Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir
780
Cevap 52927
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 52927
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2021 Sonrası Mokka (39. sayfa)
|
@aalpan hocam selamlar, ilginç gelecek ama son dönemde araba düz yolda ayağımı frenden çektiğimde geri kayıyor bazen. ( geri R ye takmışım gibi geri gidiyor araç ) Bayramın ilk günü bu sebeple sıkışık trafikte az kalsın arkadaki araca çarpıyordum . Yoğun trafik oldugu için o da dibime kadar girmişti. Gaza bastıgım halde onu da geç algılıyor. Arabanın ilk bakım periyodunda şanzıman güncellemesi alması gereken araçlar arasındaydı. Sorun genel olarak ilk bakım ve şanzıman güncellemesinden sonra başladı diyebilirim. Benim kullanımdan kaynaklı bi hatam olabilir mi önce onu sormak isterim size ? araç ayarlarında aktif kalkış desteği de açık gözüküyor ancak gerçekten anlamış değilim durumu. Her zaman kaymıyor geriye ama 10 duruştan 2 sinde kayıyor gibi. Hadisenin yaşandığı yerler de hep dümdüz yol , yokuş vs değil bu arada. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m-99 -- 9 Haziran 2025; 0:22:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
Merhaba, bende frene baskıyı artırmadığımda veya vites geçişini hızlı yaptığımda öne ya da arkaya atlama (ki başından beri böyleydi) durumunu yaşıyorum; fakat sizin yaşadığınızı hiç yaşamadım. Hatta grupta şanzıman güncellemesi olduğu yazıldıktan hemen sonra servisi aradığımda, araca ait güncelleme olmadığını söylemişti görüştüğümüz arkadaş. Gaza bastığınız hâlde aracın kayması devam etmesi ilginç, hatta bir problem olduğunu düşündürüyor. Grupta sordunuz mu? Sorduysanız belki bu durumu yaşayanlar size bir öneride bulunabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @m-99
|
Ben telegramda yokum ancak bi servise götürmekte fayda var gibi geldi. Çünkü 3 ay öncesinde hiç hatırlamıyorum böyle bir sorun. Acaba ayağımı frenden çok hızlı mı çekiyorum diyeceğim ama araba D de iken böyle yapsam bile geri gitmemesi lazım. ki bu olmuyordu önceden. auto start stop u devre dışı bırakıyorum bir de acaba bununla ilişkili bir durum da olabilir mi ? ( motor araç durduğunda kapanması hoşuma gitmiyor çünkü ) Bu arada nadir de olsa atlama durumu bende de oluyor ama genelde araba kendini öne atar gibi oluyor bazen. Onun sebebini hiç anlamadım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m-99 -- 9 Haziran 2025; 0:40:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
| Bende de stop-start sürekli kapalı, açık olduğunda ışıklarda kalkışlarda ileri atlama yapıyor. Bana göre sizin araçta ileri atlaması lazım ama grupta şöyle bir iddia vardı: Aracı sürücünün alışkanlıklarına göre şanzımanda ayarlama yapıyor, güncelleme denilen aslında araçta sıfırlama işlemi... Doğrusu nedir bilmiyorum, sizin durum ise bir problem olduğunu düşündürdü bende. Belki de (eğim sensörü diye bir parça varmış) bu sensörün arızasından dolayı gaza basmanıza rağmen gitmiyor, inanın bilmiyorum. Salı günü servise gitmekte fayda var, önemli bir konu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @m-99
| Evet ciddi bir konu araç 5 cm daha geri kaysa arkdaki adama vuruyordum boş yere. Üstelik suçlu ben olacaktım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
| Maalesef istemesek de oluyor böyle şeyler. Teknik konulara hakim olmadığım için ne desem boş. Geçmiş olsun, önemsiz bir şeyden sebeptir umarım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @m-99
|
umarım öyledir kimisi frenden ayağını hızlı çekiyorsundur ondandır falan demiş ( kavrama noktasına gelene kadar araba hafif kayabilirmiş vs. ) ama tam otomatik vites arabada frenden ayagını nasıl çekersen çek D vites düz yolda geri kayması imkansız. Yokuşta bile kaymaz ki arabada aktif kalkış desteği var. şanzıman arızasına işaret malesef özellikle son hadisede epey R ye takmışım gibi geri gitti. 3 ay önce hiç olmuyordu.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m-99 -- 9 Haziran 2025; 1:47:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
Frene baskıyı artırmak lazım, yapılmadığında az da olsa geri kaçırıyor fakat sonrasında ileriye gitmeye çalışıyor ve gaza bastığınızda öne atlıyor. Bu frene baskıyı artırma konusunu daha önce de yazmıştım, grupta da yazdım. Bunu sizin de bildiğinizi düşünüyordum, bu şekilde deneyin lütfen. 10 yıllık Kia Ceed tecrübemde de bu geri kaçırma oluyordu maalesef. Bu şanzımanda harici olarak ileri atlama oluyor, bu problemi de (şartlar uygun oldukça) vitesi değiştirdikçe (mesela geriden ileriye ya da ileriden geriye) yine frene baskıyı artırmak ve vitesi değiştirirken çok az bir süre beklemekle çözüyorum. Bunu yapınca hem atlama olmuyor (daha gaza basar basmaz acemi kalkışı yapar gibi aracın burun kaldırması) hem de geri kaçırma (aracı geri vitese taktığım zamanda bir miktar öne salma) olmuyor. Size tavsiyem bu: Araç tam olarak durduğunda fren üzerindeki baskıyı bir miktar artırın, bu baskıyı artırınca motorun sesinde de bir değişiklik (rahatlamış, yükten kurtulmuş gibi) olur. Işıklarda vitesi boşa alıp bekliyorsanız eğer beklerken vitesi boşa almanıza gerek yok. Vitesi boşa alıp, hareket edeceğiniz zaman vitese takıyorsanız yine geri kaçırma ya da atlama yapıyor. Bunu bir deneyin, buna rağmen geri kaçırma yapıyorsa servise gitmekte fayda var. Yapmıyorsa, bundan böyle aracı kullanırken mecburen yeni alışkanlığınız bu olacak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @m-99
|
Fren üzerindeki baskıyı artırmayı deneyim. ( vitesi boşa almıyorum bu arada D konumda bekliyorum ayagım frende ) Fakat benim geri kaçırma hadisem oldukca şiddetli bunu belirtmek isterim. Arabanın kendini geriye atmasından ziyade frenden ayağımı çektiğimde araba R ye takmışcasına geri geri gidiyor 15 - 20 cm kadar arkadaki araca çarpma durumuna geliyorum. Anormal olan kaygı verici kısmı bu. ( Bunu 1 defa bu kadar şiddetli yaşadım diğerlerinde görece daha az geriye attı 5 - 10 cm kadar ) Frenden ayağımı çeker çekmez gaza basmamı mı tavsiye ediyorsunuz yoksa bir miktar bekleyip gaza basmam mı uygun olur ? Bu arada ikinci anormal olan durum araba geri kaymaya başladığında gaza bastıgım halde bunu geç algılıyor ve 1-2 saniye kadar araç kendini ileri atmakta geç kalıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m-99 -- 9 Haziran 2025; 20:16:0 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
Aslında yokuş yukarı dururken geri kaçırma şikayeti olanlar vardı. Gerek bu konuda, gerekse telegram grubunda frene baskıyı artırma tavsiyesinde bulundum, bulunuyorum. Bu durum sadece Mokka'ya has bir şey gibi düşünenler de vardı, 10 yıl kullandığım tam otomatik Ceed'de de bir miktar geri salar, yokuşun eğimine göre ya yerinde duru ya da ufak ufak ileriye giderdi. Yokuşlarda kaymaması için frene baskıyı artırdığınızda "yokuş kalkış desteği" çalışıyor, aksi halde araç geriye kayıyor ama... yine de bu kadar olmaması lazım diye düşünüyorum. Şimdi arabanın başına geçeceğim, bir deneme yapacağım, video alıp buradan göndermeye çalışır, birlikte yorumlarız. |
Bu mesajda bahsedilenler: @m-99
|
Vites D de iken durduğunuzda şanzıman otomatik olarak boşa atar kendini baskı balatanın ömrünü arttırmak amacıyla aracı dururken dinlerseniz zaten sesten ve titreşimden anlaşılıyor. Yaşadığınız durumu ben de yaşadım arkada duvar vardı giriyordu araç zor tuttum frenleyip. Araç eğim halinde iken ve şanzıman araç dururken kendini boşa çıkarttığı durumda yokuş kalkış desteğinin çalışması gerekiyor mantık olarak. Bu desteğin çalışması (tetiklenmesi) için bir kaç farklı durumun (koşulun) sağlanıyor olması gerekiyor (bu koşullar ney bilmiyorum fazla teknik bir konu) ancak bazen sizin de yaşadığınız durum gibi emin değilim ancak büyük ihtimalle yazılım hatası bu yokuş kalkış aktifleşmiyor... Ben bu tarz riskli durumlarda yokuşta olduğumda genellikle frene daha sert yükleniyorum bu şekilde denediğimde 10 da 10 giriyor destek araç kaçırmıyor geriye. Konu çok fazla detay ve teknik içerdiği için teknik serviste bunun hakkında daha fazla bilgi sahibi olan birisi olduğundan şüpheliyim bu arada ancak var ise yazılım güncellenmesi alınabilir. edit: kullanım kılavuzundan bir görüntü: belirli yokuş koşulları yazmış ancak ne olduklarını açıklamamışlar. Bu koşullar belli olsaydı aracın bazen yokuşta neden kaçırdığını daha iyi tahmin edebilirdik ancak üstü kapalı. Yurtdışına iletişime geçip durum detaylandırılabilir belki. Bu süre boyunca frene sert basmaya devam :D < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Savitar77 -- 9 Haziran 2025; 21:38:51 >
|
@m-99 Bu araç park halindeyken çektiğim fotoğraf. < Resime gitmek için tıklayın > Bu aracı çalıştırıp 2 kez yokuş yukarı ayağımı frenden kaldırıp, gaza hiç basmadan bekledikten sonraki son durum: < Resime gitmek için tıklayın > Son fotoğraf da yokuşun eğimini görmeniz için: < Resime gitmek için tıklayın > Burada da (seslerden anlaşılmaz diyerek açıklayayım) ayağım frene baskı yapıyor, el frenini indirdikten sonra vitesi D'ye takıyor, bir süre daha bekleyip ayağımı frenden çekiyorum. Bunu iki kez yaptım. Motorun sesini değişiminden aracın viteste, yokuş yukarı yükte olduğunu anlarsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @m-99
|
emeğiniz ve paylaşımınız için çok teşekkür ederim. Geç vakit sizi uğraştırmışım. Frene sert basıp yüklenme tavsiyenizi dinleyeceğim hatta yarın sabah arabayı alıp işe giderim ve böylece yolda test etmiş olurum. ( araçta tabi farklı bir sıkıntı varsa ciddi bir risk de almış olacağım malesef ) bakalım dediğinizi yaptıktan sonra benzer sıkıntıyı yaşıyor muyum eğer geriye kayma yaşamaya devam ediyorsam geriye servisi aramak kalacak gibi duruyor. Belki bir yazılım güncellemesi daha gelmiştir bilemiyorum. belki de aracın ilk periyodik bakımında yapılan güncellemede bir şeyler yolunda gitmedi bir şeyleri yapmayı unuttular bu elbet ortaya çıkacaktır. hayırlı geceler dilerim haber veririm yine yarın akşam inşallah. - siz de benim gibi arabanın üstünü örtüyorsunuz galiba klasik mokka boya korkusu aylarca bu örtülerle ugrastım neyse ki kapalı otoparkı olan bir eve taşınıyorum bunlardan kurtulmuş olacağım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m-99 -- 10 Haziran 2025; 0:55:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
Uğraş değil, siz rahat olun. Bir sorun varsa anlamak için kıyas yapmamız lazım, ben denemeden "sorun var" demek sizi de yanlış bilgilendirmek olurdu. Ben başından beri böyle kullanıyorum, Ceed'den alışkanlık oldu frene baskıyı artırmak. Bu baskıyı artırmazsam hem durur hâlde dahi motor yükte kalıyor (sesinden anlaşılıyor) hem de mutlaka geri kaçırma yapıyor. Sizin için deneme yaptığımda frene baskı yapmadan hareket etmek aklıma gelmedi (biraz da alışkanlık), bunun için üzgünüm. Duruma bakılırsa ayağımı frenden kaldırdığım anda çok az geri gitmeye çalışsa da hemen ileriye doğru gitme isteği var; fakat sanırım eğim fazla olduğundan araba olduğu yerde kalıyor. Hatta 2. fotoğrafı arabanın ileri gidip gitmediğini anlamak için çektim ve çok az da olsa ilerlemiş. Bu denemeden sonra; eğer her ikimizde fren baskısını artırarak kullanıyorsak, o zaman sizin aracın şanzıman ya da yazılım güncellemesi ihtiyacı var diyebiliriz. Duruyorken, şanzımanı korumak için vitesi boşa alıp bekliyorsanız; bu alışkanlık yerine vites D konumundayken frene baskıyı artırmayı alışkanlık haline getirmenizi öneririm. Olur da belki alışkanlıkla bunu yapıyorsunuzdur küçük bir hatırlatmada bulunayım size. Üstünü örtme sebebim inanın boyası değil, kapalı garajım olmadığı için aracın içinin güneşten kavrulmaması, plastik aksamın ömrü, araca bindiğimizde konforumuz olsun diye yapıyorum. Sadece camları örtecek büyüklükte bir parça, Ceed yadigârı  Onu da aynı kumaşla, sadece camları örtecek kadar kapatırdım. Akşam olunca da örtüyü kaldırmakla uğraşmaya gerek yok ne de olsa sabah zaten örtüyü kaldıracağım.Yine çok uzattım, yarın tecrübenizi paylaşırsanız memnun olurum. İyi geceler. |
Bu mesajda bahsedilenler: @m-99
| @m-99 Merhaba, iyi akşamlar. Herhangi bir gelişme var mı? Aracı kullandınız mı, sorun devam etti mi ya da kullanırken frene baskıyı artırınca değişen bir şey oldu mu? Olmadıysa servise gittiniz mi, onlar ne dediler? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @m-99
|
Merhaba Yazılımdan öncede, sonrasındada bende aynı durumu yaşıyorum. Yani güncellemeden kastım.Eat şanzımanla ilgili olabilir. İşyerinin arabası dsg kullandığımda durkalkların seri olduğu yerlerde bu durum olmuyor. Şu hafif fren duraksayarak gidebiliyorum. Kendi aracım eat ise aynı yerlerden geçtiğimde frene baskı uygulamam lazım. Yoksa kaçırma oluyor. Kişisel görüşüm sorun değilde eat karekteri böyle. Varsın olsun böyle olsun eatsi bu arabanın en sağlam yeri oldupunu düşğnüyorum:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan32 -- 12 Haziran 2025; 21:47:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
hocam selamlar açıkcası pek kullanma şansım olmadı aracı bugun doğrudan servise götürdüm. Servise tam vardığımda mekanın girişi yüzde 5 hafif eğim gibi orada da araç hafif geri kaçtı yine. Neyse danışman geldi sonra da motor-şanzıman ustası geldi yetkili servisten ben yana oturdum o da arabayı test edip anlamak için hem yokuşlu hem düz yerlerde çevrede 20 dk kadar bir tur attık. İlginç şekilde usta 1 kere olsun arabayı kaydırmadı. Bu çift kavramalı şanzımanlarda hafif geri kaçma olur frene biraz daha sert ama hızlı hareketlerde bulunmadan bas dedi. Ne düz yolda ne yokuş yerde araba hiçbir şekilde kaçmadı. Araba en güncel şanzımandaymış. Ayarlara yağına suyuna tuzuna her şeyine de baktılar. Lastik basınçları kontrol ettiler. Defterde yazandan 1 bar daha yüksek basılması gerekiyormuş hep. Usta bir problem olmadığına kanaat getirip arabayı yıkatıp ücretsiz bana geri teslim ettiler. Süreç bu şekilde tamamlandı. Araç sürücüsünün kullanma özelliklerini hafızaya atıp ona göre bir ayar da veriyor kendine dedi. Çok asabi kullanıyor olabilirsin dedi ayağını yarım yamalak frene basıp aniden çekip ralli yapıyormuş gibi gaza basma dedi hemen bir de. Bu şekilde tamamlandı süreç eğer bir problem olduğuna inanıyorsan sürüş yaparken iyice gözlemle tekrar getir bakarız ama bir şey olma ihtimali çok düşük araç 4000 km bile olmamış dedi. sanıyorum benim sürüş acemiliğimde sorun umarım dedikleri gibidir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
@volkan32 Sanırım tam otomatiklerde bu durum var. Kullandıkça, nerede ne tepki verdiğini öğrendikçe belli davranışlar sergilemek gerekiyor. Bu davranışlar alışkanlığa döndükten sonra da öne atlama, geri kaçırma gibi rahatsızlıklar olmuyor. Bazen sizi bekleyeni bekletmemek için acele etmeniz gereken durumlarda bu tip şeyler olduğunda gözümü kapatmak gerekiyor. @m-99 Usta da size hemen hemen aynı şeyleri söylemiş, daha 4.000 km olmuş ve araçla yeterince tecrübeniz olmamış (demek ki). Alışkanlık kazandıktan sonra bu durumları, yukarıda bahsettiğim istisnai durumlar haricinde yaşayacağınızı düşünmüyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @volkan32 , @m-99
|
Ben T-Roc alma yoluna girdim. Günlerdir kafamda ne yapmam gerektiğine karar vereye çalışıyorum. Duygularıma da teslim olmak istemiyorum fakat mantığımı dinlerken de keyifsiz olmak istemiyorum. Derken bu kararı verdim... T-Roc'ta kampanya başladığını görünce, geçen çarşamba günü hem tavanı boyanan bu arabayı satabilecek miyim, alırlar mı merakıyla, hem de bir fiyat alıp duruma hareket etme düşüncesiyle VW'in 2. el bayisine gittim. 9 yıl önce mezun olan bir öğrencim çalışıyorlarmış. Bana elden satmayı tavsiye etti. Bunu ben de biliyorum; fakat kampanyalı fiyat forumda okuduklarım gibi olursa arabayı bırakıp çıkacaktım. "1.100 lira gibi bir fiyat verirler" dedi genç arkadaşım. Sıfır fiyatını görmeden her hangi bir pazarlık da yapmadım, ayak üstü biraz sohbet ettik, boya ölçümü yapmasını da istedim. Kapılar 130-140 mikron, C sütunu (arka kapı ile bagaj kapağı arasında kalan sütun) 180-190 mikron, boyanan tavansa 200-210 mikron çıktı. Tecrübem olmadığı için yorum yapmam. Ölçümü yapan öğrencim çok ince bir boya olduğunu, abartılacak bir şey olmadığını söyledi. Bilemiyorum... Oradan sıfır fiyatı almaya gittim fakat Style donanım için forumda yazılan 1.840-1.870 fiyatı yerine 1.950 fiyatı aldım. Fiyatı duyunca pazarlık yapmak yerine sohbet edip, bir çay içip kalkmaya karar verdim. Ben daha önce gidişlerimde 2 farklı müşteri temsilcisi ile konuştuğumdan, ikisiyle de havadan, sudan, arabadan konuştuk. Life donanım için bir fiyat verelim diye ısrar etseler de ne Life, ne de Style donanım için fiyat almadım. İyi bir sohbet oldu, ayrıldım. Fiyat almadan çıkmamda etkenlerden birisi de arabayı isteyen çok sevdiğim bir abim, arkadaşım var. O da ağustosta topluca parasını alacağını söyledi. Onun da işi görülsün diyorum, o vakit geldiğinde duruma bakacağım, umarım o zaman geldiğinde bir kampanya daha olur da indirimli fiyattan T-Roc alabilirim. Olur da o alacak durumda olmaz ya da beklenmedik hareketlenme sonucu araç fiyatları çok yukarılara çıkar, o zamanda ben satmaktan vazgeçebilirim. Şimdilik prensipte anlaştık. Bu arabayı alacak çevremde bir başkası da var fakat ona vermektense, gidip galeriye 1.100'e vermeyi tercih edeceğim, en azından galerici bu işi yapıyor. Bana arkadaş muhabbetine yaklaşıp "Hocam hanım da bundan çok istiyordu", "Hocam benim oğlan da bunlara bakıyordu" muhabbeti yapıp, arabayı sattıktan 3 gün sonra "Bir arkadaş çok istiyordu, kıramadım sattım", "Ya bu hocanın arabası değil mi, ben illa da onu alacağım dedi de Mehmet, ondan ona satmak zorunda kaldım"... Çocuk değilim yahu, o kazanacağına galerici kazansın. Uzun lafın kısası ayın 17'sinde kampanya bitecekmiş. Acelem yok. Nasılsa bir kampanya daha olur düşüncesindeyim. Sarı siteye ilan vermek istemiyorum. İlanları açanların cümlelerine bakınca anladığım kadarıyla insanı canından bezdirecek noktaya getirenler var. 3 kuruşluk keyfimi de kaçırmak istemediğimden yakın çevremden birisine ya da galeriye vereceğim. Ha bu arada Mokka ilanlarına bakayım dedim, maşallah benim araba dışında tavanında boya olan başka Mokka yok her halde. O kadar çift renk Mokka ilanına baktım, birisi de "Tavandaki boya atma sebebiyle tavanı boyalıdır" gibi bir bilgi vermemiş. Demek ki bir tek benim arabada boya var, ilginç  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İnternette benzer sorun yaşayanlar gördüm ve motorola ma1 önerilmiş ve şansıma ürün Amazon Amerikada indirime girmiş ancak hem beklemek istemiyorum hem de kablosuz türkiyeden bir ürün alıp takmak işime daha çok gelir açıkçası.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle