Bazı üst segment araçlara bindiğinizde araç yolun üzerinde kayarak ilerliyor gibi oluyor. En ufak yol bozukluğunu, çukuru hissettirmiyor. Belli ki amortisör sistemleri çok iyi. Ortalama bir araca bu tarz kaliteli bir amortisör sistemi takarak o seviyede bir konfor elde edebilir miyiz?
Mevcut aracımın (Octavia) yol konforunu olabildiğince artırmak, olabildiğince yol bozukluklarından, çukurlardan etkilenmemesini istiyorum. Bunun için neler yapabilirim? Bu konuda detaylı bilgi verebilecek birileri var mı?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Yeterince uzun bir kaldıraç verin dünyayı yerinden oynatayım demiş Arşimet.
Amotisörler harmonik hareket sönümleyicilerden başka bir şey değil. Bu zavallı komponentlerin aslında kendileri yara bandı bir çözümdür. Süspansiyon sistemi yeterince iyi tasarlanabilse, iyi bir harmonik analiz yapılsa teorik olarak amortisörlere de ihtiyaç olmazdı. (Bunun için kompozit (fiberglas) yaylar denenmişti).
Yolda süzülüyormuş hissini en iyi veren arabalarda yeni amortisörler de, lastikler de çok az bir farka neden oluyor, önceki amortisör istediği kadar eski, lastik de sert olsun. Konfor yönünden değişen sadece sesler oluyor. En kötü süspansiyonlarda da lastik veya amortisör değişimiyle gidişin sanki dünyası değişiyor. Şimdi burda bir paradoks var, amortisör değişimiyle konfor sınıf atlayacaktı ise zaten ilk sınıfa ait değil.
* *
Kara mizah gibi fotografların kusura bakmayın ama süspansiyon kollarını hızlı görmek için bir yol... Motor ve yerleşim kısıtı olmadığında süspaniyon kollarının en iyi leveraj için birbirlerine ne kadar yaklaştırıldığına dikkat edin. Süspansiyonlara bir de bu açıdan bakın. Kaldıraçlara, leveraj noktalarına.
Yani iyi ve konforlu sürüş, yapısal bir şey. Bir iki komponent değiştirmekle pek olacak gibi değil. Yine de süspansiyonu çok iyi analiz edip bir iki küçük dokunuşla da değişebilir. Bazı modellerde ABD pazarı için yaptıkları gibi. Ama bu bir iki komponentin ne olacağı ve ne kadar değiştirileceği analiz istiyor. Bazen daha yumuşak burç lastikleri, çok az alçaltılmış veya daha ince terazi kolları ve yaylar olur. Bazen amortisörlere "jounce" ve "bounce" için farklı valving verirler, kolay alçalır, yavaş yükselir. Viraj kararlılığını etkilemez ama tümsek ve çukur çıkışlarında daha yumuşak olur.
@M3 CSL Sadece yayları değiştirerek bir mesafe kat edilebilir mi? Bir de yaylar zamanla arabanın yüküyle esnekliğini kaybetmiş olabilir mi?
@MeGaDave06 Üretildiği ülkede yaşıyorum ve orjinaline erişimim daha kolay. Eğer sadece süspansiyon ile belirgin bir mesafe katedebileceğime ikna olursam bu markayı alabilirim. Araştırdığım kadarıyla mercedes gibi lüks markalara üretim yapıyormuş ve şu siteye göre "dünyanın en iyi amortisör markası" imiş. Ben internette bu markanın ürettiği başka oto parçalara denk geldiğimde bana vasat bir marka gibi geliyordu oysa.
@Karbon 12 Amortisör/süspansiyon ayrımını çok iyi bilemiyorum. İkisi aynı şey midir, yoksa amortisör süspansiyonun bir bileşeni midir emin değilim. Hayatımda ilk kez ilgi duyduğum bir konu. Ama benim bildiğim bir helezonik yay var, bir de içinde süspasiyon var. Amacım bunları revize ederek ekstra konfor sağlamak. Sizin dediğinize göre bu çok geçici(yara bandı) bir çözüm. Benim anlamaya çalıştığım ise bu yatırıma değip değmeyeceği. Yani eğer hatırı sayılır ve sürdürülebilir (kısa bir süre sonra teknik olarak etkisini yitirmeyecek) bir konfor elde edebileceksem buna para yatırabilirim. Elbetteki bir tek süspansiyon/amortisör güncellemesi ile premium bir noktaya erişemeyeceğimi tahmin ediyorum. Ama bir şekilde güncellenecek parçanın sürüş konforunun temel bir bileşeni olduğu düşünüldüğünde, araç konforunda hissedilir bir ilerleme yaratacağı fikri aklıma son derece yatkın geliyor.
@Kaygerya Video için teşekkürler, benzer birkaç video daha izlemiştim. Gerçekten çok etkileyici. Fakat şunu anlayamıyorum; @OzzY® ve bazı diğer arkadaşlar biraz daha farklı bir argüman savunuyor. Tek başına süspansiyon sistemini değiştirmenin bu derece konfor sağlayabileceği konusunda şüpheliler. Oysa bu video aksini söylüyor. Eğer aracımın süspansiyon güncellemesi ile paylaşılan videodaki kadar harika yol tutuşu ve konforuna sahip olacağını bilsem, kesinlikle bu yatırımı yaparım, ki o araba baya eski bir araba. Ben arabamdan çok memnunum. Fakat son zamanlarda daha hissedilir olan "en ufak" çukuru dahi hissettirmesi biraz beni soğuttu araçtan. Şu aralar arabamı satıp yeni araba alacak durumum yok. En azından küçük bir yatırımla sorunlarını halletmeye çalışıyorum. Bu videodan etkilendim. Eğer BOSE bulamazsam benzer etki yaratacak marka/model tavsiyeniz var mı @Kaygerya ?
@OzzY® Bu arada, gerçekten tümsek sarsıntıları dışında duyduğum, hissettiğim ekstra bir ses, boşluk hissi yok gibi. Sadece aracta; kalkışlarda ve frenlerken, mesela parktan çıkarken ya da park ederken, direksiyonu sağa sola çevirirken balata gıcırtısı gibi bir gıcırtı duyuyorum. Amotisör takozundan şüphelendim, ama elle test ettiğimde pek bir sorun olmadığına dair bir kanaat elde ettim. Birkaç gün içinde balatalarımı değiştireceğim, hala o ses devam ederse belki de amortisör takozundan şüphe etmeye devam etmeliyim. Ayrıca yine birkaç gün sonra rot ayarlarını da yeniden yaptıracağım ve o sırada alt takımları da kontrol ettireceğim. Yol konforunu bozacak bir sorun tespit edilirse buraya gelip yazarım mutlaka.
yanlış anlaşılma olmasın, amortisör değiştirmekle olmaz, süspansiyon değiştirmekle olur. ancak sadece teoride olur. videoda zaten teknik olarak başarılı olsa da piyasadaki arabalara uygulanmak için çok ağır ve çok pahalı olduğunu söylüyor. videodaki kadar olmasa da daha iyi olmaz mı derseniz de "amortisör ve/veya yay" ile çok fark olmaz ve araca özel yumuşak amortisör ve yay bulmak genelde mümkün olmaz.
Ayrıca bence, gerek bose videosu gerek aşağıdaki mercedes videosu biraz abartı, hele bose videosunda engelden atlıyor araba :D mercedes w115 serisinde bile kasislerden geçerken kasa sallanmıyor bak diye video çekiyordu yani reklam kokan hareketler bunlar :) reklam demişken mercedes tavuklu reklam ve sonrasında jaguarın cevabı videolarını izleyin derim :)
Mevcut aracımın (Octavia) yol konforunu olabildiğince artırmak, olabildiğince yol bozukluklarından, çukurlardan etkilenmemesini istiyorum. Bunun için neler yapabilirim? Bu konuda detaylı bilgi verebilecek birileri var mı?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.