Söylemekten yoruldunuz ama okumaktan da yorulmayın. DSG sorunu yaşayanlar, zaten daha da almaz DSG. maksat, bu sorunu başkaları da yaşamasın diye adam şikayetini mağduriyetini yazıyor. burada kirletilmek istenen VW'dir. DSG değil. DSG sorunlu olabilir fakat süper bir servis kalitesi vardır, problem hemen çözülüyordur, müşteri mağdur edilmiyordur. Herkesin yargısı "Tamam DSG sorunlu ama VW kalitesiyle bu işi de hallediyor, bi gittim hemen değiştirdiler veya çözdüler, sağolsunlar. DSG'e devam;)" şeklinde değişir. Ama paşalar öyle değil ki ? Kapıdan köpek kovar gibi kovuyorlar, okuyoruz şikayetleri. "çok biliyordun, almasaydın" ne yahu ? şaka mı bu. |
7 İleri DSG aracımda sorunlar vardı. Servisin yaptığı en büyük iş yazılım güncelle gitsin. |
Kim kimi nereden kovmus ? |
Hakan bu sorunu ne zaman yasadin en son ? Suanda en ufak bir sorunda dahi direk kavrama degisimi oluyor |
2012 yılında yaşadım ve çözülemedi sonucunda arabayı sattım. 2011 passat 1.4 tsi dsg araba 40 bin kilometre'de 3. kez kavrama değişecek. Bildiğim ve kullandığım bir araç. 40.000 Kilometre'de 3. kavrama değiştirmesi normal mi ? |
Bu nasıl bir soru yahu ? şöyle bir cevap mı arıyorsunuz : 26.11.2013 10:39 tarih ve saati itibariyle, Ankara HasanSüleymanoğulları Volkswagen servisinden, yetkili Hasancan Süleymanoğlu tarafından kovuldum. sorunun cevabı bu mu ? töbe. Başlıktaki ilk mesajı okursanız, görürsünüz kovulma var mı yok mu? Düzenleme : Ya da okumaıyn ben getireyim
peh. |
40.000 km'de 3 kez kavrama degisimi kesinlikle normal degil |
Bu yazilanlar nereden alinti ? |
takip. |
vosvosun aklı fikri çin pazarında sebebi orada eski teknoloji araçlarını yüksek kar ile satabiliyor. yıllar önce çinli üreticiler ile kurduğu ortaklıklar sayesinde orada yerli araç gibi algılanıyor diyebiliriz. avrupada ise kıyasıya rekabet var. %1-2 kayıp avrupanın ekonomik durumundan kaynaklanıyor vosvosun dsg problemleri satışları henüz ciddi boyutta etkiledi diyemeyiz |
amarok ta dsg yok, 8 ileri zf var ![]() ![]() |
Kullanıcı hatası... ![]() |
Ağız alışkanlığı diyelim ![]() Şirketin tercihi bu yönde oldu.. Memnun kalınmadı otm amaroklardan... manuel daha mantıklı gelmiş olacak ki. ![]() |
DSG'nin keyfi malesef başka otomatik viteste yok, tüketim olarak da çok memnunum. Bir problem olduğunda servis garantiden değiştirdiği için bir problem değil benim için. garantisini zaten 4 yıla uzattım, arabayı da 4 yıl kullanmayı düşünüyorum. Zaten doğuş grubu çalışanıyım bir problem olduğunda ilgililere rahat ulaşabiliyorum, arabayı da personel indirimli alabiliyoruz daha uygun fiyata. Zaten araba serviste durduğu sürece ikame araç veriyorlar başka bir problem için bırakmıştım 300 km'de full paket bir bettle verdiler. Garantiden değiştiği sürece ve ikame araçla beni mağdur etmediği sürece bir problem yok bence. |
Ortalığı karıştırma şimdi, şartlar son derece çetin. ![]() |
Seat'ta İstanbul avrupa yakasında çalışan yakın bi tanıdığımdan komşumdan diyeyim o söylemişti ![]() ![]() |
bir kamu kurumunda çalışıyorum. burada 6dsg 2.0 tdi passat(cr) ve 7dsg 1.6 jetta(cr) kullanıyoruz. her bir araçtan en az 30-40 tane vardır. daha önce de 6dsg jetta (1.9tdi-pd) ve 6dsg passat 2.0 tdi pd kullanılıyordu. amortisman dolunca değiştiler. araçları kurumun şöförleri de kullandıkları için onlarla da sık sık sohbet ediyorum. kendi aracım da 2007 passat 2.0 tdi dsg (119bin km) özellikle 7 dsgli modellerde her an arıza çıkarma ihtimali var. şimdiye kadar tamamen kilitlenip yolda kalan olmamış ancak bilhassa şanzıman ısındı kenara çekin arızası alan çok olmuş. 1-2 kişinin de 2. viteste takılı kalmış. kapatıp açınca düzelmiş. (windows gibi ![]() ancak 6dsgli 2.0 tdi modeller gerek pd olsun gerekse cr olsun sorunla karşılaşan olmamış. üstelik araçlar kurum aracı olduğu için de çok hassas kullanılmıyor. yokuş yukarı kalkışlarda auto hold aktif edilmiyor, baskı balataya yük bindiriliyor. ona rağmen hem eski araçlarda hem de yeni araçlarda şimdiye kadar ciddi sorun yaşayan olmamış. (ankara ve istanbul trafiği) 6-7 yıllık tecrübeleri dinlediğimde şunu görüyorum. 7dsg tork limitinin düşük olması ve soğutmanın hava ile yapılması nedeniyle büyük şehirde ciddi derecede riskli bir şanzıman. 6dsg ise herhangi bir klasik şanzıman kadar riskli bir şanzıman. konforu açısından da rahatlıkla tercih edilebilir bir şanzıman. bu söylediklerim tamamen dizel araçlar içindir. |
harbi bu dsg cok olay cikardi. ama biz millet olarak almanyayida VW yi de ayakta tutariz evelallah. abi DSG hadi anlarim , o linkte okudum , radyo dalgalanmasi nedir abi 80-100.000 lira verdigin arabada yaa. |
iste su size yaptiklarini herkese yapmiyorlar. her musterisine bunu yapsa bende alirim , bozulursa bana patlamiyacaksa. sanzimanin garantisi bence omur boyu olmali... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle