Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
Akbabalardan ilham alan kanatçıklar, rüzgar türbinlerinin verimini %10 arttırıyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11
Cevap 279
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 279
Tıklama 1
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Akbabalardan ilham alan kanatçıklar, rüzgar türbinlerinin verimini %10 arttırıyor
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Her şey doğada var zaten; sağlığını da yaşam refahını da insanoğlu yine doğadan ilham alıyor. |
| çok iyi. aslında inanılmaz bi' verimlilik farkı. her türbinde kullanılsın |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| şehirlere elektrik verme amaçlı rüzgar tüzgar türbinleri bir 50 yıldır kullanılıyor, bunca yıldır böyle önemli bir verimlilik artışı yapabilecek geliştirmeyi bulamadıkları için rüzgar türbini sektöründe çalışan tasarım mühendislerden kuşku duydum şimdi. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @stableRevulation
| Bizde gelse birisi bizden kuşku duysa diyorduk. VıV gibi risklere hiç değinmemişler nedense... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
30 rpm gibi düşük hızda, yüksek rüzgarda bile vibrasyon sorun olmaz. Kanıtı var. https://www.youtube.com/watch?v=ukjnwhNkz4w Yüksek rügarda türbinin 3 kanadından 2'si kopmuş tek kanat vibrasyonsuz dönüyor. Hız da kesmiyor, o daha da ilginç. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @camelon
| Ne kadar gereksiz çok bilmişsiniz ya susun iki dakika saçma ve aptal yorumlar yapmasanız |
| Ben rüzgâr türbini üreten bir firmada çalışmaktayım bizim ürettiğimiz kanatlarda bu uç kısmı zaten var bildiğim kadarıyla patentli ürün |
| dostum bana işimi mi öğretiyorsun? düşük hızdan olmuyor zaten, düşük rüzgar hızının sistemin ilk ve ikinci mod frekansını uyarmasından oluyor. şu herfokolog luğu bir bırakın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
|
Tek kanat türbinin yavaşlamaksızın sabit hızda dönmesini açıklamanı beklerken meslek kasmışsın. O videoyu meslekle yanıtladın. Başka bir videodan başka soru soralım: https://www.youtube.com/watch?v=FPvPA07kAvo Videoda rüzgar türbinleriyle eş yükseklikteki tepede yerde çalılar kımıldamıyor, türbinler dönüyor. Bu iş nasıl oluyor, meslekli ? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @camelon
|
Afiyet olsun, güzelce sindir. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @berkandinçay
| Bu soruyu yanıtlamadı. Size de afiyet olsun. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @camelon
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.874
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.874
Donanım Sponsoru: incehesap.com
3 ila 3.7 metre kanat açıklığına sahip olan And akbabası dünyanın en büyük uçan kuşu olma özelliğine sahip. 16 kg'a varan ağırlığına rağmen kanatlarının aerodinamik yapısı, sürtünmeyi azaltarak, akbabanın günde 240 km'ye kadar kanat çırpmadan uçmasına imkan tanıyor.
Kanada'daki Alberta Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nden araştırmacılar, rüzgar türbini kanadına akbabadan ilham alan bir kanatçık takmanın sürtünmeyi azaltarak enerji üretimini artırıp artıramayacağını araştırdılar.
Sorun, kanat uçlarında oluşan girdaplar
Rüzgar türbinlerinden yüksek enerji elde etmek için aeorodinami büyük önem taşıyor. Türbinlerin verimliliğini azaltan en önemli şey, kaldırma kuvvetinin bir sonucu olarak oluşan indüklenen sürüklemedir. Kanat havayı yararken, üzerinde (emme tarafı) daha düşük hava basıncına sahip bir alan oluşur. Kanadın altındaki daha yüksek basınçlı hava (basınç tarafı), yukarıdaki daha düşük basınç alanıyla denge arar, bu da kanat uçlarında girdaplara yol açar. Yani hava, kanat uçlarında spiraller yaparak sürüklenir. Girdaplar hava akışını aşağı doğru saptırarak indüklenmiş sürükleme yaratır.
Modern uçak kanatlarında da kullanılıyor
Birçok modern uçak, uç girdaplarının etkisini en aza indirmek için kanatçıklar kullanarak indüklenen sürüklemeyi azaltırken, rüzgar türbinlerindeki kullanımı henüz başlangıç aşamasında. Kanatçıklı rüzgar türbinleri üzerine yapılan araştırmalar, güç üretiminde bir artış olduğunu ancak çoğu zaman kanat ucunun uzatılması gerektiğini ortaya koydu. Bu da artışın kanatçıktan mı yoksa kanadın havayla temas eden alanındaki artıştan mı gerçekleştiğini tespit etmeyi zorlaştırıyor.
Ayrıca Bkz.Enerji Bakanlığı tarafından mini HES geliştirildi
Sorunu açıklığa kavuşturmak için Alberta Üniversitesi araştırmacıları, akbaba kanatlarına dayalı kanatçıklar tasarlayan Kanadalı endüstriyel tasarım firması Biome Renewables'a başvurdu. Biome, 'Condor Projesi' için doğadan ilham alan kanatçığını geliştirdi. 5,35 m uzunluğundaki kanatçık, rüzgar türbininin kanat ucuna sonradan takılmak üzere tasarlandı. Araştırmacılar, Biome'un kanatçığını rüzgar türbinine eklemenin güç üretimi üzerindeki etkisini tespit etmek için bilgisayar simülasyonunu kullandı.
Kaynak:https://newatlas.com/energy/biomimetic-winglet-wind-turbine-energy-production/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör