Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Motorlu Araçlar Konu Dışı
2017 Toyota Corolla 1.4 d4 multimode , yakıt tüketimi
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
651
Cevap 43961
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 43961
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2017 Toyota Corolla 1.4 d4 multimode , yakıt tüketimi (12. sayfa)
|
Yorulmadınmı ya bixi kardeş bu kadar yazmaya:)) 14,7 sn verisi , arabada 3 kişi ve bagaj dolu depo dolu olarak verilen en uzun varılan mesafe , Araç 11 sn lerde 100 km hıza ulaşabiliyor , Bana da 90 hp yetiyorsa artıyor bile ki dediğim gibi daha yüksek hp karda araçlar kullandım , zira corolla dan bir fark göremedim . 20 yılı geçik araç kullanıyorum , sizin kiralamanızdan çok alıp satmışmışım vardır, Araçtan anlarım yani... Corolla size göre hoş olmayabilir , bunu anlarım, lakin performansı düşük derseniz buna katılamayacağım , Araç gaza bastığınızda , maşallah yardırıyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BIXI MAN
|
Evet hocam, size katılıyorum , Artı ve eksileri vardır , her modelin, Bize artıları ağır basıyorsa alır kullanırız, Eksileri gözümüzde büyürse , araçı yerden yere Bile vurabiliyoruz bazen  Corolla da böyle bir araç , Kimisi dizaynını beğenmez ki ben önce bu ağır abi duruşuna tav oldum corollanın, Kimisi hp durumuna bakar torkunu inceler, V. B. Kıyaslamalar başlar , Ben beğendim aldım , ve çok memnunum, Bu gün Mahmutbey gişelerinden çıkıp , Bağcılar'a gazlı bir şekilde gittim, Vallahi de araç panter gibi ataklar yaptı, yüzümü tekrar güldürdü kısa bir mesafeydi ama yakıtımda 7 lt/100 km ile tamamladım, O kadar agresif kullanmaya vw grubu 1.6 tdı ile gitmiş olsaydım 8/8,5 lt /100 km yakardım  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Suleyman7272
|
Objektif ve reel göremiyorum sizi, Corollaya karşı bir savaş hali sergiliyorsunuz , Ben yoğurduma ekşi olsa , hem ekşi hemde bayat derim, İkinci aracım Polo ,dsg tsı , Polyoda 90 hp üstelik dsg , daha hızlı vites geçişlerine sahip, Zira corolla şehir içi sürüşlerinde daha agresif ve atak, Corolla Polo dan daha uzun ve geniş olmasına rağmen manevrası çok daha rahat , Corolla sürüş dinamikleri ve ekonomisi bakımından Polo dan çok daha üstün ki şunu da belirteyim Polo şehir içi sürüşler için dizayn edilmiş , İkisinde benim aracım ve kullanıyorum,, Ama poloyu dikkat edersen göklere çıkarmıyorum , ne yaşıyorsam onu yansıtıyorum , Sizin ön yargılarınız deneme sürüşünden sonra değişecektir ki, ben bu araca test etmeden önce sizden daha şahince yaklaşıyordum ...! tüketim değerlerim şehir içinde 5,/5,5 lt Konfor üst seviyelerde , sürpriz masraf açacak derdim düşüncem Yok , Aradığımı buluyorum , daha be isteyeyim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BIXI MAN
|
Corolla 1.6 cvt 132 hp zira 90 hp 1.4 d4 deki ivmelenme ve sürüş keyfi Yok, Cvt şanzıman konfor sunarken , sürüş dinamiklerinden ödün veriyor , Hisiz bir sürüş sunan cvt şanzıman agresif ve atak sürüşlere izin vermiyor , 1,6 atmosferik motor manuel şanzıman ile kendisini daha iyi ifade edebiliyor, Corolla 1.4 d4 motor ve mm şanzıman ile maksimum ekonomi ve sürüş keyfini sunuyor,... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Rakip Sedanlara bakalım, Fort focus,.. hp arabadan devşirme , dar iç mekan , kullanıma kapalı dap daracık bagaj ağzı, yüksek servis maliyetleri:(( Mazda c3,... koskoca Türkiye'de 3/5 tane satıcısı var servis sınırlı , aman kaza yapmayın , kaç ay parça beklersiniz Allah bilir:(( Renoult megan,... dsg den özenti çakma bir çift kavramaya sahip , geçiş hızları karasız ve ağır, içinde tabletten kırma bir kocaman ekran, aman garantiniz bitmesin, 2. Araç parası kadar masraf açar.:(( Jetta,... dsg tam bir saatli bomba , Araç konfordan yoksun, her tümsek ve kasidelerden geçiş adeta bir eziyet , 4 kişi oturun , araç kasis geçerken kesin altı sürtsün , yere çok yakın , servis her daim pahalı , egzoz emilsin hileleri ise tam bir muamma.:(( Kia ceed, ceratto... , 2. Elde yerlerde .... makyaj var ama , araç yufka, yakıt tüketimi kopmuş gidiyor, araç çabuk yıpranıyor , görüntü var ses Yok ;(( Octavia :serviste ödeme yaparken , ferrari yi bakıma burakmışcasuna bedel ödersiniz , jetta ile aynı şase , jettada çıkma parça bulursunuz ,zira octavyada kaza yapmayın servis 1 ay bekletir mazallah, Zihinlerdeki Skoda algısı:(( Premiyum araçlar, Mercedes BMW Volvo : yüksek alım maliyeti ve servis giderleri , sert amortisörler , yüksek yakıt tüketimleri :(( Linea ve Egeayı , rakip görmüyorum, bu araçlar farklı akanlara hizmet için yapılmış, ziyadesinde ticari amaçlı üretilip satılan genelde taksici esnafı için tercih sebebi araçlar , Bu rakiplere bakınca corolla bana mantıklı geliyor, Servis bol, Yedek parça bol, Çıkma parça bol, Yan sanayi parça ,gani., 2. El değeri yerinde, adeta çeyrek altın hemen sat, Manevra kabiliyeti mükemmel , Şaft tüneli Yok , arkada istersen ranza yap , 3 kişi rahatça seyehat eder., Diz mesafesi sınıfında en iyisi, uzun boylular rahat rahat seyehat edebilir, Yakıt cimrisi, ekonomi odaklı , Şehir dışı,3.5/ şehir içi 4.5 lt lerde gezmek mümkün , Bakım giderleri çok düşük , Şanzıman bir dsg gibi sizi ürkütmüyor , yerinde ve ekonomik , Şase yere sürtmüyor 5 kişi binin kasislerden geçin araç mis, Konfor hissi çok yüksek bir buna fort focus yaklaşabiliyor omunda içi dar, Motor yeterli agresiflikte ve atak... Bu kriterlere daha çok eklenecek ifadeler var ...  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Kullandığım Astra K dizel 1.6 136 hp test aracı ortalama 5,5'du.Bir üstünlüğü yok gibi, hele ki performansı karşılaştırdığımızda fazla bile denilebilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @azad_van
Ben yaris hybrid sayfasında demiştim d4-d daha ekonomik diye  kazasız-belasız  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
|
Hani bir söz vardır, "bin nasihat mi , bir musibeti" Değişik modelleri Kullana kullana, en ekonomik ve konforlu aracı bulduğumuzu düşünüyorum ... Genel ortalamamız hybrit den bariz düşük , Şehir içi; Hybrit yaris ortalaması( benzinli..!): 5-5,5 lt arası... Corolla dizel otomatik : 4,5-6 lt arası Benzin ile mazot farkında eklemedim daha... Bereketli sürüşler  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @erincar
|
Toyotanın yeni nesil 1.4 d4-d motoru çok ekonomik. Auris makyajlanınca bu motorda da yenilik yaptı. Maksimum tork aralığı 1800-2800 devirden 1400-2800 gibi çok geniş bir aralığa getirildi. Auris 1.4 dizelin avrupa sitelerindeki fabrika verilerine bakıyorum, ortalaması 3.4 litre. Ama ülkemizde makyajsız versiyonla aynı tüketim değerleri var. 4.0, 4.1 litre gibi. 3.4 litre bu sınıfın en iyisi bildiğim kadarıyla. Toyota fransa sitesi. https://www.toyota.fr/new-cars/auris/index/specs |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Peugeot sonradan 308'de aisin eat6'ya geçti tork konvertörlü. Hem geçişler konforlu hem de evladiyelik, sağlam bir sistem. 2008 de durum ne bilmiyorum. Ama toyota dizel de hala eski şanzımanla devam ediyor malesef. Yakın dönemde Toyota'nın da zf ya da aisin gibi bir tork konvertörlü şanzıman ve 1.6 300 nm 120 bg dizele geçmesi bekleniyor. Tabi malum toyota hep geriden takip ettiği için kesin bir gün verilmiyor ama gelecek başka yolu yok. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bahaman -- 17 Nisan 2017; 14:30:55 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ahadayıyasor42
|
Auriste otomatik seçeneği 1.4 dizel ünitede Yok , Sanırım çift kavrama yada tork konvertörlü bir şanzıman arayışı içerisindeler , Fransa da auris hybrit var ve e cvt şanzıman , Dizelde ise Fransızlarda manuel kullanıyor otomatik oradada Yok , Bu bir pazar kaybı aslında..? E cvt şanzıman kullandım, binlerce kez derimki , robotize şanzıman çok daha keyifli... 1.6 115 hp dizel makina Fransa'da kullanılıyor Toyota tarafından, Zira , teknik verileri aynı araçta 1.4 motora göre yüksek, ama yakıt da yüksek, 1.6 motor Toyota'da var ama vw grubu 1.6 tdi lar gibi yakıt tüketiyor, 1.4 d4 ün ekonomisi bu motorda ne Yazıkki Yok, Volkswagen golf passat 1.6 tdı da ne yakıyorsa Toyota 1.6 115 ilk makina da aynı tüketim değerlerinde, İşin efsunlu kısmı, 1.4 d4 ekonomik motor, ve sorunsuz ve en sağlam şanzıman multimode. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @erincar
Hocam 20 senedir araç kullanıyorum. Renault 12 ile araç kullanmayı öğrenen bir neslin çocuğuyum. 4 farklı nesil Corolla ve 2 farklı nesil Avensis sahibi oldum 20 yılda. İlk defa Gılf 7 ile Vag grubu bir aracım oldu. Verdiğim bir örnekten eşiniz gibi araç kullandığım sonucuna nasıl vardınız anlamadım. İnsanlar vitesle uğraşmamak için otomatik araç alıyor. Yokuşta farklı, inişte farklı vitese almak falan bunlar gerçekten size pratikte uygulanabilir geliyorsa ona sözüm yok. Aslına bakarsanız ben manuelciyimdir ya konumuzla ilgisi yok şimdi. Neyse hocam belliki aracınızı çok seviyorsunuz ve burada ne yazılırsa yazılsın konu bir sonuca bağlanmayacak. 0-100'e Toyota mühendis ve test sürücülerinden 4 saniye erken ulaşmanızdan anlaşılıyor aracınıza olan sevginiz  Benim son tahlilde düşüncem Corolla çok güzel araç ama ne m/m şanzıman ne de 1.4 d4d 90 beygir dizel motor bu aracın yakışanı değil. Zaten son demlerini yaşıyor. Belki de bu motor ve şanzımana sahip son Corolla'yı kullananlar olacak şimdiki sahipleri. Allah kaza bela vermesin. Güle güle kullanın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
| 1.6 dizel gelirse almayı düşünürüm demiştim, alırsam ilk iş sizinle bir 1.4-1.6 dizel karşılaştırma konusu açarız hocam o zaman. Bakalım hayırlısı olsun. İyi forumlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
|
1.6 d4d makina ülkemizde satışa sunulursa ,: 1.4 d4 den motor fiyat farkı muhakkakki olacaktır , zira BMW motoru olan1.6 d4 toyotanın kendi malı değil, Mercedes renoult motoru tercih etmiş ,Toyota da BMW ... Yani bu motor pahalı olacak, Daha yüksek yakıt sarfiyatı olacak Bakım maliyetleri yüksek olacak Bunun yanında 25 hp satın almış olacaksınız fark olarak , Performans hissi artmış olacak, 1.6 d4d Motor gelmedi ama , heyecanı sardı biraz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bahaman
Siz koyu bir VW fanatiği veya koyu bir Toyota fanatiği değilsiniz. Konuya bakınca malınızın fanatiği olduğunuz net bi şekilde anlaşılıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracı test etmediğinize eminim, Zira bir vw hayranı olarak en soğuk baktığım şanzıman ve motor ikilisi corolla 90 hp mm şanzımanlı araç idi ... Auris ve chr incelemeye gittiğimde bir de Yen'i corollayı denemek ve sürmek istedim, çünkü konfor odaklı olduğuna dair YouTube da araç videosu izlemiştim, merak uyandırmıştı bir kere , 1.4 d4 mm advance aracı test ettim, Eski corolladan eser yoktu, Çok yenilikçi bir iç mekan ve ergonomik sürüş sunuyordu, Rica ettim testi otoban şartlarında yaptım, hem şehir içi hemde otoban şartlarında aracı kullandım, Ön yargılarımın hepsi gitmiş ve bir sempati başlamıştı , Araç aile olarak baba uygun du Motor ve şanzımanda istediğim şartları taşıyınca akmaya karar verdim, Şimdi elhamdülillah, kazasız belasız kullanıyorum, Atak ve ekonomik, geniş geniş kullanıyorum hemde bir B sınıfı araçtan daha az yakıt harcayarak, |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi malzemec -- 18 Nisan 2017; 6:41:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Efective
| ben özellikle belirttim "yardıra yardıra gittim" diyerek, eve gelince araçtaki kamerayı taktım bilgisayara 3 yerde 180 görmüşüm gps verisi, neredeyse tüm yolu dipgaz geldim. ondan dolayı 7.3 oldu, bugün de sakin kullandım ortalama 5.8'e kadar düştü (her depoda sıfırlıyorum, arabanın böyle bir özelliği var otomatik her yakıt alımında ortalama tüketimi sıfırlayabiliyor keşke trip b veya trip a verisini de sıfırlayabilse otomatik olarak) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
Tork konvektörğ ile ilgili resmen sallamışsın neymiş 120 hp 100 hp oluyomuş |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Abartmışsınız. 136 hp 1.6 dizel astra krank gücü 136 iken tekere iletilen 120 küsür çıkıyor. Dediğiniz kadar bir fark kesinlikle yok. Elinizde olsa robotize otomatiğe tork konvertörlüden daha iyi diyeceksiniz. Tamam herkes arabasını sever ama övmek de bir yere kadar abartmayın bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >