| O koca ekranı görüş alanının ortasına niye koyarsın ki |
| Corolla dünyanın egeasıdır |
|
Biz ülke olarak 1.8'den gol yiyoruz (yaklaşık 10 yıl 1.8 TS Corolla kullandım acısı tazedir...) gereksiz bir vergi yükü.... halbuki yap 1.3-1.5 Motor, agresif bir hybrid yapılanması yap... şu araç 100-120hp olsa birçok kişinin başından aşar... zaten alan kullanan dikkatli insanlar performans kaygısı en son olur bu araçta... 1.8 Motorla gerçekten MTV öderken insanın zoruna gidiyor....yaptığı iş sunduğu konfor benzer ama 2-3 katı vergi ödüyorsun...yıl olmuş 2022...hala 1998 mevzuları yapıyoruz ... |
|
Biz ülke olarak 1.8'den gol yiyoruz (yaklaşık 10 yıl 1.8 TS Corolla kullandım acısı tazedir...) gereksiz bir vergi yükü.... halbuki yap 1.3-1.5 Motor, agresif bir hybrid yapılanması yap... şu araç 100-120hp olsa birçok kişinin başından aşar... zaten alan kullanan dikkatli insanlar performans kaygısı en son olur bu araçta... 1.8 Motorla gerçekten MTV öderken insanın zoruna gidiyor....yaptığı iş sunduğu konfor benzer ama 2-3 katı vergi ödüyorsun...yıl olmuş 2022...hala 1998 mevzuları yapıyoruz ...
|
|
Gerçek hybrid bu, etsi gibi 2 tane kalem pil atılıp hybrid demiyor araçlarına. Keşke 1.5 versiyonu gelse, Toyota Türkiye neden 1.5 hybrid getirmemek için diretiyor, önünde ne gibi engeller var acaba. |
| Her ota da bu espiriyi yapmayın artık. Görünüşten ziyade altyapı ve elektronik sistemde güncelleme yapılmış. Yeni kasa değil sonuçta. |
|
Biz ülke olarak 1.8'den gol yiyoruz (yaklaşık 10 yıl 1.8 TS Corolla kullandım acısı tazedir...) gereksiz bir vergi yükü.... halbuki yap 1.3-1.5 Motor, agresif bir hybrid yapılanması yap... şu araç 100-120hp olsa birçok kişinin başından aşar... zaten alan kullanan dikkatli insanlar performans kaygısı en son olur bu araçta... 1.8 Motorla gerçekten MTV öderken insanın zoruna gidiyor....yaptığı iş sunduğu konfor benzer ama 2-3 katı vergi ödüyorsun...yıl olmuş 2022...hala 1998 mevzuları yapıyoruz ... |
Bunu bende merak ediyorum. Acaba Chr'ın satışlarını düşürür diye mi düşünüyorlar acaba? 1.5 bir motorla gelse yüksek vergiden de kurtulmuş olacak. Yinede bugünkü piyasa şartlarında hybrid modelleri yine mantıklı. Yeterki doğru kullanın. Vergi oranı yüksekte olsa benzin ile bunu kompanse edebiliyorsunuz. |
| İçi çok kalitesiz duruyor. Ortada ki kocaman ekrana deginmiyorum bile. |
| 0-100 9.2sn cok iyi veri. Artik kimse gitmiyor diyemez. Bu ic tasarima gomme ekran yakisir aslinda, israrla bunu tercih ediyorlar |
| Yakın zamanda yenilendi corolla iyice kudurdular bakalım |
| Onceki de degildi bu da degil |
| Toyota dış tasarımı çözdü ama iç tasarımı oturtamadı. Oraya emanet gibi duran ekran koyacağına Audi'lerdeki gibi açılıp-kapanan ekran koysa daha şık ve güzel dururdu |
| Bu tasarım nedense çok kötü geliyor hala. O kadar en boy oranı kötü ki sanki Clio Symbol gibi görünüyor. İç tasarımdaki vasatlık da cabası. |
| Arka koltukta ortada oturuyorsanız ya da boyunuz oldukça kısa ise görüşünüzü kapatır ekran. Yoksa kaput hizasına hatta koltuk ayarıyla altına filan denk geliyor üst çizgisi şoför koltuğunda |
| Yine yerleştirmişler o ekranı |
| Pahalı oluşu ilk özelliği gerisi de teferruat |
| Gözlüğünüzü veya farklı eşyalarınızı koyabileceğimiz gözler yok. Bir takım şeylerden tasarruf edeceğiz diye tamamen konforu ortadan kaldırmışlar. Güneş gözlüğü yeri olmalı. Garaj kumandası koyacak küçük gözler olmalı. |
| Yok abi yok bu adamlar tasarım işini bi türlü yapamayacak anlaşıldı, o kadar da international fuarlara gidip grup halinde çatır çatır araba fotosu çekiyolar. Demek ki bazısına soksan girmiyor... |
| Önceki 4d miydi neydi o kasa güzeldi genişti yani talisman gibi genisten Clio gibi dar bir arabaya nasıl gitti bunlar |
Toyota Corolla, 2023 model yılı için bir dizi güncellemeden geçirildi. 2023 Toyota Corolla'nın tasarımında çok ufak dokunuşlar yapıldı. Ayrıca hibrit sistemi ve teknolojileri de iyileştirildi.
2023 Toyota Corolla özellikleriyle neler sunuyor?
Corolla, 1.8 ve 2.0 litre hibrit ünitelerle yoluna devam edecek fakat sistem çoğu açıdan güncellenmiş olarak gelecek. Bu kapsamda karşımıza çıkan beşinci nesil hibrit elektrik sisteminde güç kontrol ünitesi ve elektrik motoru yeniden tasarlanmış. Lityum iyon bataryanın da daha güçlü olmakla birlikte daha küçük ve hafif olması sağlanmış. Böylelikle, seçilen güç aktarma sistemine göre 18 kilograma kadar hafifleme elde edilmiş.
Verilen bilgiye göre 1.8 litre hibrit sistem artık 140 hp güç üretiyor. Bu da Corolla'nın 0-100 km/s hızlanmasının 1.7 saniye azalarak 9.2 saniyeye düşmesini sağlamış. Şirket, performansın artmasına rağmen 102 g/km olan CO2 emisyonunda herhangi bir değişim olmayacağını belirtiyor. 2.0 litre sistemin gücü ise 196 beygire çıkarılmış ve bu sayede 0-100 km/s hızlanma süresi 7.5 saniyeye indirilmiş. Son olarak, Corolla hibritte daha doğal hızlanma hissiyatı yaratan güncellemeler de yapılmış.
2023 Toyota Corolla'nın dış tasarımı neredeyse tamamen aynı. Sadece ön panjur üzerindeki desende ve sis farı çerçevelerinde ufak dokunuşlar yapılmış. Bunun yanı sıra, 2023 Corolla'da yeni tasarım alaşımlı jantlar ve üç yeni dış renk seçeneği de listede. Hatchback ve Touring Sports gövde tipindeki üst donanım seviyelerinde bi-LED farlara ve adaptif uzun far sistemine yer verilmiş. GR Sport versiyonu da yeni tasarım 18 inç jantlar, sportif tamponlar ve yeni koltuklarla güncellenmiş.
İç mekanda da yeni trim ve koltuk döşemeleri ile daha modern bir ambiyans yaratıldığı belirtiliyor. Teknoloji tarafında ise dört farklı moda sahip 12.3 inç dijital gösterge paneli orta seviyelerden itibaren standart. Konsolun merkezinde ise Corolla Cross'tan alınan 10.5 inç multimedya ekranı göze çarpıyor. OTA güncelleme desteğine sahip 2023 Corolla ailesinde Toyota Smart Connect veya Connect+'a dört yıllık erişim sayesinde bulut tabanlı navigasyon, gerçek zamanlı trafik ve yolculuk bilgisine sürekli erişim mümkün.
Ayrıca Bkz.2022 Toyota Corolla fiyatları haziranda zamlandı: İşte yeni fiyatlar
Yeni Toyota Corolla'da ayrıca multimedya sistemini kontrol etmek üzere veya camları açma/kapatma gibi araç işlevlerini yapmak üzere bir sesli komut sistemi de mevcut. Bunun yanında MyT uygulamasından akıllı telefon ile uzaktan kapıları kilitleme/açma, kabini ısıtma/soğutma ve aracın konumunu tespit etme gibi işlemler de mümkün.
2023 Corolla'da Toyota Safety Sense kapsamındaki güvenlik teknolojilerini yenileriyle birleştiren T-Mate paketi de mevcut. Bu kapsamda yapılan iyileştirmeler arasında düşük hızda seyrederken gaz pedalının ani kullanımına tepki veren Acceleration Suppression, kavşaktan dönüş esnasında çarpışmadan kaçınma desteği, karşıdan gelen araçlara tepki veren acil durum direksiyon asistanı, yan çarpışmadan kaçınma ve virajda hızı azaltma gibi özellikler bulunuyor. Bunların dışında güvenli çıkış asistanı ve arka koltuk uyarısı da özellikler arasında.
Güncellenen Toyota Corolla ailesi 2023'ün ilk çeyreğinde Avrupa'da satışa sunulacak. Fiyatlar henüz belli değil.
Haberi Portalda Gör