Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2097
Cevap 109528
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 109528
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: Alfa Romeo GIULIA (Ana Konu) (5. sayfa)
|
Standart versiyon reklam filmi https://youtu.be/MpcCNM9os0U Buradan aldığım görselleri de ekleyeyim; < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kahraman202 -- 29 Eylül 2016; 8:54:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
https://www.ft.com/content/ff762660-6a62-32d4-8fdd-91c96325af6b Biraz bakındım, burada cevabı var bende öğrenmiş oldum August is traditionally a quiet month for car sales, with many potential buyers putting off purchases until September, when new registration plates come in. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @jeueneturc
|
zaman geçtikçe Alfa romeo sokaklara yayıldıkça ardı ardına testler de nete düşüyor üstelik İtalya dışından gelen testler belki de nesnelliği biraz daha yukarı çekmesi açısından daha da önem kesbediyor. bu sınıfın Volvo dışında bütün Avrupalı rakipleri ringde güvenlik konusunda en iyisi mercedes bulunurken ALfa Bmw ile aynı notu almış, mekanikte Alfa en iyisiyken arkadan Bmw takip ediyor, sürüş yolda JAguar en iyisi olarak gösterilirken az bir farkla Alfa ikinci, yaşam alanı hacim olarak Audi en iyisi iken Alfanın en kötü olduğu tek faktör burası, fiyat olarak ta en uygun fiyattan yeni Alfa, genel olarak totalde ise ALfa ve ^serisi aynı puandalar. < Resime gitmek için tıklayın > http://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essai-comparatif/alfa-romeo-giulia-vs-4-rivales-2016.html |
|
@harunresitz maserati qp bam başka bir sınıf orada ve onunla kıyasta asıl wheelbase değil toplam uzunluk konuşur. Passat da rakip gösterilen modellere göre farklı ebatlara sahip wheelbase'i hatta daha düşük ancak şasi daha uzun.. passat ebatlarından hedeflediğiniz performans modeli çıkaramazsınız. Artı piyasa rakibi gösterilen F30 a göre wheelbase ve uzunluğu daha fazla görünüyor demek ki yine de olmuyor birşeyler. BMW için de yetmediği için F31 ve F34 şasileri var. Alfa da mid-size family car'a daha yönelik olarak SW ve GT modelleri çıkarır zaman içerisinde arkaya önem verenler bunlara odaklanır. Denildiği gibi bunlar sürücüye yönelik otomobiller yolcuya yönelik sınıf atlıyor bu vazgeçilmez ise E sınıfa geçiyorsunuz bunun otomobil dünyasında sportifliği de yöneten bir alternatifi malesef yok. Bu araç ne 159 nede 166 çok benzer ölçüler sunmasına rağmen ortaya çıkan ürün ve piyasa sınıfı çok farklı durumda. Bu araç geniş wheelbase fazlasını da bu şekilde tolere ediyor yani kabin çizgilerine göre farklı insanlarda farklı rahatlık duygusu oluşturabilir. Bazen elde olmayan şeyler var performans istiyorsanız arkayı ne uzun tutabiliyorsunuz nede çok kısa.. Hofmeister kink kullanmamanız :) gerektiğinde de yapılabilecekler belli bu arka bölüm, koltuk konumlandırma da önemli bir kısıtlama.. Yine de baktığınızda bmw'e çok benzediğini göreceksiniz. Kafanıza göre de aks mesafesi, uzunluk tasarlayamıyorsunuz çok çeşitli sınıflandırmalar var bu hedeflediğiniz pazara göre bazı sınıf ve vergilendirmeyi değiştirebilir.https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_class Artı bir sıkıntı bmw ve mercedes'in avantajı oturmuş modellere ve algılara sahip olması her yönden tasarımda bunlarla rekabet edebilmeniz mümkün değil ellerinde muazzam bir veri oranı var taslak aşamasında bunları kullanıyorlar. Bmw de dahi sınıf için modeller arasında diz mesafeleri daima aynı kaldığı söylenemez çünkü bu tasarımın toplamı ile ilgili malum. Çünkü otomobiller içeriden dışarı değil dışarıdan içeriye doğru tasarlanırlar. Hele ki 0 dan yeni bir model oluşturmaya çalışıyorsanız harcanan mesai muazzamdır. Oturmuş markaların burada büyük rahatlıkları var tasarım parçalarını birleştirerek ilerleyebilirsiniz, elinizde binlerce defa tecrübe edilmiş şablonlar var. Sonuçta bakıldığında ortaya çıkan iş fena değilin çok üzerinde. Konu dışı sadece bizde değil tüm dünyada görülen şey... İnsanlar herşeyin kendi isteklerine göre olmasını, her arzusunun karşılanmasını istiyor. Bu pek eski birşey değil tamam model çeşitliliği bu yüzden var ancak herşeyden herşeyi genel isteme tavırları yüzünden üreticiliğin cılkı çıktı bunların çoğu bu isteğe karşı duramadığından herşeyi yapmaya kalkıştılar sonucunda markalar, modeller hep bir birine benzedi. Ürün ve marka çeşitliliği gerçekte bu değil bence. Ürün kitlesine göre oluşturulmazdı eskiden kitlesini oluştururdu. Alfistilik de böyle oluştu. Bazı şeyler değil herşey pazarına göre konfigüre edilir her avrupalı da istiyor ki ve dünyanın uzak köşesinde ki kendisine uysun. Başta bmw ve mercedes'in tarihi marka prensiplerini, geleneklerini terketmesi böyle oldu çünkü insanlar değişti. 10-15 yıl önce hiç tahmin edilmeyecek işlere giriştiler. Eskiden her markanın bir durumu vardı bana göre gerçekte Saab gibilerin batmasının asıl sebebi de bu yoksa güncellenmeme felan değil... insanların varlık beklentisi markaları büyük bütçelerin altına sokuyor mitsubishi gibilerin topun ucundan dönmesinin sebebi de bu.. tavrı net olan Lotus gibilerin varlık savaşı vermesinin nedeni de bu. Yahu supercar'lar bile insanlara uydu tam zıttı olması gerekirken. Kısaca eskiden bazı şeyler arıyorsanız gider Lamborghini alırdınız Ferrari değil... Para kavgası yüzünden öznitelikler kayboldu. Eskilerde ürünler vergi sistemine değil vergi sistemleri ürünlere adapte edilirdi. Bu algı 3. dünya ülkelerinde çok daha kötü sonuçlar veriyor. Gereksiz uzattık neyse şu paylaştığınız Driving Experience olayı çok önemli. :) Bununla alfistiliğin boyutunu değiştirme dışında birim alanda daha fazla sipariş alırsınız. Aileler, sülaleler bir birine özenir durur. 2 marka ile rekabete yaklaşmak için bu tip faaliyetler şart. BMW sadece bununla son 10-12 yılda çok fazla öne geçti. Marka club'larına ağırlık verdi bununla sıkı hayran kitleleri oluşturdu. Audi o işi çok daha geç keşfetti mesela. Mercedes'in zaten oturmuş bir servis memnuniyet, kalite yönetimi var bunu kısa vadede devasa harcayarak bile kazanmak pek mümkün değil hani ama diğeri kolay. Porsche bile buna ağırlık vermenin getirisini gördü. Kalite sadece ürünün mevcutları değil hissettirebildiğiniz, coşturabildiğinizdir. Alfa o yüzden de F1 haberleri bastırıyordu bi ara yoksa gerçeğe döndürülebilecek birşey olmadığını biliyorlar. :) Bu arada bence bu aracın pek dikkat çekildiğine denk gelmediğim en iyi tarafı ağırlığı. Sırf bu yüzden de fiyat farkını hak eder. Rakip tutulanlara göre ortaya çıkardığı işin tadı bu yüzden de fazla. Biraz da bundan dolayı aslında ilgisi olmayan M4 e biletiyorlar sanırım. :) < Resime gitmek için tıklayın > @jeueneturc tebrikler ve helal olsun arkadaş  . Yazmadığımız için dememiştik şimdi diyelim konuda paylaştığın çok güzel değerlendirmeler var. Derli toplu okumak keyif vermişti. Genele göre çok iyi gidiyor bu konu. :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Türkiyeye şubatta geleceği yönünde söylentiler var, satış rakamlarına isehttp://left-lane.com/ dan bakabilirsiniz, marka ve model bazında avrupa, abd ve çin pazarı satış rakamları yer almakta |
