Kıymetli Commandxciğim, Kulak ver bu söylediklerime ; Tekeden süt sağılmaz, İki yanlıştan bir doğru çıkmaz, Suda ateş yanmaz, Civicle Golf rakip sayılmaz, Civic önce Polo’yu geçsin. Polo adeta Pargalı İbrahim gibi, civic önce sadrazam Polo’yu geçsin, ne kalitede, ne işlevsellikte, ne de verimlilikte Polo’ya erişemiyor daha. |
Arka ve ön tasarım arasında uyum yok bence. Güncel kasa daha güzel duruyor. |
Wiki den baktım, civic 1972de çıkmış. O zamanlar da şimdiki gibi çok yakisikliymiş. Güzelliğe bakar mısın ya? Düşünsene, uyuz tipli bir golfun var, yanından daha uyguna alınmış, daha donanımlı daha yakışıklı civic geçiyor. Üzülür insan. Her neyse, golf ise 1974te çıkmış. daha önce çıkan civic segmentinin banisi olmuyor mu? Bu da hb kasa sonuçta. < Resime gitmek için tıklayın > |
Elektrikli motor önemli. Hibridini yesinler senin. |
Commandx, commandx dünkü güneşle bugünün çamaşırı kurumaz. < Resime gitmek için tıklayın > Şuna bak şuna miami blue derler buna, gökyüzünden sonra yeryüzünde ki en iyi mavi. “Maviye Maviye çalar gözlerin, Oturmuş yazıcılar fermanım yazar, Ne olur gel, İlletme gel Ay karanlık...” Şu araca bakınca şu mısralar akla geliyor, sanatla dolup taşıyor insan. |
Bu kasa golf yine bir parça güzel olsa da golfün kütüklüğünün doğuştan geldiği şimdi anlaşıldı. Estetik yok araçta, odun gibi baksana. Sarımsı, mavimsi renklerle bir şeye benzetmeye çalışıyorlar ama olmuyor. < Resime gitmek için tıklayın > Neyse ki honda, mazda, alfa gibi markalar var Daswagenn'ciğim. Onlar da olmasa ruhumuz daralacaktı, sıkılacaktık, hayattan daha az zevk alacaktık.
|
japoncunun diğer markalara odun saptaması yapması çelişkiye bak |
türkiye'de fabrikayı kapatıp giden firmaların ithal mallarına anti-damping vergisi uygulanmalı, Meksika malları gibi. Sahi ne satıyoruz ki biz Japonya'ya zaten yahu? ticaret bakanlığı uyuyor mu. |
Bırak artık böyle boş boş laf yapmayı. Kendi aracım xv. Bence c suv kategorisinde en tipsiz araç xv karoqla beraber. En odun da bunlar bir de ateca. Vw için söylediklerim toyota için de geçerli. Yıllarca tipsiz, ruhsuz araç yaptı. Ben japoncu mu oluyorum şimdi? Ancak honda, mazda, alfa vs güzel araçlar üretiyor. Peugeot da artık bunlara dahil. Bak gayet objektifim. Honda civic hb olmuş işte. Golfe vs bakınca insanın yüzünü güldürüyor. En azından bir farklılık var, bir heyecan var. |
Nesilden nesile evrimleşmiş, oturmuş, beğenilmesini 36 milyon adet satışla perçinleştirmiş, kalite deyince, fonksiyonellik deyince, konfor deyince, referans deyince akla gelen, otomotiv dünyasının “büyük iskender” i, segmentinin banisi olan Golf’ e bakınca mühendisliğin sanata dönüşünü görmemek elde değil. Golf tarihte bir devlet olsaydı Roma İmparatorluğu olurdu. İşte kalite, işte fonksiyonellik, işte evrim, işte lider ; < Resime gitmek için tıklayın > Ha bir de civic’ e bakınca ne huzuru, ne heyecanı aklıma direk Neyzen Teyfik beyefendinin satırlarının evrimleşmiş versiyonu geliyor aklıma, kulak ver commandxciğim ; “Kime sordumsa civiği doğru cevap verdiler; Kimi göçer, kimi boya döker, kimi kaputu dalgalanır dediler. Künyesini almak için objektif otomotivcilere ettim telefon, Bizdeki kayda göre, şimdi o avrupa’dan çekilebilir dediler! “ |
Golf ile Civic'in neyini tartışıyorsunuz anlamadım bu ikisi birbirine rakip olamaz. Civic'in şasi burulma sertliği Golf dediğin aracın 2 katına yakın. Civic sementinin en iyi yol tutan en kıvrak araçlarından biri iken Golf dediğin araç geyik testini 69 km ile tamamlayabilip Doblo, Partner gibi hafif ticari araçlardan daha kötü sürüş dinamiklerine sahip. Civic burulma sertliği sayesinde olası kazalarda çok daha fazla mukavemet gösterirken Golf dediğin aracın şasi dirayeti olmadığından çarpışma testinde ikiye katlanıp ön camı patlıyor, arka kapısı açılıyor. Bunun gibi mühendislik gerektiren daha birçok alanda Civic ezip geçiyor. Bu nedenle Civic ile kurbağa bakışlı Golf'ün rakip olmalarının imkanı yok. |
benim kullanmadığım c sınıfı hb kalmadı, içlerinde afedersin en b.ktanı golftur. Hayır yani binmesek kullanmasak bugatti kalitesinde diyecekler. golf 7.5 highline, 308 t9 allure, 116i m sport ve civic hb sport ile birebir aynı yolu ankara-artvin-hopa-merkez olarak gidip geldim golf kadar virajlarda kendini dağıtan başka bir araç kullanmadım biraz daha hızlansam çoruha doğru inerim, şu saydıklarımın içinde ilk civic hb, ikinci 308 derim hem yol tutuşu hem performans olarak. Ama şu hybrid işi benim için cazip değil bu sebeple 182hp gelmediği sürece 11.nesil civic hb almam. _____________________________________________________________________________________________ Bu arada yukarıda satış karşılaştırmalarına değinenlere binaen avrupa da satışların honda kısmında gerçek anlamda düşük bir seyir var ancak k.amerika, çin, tayvan ve tayland pazarında en kötü ilk üç içerisinde yer alıyor. CR-V, civic sedan ve Odyssey bir çok ay başına satış rekoru kırdı, maalesef avrupa da gereken ilgiden ziyade kendi satış politikası yerel fiyatlandırma ve donanım seçenekleri çok etkiliyor. |
üstün mühendislikle yapılmış durduğu yerde kaportası göçen civic. |
Ne Honda ne vosvos. Tek gerçek toyota. Dünyanın en çok satan,en sorunsuz ve marka değeri en yüksek markası. Hepiniz kumda oynayın toyota mühendisliği diye bir şey var. https://www.arabam.com/blog/haberler/dunyanin-en-degerli-otomobil-markalari-listesi-2020/ |
Bu tasarıma arkadan itiş güzel gidermiş |
Güzel ama alamayacağız. Belki 5. Ele düşünce... |
182 ps lik honda civic rs 150 ps lik golf e yaklaşamıyor bile. Önce cvt şanzımandan bi vazgeçsinler. Hem çok yakıyor hemde çok hantal. Sollamalarda 110 bg polo bile daha atik. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >