Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
4600cc V8 yakit tuketimi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
56
Cevap 12331
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 12331
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 4600cc V8 yakit tuketimi (3. sayfa)
DOHC 4.0 lt motor ile OHV motorlar arasında ciddi ağırlık farkları var, öte yandan çalışma prensipleri gereği DOHC motorlar daha yüksek devirlerde kullanım isteyen motorlardır, bloktan egzantrikli(OHV) motorlar ise düşük devirlerde çalışan motorlardır. Görece aynı hacimdeki DOHC'den daha az yakabilir şehirdışı kullanımda bunu anlatmak istemiştim. Bildiğim GM V8'lerinin(Buick, Chevy, GMC) hemen hepsinde silindir kapatma olayı var hatta Cadillac ve Chrysler'de de var o nedenle söyledim, Ford'da yoksa bilemicem. Benim bildiğim kadarıyla Amerika'da satılan benzinde ciddi oranda etanol var, öte yandan oktan olarak Avrupa'da satılan benzinden düşük. Etanol, GNC ve LPG'nin oktanları benzinden yüksek zaten ama gerek kalorileri gerekse depolanma şekillerinden ötürü LPG ve CNG pek tercih sebebi olamıyor. Etanol ise hem tarımsal ürünlerin fermantasyonuyla elde edildiği ve gıda sektörüyle çakıştığı için, hem de elde edilirken emisyon yarattığı için yakıt olarak kullanmaktan kaçınılıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi L.J -- 18 Nisan 2012; 13:43:39 >
Ben 1.6 ile mukayese pek yapmadım; ama o da mümkün değil. İddianız 2.5 veya daha üstü motora sahip modern bir arabanın şehirlerarası yolda 7.5 litre altında yakması şeklinde oluyor. Çünkü Arkadaştaki Honda Civic ile 140-150 giderken 100km'de ortalama 7.2 litre yaktık 1000km boyunca... - Bizim A3 1.8T'nin 170km/sa otoban verisi de 8 litredir. Aynı aracın 2.0T'si aynı hızda bundan daha az yakmaz. - Legacy'nin 160-170 otoban verisi 10.1 litre civarında. Aynı Legacy'nin 2.5 GT'si de mevcut ABD'de. Daha az yakmamaktadır. Ama 10.5 litreyi de geçmemektedir. Dolayısı ile GT tabii ki tercih edilmelidir. Legacy'e 2.0 turbosuz motor az gelmektedir. Sizin dediğiniz hantal arabalar için geçerlidir. Modeo 1.6 motorla öldür Allah yaka yaka gider. Aynı mondeo 2.0 motor ile daha az yakabilir. Ama arabanın üzerindeki motor arabaya yetiyorsa, motor büyüdükçe yakıt sarfiyatı önemsenmeyecek kadar artar. Büyük motorlu araba ile şehir içinde aynı şeyi söyleyemeyeceğim. Şehir içinde Legacy GT 15 litre civarında yakar. Benim Legacy 12 litre civarında yakıyor. Kısaca ekonomi için ideal olan, o arabayı kaldırıp götürecek, "bu hantal bir araba" dedirttirmeyecek en küçük motor/şanzıman kombinasyonunu seçmektir. Herkesin otomobili kullanış şekli farklı. O yüzden herkesin ekonomik otomobili de farklı olacaktır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Yüksek hacim ve hacime göre motor gücü düşük araçların yakıt tüketimleri de düşük olur. Motor sahip olduğu gücü fazla devir çevirmeden ve torku yüksek olduğu için hiç bir çekiş problemi yaşamadan üretir ve düşük yakıt tüketimi elde edilir. Fazla şaşırılacak bir durum değil bence. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| ........ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AgeraR -- 18 Nisan 2012; 16:04:28 >
| elinize sağlık. ama isterse şehir içi 5 lt yaksın yinede ülkemizde bu hacimde motora sahip araçlara sahip olmak çok zor. malum güzel ülkemizin "harika" vergi sistemi. araç hiç bir şey yakmasa bile yıllık 17 bin tl vergisi yetiyor. |
"kontrolsüz güç, güç değildir"  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben yetiştim :) < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şehir içinde 5 katına çıkar o değer. Yani 1600 cc ye devam |
Evet benim dediğim durum aynı arabanın büyük ve küçük motorlusu arasındaki fark...  özellikle ağır araçlarda küçük motorun pek yeterli durumlarda olmadığında yaşanıyor. Birde işin performans kısmı var ki gerçekten önemsenmeyecek yakıt artışları yaşanırken performans olarak çok daha büyük farkları hissedebiliyorsunuz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bugünkü ve yakın gelecekteki gelişmeleri gözönüne alır isek (vergi,benzin,emisyon) hangi aracı almak en mantıklısı olur? Bu otomobil işlerinden pek de anlamayarak (kasa değiştirecektir vs ) Q7 3,0 TDI Quattro diyebilir miyiz? yoksa GChreroke/Cayenne/Taureg ? Arka koltuk genişliği çok önemli (3 kişi çok rahat olmalı) Daha doğrusu siz ne dersiniz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| acaba büyük motor hacmine sahip bu araçlar emisyon oranına göre vergi sistemi getirilince eskiye oranla daha az mı vergiye sahip olacak... |
< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bi tek yakıt değil ki, yakıt, ötv, mtv.. Yabancı forumları takip ediyorum, adamın biri e39 530mu 540 mı alsam demiş, cevaben adamlar diyor ki; Eğer performans beklentin varsa düz vites 540 al, az yaksın performans derdim yok dersen 530 al  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2006 BMW 745 full 22 lt / 100 km 2013 Toyota Tundra 5.7 v8 24 lt / 100 km 1984 chevrolet camaro 5.7 v8 21 lt 100 km (Karbüratörlü - 3 vites) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
sayın Karbon,
aynı 2003 tarihi büyük hacimli motorların kabus yılının başlangıcı idi. Bende çok sevdiğim onca masraf ettiğim V8 5.7 litre caprice aracımı satmaya karar verdiğim yıl idi. Bu nedenle halen Unakıtan kelimesini duyduğumda tüylerim diken diken olur. 2003 sendromu diyorum ben buna bütün amerikancılar bu yılı iyi hatırlarlar.
Not:5700 cc aracın yıllık vergisi 100 Tl civarı verği bir anda 700 TL civarına çıkmıştı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 18 Nisan 2012; 13:31:01 >