![]() Birde bu yerli bile değil. İthal araba. Yerli olanları kaça aldıklarını sen hesapla ![]() Not: 18 sene önce alınan arabanın net değerini hatırlamıyorum ama bu ayarlarda birşeydi. |
Keşke ODD gerçek perakende satışları açıklasa. Yani; - Bu araçların kaç tanesi kaç adet olarak bireysel kullanıcılar tarafından alınmış? - Kaç tanesi filo ve kiralama şirketleri tarafından? - Ve kaç tanesi devlet tarafından alınmış? |
Segment açısından Passat olmasa; D segmenti sonuncu olur net.Avensin,Mondeo vs çok satan araçlar değil. |
Katılıyorum satışların filo olması satış olmadığı anlamına gelmez. Ancak şunu da unutmamak lazım bireysel müşteriler tamamen zevk ve arzularına göre seçim yapar. Filo alımlarında ise daha farklı parametreler geçerlidir. Dolayısıyla eğer bireysel müşterileri etkileyip onlara satış gerçekleştiremiyorsanız bu bir soru işareti oluşturmalıdır. Sanırım filo satışlarının altını çizen arkadaşlar bu sebeple eleştiri getiriyorlar. |
geçenlerde oto kiralama kuruluşları derneginin bir yazısı vardı oto kiralama şirketlerinin senede 150,000 araç aldığından bahsediyordu . |
Hazır koymuşken deneme amaçlı kurduğum web sitemde de paylaştığım bu yazının linkini de şuraya iliştireyim (Yeniyim, wordPress ile alakalı her türlü tavsiye ve yoruma açığım![]() http://www.ofpoyraz.com/2018/07/04/otomotiv-sektor-degerlendirmem-2018-ilk-yari/ |
Fiyatların uçuk olduğu sizin alımınızda bile görülebiliyor (Yanlış anlamayın genel olarak çok uçuk fiyatlar) tam 27bin km gitmiş ve dolu hasarları bulunan bir araç 6 haneli rakamlara satılıyor. Üstelik en şımartıcı donanım ve oyuncakları da yok bu aracın. Bize araç satın almak hayal gibi bir şey :) |
Kesinlikle katılıyorum bu dediklerinize. Filo satışı dahi olsa satış satıştır bu bir. İkicisi normal tüketicilerde fazlasıyla tercih ediyor bu tepe modelleri (zaten yukarıda da bahsettim yorumlarımda). Yani bana demediğinizi düşünüyorum yukarıdaki eleştirinizi ![]() |
Bagaj bagaj demissinde bu ahali steyşın araç değil gidip sedan hatta dahada kötüsü suv alıyor. Tabi ikinci el kaygısı olunca yumurta tavuk döngüsüne giriyor. Sandıkta oy atar gibi araç alıyoz. |
satışlar yüzünden aralıkta büyük indirim bekliyoruz ama , döviz yüzünden bekledğimiz indirim 'zamcık' olacak sanırım |
![]() ![]() |
Erdoğan'a düşmanıymış gibi bakan bir yakınım ekonomiyi yorumladıktan sonra tek çarenin "Her türlü ithal ürünü(aslında araç örneğinden çıkmıştı) -şu anki fiyatının- 2 katı fiyatına kadar vergilendirmek" olarak açıklayınca şaşırdım. Sosyal medyada gençler en ufak ithal vergisinde bile çok ciddi tepkiler veriyorlar, ayaklanma olur dedim. Memleket mi önemli oy almak mı dedi. Hasılı, Erdoğan'dan nefret edenler bile bunu isteyebiliyor, demek ki ithal ürünlere vergi artışlarının yeniden gündeme gelmesi çok uzak olmayacak. |
Konu için teşekkür ederim. Ülkemiz koşullarında satılan araçları çok iyi anlıyorum. Bu araçların çoğu hiç sevmediğim ve çirkin bulduğum araçlar. Ancak şöyle de bir gerçek var ki bagaj şart. 2016 yılında C sınıfı HB bir otomobil aldım. Aracımdan çok memnunum,bagajı hariç. Bir aile babası olarak ah biraz daha bagajı olsaydı diyorum (özellikle de her yaz). |
Aynen öyle :) Memleketine doğru uzun yol kültürü olan bir ülkeyiz ve 4 kişinin valizleri, eşyaları hb standartlarına sığmıyor maalesef. |
Maalesef sığmıyor. Öteki açıdan ise istemediğim bir araç almak içime sinmiyor. Tam çelişki:) Çoğu kişi olaya daha gerçekçi baktığı için B sınıfı ve C sınıfı sedanların cenneti oldu ülkemiz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing