Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
3510
Cevap
195442
Tıklama
5
Öne Çıkarma
**A-T-İ-K-E-R** OTOGAZ SİSTEMLERİ DESTEK PLATFORMU-CANDAN MÜHENDİSLİK
C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

1996 yılından beri otogaz sektöründe olan CANDAN MÜHENDİSLİK otogaz lpg montaj sevisi ATİKER in en büyük montaj servislerinden birisidir.

ATİKER sıralı otogaz sıstemleri ve otogaz ile ilgili her türlü bilgiyi ve sorunu paylaşalım tartışalım.

Bıraz sizden bıraz bizden .

Her türlü sorun ve düşünce bizin için önemlidir.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >

C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

fatura ve projeyi biz kanunen vermek zorundayız ,siz eger 1 ay için işletirseniz sorun yok,muayeneye kadar beklerseniz cüzzi bir gecikme bedeli ödemek zorunda kalısınız.tercih sizin.. ayrıntılı bilgiwww.candanmuhendislik.com.tr
Orijinalden alıntı: hakkip

Orijinalden alıntı: candan mühendislik


Birde aracın muanesi 2 ay önce yapılmıs ben fatura v eprojesini aldıktan sonra ne kadar süre içinde ruhsata ıslete bılrıım diyelim fatura proje aldım isteiğim zaman ışletebilrimıyım belli bir zmaan dilimi avrmı
yada faturasını sımdı almasam birdakı muane süresi geldiğinde alsam olurmu?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
15 yıl
Yüzbaşı

C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

1-subarularda 4 lü enjektör takılırsa uzun hortum mesafesi sorun olur önce 2 li enjektör takılmalı(ilk dikkatimi çeken).
2-aracın bünyesinde sorun bile olsa lpg servisi bu konuda yardımcı olmalı aracında sorun var diye başından savmamalı.
3-montaj hatası olabilir yakınsanız buyrun gelin bakalım yada hangi ildesiniz..

quote:

Orijinalden alıntı: fatihfx

şu olayada bir el atsanız.

http://forum.donanimhaber.com/m_43599166/tm.htm



C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

candan mühendislik açısından montaj bitene kadar degil araba ölene kadar işin arkasındayız(bizi bilenler bilir)
aracınıza atiker safa fast çok uyguladık ,montajında dikkat edilmesi gereken bazı noktalar var,iyi bir servis tercih edin atiker size yeter.. www.candanmuhendislik.com.tr
quote:

Orijinalden alıntı: Qklavye

Merhaba aracımdaki kiti değiştirmek istiyorum.
Aracım lada vega 1.5 16v 2005 model bosch 7.9.7 ecu ya sahip.(sorunlu siemens ecu değil yani)
Takılı olan kit aracın LFT-SFT değerlerini bozduğu için benzinde dengesizlik,gaza geçtiğinde 4. silindiri devre dışı bırakma vs.. den dolayı kullanamıyorum.
Sorum şu ki atiker taktırırsam kiti takıp hadi eyvallah mı diyorsunuz yoksa sorunlar çözülene kadar uğraşıyormusunuz.Özellikle hasas ayar konusunda bilgi ve tecrübeniz varmı.Sorunu bulamayınca " bu araçlar böyle " demek alışkanlığınız varmı?
kusura bakmayın taktırmadan önce baya bir emin olmak niyetindeyim artık.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

bu arada sektöre hız vermek adına atikerin yeni kampanyasını haber vereyim,
Bugun montaj yaptır ödemeye 3 ay sonra başla.....

AYRINTILARI www.candanmuhendislik.com.tr


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

aynen dediğiniz gibi direk marşa basın.
www.candanmuhendislik.com.tr
quote:

Orijinalden alıntı: navigator_

Üstadım benim sorular çok komik kaçabilir ama gerçekten bilmiyorum: Şimdi aracı ilk çalıştırdığımda normal benzinli aracı nasıl çalıştırıyorsam öle açlıştırıyorum değil mi? Işıkların yanıp sönmesini bekleyeceğimi söledi babam ama mantıklı gelmedi, normal bir şekilde aracı çalıştırdığımda 1 dk içinda OTOGAZA geçiyor galiba .yardımcı olursanız sevinirim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

katkılı otogazı satan firma (opet) yetkilileri serevisimize geldi ve açıklamalarını aktarayım.
katkılı otogaz içindeki temizleme özelliğine sahip katkı sayesinde sistemdeki bütün pislikleri temizler ve ilk filtre bakımında "filtreler epey kirli çıkar ancak bu bir defa olan bir şey ve bir sonraki bakımda açtıgımız filtreler gerçektende temiz çıkmakta dolayısıyla yakıt tasarrufuda vaade ettiği için ben katkılı otogaz kullanılmasını tafsiye ederim .
www.candanmuhendislik.com.tr
quote:

Orijinalden alıntı: sungur59

sayın CANDAN MÜH. YETKİLİLERİ..
ARACIM 2000 MODEL RENAULT 19 RNE ATİKER SIRALI SİSTEM MEVCUT

1 AY OLDU TAKTIRALI AMA KARARSIZIM. 2 SOKAK AŞAĞIMDA KATKILI SATAN O??T
BAYİSİ VAR AMA 3 KM ÖTEDENKİ
BAŞKA BAYİDEN GAZ ALMAK ZORUNDA KALIYORUM

SIRALI SİSTEMLERDE KATKILI GAZ KULLANIP KULLANMAMA KONUSUNDA DA
SİZİN DÜŞÜNCELERİNİZ NEDİR..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

Çabuk devir alması vs konular performansı daha anlamına gelir sanırım .kullanıcı daha iyi bilir..bu bir sorun degil.
-performans + yakıt tasarrufu elde etmişiniz.süper
-kelebek bogazı teşhisi dogru olabilir stop etmiyorsa devam edin bence ,
-bencede gaz seviye göstergesi benzinde oldugu gibi hassas olmalı.
-araçta gaz bittimi benzine geçer ve 3 kez sesli sinyal verir.
-atikeri tercih etmekle isabetli bir karar vermişsiniz.kurumsal bir yapıs var malının arkasında ve de artık önemli bir marka..

not=su deponuz aracın önden bakınca solunda ,önde..
www.candanmuhendislik.com.tr
quote:

Orijinalden alıntı: navigator_

o Zaman ayrı su deposu varsa nerde olabilir? arkada stepne bölümüne yerleştirlmiş simiti açtım baktım öle bir su deposu yoktu!

Aracı dün test ettim 50 Km yaptım İzmir içinde dolandım. Bazı tereddütlerim var belki de psikolojik olabilir.

1. En önemli görüğüm değişiklik araca atiker takıldıktan sonra,çok cabuk devir alıyo, yani şöle izah ediyim daha önceden 3 deviri geçerken vites değiştiriyordum şimdi 3 e çok az kala motor bağırıyor vites istiyor.
b. Bir diğer olay da daha önceden 2. vitesle rahat rahat giderken çok erken 3. vites istiyor, gene aynı şekilde daha önceki sbit bir hızda (lpg takılmadan önce) 3. vitesle rahat giderken bu sfer 4. vites istiyor kısacası çok cabuk devir atlıyor. Bu bir problem midir?

2. Dİğelim 3. vitesle gidiyorum trafikte ve ışık kırzmıya döndü ve hızımı düşürüyorum araç böle bir değişik davranıyor titreme yapmayıo ama öncekine göre rahatsız edici bir ses mi desem yoksa hafif bir sallantı mı desem çözemedim.

3.yüksek devirlerde hiç sorun yok 4. 5 viteslerde çosuyor sanki arabam lpg takılmadan öncekine göre daha atak oldu gibime geldi.

4. Simit şeklinde takılan tank ok güzel ama; otogaz dolum kapağı Fiestamın alt siyah bölümü delinerek buraya kapak yapılmıs, fakat Komşumuzun Toyota corollasını inceledim aracın altına (depo dolum )kapağı yapılmıs bir nevi güzel gizlenmiş, benim aracıma da bu şekilde yapılmasını tercih ederdim , babam başında durmadığı için göz ardı etmiş bu olayı, ama belki de bizim araç için en doğu yer orasıydı bilmiyorum.

5. Dün aradım ustayı, dedim bu gaza basmadığım halde ibre sankigaza basılıyomus gibi hafif hareket ediyor, buna bakabilirmsiniz dedim gelirsem, dedi ki arac 2005 model kelebek boğazı vss den bahsetti hiç ellenmemiş dedi bu bizim işimiz değil servisinize götürceksiniz dedi, ama dedim tüp takılmadan önce böl bişy yapmıyordu şimdi yapıyor dedim, kelebek boğazından bahsetti gene; bu rahatsızlık boyutunda bişy vermeiyo ama düşünsenize arabayı çalıştıtmısıım sanki biri gaza basıyo hafif oyunuyo ibre, bunun için nasıl bir önlem alabilrim.

6. BİR ELEŞTİRİ: Bu sistem iyi hoş olabilir ama benzinli ya da diesel aracda nasıl gösterge varsa bunda da yakıt tüketimini gösteren bir elektronik board şeklinde gösterge olması gerekir, sadece atikerin ufak ışıklı minik alaeti var direksiyonumun yanında.

7.BİR SORU =Otogaz bittiğinde bu minik alet ötecek mi ya da bittiğiniz nasıl anlıycam? + eğer ses verecekse beni Kaç km götürür? götürmese bile zaten benzine geçerim kısa süreliğine :))


Şimdiden teşekkür ederim...




C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

kesinlikle atiker safa fast modelini tafsiye ederim.hem kaiteli+ucuz hem yaygın servis agına sahip.....
quote:

Orijinalden alıntı: kartvel08 www.candanmuhendislik.com.tr

selam arkadaşlar 98 ford fiesta flairime lpg taktırmak istiyorum.1250 motor ve 16 valf arabam.benzin pahalı başedemiyorum,arabamı uzun bi süre satmayıda düşünmüyorum sanırım amorti ederim.bu arabaya hangi marka en uygun olur sağlam işinin ehli bi yer lazım.sıralı ankarada



Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

bu bir sorunmu bunu anlayamadım.bence iyi bir şey bu .
yolda seyir hallinde gaza gecebilir sorun olmaz.
biz safa fastı tercih ediyoruz ama fasttede sorun yok memnun bırakacaktır.yorum yapmak için erken davranıyorsun 3-5 depo kullandıktan sonra daha dogru tespitlerde bulunursun.
www.candanmuhendislik.com.tr
quote:

Orijinalden alıntı: navigator_

Ustacım sorularım bitmiyor, bugun gene test sürüşüne çıktım ama benim daha önceki bahsettiğim olay canımı çok sıkıyor.
SORUN ŞU: Önceden(atiker takdırmadan önce) ; 50 Km yi rahat 2.vitesle alabilirken, şimdi 3. vitesle alıyorum yani 0-60 km arasında 1-2-3 vitesleri çok kullanıyorum önceden böle bişy yoktu, ama aracı benzine alıp da denemedim acaba benzinde çalışırken durum farklı mı die.Onu yarın deniycem.Anladığım adarıyla çok cabuk devir alıyor arac acaba Pc ile gaz ayarı düzeltilebilir mi? Bu arada Fiestama takılan ATİKER safa modeli değil galiba, babam 900 TL ye taktırmıs İzmir-Çiğli de ''GÜNCEM'' e.

wallha bu konuda fikir verebilirsen çok memnun olurum zaten yarın benzinde denemem sonucu aynı şekilde erken devir alırsa gidicem ustaya göstericem.Ama bunu otogazda yapıyor, yolda benzinle seyir halindeyken OTOGAZ a geçmem sorun yaratmaz di mi? yoksa stop edip tekrar mı çalıştırmak lazım otogaza geçmek için.

