Başta gelmem gereken konuya sonda geldim mesajim bulunsun istedim,pilsan ranger 12v akülü aracımız var kış boyunca yattı şarj etmedik geçen hafta şarja taktım ekranda 12,13 v yazıyor yarım saat falan kullandik ardından şarj ettik yine 1-2 tur attı daha gitmedi şimdi ise şarj ediyoruz ama herşey normal görünüyor ama gaza basınca gitmiyor burası tamir teknik servis değil ama benzer tecrübesi olan yada konu sahibi arkadaş yorum yaparsanız memnun olurum
Merhaba oglumun akulu araci var akusu cabuk bitiyordu 12 v 24 ah jel aku aldim bagladim calisiyor ancak bi sure sonra elektrik kesiyor kontak kapa aç yapinca düzeliyor.Kendini korumaya aliyor diye duşunuyorum birde aku kutup basinda siyah renk bi parça var röle var sanirim onunla alakali olabilirmi?
15 amper yaziyor ama kullanirken farkettim asfalt duz yolda kapanmiyor cimenlere girince dik yerde zorlaninca kapaniyor.Kapattiktan sonra baktim beyin karti ve kablolar sicakti.
Çıkartıp atsan kısa vadede sorun çözülecek belki ama 15A sınırını oraya bilinçli koydular. Motorda kömür bitmesi veya hareketli parçalarda sıkışıklık, eskime vs varsa, bu sefer de gereğinden fazla akım çekip, aküye, motora, kablolara zarar verebilir. İlk zamanlarda bu sorun olmadıysa, aracın yürüründe bir sıkışma yaşanıyor sanki :)
7 ah akü 2 kg idi. 24 ah jel akü 8 kg arada 6 kg fark var ön tekere yük bindiriyor ve zorluyordur tahminimce bi ön tekerleği ve arka motor bölümunu kontrol edecegim gerekirse gres yag surecegim
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >