| Olumlu Bulduklarım |
|
Olumlu Bulduklarım 2013 model Kia Cee'd dizel, otomatik aracımız vardı. Kıyası bu araçla yapacağım. * (12 Eylül 2023) Geçen pazar günü, Sakarya-Sapanca yolu doludur diyerek, Sakarya'dan otobana girdim. Denemek için biraz sürat yaptım, boyuna ve yerden yüksekliğine rağmen çizgisini bozmadan (140-160 km arası hızda) yolda gidiyor. * Aracın sık sık darlığından bahsediliyor. Evet, araç dar. Satış danışmanı arkadaş tahmince 1.80 üzerinde boyu vardı, aracın test sürüşü sırasında (şoför koltuğunda o vardı, aracı onun kullanmasını istemiştim, gaz pedalından dolayı kendime güvenemedim) O da rahatça araca inip biniyor; fakat koltuğu en alt seviyeye almak lazım. O zamanda biraz daha rahat inmek-binmek sorun oluyor. Captur inceledim, kullandım. Öndeki direkler (A sütunu) daha eğimli olduğu, mokkadan az daha yüksek olduğu için üste doğru ferahlık hissi verdi; fakat genişlikte aralarında hissedilir bir fark göremedim. Yine de biraz daha bagaj hacmi ve yine güçlü motor istiyorsam captur tercih ederdim. Mokkanın da en büyük avantajı (captur kullandıktan sonra) aracın her tarafına hakimim. Kaput üzerindeki kabaran çizgi hem kaputun nerede olduğunu anlamamda, hem aracın sağının nerede olduğunu anlamamda çok yardımcı oluyor. Her ne kadar bir ilçede yaşasam da hafta sonları (maalesef) kalabalık oluyor. Geçen hafta sonu çarşıya indim ve trafik, illa da lokantanın önüne park etmek isteyen bir passat sürücüsü tarafından kilitlendi. Ben, uygun boşluğu buldum ve yoluma devam ettim, arkamdaki araçlarsa bekliyordu. * Bizim gibi 3 kişilik aile için yeterli. Oğlumuz 13 yaşında neredeyse benim boyumda (1.73), uzun boylu aile değiliz, şimdiye kadar gerek önde, gerekse arka oturma alanlarında sıkıntı yaşamadık. *Benzin tüketimlerini paylaşıyorum, dizel otomatik ceed ile kıyas edince aralarında (litre bazında) büyük bir fark yok. *Elbette C sınıfı araçla kıyas edince, ceed'deki konforu bu araçta bulamadım ancak 2 kez Uşak'a yaptığımız yolculukta rahatsız edecek bir araç olmadığını yaşadım. *Önceki araçla aralarında 7cm fark var (mokka yüksek), ceed'e göre yerden daha yüksek fakat yol tutuşta benim gibi sıradan kullanıcı için aşırı bir fark göremedim. Şimdiye kadar yol tutuşa bağlı olarak strese sokacak bir durum yaşamadım. Bunda araç üzerinde gelen continental ecocontact 6 serisi lastiklerin etkisi olduğunu düşünüyorum. *Direksiyonu hafif fakat bu hafiflik hıza bağlı olarak yeterli seviyeye geliyor. İlk zamanlar ihtiyaç olur diye düşünerek direksiyon mod aradım (ceed'de vardı) fakat ihtiyaç yok. Direksiyon tepkileri hoşuma gitti. *Araç ceed'e göre daha sessiz geldi. 100'ü geçtikten sonra yan camlardan rüzgar sesi gelmeye başlıyor. Yağmurlu havalarda (önceki araçta olduğu gibi) suyun davlumbazlara çarptığı ses duyuluyor. *Araca yalıtım yapacağımı yazmıştım. Yaptıktan sonra (bayramdaki uzun yol tecrübesine göre) arkada oturan oğlum (uğultu sesi olduğunu söylemişti) ses olmadığını söyledi. Bunu bu yolculukta sık sık sordum, "Sıfır Ses" dedi. Şunu belirtmem lazım: Yalıtım için kendinden yapışkanlı 5mm kauçuk sünger ve üstüne 10mm bondex sünger kullandım. Arka koltuk oturamağını çıkaramadığım için onun altına yapışkansız gri renkli keçeden almaya gittim. Satıcı arkadaş mavimsi tonda olanını önerdi. 10mm kalınlığında olan bu ürünü 2 kat olacak şekilde koltuk altında boşluk kalmayacak şekilde yerleştirdim ve sonuç daha iyi gibi geldi bana. *LED farların aydınlatmasından çok memnun kaldım. *Gerek orta dijital ekran, gerekse sürücü gösterge paneli parlaklığı en düşük seviyede olmasına rağmen havaların güneşli olduğu bu günlerde rahatlıkla görülebiliyor. Akşam saatlerinde de bu parlaklık, kısa farların yanmasıyla birlikte biraz daha kararıyor ve rahatsız edici değil. *Boyutları küçük, bu sebeple dar aralıklardan geçmesi çok rahat. Nispeten yüksek olduğu için de dar aralıklarda aracın sağ-sol hakimiyeti oldukça kolay. *Geri görüş kamerasının çözünürlüğü ilk defa kullanan benim için yeterli geldi. *Bagaja 2 tane küçük boy valiz, 3 tane de dolu pazar çantası sığabiliyor. Bizim için yeterli. *Gerek ara hızlanmalarda, gerekse düşük seyirden yüksek hıza çıkarken şanzımanda karasızlık ya da motorda performans sorunları yok. Hatta ceed'e göre çok daha atak bir araç. *Araca inip binerken çömelerek oturmak yerine, sandalyeye oturur-kalkar gibi kalkmak yaş ilerledikçe bizim için rahat olur diye düşünüyorum. Hatta bu bayram ziyaretinde babam araca binerken rahat inip, bindiğini gördüm. Babam rahatsızlığı sebebiyle oturup-kalkarken belinden dolayı çok sıkıntı çekiyor. Onunla (gözü, gönlü açılsın diye) gezmeye çıktık, 1 saatlik o gezintide belinde rahatsızlık olduğundan, rahat edemediğinden bahsetmedi. Sohbet ederek şehir içinde, şehir dışında gezindik. *3 ayrı sürüş modu var. "Sport" modu bir vites düşük seyrediyor ve çok hırçınlaşıyor. "Normal" mod ise gerek şehir içi, gerekse şehir dışında duble yolda yeterli. Geliş gidiş yolda sport mod çok etkili. Bu mod diğer araçta yoktu. Dizel otomatikle bu 1.2 puretech kıyas edince, mokka çok daha seri bir araç. *Direksiyon arkasındaki vites kulakları değişimlere anında cevap veriyor, her hangi bir gecikme yaşanmıyor. *Arkada şarj için kullanılabilecek 2 adet USB portu var ve hızlı şarj ettiğini gördüm. *Kablo ile araç ve telefon arasında bağlantı kuruluyor. Özellikle navigasyon uygulamasında çok rahat oluyor. Ben google harita uygulamasını kullanıyorum fakat telefonun harita uygulaması da kullanabiliyor. *Ekrandan dokunarak wsapp açılıp, geri kalan kısımda ses komutlarıyla mesaj gönderiliyor, hareket halindeyken dikkatimin dağılması endişesiyle mesaj göndermedim. Denemelerimde başarılıydı. Çok da arayacağım bir özellik değil. *Yolda hızıma göre (eğer frene dokunmuyorsam) bir uyarı sesiyle birlikte öndeki araca çok yakın olduğum mesajı sürücü gösterge ekranında beliriyor. Bunun yanında uzun yolda da yine hıza bağlı olarak öndeki aracı engel olarak tanımlıyor. Ayar menüsünden "yakın, orta, uzak" şeklinde ayarlamak mümkün. *Aracın yerden nispeten yüksek oluşu, iç hacimde hemen her noktaya ulaşabilmenin avantajıyla süpürge ile temizlik çok hızlı ve kolay oluyor. *Araç torpidosu üst kısmı yumuşak malzemeden imal edilmiş. Sonax torpido temizleyici ve koruyucu kullanıyorum. Bu yüzeylerde (önceki araçla kıyaslayınca) silme, temizleme işleri yaparken hiç bir plastik malzemede iz kalmıyor. *Ayna üzerindeki sinyal lambalarının uç kısmı, sinyaller çalışırken şoförü mahallinden görülebiliyor. İlk zamanlar alışamadım fakat zamanla, özellikle hemen yanımızda veya orta direk arkasında duran mobilet sürücülerinin görmesi için faydalı olduğunu düşünüyorum. Yanıp sönen sinyali, ayna ucunda da görebildiğim için oraya biraz daha