SAYGILAR....



C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

yakıt bence normal.benzinle kullansanda 9 lt benzin yakarsın( 10 lt gaz yakıyorsun),
www.candanmuhendislik.com.tr
quote:

Orijinalden alıntı: pileki

Merhabalar 2007 model Hyundai Getz aracıma geçen sene Atiker LPG taktırdım. fakat aracım 35 lt simit tank ile 320 km civarı ancak gidiyor. bir depo ortalama 65'e falan doluyor. yakıt bana biraz falza geldi, daha yeni ayar yaptırdım. fakat değişmedi ne önerirsiniz?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
15 yıl
Yüzbaşı

o zaman bence taktırmanın bir anlamı yokmuş ayda 50 lira karım oluyor. araca zararı da cabası. keşke taktırmasaymışım veya atiker taktırmasaydım.
kuzenim yeni mitsubishi lancer'ına taktırdı 2100 tl verdi sıralı lpgye 180 bin lira yakıyo.


Orijinalden alıntı: candan mühendislik

yakıt bence normal.benzinle kullansanda 9 lt benzin yakarsın( 10 lt gaz yakıyorsun),
www.candanmuhendislik.com.tr
Orijinalden alıntı: pileki

Merhabalar 2007 model Hyundai Getz aracıma geçen sene Atiker LPG taktırdım. fakat aracım 35 lt simit tank ile 320 km civarı ancak gidiyor. bir depo ortalama 65'e falan doluyor. yakıt bana biraz falza geldi, daha yeni ayar yaptırdım. fakat değişmedi ne önerirsiniz?


[/quote





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pileki -- 27 Ekim 2010; 13:29:54 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

ayda 50 tl tasarruf için takılmaz tabiiki. km niz azmış,
Orijinalden alıntı: pileki


o zaman bence taktırmanın bir anlamı yokmuş ayda 50 lira karım oluyor. araca zararı da cabası. keşke taktırmasaymışım veya atiker taktırmasaydım.
kuzenim yeni mitsubishi lancer'ına taktırdı 2100 tl verdi sıralı lpgye 180 bin lira yakıyo.


Orijinalden alıntı: candan mühendislik

yakıt bence normal.benzinle kullansanda 9 lt benzin yakarsın( 10 lt gaz yakıyorsun),
www.candanmuhendislik.com.tr
Orijinalden alıntı: pileki

Merhabalar 2007 model Hyundai Getz aracıma geçen sene Atiker LPG taktırdım. fakat aracım 35 lt simit tank ile 320 km civarı ancak gidiyor. bir depo ortalama 65'e falan doluyor. yakıt bana biraz falza geldi, daha yeni ayar yaptırdım. fakat değişmedi ne önerirsiniz?


[/quote




C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

sorunun çözülmsi şartıyla bu işlemi yaptırın bence,fiyat normal.3,5 senede bozulabilir.
www.candanmuhendislik.com.tr
quote:

Orijinalden alıntı: red_power


quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

GEÇMİŞ OLSUN.ATİKER DE Bİ SORUN YOK 3,5 SENEDİR KULLANIYORSUNUZ VE ŞU AN Bİ ARIZA VAR BUNUN ÇÖZÜLMESİ GEREK.BENCEDE İLK YAPMANIZ GEREKEN YENİ ATİKER REGULATÖRÜ OLAN SR02 DEN TAKTIRIN SORUN GİDECEKTİR.(BEYİN DİYE KASTEDDİĞİNİZ ŞEY REGÜLATÖR OLSA GEREK)
quote:

Orijinalden alıntı: red_power

Selamlar yaklaşık 3,5 sene önce 2005 model renault megane II 1.4 aracıma atiker marka sıralı sistem taktırdım,geçtiğimiz temmuz sonundan beri aracım inanılmaz şekilde lpg harcıyor,yakıtı resmen içiyor.her sorunda atiker yetkili servisine götürmme rağmen sadece bilgisayarda aracımın değerleri değiştirildi ama çözüm bulunamadı.ustam aracın beyninde hiç bir sorun olmadığını ama nedenini anlamadığını söyledi,bugün ayarları yaptık depoyu fulledik ve deneme sürüşü yaptık,şehirlerarası toplam 57 kmlik bir yol gittik,yolda konuşurken beyininde herhnagi bir sorun olmadığı belirtildi bana,ancak geri dönüp tekrar depoyu fullediğimizde usta hemen aracın fazla yaktığını söyledi ve beynin değişmesi gerektiğini belirtti,bu kesin çözümmü dediğimde denicez gibi bir cvp aldım.
sizcede 3,5 senelik bir kullanımdan sonra beyin bu tip bir arıza veya hata verirmi,lütfen acil cvbınızı bekliyorum,çünkü perşembe gününe bana beyinin değiştirmek ve enjektörerli temizlemek için randevu verdi,sizce ne yapmalıyım?????
en son olarak geçen hafta aracım şehir içinde 20 liralık gazla 60 km gibi komik bir km gitti,hemde bu km ayarlar yapıldıktan 2 gün sonra oldu
ne yapacğımı şaşırdım ve kendime kızıyorum neden atiker taktırdım diye




valla usta beyin diye tabir edince bende aynı terimi kullandım,peki sizce 3,5 sene böyle bir arıza için normalmi,yani olağan bişeymi,ve sizce bunu yaptırırısam sorun çözülürmü,birde son sorum size bunun bana maliyeti ne olur acaba usta beni tanıdığı için 200 liraya yapacağını söyledi ve 5 e böleceğini söyledi sizce fiyat iyimi yoksa fazlamı,cvplarınız ve yardımlarınız için şimdiden teşekkürler


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
15 yıl
Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sensei111


quote:

Orijinalden alıntı: olben

Aracım uno 1.4 sxie atiker sistem takılı 1000 km önce araç çok yaktığı için regülatör yetkili servis tarafından değiştirildi ancak değiştirip yeni olarak takılan regülatörde şimdi km de 40 krş yakıyor ve ayar falan tutmuyor sistemi takan yetkili ve bilgisiz atiker bayii ise aracı götürdüğümde herşey normal değerde görünüyor diyerek beni çıldırtıyor. Şuan ki düşüncem en kısa sürede atiker beyinden kurtulup başka bir regülatör takmak; 65tl gaz ile 160 km yapınca bırakın değiştirmeyi insan aracı yakıp atmayı düşünüyor...


atiker bayileri çırakların elinde kalmış,ustalar patron edasıyla geziyor,asistanların yapacağı ameliyatta anca bu kadar oluyor,ilk günden bu yana araçların yakıtı azalacağına bilakis dahada artarak neredeyse benzinle aynı fiyata geliyor,atiker dizilere sponsorluk peşinde koşacağına elindeki kiti nasıl daha verimli hale getirip müşteri memnuniyetimi nasıl artırırım demesi lazım ve birde kendine bağlı servislerini sık sık denetlemesi,gelişen yenilikler hakkında bilgi vermesi lazımdır,saldım çayıra mevlam kayıra demekten vazgeçmelidir.



Sayın sensei111

Lpg kullanıcısının nerdeyse %75 ATİKER kitlerini seçince,ister istemez kontrol zorlaşıyor ve sorunlar yaşanıyor.Bu böyle olunca, sistemi taktıracak olan kullanıcı ,mutlaka dönüşüm servisi hakkında bir ön bilgi edinmesi gerekiyor ,hatta bu da yetmiyor mutlaka servisi ve ustaları görüp bilgilerini sınamak gerekiyor.ATİKER sistemi üretiyor ve bütün bayilere bilgi amaçlı mailler gönderiyor,hangi motora hangi sistemi takılacağını da bildiriyor euro 4 motora eski versiyonu takarsanız mutlaka sorunlar yaşarsınız,yani montajdan önce sistem tercihinizi doğru yapmanız gerkiyor,bununla ilgili şu anda ATİKER in ürettiği 3 farklı sistem var,euro 1-2-3-4-5 motorlar için sistem tercihi yapmanız gerekiyor.

ATİKER firmasını suçlamak en kolay yöntem olunca,kullanıcı montaj firmasını unutuyor,bazen 50 tl için yanlış montaj firmasını tercih edenler bile var.Firmamızın bugüne kadar ATİKER sistemini takıp da bir tane şikayet almadı,yani işini doğru yaparsan sorun yaşamıyorsun...

SAYGILAR...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
15 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: atılımotogaz


quote:

Orijinalden alıntı: sensei111


quote:

Orijinalden alıntı: olben

Aracım uno 1.4 sxie atiker sistem takılı 1000 km önce araç çok yaktığı için regülatör yetkili servis tarafından değiştirildi ancak değiştirip yeni olarak takılan regülatörde şimdi km de 40 krş yakıyor ve ayar falan tutmuyor sistemi takan yetkili ve bilgisiz atiker bayii ise aracı götürdüğümde herşey normal değerde görünüyor diyerek beni çıldırtıyor. Şuan ki düşüncem en kısa sürede atiker beyinden kurtulup başka bir regülatör takmak; 65tl gaz ile 160 km yapınca bırakın değiştirmeyi insan aracı yakıp atmayı düşünüyor...


atiker bayileri çırakların elinde kalmış,ustalar patron edasıyla geziyor,asistanların yapacağı ameliyatta anca bu kadar oluyor,ilk günden bu yana araçların yakıtı azalacağına bilakis dahada artarak neredeyse benzinle aynı fiyata geliyor,atiker dizilere sponsorluk peşinde koşacağına elindeki kiti nasıl daha verimli hale getirip müşteri memnuniyetimi nasıl artırırım demesi lazım ve birde kendine bağlı servislerini sık sık denetlemesi,gelişen yenilikler hakkında bilgi vermesi lazımdır,saldım çayıra mevlam kayıra demekten vazgeçmelidir.



Sayın sensei111

Lpg kullanıcısının nerdeyse %75 ATİKER kitlerini seçince,ister istemez kontrol zorlaşıyor ve sorunlar yaşanıyor.Bu böyle olunca, sistemi taktıracak olan kullanıcı ,mutlaka dönüşüm servisi hakkında bir ön bilgi edinmesi gerekiyor ,hatta bu da yetmiyor mutlaka servisi ve ustaları görüp bilgilerini sınamak gerekiyor.ATİKER sistemi üretiyor ve bütün bayilere bilgi amaçlı mailler gönderiyor,hangi motora hangi sistemi takılacağını da bildiriyor euro 4 motora eski versiyonu takarsanız mutlaka sorunlar yaşarsınız,yani montajdan önce sistem tercihinizi doğru yapmanız gerkiyor,bununla ilgili şu anda ATİKER in ürettiği 3 farklı sistem var,euro 1-2-3-4-5 motorlar için sistem tercihi yapmanız gerekiyor.

ATİKER firmasını suçlamak en kolay yöntem olunca,kullanıcı montaj firmasını unutuyor,bazen 50 tl için yanlış montaj firmasını tercih edenler bile var.Firmamızın bugüne kadar ATİKER sistemini takıp da bir tane şikayet almadı,yani işini doğru yaparsan sorun yaşamıyorsun...

SAYGILAR...


Euro 4 motorlar için uygun olan sistem hangisi?
Atiker sanki herhangi bir platformda hangi kitin hangi sistemler için uygun olduğunu bildiriyor.

Bu arada işinin ehli olmayan ustayı biz nasıl bileceğiz? Atiker her önün gelene bayilik vereceğine bi adam akıllı bir seçim ve ayıklama sistemi kursalarda öyle her eline anahtarı tornavidayı kapan atikerin "bayisi ve yetkili servisi" olamasa. Son kullanıcının servisin ehilliğini sınayacak bilgisi olacağını nasıl varsayabilirsiniz. O kadar mühendise, o kadar bilgi ve birikime rağmen atiker bile işi bilenlerle beceriksizleri ayırt edemiyorsa bunu biz nasıl yapacağız?





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yilmaz101 -- 12 Kasım 2010; 23:50:08 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
15 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yilmaz101

quote:

Orijinalden alıntı: atılımotogaz


quote:

Orijinalden alıntı: sensei111


quote:

Orijinalden alıntı: olben

Aracım uno 1.4 sxie atiker sistem takılı 1000 km önce araç çok yaktığı için regülatör yetkili servis tarafından değiştirildi ancak değiştirip yeni olarak takılan regülatörde şimdi km de 40 krş yakıyor ve ayar falan tutmuyor sistemi takan yetkili ve bilgisiz atiker bayii ise aracı götürdüğümde herşey normal değerde görünüyor diyerek beni çıldırtıyor. Şuan ki düşüncem en kısa sürede atiker beyinden kurtulup başka bir regülatör takmak; 65tl gaz ile 160 km yapınca bırakın değiştirmeyi insan aracı yakıp atmayı düşünüyor...


atiker bayileri çırakların elinde kalmış,ustalar patron edasıyla geziyor,asistanların yapacağı ameliyatta anca bu kadar oluyor,ilk günden bu yana araçların yakıtı azalacağına bilakis dahada artarak neredeyse benzinle aynı fiyata geliyor,atiker dizilere sponsorluk peşinde koşacağına elindeki kiti nasıl daha verimli hale getirip müşteri memnuniyetimi nasıl artırırım demesi lazım ve birde kendine bağlı servislerini sık sık denetlemesi,gelişen yenilikler hakkında bilgi vermesi lazımdır,saldım çayıra mevlam kayıra demekten vazgeçmelidir.



Sayın sensei111

Lpg kullanıcısının nerdeyse %75 ATİKER kitlerini seçince,ister istemez kontrol zorlaşıyor ve sorunlar yaşanıyor.Bu böyle olunca, sistemi taktıracak olan kullanıcı ,mutlaka dönüşüm servisi hakkında bir ön bilgi edinmesi gerekiyor ,hatta bu da yetmiyor mutlaka servisi ve ustaları görüp bilgilerini sınamak gerekiyor.ATİKER sistemi üretiyor ve bütün bayilere bilgi amaçlı mailler gönderiyor,hangi motora hangi sistemi takılacağını da bildiriyor euro 4 motora eski versiyonu takarsanız mutlaka sorunlar yaşarsınız,yani montajdan önce sistem tercihinizi doğru yapmanız gerkiyor,bununla ilgili şu anda ATİKER in ürettiği 3 farklı sistem var,euro 1-2-3-4-5 motorlar için sistem tercihi yapmanız gerekiyor.

ATİKER firmasını suçlamak en kolay yöntem olunca,kullanıcı montaj firmasını unutuyor,bazen 50 tl için yanlış montaj firmasını tercih edenler bile var.Firmamızın bugüne kadar ATİKER sistemini takıp da bir tane şikayet almadı,yani işini doğru yaparsan sorun yaşamıyorsun...

SAYGILAR...


Euro 4 motorlar için uygun olan sistem hangisi?
Atiker sanki herhangi bir platformda hangi kitin hangi sistemler için uygun olduğunu bildiriyor.

Bu arada işinin ehli olmayan ustayı biz nasıl bileceğiz? Atiker her önün gelene bayilik vereceğine bi adam akıllı bir seçim ve ayıklama sistemi kursalarda öyle her eline anahtarı tornavidayı kapan atikerin "bayisi ve yetkili servisi" olamasa. Son kullanıcının servisin ehilliğini sınayacak bilgisi olacağını nasıl varsayabilirsiniz. O kadar mühendise, o kadar bilgi ve birikime rağmen atiker bile işi bilenlerle beceriksizleri ayırt edemiyorsa bunu biz nasıl yapacağız?



yılmaz101 kardeşim cevap olarak son noktayı koymuşsun tebrikler,kavun değilki bu vatandaşlar koklayasın,karpuz değilki yoklayasın,alınlarındada yazmıyor bu iyi ustadır diye hal böyle olunca yurdum insanı usta dediğin adamın konuşmasına ve firmasını yüceltmesine göre değerlendiriyor,usta dediğimiz adamlar eli arkada lak lak etmekden ve müşteri kafalamaktan başka yaptıkları bir iş yok,çırakla kalfa arasındaki şahısların insafına kalmışsın artık,iyi gününde ve eli boşsa biraz ilgileniyorlar moralleri bozuksa ve sırada bekleyen varsa baştan savma yapıp sizin yeniden gelmenizi bekliyorlar,bu olayla ilgili bir anımı anlatayım hala gülerim,bir ara soğuk algınlığı nedeniyle devlet hastanesine gitmiştim doktor odaya 5 kişi aldı ve teker teker şikayetlerimizi sordu reçeteyi yazmaya başladı,reçeteyi yazarken unutmuş olacakki yeniden hastalıkları sorma ihtiyacı duydu,en ufak bir muayene dahi etmeden elimize reçeteleri tutuşturup acilen odadan çıkarıp yeni gurupları odasına aldı,atiker takanlarıda buna benzetirim,araçlara doğru dürüst bakmadıkları için vatandaş sık sık ziyaret etmek zorunda kalıyor halbuki usta dediğimiz ehil kişiler bizzat ilgilenerek ve araca çözüm getirecek muayene ve tedaviyi yapsalar hem kendileri rahat edecek hemde bizler işimizden alıkonulmayıp zamanımızdan ve paramızdan çalınmayacağız.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

tabii birbirine eşitlenmesi gerekir. www.otogaztr.com
quote:

Orijinalden alıntı: alisaridas

Bilgisayara bağlandığında enjeksiyon süreleri bezin ve lpg birbirinden tamamen uyumsuz çalışıyor, genellikle benzin 3,1-3,1-3,1-3,1 civarı iken lpg hep 6,3,6,3-6,3-6,3 şeklinde oluyor.
BU Normal mi? Değerlerin eşit olması gerekmiyor mu. Teşekkürler....



C
15 yıl
Binbaşı
Konu Sahibi

ladalarda baglantıların düzgün oldugu kontrol edilmesi gerekli,genellikle buradan sorun çıkar.yakınsanız gelin halledelim. www.otogaztr.com
quote:

Orijinalden alıntı: febastan

Selamlar
lada vega kullanıcısıyım,arabada atiker sıralı sistem var.Araç bazen kendini lpgden benzine geçiriyor.Ayar yaptırıyoruz sürekli ama ayar tutmuyor.Nerelerde benzine geçiyora örnek vereyim.Mesela rampa aşağı inerken gazdan ayağınızı çektiğinizde,frene bastığınızda,yüksek hızlarda yine gazdan ayağınızı çektiğinizde.

Bir kere beyin değişti ama değişen birşey olmadı.Bu kronik mi yoksa kalıcı çözümü var mı?