1. sayfa
|
1.2 puretech konusu geçince direkt karalıyorsunuz. kaç bin km yaptınız ne tecrübe yaşanıdınız anlatında dinleyelim hocam. Sizin dataya 2014-2015 1.2puretech verisi girilmiş öylece kalmış. güncellemenizi tavsiye ederim. Aradan 10 sene geçmiş. milleti yanıltmayı bırakın artık. |
| Arkadaşım bilmediğin konularda insanlara yanlış bilgi verme. Hybrid 1.2 motorlarda triger yok zincir kullanılıyor artık |
| 1.6 t-gdi motorlar prins vsi lpg sistemi ile çok ekonomik olabiliyor. Tercihim 177hp 265nm tork ile canlı ve lpg ile ekonomik sürüşten yana olurdu |
|
Yakıtı göze alırım derseniz tabii ki Tucson Sorun konusu zaten araçlar garantili olacak Qasqhai yeni makyaj yedi ve 4x4 seçeneği de mevcut seçeneklere eklenebilir |
|
Merhaba Arkadaşlar, Başlıktaki iki araç arasında kaldım. Hangisini satın almamı tavsiye dersiniz? Teşekkür ederim. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
| Ben olsam 3008 alırdik, tuscon comforta göre daha donanımlı, evet motoru biraz düşündürücü ama |
| Kriter,fiyat, bütçe hiçbir şey yazmamissiniz |
| Triger değil kayış yok yazmanız lazım. Zincir de triger |
|
Kriter: minimum sorun. Fiyat ve bütçe: şu anda satışta olan Tucson comfort ve 3008 hybrid allure fiyatları.. Teşekkür ederim.. |
|
Adam 1.2 hibrit demiş hibrit lerde triger zincir olarak güncellendi. Forumda her konuya Auris auris diyecegine kafanı kaldirda biraz bir şeyleri merak et de arastir bilgilerini tazele. |
| 3008 çünkü hibrit. tusconun yakit tüketimi fazla heleki bu kiyasda acıtır. |
| Değerlendirmeleriniz için teşekkür ederim... |
1. sayfa
biraz araştırma yaparsanız kronik olarak triger kopması, buji kırma, lspi gibi çok ciddi sorunları olduğunu görürsünüz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle