Teşekkürler. Dsg'den sonra tekrar otomatik alır mıyım bilmiyorum ama en azından akılda fikir oluşturması açısından baya yararlı bir konu. |
Benim tiguan da dq500 serisi 7 ileri yağlı çift kavramalı dsg var . 2.0 tdi 4Motion Cup edition . 90 bine geldim şimdilik yağ gibi akıyor bir sorunu yok. Nazar değmesin :) |
Benden de bir katkı olsun. 2018' e kadar üretilen Bmw 2 active tourer,grand tourer ve x1'lerde eat6 vardı. Sonraki yıllarda yanlış bilmiyorsam getrag 7 ileri, çift kavramalı, yari otomatiğe geçtiler. Aynı zamanda x2'de de ayni şanzıman var . |
Yüksek torka dayanımlı şanzıman kullanılması gereken bir araba, güzel arabadır sizinkisi. Bir inceleme bekleriz :) |
Böyle bilgilerle güncellemeler yapalım. Bir gün birinin işine yarar. Özellikle şu şanzıman karmaşası içerisinde(Toyota'nın e-CVT'si için 3 ayrı yerde 3 ayrı bilgi var gibi) her bilgi işe yarar. |
Evet yüksek tork a dayanıklı olması umarım ömrünü de uzun tutar :) Ben fazla zorlamıyorum senede bir kere izine geliyorum o zaman bir ay içinde 7-8 bin km yapıyorum. Arada bir S modunda sürüyorum dpf için iyi oluyor diyorlar . Performansından çok memnunum . Normalde Passat 1.6 tdi dsg alacaktım eşimin isteği üzerine tiguanı almıştık . Ama iyi ki de Tiguanı seçmişim . Passat da ki dsg riskli kategorisinde sanırım . |
1.6 TDI Passat kuru DSG'de sahip. 2.0 TDI 4Motion Passat 6 ileri ıslak şanzımana sahip. O da Tiguan'dan mantıksız olur aynı fiyatta olsa bile. İyi bir araca sahipsiniz. Umarım gelecekte Touareg bile alırsınız. O direkt 8 ileri tam otomatik. |
Fiat için dizeller çift kavrama yazmışsınız, egea ve 500x modelinde öyle ama 500l dizelde yine dualogic var Ayrıca opelde 2014 yılından sonra at6 yazmışsınız, 2009 yılında astra j çıkınca en azından astra için at6 tam otomatik şanzımana geçtiler. Çok ender de olsa astra k kasada kullanılan 1.0 turbo motorda easytronic var. |
Son zamanlarda açılan en faydalı konu |
Başlık A'dan Z'ye şanzıman. Konuşulanlar hep otomatik. Manuel şanzımanlar hakkında da bilgi veya kullanıcı deneyimleri olsa iyi olur. |
Otomatik şanzımanlar olarak düzelteyim. Tek bildiğim getrag manueller sıkıntılı. |
Ben bulamadığım için yazdım bazılarını, hocam siz düzeltin daha iyi biliyorsunuz benden ![]() |
Tablo dışında benim de bildiklerim bunlar, elinize sağlık güzel konu olmuş, forumun ihtiyacı var böyle şeylere |
8. Maddeye kesinlikle katılımıyorum. Markalar müşteri odaklı değil, müşteriyi nasıl öperim, nasıl cebindeki parayı yolarım onun derdindeler. En boş muhabbet yapılan olaylardan biride rodaj bitti efsanesidir. Alakası yok çünkü motor parçaları daha once birlikte hiç çalışmadı ki birbirine uyumlu olsun. |
Bende bir düzeltme yapayım. İ20’lerde hiçbir zaman 5 ileri otomatik kullanılmadı hep 4 ileri, (getz’de de aynı şekilde). Ayrıca İ30 ve Cee’d 2013 değil 2015’ten itiabren DCT’ye geçtiler. |
Geartronic(buna dikkat edin) yazmışsınız. Neden dikkat edelim |
Geartronic olup olmadığına. Olmama ihtimali de var. |
Herkes nasıl öperim derdinde. Asıl olay konfor odağı. Doğruluk payı olabilir fakat bence pek mantıklı değil. |
İkinci dediğiniz doğru, ilk dediğinize fotoğraf karşı çıkıyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
2-Tiptronic
3-EAT(Geartronic)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gunpower-storm -- 27 Eylül 2019; 22:51:39 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kamisama-