Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri
4x4 ün virajlara etkisi?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
5
Cevap 356
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 356
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
4x4 ün virajlara etkisi?
|
doğrudur hocam. 4x4 ler iyi yol tutarlar. çünkü arka tekerlekler önün çekişiyle sürüklenerek değil , motordan güç alarak kendi doğrultusunda dönme eğilimindedir. bu da aracın stabilitesini arttırır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şöyle açıklanabilir; Her lastiğe binen yanal (örnek; viraj alırken) kuvvetlerin ve uzunlamasına (örnek; hızlanmadaki veya frenlemedeki) kuvvetlerin bileşkesi belli bir sınırı geçtiğinde o lastik kaymaya başlar. (Bkz: "Kamm dairesi" @ google) Önden çekişli bir bir araçta ön lastikler hem çekiş, hem de aracı döndürmeye uğraştığı için kafadan kayma (understeer) sınırına daha yakın çalışırlar. Önden çekişli bir aracın virajda kafadan kaymaya yatkın olmasının ana sebebi budur. Arkadan çekişli bir araçta ise ön tekerlekler sadece yönlendirme ile cebelleşmektedir çünkü çekiş kuvveti arka tekerleklerdedir. Bu aslında ideal bir durum gibi görünse de (özellikle yüksek güçlerde) kolayca arkadan kayma riski bulunmaktadır. 4 tekerlekten çekişli araçlar, ön ve arka tekerlekler arasında çekiş kuvvetini dağıttıkları için bu iki durum arasında bir denge sağlarlar. Arkadan çekişli bir araca göre nispeten daha kolay kullanım sağlarlar. Öte yandan asfalt zemin üzerinde süspansiyonu iyi ayarlanmış arkadan çekişli bir araç, iyi bir pilotajla 4 tekerlekten çekişli bir araçtan çok daha yüksek performans sunabilir. 4 tekerlekten çekişli araçların en büyük avantajı sundukları yer ise kaygan zeminlerdir. (Bkz: "Toprak zeminli ralliler" ve hatta geçtiğimiz haftasonu yapılan Hitit Rallisinin genel klasman sonuçları: http://www.arkasotomotivtrs.com/sonuc/index.php?ac=7&rid=10&lang=tr ) Burada genel klasman sonuçlarında ilk 7 aracın 4 tekerlekten çekişli araçlar olduğunu görebilirsiniz. Eğer zemin asfalt olsaydı işler bu şekilde olmazdı. (ki Mayıs'ta yapılan Ege Rallisi sonuçlarına bakarsanız bunu görebilirsiniz: http://www.arkasotomotivtrs.com/sonuc/index.php?ac=7&rid=8&lang=tr ) Kaygan zeminlerde 4x4 otomobiller çekiş kuvvetini 4 tekerleğe birden dağıttıkları için çok daha iyi bir hızlanma ve tutunma karakteri gösteriyorlar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam açıklama için çok teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica ederim...  |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
4x4 otomobillerin (arazi aracı değil) virajlarda daha iyi yol tutması doğru mudur? Doğruysa bunun sebebi tam olarak nedir?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi punk89 -- 23 Temmuz 2008; 18:57:10 >