Bu mesajda bahsedilenler: @muhsinmuttaki
|
Arkadaşlar Alfa Romeo Giulia Veloce Şubat 2017'de Türkiye’ye gelecek. Detaylar için linke tıklayabilirsiniz. http://www.vidyoto.com/manset/alfa-romeo-giulia-veloce-subatta-turkiyede.html |
|
https://www.youtube.com/watch?v=A2ErRbzRu14 giulia vs mercedes c https://www.youtube.com/watch?v=U9evDwoNDk0 giulia vs xe https://www.youtube.com/watch?v=5sX3vy3W3Io quatroroute- giulia, 3, C, a4 https://www.youtube.com/watch?v=QxthzMs_M-M evo car of the year 2016< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jeueneturc -- 17 Aralık 2016; 23:30:26 >
|
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=575686419289344&id=231756173682372 Türkiye'ye gelen ilk giulia qv |
|
2016'nın en güzel otomobili seçildi. kaynak :http://www.log.com.tr/2016nin-en-guzel-otomobili-odulleri-sahiplerini-buldu/ bir de euro ncap testlerine bakın ; http://www.euroncap.com/tr/results/alfa-romeo/giulia/24849 bütün dünya önünde saygıyla eğiliyor. bizde ise vag grubu fanları hala yok premium değil, yok neymiş o paraya alfa mı alınırmış falan diyor. |
|
Videoyu izlemek için tıklayınız Buda ici |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi extecher -- 11 Şubat 2017; 21:58:35 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.otohaber.com.tr/galeri/otomobil/2017nin-en-iyi-ic-mekani-odulleri-belirlendi en iyi iç mekana sahip araçlardan biri seçilmiş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Intercity'nin sahibinin qv'si,baskasi da almazdi zaten :)https://instagram.com/p/BRWFVUnAoDR/ |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
bu arabanın en iyi tanıtım filmi budur. https://www.youtube.com/watch?v=Iqr0CBSz4Lk tünelin içinde sıkıldım. gitmek istiyorum diyor. tünelden çıkınca kükreyişi. öne doğru fırlaması. yoldan çıkarmaya çalışılıp, hemen geri düzelmesi. yolumdan beni kimse çıkaramaz mesajını veriyor. baştaki kızda geleceği temsil ediyor. fca her yönüyle bir sanattır. 1500. mesajımı bu sanat eseri için ayırmıştım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wraith Todd -- 24 Mayıs 2017; 2:8:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Stelvio ya global düşünüp türk kafasıyla analiz çekmişler... http://www.sekizsilindir.com/2017/05/alfa-romeo-stelvio-fiyat.html |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gayet samimi ve içten bir yazı olmuş. |
|
sanat eseri, baş yapıt sahibindene düşmüş. o renkle bile güzel. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-turiyede-ilk-ve-tek-alfaromeo-giulia-2017-model-448774380/detay |
|
http://carsalesbase.com/warm-welcome-cold-shoulder-alfa-romeo-giulia/ Alfa Romeo Giulia nın 2017 satış performansı ile ilgili bir yazı başarılı mı başarısız mı? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Seçilmiş insansınız siz, sayınız 2 elin parmaklarını geçmez güzel memleketimde. Üstad aracınız harika, Giulia lara bayılıyorum ben, inanın fiyat makul seviyeye gelse hiç düşünmem alırım. Bu arada virajlarda korkmayın derim! Hele rakiplerin performansından sonra; https://www.youtube.com/watch?v=DMXjC5ytuaY |
Bu mesajda bahsedilenler: @muhsinmuttaki
https://www.youtube.com/watch?v=-WEMTB6qjZU