dikkat ettiğimi düşünüyorum. Ben faydalı olduğunu düşünüyorum. *Anahtarı kullanmadan, araca yaklaştığımda araç kilitleri açılıyor fakat ben bu özelliği kapattım. Bunu kapatmama rağmen bagaj kapağı kilidi araca yaklaştığımda açılıyor. Düğmeye tek dokunduktan kısa bir süre sonra bagaj kapağı açılıyor. Özellikle ellerimde çanta varken, anahtarı çıkarmakla uğraşmadan direkt bagajı açabilmek rahat oluyor. *Araç havalandırması sürekli çalışıyor. Düğmelerden sıcaklık ayarı yapılıyor, auto moda alınınca hava akımı kendiliğinden ayarlanıyor. *Denizli'den dönüşte trafik çok hızlı yavaşladı, 80km hızla gidiyordum. Aracın frenlerinden çok memnun kaldım. *Yine aynı yolda, bir tırın arkasında ışıklardan kalktım fakat göbeği geçinceye kadar sağda boşluk yoktu ve çok kısa bir süre tırı takip ettikten sonra tırı sollamaya çıktım ve dış dikizden arkaya baktım bir başka araç da sollamaya çıkmış. Halbu ki sinyalimi vermiştim, sollayacağım belliydi ve arkadaki vatandaşın sinyali de yok. Neyse... Onu görünce tekrar tırın arkasına manevra yaptım, sonuç olarak: Direksiyon o kadar netti ki, direksiyonda (önceki araçla kıyas edince) en ufak boşluk yok. *Klimayı açtığım zamanlar oldu, motor performansında dikkat çekecek bir kayıp göremedim. Klimanın soğutması iyiydi, otomatik modda her ne kadar araç iç sıcaklığı ayarladığım sıcaklığa gelinceye kadar hızlı üflese de, sonradan sakin sakin soğutmaya devam ediyor. *Olumsuzluklarda araç içerisinde oluşan buğu sıkıntısından bahsettim, buğu temizlemede çok başarılı, çok kısa sürede araç içerisindeki camları temizliyor (sadece ön cam değil, hepsi buğudan arınıyor). Yalnız klima açılıyor, klimayı kapatırsanız buğu temizlemede kapanıyor. |
|
https://www.n11.com/urun/araca-ozel-havuzlu-5d-7d-deri-paspas-yeni-opel-mokka-2021-2022-2022-taba-tarcin-renk-9255991?magaza=feyzaoto Arabaya Sahler marka 3D paspas almıştım fakat özellikle arka tarafta çok kayma yapıyor, halı kısımlar çok fazla toz veya çamur oluyordu. Eğer bulabilseydim Seintex alırdım, önceki araçta Seintex vardı ve zemin halısına yapışıyordu, kenarları daha yüksekti, böylece halı da temiz kalıyordu. Kısacası Sahler'den memnun kalmadım, kalıbı tam oturuyor ama ayak ucu kısımları kısa kaldı. Neyse, geçen hafta ne zamandır bakındığım ürünü sipariş ettim ve bugün geldi. Anladığım kadarıyla ürün el yapımı, bundan sebep bazı yerlerde küçük potluklar oldu ancak zamanla, paspasın üzerine bastıkça düzeleceğini düşünüyorum. Özellikle arka taraf tam istediğim gibi oldu, önde de yolcu tarafında (her ne kadar Sahler'in gönderdiği halı vidası ile sabitleme taksam da) kayma olmaz gibi duruyor. Resimlere bakıca aracın içerisinde oldukça büyük alanı kapladığını göreceksiniz. Koltuk kenarlarındaki uzantılar halı üzerini kaplıyor. Paspas altına cırt dikilmiş, halıya değil ama koltuk kumaşına iyi tutunuyor Paspas kenarlarında plastik tırnaklar yapılmış, bu tırnaklar arabanın plastik parçası altına itiyorsunuz, kenarlardan potluk yapmaması için düşünülmüş.Kullandıkça memnuniyetim artar mı, azalır mı yine buradan yazar, bilgilendirmeye çalışırım. Almayı düşünenlere resimler fikir verir, başka açılardan çekmemi isterseniz, ona göre çekim yapmaya çalışırım. * (3 eylül 2023) Tırnaklar maalesef pek fayda sağlamıyor. Bende paspasın kenarlarını aracın plastik aksamlarının altına sıkıştırdım, böylece hem görünüm hem de kullanımda daha iyi oldu. Arka sağda ise oğlan inip binerken nedense kayma yapıyordu. Kaysa da aracın halıları görünmüyor ama buruşuk duruyordu. Orada biraz uğraşla paspas altındaki cırtlardan sıkıca tutacak şekilde yukarıya, arka koltuk altına sıkıştırdım. Kenarlandan yine plastik altlarına sıkıştırdım, şimdilik böyle daha iyi oldu. Yukarıda anlattığım olumsuzluğa rağmen kullanımı kauçuk paspaslara göre çok daha kullanışlı. Temizlik için paspası çıkarmaya gerek yok, bezle rahatça temizleniyor ve yeni gibi oluyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Yağmurlu havalarda camlar buğulanıyor diyerek, bu havalarda camları açabilmek rüzgârlıklar: https://www.n11.com/urun/2021-2023-opel-mokka-cam-ruzgarligi-yeni-mokka-uyumlu-27015346 13 Temmuz 2023 - Her iki ön cam rüzgârlığı ya benim aynanın kapı ile bağlantısı üzerine fazla bindirmemden sebep ya da o bölgedeki yapışkanların yüzeye tutunamamasından dolayı ön kısımlardan ayrıldı. Eski silikon bantları söktüm ve aldığım 18 mm genişliğinde silikon bantlarla yapıştırdım. Umarım bu daha uzun süre dayanır. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
https://www.sonaxshop.com.tr/sonax-torpido-plastik-temiz.-koru.-matt-300-ml-133 https://www.sonaxshop.com.tr/sonax-torpido-plastik-temizleyici-koruyucu-parlak-300-ml Araç içi plastik temizliği ve bakımında tavsiye ederim. Ceed için mat olanı kullanmıştım, hassas olan ön göğüste bazı izleri kapatmada başarılı gelmişti. Fakat son siparişimde mat sipariş ettiğim halde (kendi sitesinden) bana parlak olanı geldi. Parlak olan üründe rahatsız edici bir durum yaşamadım, hatta mat olana göre plastik kısımları kuru bezle silmek ya da süpürgeyle çekmek gibi bir kolaylığı var gibi geldi. Şimdi mat olandan sipariş ettim, bu mesaj altından parlak olanla, mat olan arasındaki fark konusunda düşüncelerimi paylaşırım. |
|
Sorunuzu şimdi gördüm. Değer veya değmez diyecek kadar uzman değilim fakat; 2022 yılında alınmış bir aracın 1.5 yılda 30 bin yapmasını da düşünürdüm (dürüst olmak gerekirse). İlanlara baktım, renk konusunda kararınız nedir bilmiyorum, sizinle paylaşayım. Gerçi siz de bakmışsınızdır mutlak da belki gözden kaçmıştır. Çok yol yapmamış 2022 ile 2023 arasında 150 bin fazla vermeye değer mi? Ben (kendi maddi imkânıma göre değerlendiriyorum) vermezdim. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-opel-neskar-osmangazi-2022-opel-mokka-1.2-turbo-ultimate-bold-1117207880/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-opel-sitedeki-en-ucuz-hatasiz-2023-cikisli-sahibinden-mokka-1114935214/detay https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-opel-2022-mokka-1.2t-ultimate-hatasiz-boyasiz-tramersiz-1116397650/detay |
Aslında size gönderdiğim cevabı tekrar düzenleyecektim; sizin sorunuzdan başka bir konuya neden atladığımı açıklamak için. Elimden geldiğince kısaca aktarayım:
Elbette ilk araştırmaya başladığımda olaya bu derece hakim değildim, aldıktan sonra bazı videolara denk geldim ve canım sıkıldı. Fakat şu videoda durum açıklanıyor. https://www.youtube.com/watch?v=guL8S1F_f9A&feature=youtu.be Bu noktada karar sizin, piyasada bu araca benzer araçlar var. VW T-Roc Renault Captur (benim favorim) Seat Arona Skoda Kamiq Pejo 2008 Citroen C3 AirCross gibi Pejo ve Citroen'i aynı yapıyı kullanmalarına rağmen yaklaşık 10 cm daha uzun diye eledim. Geçmişte otomatik şanzımandan dolayı kafam çok ağrıdı, bu sebeple tam otomatik şanzımanlı bir araca baktım. Ben çok büyük oranda şehir içerisinde kullanacağımdan dolayı küçük, hafif yerden yüksek bir araca ihtiyacım olduğuna karar verdim. Hanım da Mokka olsun dedi. Size de önünüze seçenekleri koyun ve kararınızı ona göre vermenizi tavsiye ederim. Konuyu okumadığınızı varsayarak eklemek istiyorum: Sakarya yetkili servisindeki ustayla bu kayış meselesini konuştum (ayak üstü). "Abi yıllarca DSG korkusundan DSG'li araç almadım, şimdi aldım neden daha önce almadım diyorum. Onun için aracın keyifle kullan..." Siz de dökün, düşünün, az bir para değil verilecek olan bedel. Her gün "Acaba sorun olacak mı? Acaba bir sorun mu var? Şurdan ses geldi, keşke almasaydım!" demek yerine 1-Araçtan ne istiyorsunuz? 2-Neden istiyorsunuz? sorularına cevap verdikten sonra seçenekler azalır. Ben neye baktım? 1-Mokka yukarıda saydığım araçlar arasında bagajı sanırım en küçük (ya da en kullanışsız olanıdır belki) 2-Ebatları en küçük olan bu araçtı 3-Tam otomatik şanzımanı olan bu idi 4-Turbo benzinli seçeneklerden birisiydi Test sürüşü yaptık ve buna karar verdik. Bagaj esnekliği önemliyse sanırım T-Roc ya da Captur daha ideal olur diye düşünüyorum. Çok uzattımsa kusuruma bakmayın. Aklınızdan geçebilecek sorulara yanıt vermeye çalışıyorum. |
|
Hocam bugün arabayı aldım. Araba genel itibariyle gözüme güzel geldi. Yalnız tavan saçına biraz bastırınca sanki içine çöküyor geri yerine geliyor. Arkadan bakınca şeklinde dolayı öyle olduğunu düşündüm ama yine de merak ettim.Buraya videosunu atıyorum. https://www.youtube.com/shorts/miNFbGM8sRI?si=Atjqud_D1rkOqdPP |
|
https://ownersmanuals2.com/opel/mokka-b-2023-kullanim-kilavuzu-93418 Açılan sayfada sol üstte küçük mokka resminin altında "Get Manual" tıklarsanız bilgisayara indirme başlar. |
|
Araçta ayarlarım şu şekilde: Klima her zaman kapalı (A/C düğmesi, en sağda), ortadaki düğmede "Auto" her zaman açık, yine ortadaki düğmeye bastığınızda orta ekranda havalandırma seçenekleri çıkıyor, çıkan menüde fan hızı "normal" şeklinde ayarlı. Lütfen böyle detaylı yazdığım için gücenmeyin, aynı şeyden mi konuşuyoruz anlamak için yazıyorum. Sizin de aracın bu tip ayarlarına hakim olduğunuzu düşünüyorum, anlaşmazlık olmaması için detaylı yazıyorum. Diğer araçta yıllar sonra öğrendim, bu tip klimalarda "auto" mod seçili değilse, manuel klimalar gibi ısıtma ve soğutma yapıyormuş, yani oradaki sıcaklığın bir anlamı yokmuş, ısıtma ya da soğutma performansı fan hızına bağlı çalışıyor ve o sıcaklığa gelse de soğutmaya ya da ısıtmaya devam ediyormuş. Bu sebeple ortadaki düğmeye bastıktan sonra sağdaki (A/C) düğmesine basıp klimayı kapatabilir, araç içerisini otomatik fan hızıyla, o sıcaklığa araç kendisi getirir. Bir deneyin bakalım sonuç ne olacak? Telefonunuzda opel uygulaması varsa, yeni yazılım geldi, onu yüklediniz mi? Belki bu durumun çözümü için bir güncelleme içeriyor olabilir. Üşenmedim, arabanın başına gittim. Sizin için deneme yaptım ancak kısa süre beklediğim için durumu görememiş olabilirim. Aracı çalıştırdım, bende havalandırma sıcaklık ayarını "auto" ve fan hızını "normal" olarak seçtim. Sonra ortadaki düğmeden fan hızını manuel olarak değiştirdim, aracı stop ettim, 15 saniye kadar sonra tekrar çalıştırdım. Fan hızı ayarı en son bıraktığım ayarda çalışmaya başladı (yani manuel modda nerede bıraktıysam) fakat sizin gibi uzun süre beklemediğim için olabilir. Şu an tekrar gittim ve manuel modda fan hızını bıraktım, bakalım sabah sonuç ne olacak, sizinle paylaşırım. Diğer yazışmalarınıza bakarak şu konuda anlaşalım : Klima farklı, bu sebeple siz "klima sürekli çalışıyor" dediğinizde ben "klima pompası çalışıyor" olarak anlıyorum. Havalandırmanın (yani fanların sürekli çalışıyor) farklı. Bu araçta fanları kapatamıyorsunuz, hatta opel genelde bununla ilgili açılan bir konu var ve orada (uzman olduğunu düşündüğüm arkadaş) bu durumun güvenlik sebebiyle yapıldığını açıklamıştı (eskilerden kalma bir teknoloji demişti), mesaj bağlantısı aşağıda: https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/155565849 Sabah duruma bakıp, müsait odluğumda sizi bilgilendireceğim. Eğer sizdeki gibi havalandırma en düşük ayarda başlıyorsa normaldir, yok benim son bıraktığım ayarda başlıyorsa ya yazılım güncellemesi yapıp denemek lazım ya da yetkili servise gidip durumu anlatmak lazım. Hatta bir akücüye gidip akü ölçümü yaptırabilirsiniz (bildiğimden değil, bir tahin olarak yazıyorum) Daha sonra görüşmek üzere. *** Sabah aracı kullandım, fanlar bıraktığım son ayarda çalışıyordu. Sizin yaşadığınız durumun sebebi nedir servise sorup, öğrenmekte fayda var. |
|
https://d1tik0o5ahgjm.cloudfront.net/opel/opel_update.exe ( bilgisyara programi kuruyor, kurulan bu uygulama ile sonra 7.75gb civari dosya iniyordur sanirim uygulamadaki kendine email at kisminda bu linki gonder diyor ( ki gonder tusu cikmiyor uygulamada) eger buysa ve 7.75gb civarinda ise email seklinde alamam. bir de turkce dil cikmiyor bilgisyara yukleyip indirten programda. belki de yanlis indimisimdir. sizinki hangi link? linkten inen dosya: < Resime gitmek için tıklayın > |
|
https://d1tik0o5ahgjm.cloudfront.net/opel/opel_update.exe Adres aynı görünüyor. Sizden indirdiğim dosya sürümü de aynı görünüyor fakat siz Kıbrıs'ta yaşıyorsunuz (hatırladığım kadarıyla), acaba yurt dışı görüldüğü için yurt dışı için farklı bir dosya olabilir mi, sıkıntının sebebi sizin aracınızın da yurt dışı için üretilen farklı model, donanım, yazılım içermesinden kaynaklanıyor olabilir mi? Bildiğimden değil, aklıma gelen bir ihtimali sizinle paylaşıyorum. |
|
Şu video burda kalsın, adam çok güzel anlatmış 2. el araç alanlar çoğu bilgiyi buradan bulabilir. https://www.youtube.com/watch?v=MuY1-hftISw |
|
Kodlama için bir mekan buldum ama garanti bitmeden ben yaptırmam ilgilenenlerin bilgisine... https://www.instagram.com/pc.kod |
|
Hoş geldiniz, aracınız hayırlı olsun, güle güle iyi günlerde kullanmanızı dilerim. Bu yazılım hakkında hiç bir fikrim yok, yine bir başka arkadaş güncelleme ile ilgili opel merkezle görüştüğünü ve bir güncelleme üzerinde çalıştıklarını yazmış. İlgili mesaj: (https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/157227803) Uygulamada bu bilgileri alma konusunda bir sıkıntı var, sebebini anlamadım. Aklıma geldikçe uygulamayı kapatıp, yeniden başlatıyorum ya da motoru çalıştırmadan önce uygulamayı açıyorum ama nafile. Kafasına göre takılıyor, bi' oluyor seyahatleri sıralıyor, bi' oluyor sesini çıkarmıyor ama her nedense telefon görüşmeleri falan yapılabiliyor. Bağlantıdan kaynaklı desem, e o zaman telefonun da çalışmaması lazım. Sanırm arada kabloyla bağlamak lazım. Yarın sabah işe giderken (unutmazsam eğer) kabloyla bağlayayım, durumu buradan paylaşırım. Tekrar aracınızın hayırlı olmasını, iyi günlerde kullanmanızı diliyorum. Aracın şehir içi mesafesi ne kadar? Hangi ortalama hızda ne kadar yol gidiyor gibi bir bilgi var mı elinizde? Yani ortalama hız yükseldikçe mesafe azalması gibi bir durum var mı? |
|
@voodoo child Bu sitede her ne kadar arka park sensörlerinden bahsetseler de, sonuçta sensör diye baktım olaya. Yorumlara göre konuşursak, siz ufak da olsa tıklatmış olabilirsiniz, birisi tıklatmış olabilir ya da sensörde arıza var. Servise durumu anlatın, garantiden değişme imkanı varsa değiştirin, ona mızıklarlarsa piyasada bir elektrikçi ile söküp baktırmakta fayda var. https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/293214-park-sens%c3%b6r%c3%bc-neden-s%c3%bcrekli-%c3%b6ter @ErenGökgöz XVXRR Sağdan o zırıltıyı bende duyuyorum, anladığım kadarıyla bu ses emniyet kemerinin B sütunu içerisinde kalan kısımdan geliyor. Maalesef bu ses ceed'de de vardı. Motordan gelen sesinde büyük bir şey olmamasına sevindim. |
|
@aalpan @ErenGökgöz XVXRR 6 snlik video cektim: WhatsApp Video 2023-11-08 at 19.00.32_c64dcc58 (streamable.com) onunde hic bir sey yo,k hiz 5 ile 13 arasinda gecis yaparken otuyor. her seferinde de olmuyor ilginc sekilde. ve hep ayni sensor. hem yavaslama hem de hizlanirken oluyor arada. gecen hafta soylemistim kor noktalar da kendi kendine yaniyor arada ( o geceydi hadi olur dedim ) aracta hayalet mi var mi anlamadim. surekli kendi kendine sensorler otuyor :) goturecegim ama bu sefer gosterirken kesin sensor otmeyecek diye dusunuyorum :) tesekkurler cevaplar icin. yarin bir resetleyip bakayim tekrar. olmadi servis. o arada soru sorayim: onde kare sensorun yuvarlaklardan farki nedir? bunlarin cesidi nedir bilen var mi? |
|
Dostlar tekrar selam, geri viteste yaklaştıkça bip bip sesi var mı sizlerde ? Kamera var diye bip bip sesi kapatılmış mı merak ettim yabancı bir videoda sanki sesi duydum gibime geldi ama... https://youtu.be/q0GXIXQRq4A?si=Pa0lvY1m0fogyjDF&t=51 Tam bu saniyede... Bir ayarı var benmi göremedim acaba... |
|
https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/157432928 Olur da forum yönetimi, şu değerli bilgiyi silerse diye mesajı da buraya kopyalıyorum. Kayış sorunu diye diye dillere pelesenk olan durumun sebebini açıklamış arkadaş. Durumu anlamak açısından kıymetli bir bilgi bana göre ama yine de sorunu çözmüyor. Bu bilgi "Nasıl bir önlem alınmalı?" sorusunun cevabı olmuş. Mesajını alıntıladığım arkadaş: bahves "Burasına güvenip kimse yargı sahibi olmamalı. Karar vermek isteyen yabancı forumlara bakmalı. 1.2lt motor ne kullandım, ne sahibi oldum. Ama bu kadar eleştiri karşısında meraktan baktım. Ana bahsedilen kayış sorunu 2013-2017 arası yaşanmış. Adamlar bunu 2018 ile çözmüş. Esasen sorun az kullanılan araçlarda, yanmamış yakıtın ince damlacıklarının silindir duvarlarından aşağı kayması ve içindeki yağla karışması. Yağın seyrelmesi. Ortaya çıkan karışımın kayış için aşındırıcı hale geliyor. Bu durumu engellemek için az kullanılan araçların motor yağlarını her yıl değiştirmektir. Zaten her rutinde bakımda üretici kayışın durumunun yağ doldurma deliği aracılığıyla kontrol edilmesini ve yağ değişimini önermiş. Bunuda anlatmışlar temel olarak, yağı tamamlarken, triger kayışının üzerinde bulunan bir deliğe dökülmesi ve aynı delikten kayışın gözlemlenmesi. Bu kontrol için aparatta üretmişler. PSA grubu yine düzenli bakıma giren araçlarda sorun durumunda tüm masrafları sorunsuz üstlenmesi. Düzenli bakıma giren araçlarda bu sorunun yaşanma sebebi eğitimsiz teknik personel olarak açıklanmış. Dediğim gibi 1.2 motor ile bir alakam yok. Ama VW grubu yıllar önce milletin anasını ağlattı, neler yaşandı. O zamanlar dünya geneli milyonlarca DSG'li araç geri çağrılmışken Türkiyede geri çağırım hiç olmadı. Bunlar belgeleri ile defalarca paylaşıldı. Şimdi PSA grubu üzerinde ne biliyim o kadar çok eleştiri var, ama her köşede 3008 görüyorum. Meraktan yabancı forumlara bakıyorum, yok bir kronik sorun. Adamlar motoru defalarca revize etmiş. 2017 de çözülen sorun için bizde halen yaşanıyor, mağdurum, bilmiyorum çok ilginç. PSA grubu Türkiye'ye özel üretim mi yapıyor. Yoksa PSA grubuna laf söylemek insanları daha bilgimi hissettiriyor çözemedim." |
*Akü Varta 70A EFB
*Lastik Ölçüsü : (6 Ağustos 2023) Yeni dikkatimi çekti aracın üzerindeki lastikler ECOCONTACT 6Q; ECOCONTACT değil. Sitesine baktım aralarında diş deseni vs farklılığı yok ancak dün hareket halindeyken 38-41 derece sıcaklık altında geldik. ECOCONTACT lastikler genelde göbeklerde ses yapıyor, bu lastiklerde hiç ses yoktu.
*Elegance 215 60R17
*GS-GS Line ve Ultimate 215 55R18
*Kullanılacak yağda marka olarak bir önerim yok. Youtube'ta görmüştüm, ustanın tavsiyesi B71 2290 veya B71 2297.
*Kullanım kılavuzunda B71 2302 veya B71 2297. Buna uygun yağ:
https://www.mobiloil.com.tr/tr-tr/sase-numarasi-ile-motor-yagi/mobil-1-motor-yaglari/araba/mobil-1-esp-formula-p-5w-30
https://www.cleanpex.com.tr/mobil-1-esp-formula-p-5w30-motor-yagi-4-l-ut-2024-207
*Ön cam silecek ölçüleri (kendi ölçümüm) 60cm & 40cm; arka silecek ölçüsünü yazarım.
*Jant ölçüleri 6.5J x 17 ET32
7J x 18 ET35
* Bijon Aralığı 4 x 108 (M12x1.25)
Türkçe Kullanma Kılavuzu için bağlantı
https://ownersmanuals2.com/opel/mokka-b-2023-kullanim-kilavuzu-93418?utm_campaign=DonanimHaber&utm_medium=referral&utm_source=DonanimHaber
Aracımın arıza ve hasar kaydı: (Aracın hasar ve arızalarını da burada kayıtlı tutayım.
Diğer mokka kullanıcılarını arıza kayıtları ( Bu bilgileri de ekleyeyim ki, bu tip bilgilere ulaşmak isteyenlere faydası olsun). Bu başlığı 26 Mayıs 2024 günü yaşadığım arızadan dolayı eklemeye karar verdim. Geçmişe dönük tarama yapıp, yaşanan sıkıntıları ekledim fakat tam tarih yazmadığı için mesajın forumdaki bildirimine göre bilgi ekleyeceğim.
4 Şubat 2024 - Excelde hazırladığım tablodan yakıt tüketimiyle ilgili genel tabloyu paylaşacağım.
< Resime gitmek için tıklayın >
KASKO SİGORTA VERGİ BAKIM
2023 2.575
Eylül 2023 10.230
20 Aralık'23 4.400 (Standart bakım, sol kapı güncelleme kont.) (13.850km)
10 Ocak'24 4.143
4.032
14 Eylül'24 11.240
18 Kasım'24 10.845 (2. Bakım)
20 Kasım'24 Tavan Boya Atmasından Dolayı Tavan Boyandı
08 Ocak'25 6.500 2021
23 Şubat 2024 - Donanımlarda değişiklikler olduğu için 2. el almayı düşünenler veya karşılaştırmak isteyenler için:
2022 & 2023 & 2024 Opel Mokka karşılaştırmalı donanım listesi
GÜVENLİK
< Resime gitmek için tıklayın >
DIŞ TASARIM
< Resime gitmek için tıklayın >
KONFOR
< Resime gitmek için tıklayın >
MULTİMEDYA
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DH Anonim -- 27 Mayıs 2025; 22:10:39 >