Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
7-8Lt yakıt tüketimi olanlar ne kullanıyor acaba?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
171
Cevap 10833
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 10833
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 7-8Lt yakıt tüketimi olanlar ne kullanıyor acaba? (6. sayfa)
Mustang niye 10 litre yakamaz senin arabanın motorundan çok daha verimli motora sahip...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @*Designer*
kusura bakmayın eksik yazmışım anlığı kastetmiştim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bugünkü yol güzergahımız, Kartal Acıbadem arası, 17 km toplam süre 2 saat 23 dk, ortalama tüketimim euro 6 dizel start stopla 9.2lt, bu aracın fabrika verisi 4 lt. İstanbulda yaşamayan şehir içi trafiği bilmeyen buraya gelip yok şu kadar nasıl yakıyorsunuz demesin lütfen. Anadolunun bozkırlarında çevre yolunda 60-70 ve birkaç hızla yapılan testler geneli kapsamamaktadır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Aracım 2000 motor dizel. Şehiriçi sakin kullanım 9 litre civarında. Uzun yolda da 5.5 6 litre civarında. Fakat uzamam gerekirse senin bir tarafından ter akarken ben 200'e dayanmış olurum. Sen yokuşta 4e düşerken ben 6. viteste 120 sabit ilerlerim. 1500km yolu fazla yorulmadan gidebilirim. Hatta yolun sonunda uyumadan güne 2-3 saat daha devam edebilirim ki ara tatilde öyle oluyor. Aracımın yakıtından şikayetçi değilim. Keşke bu kadar ağır olmasaydı diyorum sadece. Boş hali 1701kg. |
| 1.2 atmosferik benzinlilerde bile 6 litre zar zor görülürken turbo beslemeli benzinli motorla 6 litre yakılması bana pek inandırıcı gelmiyor. Bende 1.4 atmosferik fiesta vardı eskiden. Onda bile 6.8 litrenin altını göremedim ve hiç trafiğe bile girmeden kullanırdım arabayı. Bu bahsettiğiniz değerler dizel araçlarda oluyor genelde. Dizelin benzine göre daha yavaş yanması gerekiyor yani tsi ve tdi motorlarda aynı değerleri elde etmek imkansıza yakın. Şehir içi 5.5 - 6.5 arası rakamlarda gezen çok dizel aracımız oldu, ama hiç benzinli görmedim. Hele turbo beslemeli hiç. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lord Nafaryus -- 16 Aralık 2017; 23:41:57 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MyWorldLife , @Kragen , @galatyan
|
Shell benzini ile şehiriçinde 12 lt. yakan aracımn total benzini ile 10lt. şehiriçi yakıyor. Araç 1.5 ford mondeo otomatik benzinli. |
| At arabası al. Yakıtı düşürecem diye fazla uğraşmayın arabayla. Fakir karışımda çalışırsa bi zaman sonra motora ciddi zararlar verir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hocam 1.2 atmosferiklerin turbolulardan daha fazla yakmasının sebebi düşük devirlerdeki cansızlığı ve sonuç olarak yeterince çabuk ivmelenmemeleri sebebiyle kullanıcıları devirli kullanıma zorlamaları. Turbolu araçlar 1500-2000 devirde maksimum torku verdikleri için bu devir aralığında vites yükseltseler bile yeterli performansı sağlıyolar. Atmosferik kullanırken 3000 devirin altında vites yükseltmek yeterli olmuyor bu da fabrika verilerinin çok üstünde tüketim değerleri görmemize neden oluyor. İbiza 1.0 ecotsi ile %75 sehiriçi tüketim ortalamam: < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Nafaryus
Yalnız atmosferikler daha fazla yakar. Yarın unutmazsam resim atarım sabah Beylikdüzü-Kadıköy arası tüketimi. Tahmini 5 lt olur yokuş inmeli güzergah çünkü. Karma tüketimi 5.5-6 lt arası görüyorum hep nadiren 4.5 gördüğüm bile oluyor ama geneli söylemek lazım sonra forumda laf ediliyor.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Nafaryus
|
Genel olarak bakarsak sakin, normal kullanımlarda 1.2 turbo bir motor, 1.2 atmosferik motora göre az yakar, çünkü turbo sayesinde alt devirlerde araç kullanılabilir. Ama iş perofmanslı kullanıma, devir çevirmeye geldi mi 1.2 turbo motorun yakıtı atmosferiği geçer, turbo bu tarz sürüşte yakıtı artırır. Yani böyle turbo motorlu araçlarda makas çok açık olur, atmosferik motoru ne kadar zorlarsan zorla yakacağı bellidir zaten. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Lord Nafaryus
| 1.6 Mivec Mitsubishi Asx, şehir içi 8 küsürlerde geziyor. Haftasonu kullanıyorum genelde, kullanırken de tadını çıkarırım; gaza altında yumurta var gibi bastıktan sonra bisiklete binmek daha mantıklı, en azından temiz hava alırsın. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Ducato 2.3 jtd 11.2 litre |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| adana sadece sehir ici ortalama 19 km/s yakıt 6.5 lt.arac yeni ibiza 1.0 ecotsi s&s.istanbul trafiği gibi olmasa da trafik yogun.bir önceki aracım 80lik megane 2 sedandı ortalamam aynı hızla 5.7-5.9 ltydi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OXMOXTOX -- 17 Aralık 2017; 0:46:3 >
|
Aracım full trafik istanbul şehir içinde 13.5 litre benzin 16 litre LPG, Uzun yolda 9 litre benzin 11 litre LPG yakıyor, memnunum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Motoruna göre değişir. Yenil nesil 1.2 puretech motorlu 208 ler de atmosferik olmasına rağmen torku alt devirlerde veriyor. Böylelikle az yakıyor. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende 1.0 octavia var 2016 manuel. Ortalama devir 1800. Motor soğuk iken 2500e kadar 2 inci vitese attırmadığı oldu yol bilgisayarının ama genelde 1800 de vitesi yükselt komutu veriyor. Aracı bir an önce 6 vitese atıp eco moda geçirmek istiyor. Son 2000 km ortalamam. 7 litre. Son yakıt aldığımda fulledim depoyu. Şehir içi genelde sadece 70km bi şehir dışı yapıp döndüm. Arabada daha çeyrek depoya gelmesine 1.5 çubuk var. 550 km yol yaptım. Kalan mesafe 170km gösteriyor. Tahmini 700km gitmiş olacağım. Bence iyi ama sizce veriler nasıl? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
elbette öyle, 1.3 litre wankel motor daha iyi bir örnek olacaktır atmosferik 231 beygir güç üreten motor istanbul trafiğinde 20 litreleri geçebiliyordu. bir motorun şanzımanla uyumu, ve nerede kullanım için üretildiği çok önemli, turbo motorlar hybridler kadar şehir içinde tasarruf yapmaz ancak şehir dışında da turboyu aratırlar, sonuç fizik kanunları. diğer taraftan bakarsanız bende küçük hacimli turbolu araçların ya da atmosferik araçların ömürlerinin uzun olduğunu düşünmüyorum, örnek olarak sizin bahsettiğiniz puretech teknolojili araçlar yanlış hatırlamıyorsam 82 ps güçündeydi, bu araçların silindir,silindir çap boyutlarıyla oynayarak düşük devirde torku daha fazla vermesi mümkün hale getirselerde, üst devirlerden çalmadan bunu yapmak mümkün değil, başka bir açıdan bu motorlar eski motorlar kadar uzun ömürlü çalışmayacaklar, zamanla sizde zaten bunu göreceksiniz. eskisi gibi uzun vadeli araçlar üretmeyi tercih etmiyor üreticiler, üreticiler bunu tercih etse bile diğer standartlara(euro emisyonları vb.) kalmak zorundalar ve bu standartlar onların önünü kesiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @triptister
|
Ben bu 4.5 5 litre yakanlara hayranım c sınıfı 1300 kg civarı araclarla C sınıfı veya üst sınıf icin konuşuyorum cünkü d sınıfı aracla da bu oranı söyleyen oluyor :) Ben 308 hdi var ortalamam 6 litredir yüzde 70 şehir ici kısa mesafe |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
yollarda yavaş giderek trafiğinde ana nedeni sizler oluyorsunuz
manuelse nispeten olabilir. DSG yakıyor yani..