacak ve daha konforlu olacaktir. Ama farkli markalar arasinda gozu kapali aa bu C demekki daha az ses alacak diyemeyiz. 3-4 yil az ama aradaki fark 5-7 yila cikinca yani jenerasyon farki olmaya baslayinca o zaman B C den daha iyi de olabilir. Bir de ozellikle arac eskidikce konfor azalacaktir. 0 km bir B sinifi 5 yillik C sinifindan konforlu olabilir arabanin durumuna gore.
Sifir Clioyaya bindim bir kac sene once. konfor ve yalitimi bence 6-7 senelik astra H den daha iyiydi.
Leon koltuğuna oturmamış arkadaşlara aracımı açabilirim. Biraz yol yaparız deneyim olur o arkadaşlara. Kırıcı olmadan önce deneyimlemek şart
Bazı insanlar vardır istediği arabayı alamaz. Ne bileyim belki daha pahalısını almıştır ama istediği araba olmamıştır. Leon'a ulaşamayan, alamayan bir çok insanda bu tavrı ben gördüm. Ne zamanki biniyorlar kafalarındaki algı gidiyor.
Bazı insanlar vardır istediği arabayı alamaz. Ne bileyim belki daha pahalısını almıştır ama istediği araba olmamıştır. Leon'a ulaşamayan, alamayan bir çok insanda bu tavrı ben gördüm. Ne zamanki biniyorlar kafalarındaki algı gidiyor.
Alıntıları Göster
Leon degil ama komsumun 2020 ibizasiyla kisa bir tur attim, aracin konfor ve yalitimi sinifina gore iyi seviyede. Kuzenimde 2015 modeli var, o maalesef o kadar iyi degildi. Seat iyi yol kat etmis bu konuda. Bunu da E sinifi bir arac kullanicisi olarak soyluyorum.
Konuya donecek olursa, yalitim malzemeleri her yerde pahali. Bulasik makinesi alirken bile siemensin IQ300 serisini aldiginizda on kapak altina yalitim koymuyorlar, kapak tingir tingir oynuyor davul kasnagi gibi. IQ500 ve ustue serilerde kapak ici yalitim var. Aynisi araba icin de gecerli. Segment yukseldikce fiyat ve de yalitim artiyor. Kimse gelip de BMW 1 serisi 3 serisinden veya Polo Golf'ten sessiz diyemez. Farkli markalarin alt ve ust segmentleri arasinda ise bu olabilir elbette.
Ama bu her zaman geçerli değildir bazı modellerde ve markalarda özellikle premium marka araçların B ve C segment modelleri gerçekten bir üst sınıf konforu,donanımı ve yalıtımını sunabilir.
Yalıtım için konuşursak yalıtımı etkileyen çok faktör var;lastik ses düzeyi, yan ayna boyutu hatta eskimiş kapı fitilleri bunların hepsi yalıtımdan bahsettiğiniz durumlarda iyi veya kötü etki eder.
Konfor için ise kesinlikle donanım en önde gelir sadece rahat koltuk ve geniş kokpit yetmez. Araç kullanırken rahatçana kontrol edebilmenize olanak sağlayan tuşlar, özellikler sizin için işi kolaylaştıracak ve buda size konfor sunacak. Mesela yokuş yukarı çıktığınızda araçla koltuğu az ileri ve geri yapacaksınız ama araç koltuğu Manuel bu demek yapmak o sırada imkansız ama koltuk elektrikli olsa hareket halinde bile o ayarı rahatça yapacaksınız ve bu bile size konfor olarak dönecek.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >