1. sayfa
B SUVlar (gerçi SUV dememek lazım Suvcik) gereksiz araçlar aslında ancak bayanlar sayesinde satış rekorları kırıyorlar. Türkiye'de de fiyatlar uçtuğu için artık C SUV baka... |
B SUVlar (gerçi SUV dememek lazım Suvcik) gereksiz araçlar aslında ancak bayanlar sayesinde satış rekorları kırıyorlar. Türkiye'de de fiyatlar uçtuğu için artık C SUV bakanlar en fazla bunları alabiliyor. Ne içleri geniş ne sürüşleri keyifli, çoğu yüksek bile değil. |
B SUVlar (gerçi SUV dememek lazım Suvcik) gereksiz araçlar aslında ancak bayanlar sayesinde satış rekorları kırıyorlar. Türkiye'de de fiyatlar uçtuğu için artık C SUV bakanlar en fazla bunları alabiliyor. Ne içleri geniş ne sürüşleri keyifli, çoğu yüksek bile değil. |
Oyuncak gibi görünüyor. |
HErkes parasinin yettigini aliyor napsin. Bence buyuk sehirler icin uygunlar bir evde ikinci arac olarak cok uygunlar (fiyat olarak uygun demek istemiyorum.) Uzun yol icin imkan varsa bence de C tercih edilir ama B araclarda baya gelisti. Imkan buna musaitse guzel bir B sinifi ile uzun yol bile cok zorlamaz. |
Maksat kadınların aracım büyük olsun, arkadaşıma hava atayım kompleksi, gerçi iyi en azından B SUV kullanması kolay. Bazıları bir ara yüksek olsun diye Ranger falan alıyorlardı. Aklıma gelmişken yazayım, bizim arkadaş 2014 1.4 TSi Manuel Leon sattı krediyle 2008 1.2 EAT8 aldı, bakalım o ne diyecek uzun kullanımdan sonra. Şehir içinde otomatik olması avantaj gerçi onun için. |
B segment Polo 208 Yaris vs bir şey alacağıma B segment Opel ya da 2008 alırım net. Neden peki? B Suvlardan itibaren araca biniş iniş rahat. Görüş alanı insan yürürken ki gibi rahat. Virajlarda iyi olmasa da bu özellikler kesinlikle tatmin ediyor. Abartmıyorum bana dense size Mercedes A vereceğiz 5 sene kullanacaksın bedava. Ya da Opel Mokka vereceğiz deseler Mokka seçerim. Suv olayı bu derece önemli benim gibiler için |
Cocuklu bir aile icin B HB zor olur ama B SUV idare edebilir. B hbnin arka koltuguna cocuk koltugu taktiginiz zaman ondeki koltugu baya ileri itmeniz gerekir ve ondeki rahatsiz olur. B SUV de gene rahatsiz olur ama daha az rahatsiz olur:) (istisnalar kaideyi bozmaz tabiiki tasarim yapicam diye bagaji cok kucuk olan SUVler de var.) |
Hocam B SUVlara gereksiz diyorsunuz da, kamyon kadar boyuta sahip Range Rover'lar, Audi'ler çok mu gerekli? :) Toprağa değmemiş jipler geziyor her yerde. Zaten 22inç jantlarla kaldırıma bile çıkarılmaz o araç. |
B SUVler bence standart şartları karşılamıyor, birçoğunun iç hacmi mezar gibi. (Juke - C-HR) Ama Türkiye'de bu fiyatlarla ancak bunlar alınabiliyor ancak o açıdan alanlara da kızamıyorum. Yoksa B suvle araziye falan tabi ki çıkılmaz, birçoğunun şanzımanı kaldırmaz, neredeyse hiçbiri AWD değil zaten. |
Çok yahşi görünüyor. Elektrikli araba gibi görünüyor. Az yakar cok kaçar bu |
Ben beğenmedim |
1. sayfa
Yeni Opel Mokka’dan detaylar gelmeye devam ediyor. Geçtiğimiz hafta yeni nesil crossover’ın iç mekanından bir çizim paylaşan Opel, şimdi de aracın ön bölümüne ışık tutan bir görselle karşımızda.
Yeni Mokka’nın tasarımında GT X Experimental isimli konsept modelden bolca esintiler göreceğimizi zaten biliyorduk. Opel’in paylaştığı yeni teaser görseli de bunu fazlasıyla doğruluyor. Opel logosu, ızgara ve farların tıpkı konsept modeldeki gibi tek bir çerçeve içerisinde bir bütün olarak ele alındığını görüyoruz. Opel tasarımcılarının “vizor” adını verdiği, motosiklet kaskının göz siperini andıran bu tasarım, sadece yeni nesil Mokka’da değil markanın birçok yeni modelinde karşımıza çıkacak.
Ayrıca Bkz.Volkswagen'de CEO değişikliği: İşte koltuktaki yeni isim
Söz konusu tasarım dahilindeki aydınlatmalardan konuşmak gerekirse, yeni Opel Mokka’nın standart olarak LED aydınlatmalarla, opsiyonel olarak ise Intellinux LED matrix teknolojisiyle donatılmasını bekleyebiliriz. Her iki seçenekte de bu aydınlatmalara genel çerçeveyle oldukça uyumlu görünen, kanat şeklindeki bu LED gündüz sürüş farları eşlik edecek.
GT X Experimental konsepti
Bu yeni tasarımı genel olarak ele aldığımızda, yeni nesil Mokka’nın tamamen elektrikli versiyonu için de son derece uygun olduğunu söylemek mümkün. Zira klasik bir ızgaraya ihtiyaç duymayan elektrikli crossover’da bu parçanın yerini doldurmak hiç zor olmayacaktır. Bu arada, elektrikli Opel Mokka-e’nin benzinli ve dizel versiyonlardan sonra yani 2021 yılının başlarında karşımıza çıkacağını da ekleyelim.
İsminden “X” takısını atan 2021 Opel Mokka’nın CMP olarak da bilinen EMP1 platformu üzerine inşa edilmesi bekleniyor. Corsa F’in yanı sıra yeni Peugeot 208, 2008 ve DS3 Crossback’in de temelini oluşturan bu platform, yeni Mokka’nın selefine göre 100 kg civarında daha hafif olmasını sağlayacak. Elektrikli Mokka-e modelinde de Corsa-e ve DS3 Crossback E-Tense’teki sistemin kullanılması muhtemel. Her iki model de 100 kW elektrik motoru ve 50 kWh bataryasıyla 330 kilometre menzil sunuyor.
Haberi Portalda Gör