Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
5W30 Yag yerine 10W40 Yag Kullanildi Durum Ne Olur
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
39
Cevap 79666
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 79666
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
5W30 Yag yerine 10W40 Yag Kullanildi Durum Ne Olur
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Foruma bak ne hale dönmüş. Adamin biri soru soruyor bilgi istiyor, muhendis beyle yapmış boyle olacak haa mantıksız olma diyor.... Oldu olacak soru sordu diye linc edin adami.. Öb... |
| Ağır sonuçları olur. Hemen değiştirin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| adam motoru tasarlamış üretmiş test etmiş değelendirmiş ve demişki şu özelliklerdeki motor yağı kullanılmalı. siz gitmişsiniz başka özellikte yağ koydurtmuşsunuz bir sorun olur mu diyorsunuz. sorun olur. kullanım kitapçığında yağ etiketinde ne yazıyorsa onu koymanız gerekiyor. |
| Sorun olmaz. Havalar biraz isininca daha iyi bile olur ama motul markasini tavsiye etmiyorum |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bişey olmaz ama bir daha ki sefere 5w30 kullanın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
| Suan ki daha kalin mi yağ ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Soru sormuşsunuz, cevap verilmiş. Ne olur diye sormanız mantıksız. Kullanmanız doğru değil nokta |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Piston yatak segman ne varsa gidik maalesef |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bir seferlikten bir şey olmaz ama bir dahakine dikkat edin. İçiniz rahat etsin istiyorsanız bakım aralığını biraz erkene çekebilirsiniz. Normali 10 bin km ise 7-8 bin'de yapabilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1-)W dediğimiz kısım soğuktaki akışkanlığı gösterir. Çok soğuk bir yerde iseniz 5W den 10W ye geçmeniz iyi olmaz. O kısımdaki sayı arttıkça akışkanlık zayıflar yağ tahin pekmez kıvamına geliyor. Arttıkça Soğuk motor çalışmasındaki koruması zayıflar. 2) İkinci kısım sıcak iken olan akışkanlığı gösterir. 40 , 30 a göre motor sıcakken daha akışkandır. Arttıkça socak motor koruması dahada artar. [Bunlar aynı kalite motor yağında tutarlı sonuçlar verir. Dandik bilinmeyen bir yağ markasının kalınlığı 40 olsa bile HTHS değerleri düşüktür vs yağın bir sürüde standartı var. Kendi aracımda iklim koşullarına uygun olmak üzere XXX standartlarında 0w-20 , 0w-30 , 5w-30 , 10w-40 yağ kullanın yazar. Bazı markalar Türkiye iklimine göre genel bir kalınlık belirtir vs] Kalınlaştırmanın bunların dışında avantajıda var dezavantajıda var en büyük dezavantaj yakıt miktarının biraz artması olucak. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Özet olarak yağ kalınlığı sayı arttıkça artar diyebiliriz. Sen bi arabanın kitapçığına ulaşmaya çalış hangi yağ uyumlu vs... Olması gerekenden kalın yağ kullanırsan yüzey aralarına giremez. Olması gerekenden ince koyarsan bu seferde yüzey boşluğu dolamaz gene istenen yağlama etkisini sağlayamaz. Yağ konusu çok komplike ve karmaşık bir konu en temizi kitapçıktan şaşmamaktır. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Foruma bak ne hale dönmüş. Adamin biri soru soruyor bilgi istiyor, muhendis beyle yapmış boyle olacak haa mantıksız olma diyor.... Oldu olacak soru sordu diye linc edin adami.. Öbürü motulu tavsiye etmiyormus, ben de çilekli dondurma sevemiyorum... Bilen varsa yazar, bilmeyen susar. Bu ne ya köy kahvesinden hallice. Soğuk iklimlerde 0w-5w kullanılması önemlidir. Tereyağı düşün, soguk tavaya bir kalip tereyag attin. Kenarlari yaglandi mi ? Kalın yağ da böyledir. Viskozite (akmazlik) demektir. Tereyağı kalin yagdir. Ayçiçeği yaği incedir. Tavaya koyduğun gibi kenarlarada akar yağlar... 10w kullanmak, 1. Sogukta üst kapak alti elemanlarda daha fazla ilk çalışmada aşınmaya neden olur. 2. Soğukta Yağ daha ağır olduğundan daha gec ısınır 3. daha çok pompaya yuk biner bu da tahrik gücünü alır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 1 Şubat 2020; 21:14:25 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Buraya kahve demeden önce motor ve tasarım özelliklerini öğrenin. yağ boşlukları, yataklarda yağın hareket edebilmesi için bırakılan toleranslar ve bu toleransların hangi yağa göre belirlendiğini araştırın. Kalın veya ince yağ kullanıldığında yağlama performansının düşebileceğini, ince yağ kullanıldığında sekmanlardan ve keçelerden yağ kaçağı oluşacağını biliyor muydunuz? Zaten bu otomobil mühendisinden daha iyi bilme hastalığı bizim sanayide ki ustalarda var. Arabaya koyulmaması gereken yağı koyar bir de kardeşim fabrika ne bilecek, daha geçen şu arabaya da şunu koydum on numara oldu der, daha sonra arıza çıkınca abi valla bunlar kul yapısı bozulacak tabiki, sonuçta her motorun bir ömrü var diyecek. |
Bu mesajda bahsedilenler: @aLLyC
|
birşey olmaz. serilerini bilmiyorum yarı sentetik ve tam sentetik diye 2 kısma ayrılır özetle. motor yağsız kalmasın zararı kısaca. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >