1. sayfa
|
öncelikle yanlış anlama ama o istop değil stop diğer yandan 2001 model accent yetkili serviste başına çok iş çıkarabilir, çok itelemeye kalkarlar, hyundai kia grubu konusunda seyrantepe ye aracı götürebilirsen iyi ustam var beyin arızası bile olsa yetkili servis tamir etmez veya çıkma takmaz, sıfırını takmaya kalkarsa çok abartı bir miktar çıkar ayrıca motor yıkatılmaz, dizel olsun benzinli olsun farketmez yıkatılmaz, bir sensörün soketi bile hafif su aldıysa bu sorunu yapabilir ek olarak aracı şu an alma imkanın var mı? arıza tespitini ben yapabilirim kadıköy bölgesindeysen profilinde yazdığı gibi |
|
Halbuki doğrusu istoptur. http://www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_bts&view=bts&kategori1=veritbn&kelimesec=172722 Araca dönersek... Servisten çekicisiz çıkarmam zor, boşuna risk alırım. Çok istop ediyor araba, ardında da çalışmıyor. Arıza beyinde ise tamirini yaptıracaklar. Bu arada zaten araç yeni olsa zaten hiç yıkatmam. Eski olunca pek sensör, açıkta elektronik aksam vs. olmayacağını düşündüğüm için yıkattım. Tabi boşuna risk aldık, orası ayrı. |
doğrusu stop etmektir, tdk halk diliyle söylenen şeyleri de yazar, görüldüğü üzere altında bilgisi de var, istop çocukların oynadığı bir oyundur < Resime gitmek için tıklayın > konuya dönersek de yetkili servis kolay kolay beyin tamiri yapmaz, meseleyi beyne bağlarlarsa da o işin sonu gelmez, klasik sanayi yalanıdır en ufak sorunda beyne bağlamak, hele motoru yıkattığını söylediysen oradan yürürler sen yine de yetkili servisin çıkaracağı fiyatı bekle, ama yüksek bir rakam çıkarırlarsa göz göre göre kazık yeme, arıza tespit cihazıyla arızası hemen gözükecektir, işi uzatıyorlarsa bence pek güvenme servise |
|
Yıllarca istop dedik. Oyunu da durmaktan geliyor zaten. Anlam olarak bile TDK'da istop için daha uygun kelimeler kullanılmış. Düzeltilecek bir şey olsa tamam diyeceğim ama her neyse. Sen stop, ben istop Dediklerinin farkında olduğum için bir sorayım dedim. Yok ben demeden anladı usta bujilerden yıkattığımı zaten. Birebir yazdığım seneryoyu söyledin. Sabah ola hayır ola. Olmadı Bostancı sanayine çektireceğim. |
| Konuya dönersek ateşleme bobini olabilir sorun tıkanmış bir benzin filtresi olabilir çalışıp stop etmesi buna işaret birde günümüz elektronik araçları motor aksamının yıkanması pek tavsiye edilmez. |
| Büyük ihtimal motor beyin veya devir sensör arızası gibi duruyor hocam. .... araçta LPG var mi? LPG varsa direkt LPG de çalıştırmayı deneyin. ... o zaman başka fikir verebiliriz. ...LPG de çalışırsa araç benzin pompasindan olabilir. ... |
bostancı sanayide tanıdığın var mı? yoksa pek tavsiye etmem, istanbulun en kazık sanayisidir ki pahalılığıyla bilinen maslak bile bostancı yanında baya ucuz kalır |
|
@echomaniac Aklıma ilk gelenler bu tarz ateşleme ve yakıt elemanları oldu benim de. Ondan buji ve kablolarını değiştirttim ama işe yaramadı. Fiziksel olarak sıkıntılı duruyorlardı. İnşAllah bu tarz bir sorundur. @oto-danışman-expert Araçta lpg yok, olsa ilk deneyeceğim test olurdu. Beyin dışındaki her arızaya aklım yatar da beyine yatmıyor. Bakalım ne olacak @KaSaTuRa. Birkaç tane var aslında ama dedim ki yetkili servis olsun bu sefer. Bakıma giderim de arızaya pek yanaşmıyordum sanayiye. Bakalım ne diyecekler yarın. Birde sabahtan arkadaşım eskiden hyundai servisinde çalışan bir ustayı arattıracak. Ona da bir danışayım sabahtan dedim. Herkese teker teker teşekkürler |
| Motoru yıkamasaydınız keşke hocam, geçmiş olsun. Olmadı yetkili servisten arıza tespit isteyin, gerekli parçaları tanıdık bir tamirci varsa halleder. |
|
Konuya dönersek Bizim accentinde beyni bozulmuştu küçük bir miktara değiştirmiştik ( serviste değil) |
| Teşekkürler. 4-5 sene önce yıkatmanın verdiği güven ile böyle oldu ama pek sanmıyorum yıkama sebep olsun. Tazyikli su bile kullanılmadı. Üstünde de 2-3 ay geçti. Bakalım artık ne çıkacak. Burayı da güncellerim zaten. |
| Bende alır dışarıda değiştirtirim zaten yüksek fiyat çıkarırsalar artık. |
| Araç enjeksiyonlu ise krank devir sensörü (kimi ustalar egzantrik sensörü diyor) ne baktirin. Aynı olay başıma geldi sensörü değiştirdik sorun çözüldü. |
| Evet enjeksiyonlu. Teşekkürler baktıracağım. |
|
Diagnos cihazında arıza görünmüyor ise hiç uğraşmayın krank sensörünü değiştirin. Milienyum ve admire kasalarda sık görülür. Biraz soğuyunca çalışır ısınınca stop eder. |
| Sorun burada zaten. Bakalım test ne sonuç verecek. Teşekkürler, krank sensörünü dikkate alacağım. 2. kez söylendi. |
| Benim aracim dizel ve motor yikanmasindan dolayi sigorta kutusuna su kacmisti ve sizinkinin aksine benim araç da stop edemiyordum yani anahtari cikariyordum 10 saniye daha calisip oyle duruyordu motor en son sigorta kutusunu degistirdim de oyle halloldu bir de gecenlerde siddetli yagmur yagdiginda arkadasimin fabiasi dediginiz gibi stop edip ariza isigi yakip yolun ortasinda kalmisti. Calistirinca bir sure sonra tekrar durmustu. Cekiciyle sanayiye goturmustu kuruyunca duzelmis bir daha tekrarlamamisti. |
|
Konuya donersek istop daha mantikli geliyor. Yoksa halk agziyla konuştuğum icin mi? Araca donersek. Istanbul gibi bir yerde servise goturmek hata gibi duruyor. Sirayla butun paraclari degistirler. Sonra arizayi bulamazlar. Degistirdikleri saglam parcanin parasinida alirlar. Bu yüzden isin ehli bir sanayi ustasi her zaman servisten iyidir. |
1. sayfa
Yeri burası değil ama acil olduğu için buraya açmam icap etti. Yarın servis arıza tespiti yapacak ama beyin diye tutturdular. Bende işkillendim. Tespit yapmadan aracı çektirebilirim oradan. Bu sayede arıza tespit ücreti de ödemem. 100-150 lira istiyorlar.
Soruna gelirsek;
Bugün araç beni yolda bıraktı ne yazık ki. Bir anda motor istop etti ve çalışmadı. Belki 10 kere denedim sonra aracı kenara ittim. 1 dakika sonra tekrar deneyince araba çalıştı. Çalıştı ama 30 metre olmadan yol aldığım sırada istop etti gene. Yokuş aşağı olunca bu sefer rahatça kenara çektim arabayı. Burada da denedim birkaç sefer ama çalışmadı. Neyse bir süre sonra akünün bir kutbunu çıkardım. Bu sırada buji ve buji kablolarını kontrol ettim. 4 numarada sıkıntı var gibi gözüküyordu. Hem buji hem de kablo ucu. Tekrar aküyü bağlayıp aracı çalıştırdım. İlk marşta araba çalıştı. Sonrasına biraz gaz verdim bir sıkıntı olmadı ama 1 dakika dolmadan aracın devri 3000 den 2000 e bir anda düşüp tekrar yükseldi sonrada istop etti. Anlık ateşleme olmadı gibi geliyor bana. Ya benzin gitmedi ya da bujiler ateşlemedi.
Baktım olacak gibi değil çekici çağırıp yetkili servise aracı çektirdim. Orada da aracı indirdikten sonra araba çalıştı. Kendim istop ettim sonrasında aracı aşağı almak için denediler gene çalıştı ve çalışır vaziyette aşağı indi araba. Aşağıda buji ve buji kablolarını değiştirdik. İlk denemede gene çalıştı araba. Ancak 10 saniye geçmeden istop etti. Tekrar denedim 2. ya da 3. seferde gene çalıştı ama gene istop etti. Sonra bir daha çalışmadı. Servis şefi geldi o denedi araba çalıştı. 2 kere denedi ve çalıştı ama 3. denemede araba çalışmadı bir daha. Sonra 5-6 kere denedik gene çalışmadı. Bende arıza tespiti için aracı bıraktım orada, sabah bakacaklar. Ama beyin arızası muhtemelen diye tutturdular.
Şöyle bir durumda aracın motorunu yıkamıştık 2-3 ay önce. Ondan mı oldu acaba diye düşünüyorum. Hani yıkandı dediğim için mi beyin diye tutturdular bilemiyorum ama olabilecek bir sürü daha arıza var gibi geliyor bana. Böyle olunca bende ister istemez acaba mı diye düşünmeye başladım. Bu son yıkamadan yaklaşık 4 sene önce gene yıkatmıştım motoru bir sorun olmamıştı.
Araç benzinli otomatik 2001 accent. Durum böyle. Bir bilgisi, tecrübesi olan varsa yazarsa sevinirim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.