1. sayfa
Civic genel olarak her aile otomobilinde olduğu gibi maliyet odaklı bir otomobil olabilir. Ancak Type-R gibi "hot-hatch" bir otomobile benzinli ve manuel diye laf söylemeniz gerçek... |
Civic genel olarak her aile otomobilinde olduğu gibi maliyet odaklı bir otomobil olabilir. Ancak Type-R gibi "hot-hatch" bir otomobile benzinli ve manuel diye laf söylemeniz gerçekten otomobiller konusunda ne kadar bilgisiz olduğunuzu gösteriyor. Bu aracın VW'deki muadili olan Golf 8 GTI için aşağıdaki videoyu izlemenizi tavsiye ederim eğer İngilizceniz var ise. Aracın bahsettiğiniz maliyet kaygıları sebebiyle ne kadar Golf 7'den geriye gittiğini gayet güzel anlatıyor. Biliyorum troll derecesinde bir Golf fanı olarak bu size ağır gelebilir, ama ben yine de videodan bir kaç cümle ile alıntı yapayım. "Motor belkide piyasadaki son demir döküm motorlardan (maliyet odaklı) ve onu sadece 2000 devirin altında gırlarken duyabiliyorsunuz." "Golf 7'nin iç mekanı kendi fiyatının 2 katı otomobillerle yarışabilirken Golf 8 de durum iç açıcı değil." "Otomobilin altyapısından dolayı en iyi lastiklere rağmen understeer (önden kayma) gerçekleşiyor." "Maliyet kaygısı sebebiyle aracın içindeki tüm tuşlar kapasitif olarak değiştirilmiş. Bu hem aracı çok ucuz gösteriyor hem de tuşlara yanlışlıkla basabiliyorsunuz." https://www.youtube.com/watch?v=XGbPHp6QfkQ Umarım bu maddeler sizin gibi bir Golf fanını bile ikna etmeye yeter, ama hiç sanmıyorum. O yüzden trollüğünüze devam edebilirsiniz... |
Neden uyandırsın ki devir elektrikli ve lükse yakın konfor ve de yeni nesil çizgileri sunan arabaların devri. Besbelli Honda sadece seriyi güncellemiş allamış pullamış maliyetleri de düşünerek bir şeyler yapmaya çalışmış, olurda bunun elektriklisi çıkarılırsa o zaman ilgi çeker diye düşünüyorum. |
Eski model bir Type R kullanmış biri olarak, ilk hayalim Ford Raptor dan sonraki hayalim yeni Type R olmuştur. |
Önceki Civic'in güzelliğine bak birde bunun çirkinliğine bak |
civic nedir ya civic her şeyiyle mühendislik değil maliyet odaklı bir otomobil, ucuz olsun diye manuel benzinli takılıyorlar hala. |
Civic genel olarak her aile otomobilinde olduğu gibi maliyet odaklı bir otomobil olabilir. Ancak Type-R gibi "hot-hatch" bir otomobile benzinli ve manuel diye laf söylemeniz gerçekten otomobiller konusunda ne kadar bilgisiz olduğunuzu gösteriyor. Bu aracın VW'deki muadili olan Golf 8 GTI için aşağıdaki videoyu izlemenizi tavsiye ederim eğer İngilizceniz var ise. Aracın bahsettiğiniz maliyet kaygıları sebebiyle ne kadar Golf 7'den geriye gittiğini gayet güzel anlatıyor. Biliyorum troll derecesinde bir Golf fanı olarak bu size ağır gelebilir, ama ben yine de videodan bir kaç cümle ile alıntı yapayım. "Motor belkide piyasadaki son demir döküm motorlardan (maliyet odaklı) ve onu sadece 2000 devirin altında gırlarken duyabiliyorsunuz." "Golf 7'nin iç mekanı kendi fiyatının 2 katı otomobillerle yarışabilirken Golf 8 de durum iç açıcı değil." "Otomobilin altyapısından dolayı en iyi lastiklere rağmen understeer (önden kayma) gerçekleşiyor." "Maliyet kaygısı sebebiyle aracın içindeki tüm tuşlar kapasitif olarak değiştirilmiş. Bu hem aracı çok ucuz gösteriyor hem de tuşlara yanlışlıkla basabiliyorsunuz." https://www.youtube.com/watch?v=XGbPHp6QfkQ Umarım bu maddeler sizin gibi bir Golf fanını bile ikna etmeye yeter, ama hiç sanmıyorum. O yüzden trollüğünüze devam edebilirsiniz... |
Dünyanın hiç bir yerinde satışları öyle yüksek değil volkswagen işçi sınıfının aracı bir çok ülkede. Türkiye’de bu kadar çok satmasının nedeni de araçtan anlamayan insanların çevresinden etkilenip alması ve parça servis ağının iyi olması başka bir nedeni yok. |
hala otomatik ve awd opsiyonlar yok,yazık. 200bg üzerine çıktıktan sonra artık arka lastikte aktarmaya ihtiyaç oluyor.en iyi lastik de olsa o güç ani ivmelenme gerekince önden yere aktarılamıyor. bir de umarım kendi kendine yamulan kaporta donanım listesinden çıkmıştır :) |
Vw cok satma sebebi 2. El degilmiydi ya ? Değişti mi ? |
1. sayfa
Yeni nesil Honda Civic Type R geçtiğimiz hafta görücüye çıkarıldı. Şirket bu tanıtımda daha çok tasarıma odaklanarak teknik detayları paylaşmadı. Öte yandan, yeni Type R'a ait olduğu iddia edilen Japonya kaynaklı yeni bilgiler geldi.
Öncelikle bu bilgilerin resmi olmadığını belirtelim. Tanıtım esnasında yeni Civic Type R'ın kalbinde 2.0 litre turbo benzinli motorun bulunmaya devam edeceğini öğrenmiştik. Sosyal medyada paylaşılan ve aracı sipariş eden Japon müşterilere gönderildiği belirtilen broşüre göre bu motor yeni Civic Type R'da 6.500 dev/dak'da 330 PS maksimum güç ve 2.600 - 4.000 dev/dak aralığında 420 Nm maksimum tork üretecek.
Söz konusu motorun bir önceki nesilde 320 PS güç ve 400 Nm tork ürettiğini biliyoruz. Bu da selefine göre 10 PS güç ve 20 Nm tork artışı anlamına geliyor. Yukarıdaki değerlerin Japonya ve Avrupa'da satılan versiyonlar için geçerli olduğunu belirtelim. ABD'de satılan versiyon biraz dah güçsüz. Kesin bilgi için Honda'nın açıklamasını beklemek durumundayız ancak her halükarda manuel şanzımanın ve önden çekiş özelliğinin sürdüğünü biliyoruz.
Ayrıca Bkz.Cumhurbaşkanı'nın ÖTV'yi 3 kat artırma veya sıfırlama yetkisi genel tebliğe eklendi
2023 Honda Civic Type R, motorunun yanı sıra altyapı kısmında da çeşitli güncellemeler ile geliyor. Daha hafif ve sert bir gövdeye sahip olduğu belirtilen hot hatch'in elden geçirilen süspansiyon ve direksiyon sistemiyle daha yüksek sürüş keyfi sunacağı ifade ediliyor. Yeni Type R ile ilgili haberimizi buradan okuyabilirsiniz.
Kaynak:https://tiremeetsroad.com/2022/07/23/u-s-bound-2023-honda-civic-type-r-is-unofficially-rated-at-316-hp-and-310-lb-ft/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör