Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2016 model TOYOTA COROLLA 1.4-D-4D Multimode şanzıman araç ile ilgili Uzun kullanım Testi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
114
Cevap 46643
Tıklama 28
Öne Çıkarma
Cevap 46643
Tıklama 28
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2016 model TOYOTA COROLLA 1.4-D-4D Multimode şanzıman araç ile ilgili Uzun kullanım Testi (2. sayfa)
Arabayi kullandiktan sonra bu eksilerine rağmen neden bu araç bu kadar çok satiyor diye ben de düşündüm. Daha sonra Türkiye için gerekcelerimi şöyle sıraladım. 1- Corolla Türkiye' de üretiliyor. Devlet ile anlaşma geregi üretim karşılığında kamu kurumları toplu halde bir cok Corolla aracını satın alıyor. 2- Yine Corolla toplu alimlarda filolara tatmin edici indirimler yapiyor. Serviste de indirim sunuyor. Bu durumda sirketler bu araci daha cok tercih ediyor. 3- Haliyle bu arabalar bir müddet sonra piyasaya satılıyor ve bu sayede corolla piyasa ikinci elde satışı çok olan bir araba oluyor. 4- Toyota 90li yillardaki konforlu ve sorunsuz arabalarinin kaymağını yiyor. 5- Yurtdisinda ise Toyota diger markalara göre daha uygun. Bu nedenle cok satmış olabilir. Sonuç olarak nasıl ki Samsung markası Sony'in önüne geçerek tv ve telefonda piyasaya hakim olduysa Toyota markası da bu gidişle gerilere doğru gidecek ve hakimiyeti diger araclara birakacaktir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Peki benimle aynı sorunu yaşayan bir çok insanin bulunmasi halinde hala sorunsuz mu diyelim? Kusura bakmayin ama Corollanin kronik yağ yakma sorunu var. Bu da bir araba için en önemli sorun. Yag yakan bir arabanin patlama riski bile vardir. Beni asıl hayal kırıklığına uğratan servisin bu durumu geçiştirmesi. Geçiştiriyorlar çünkü araba sorunlu algısı yaratmak istemiyorlar. Ve bunu yapan Japon firma. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Amma abbartmissiniz ya.2006 hb dizel otomatik kullaniyorum.genelde.memnunum.yetiyor bana. Malzeme kalitesi biraz dusuk ona katiliyorum. Klima izgaralarina dokunamiyorsunuz elinizde kaliyor.okadar nazik.biskuvi bile daha zor kirilir heralde |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet kesinlikle Toyota benzinli alınmalı. Ben aracı 2016 yılında bir kaç aylıkken yakınımdan satın aldım. internetten araştırırsanız bu km'lerde yağ yakan toyota kullanıcıları olduğunu da göreceksiniz. Ama piyasada o kadar çok dizel araçları var ki. Bu uyarıları yapmama rağmen arkadaşım gidip dizel otomatiğini aldı. Düşünün artık. |
| 2011 yılında 0 km corolla 1.4 dizel elgnt modelini aldım ve 20 bin km de sattım şikayetleriniz ne ise yaklaşık 7 yıl önce aldığım corollada benzer hatta aynı şikayetlerim vardı corolla bana göre kalitesiz ve verimsiz ve teknoloji in gerisinde kalmış bir araç, corolla toyotanın en düşük gamlı ürünlrinden biri |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aynı motoru 2006 model Corollada kullandım. Bir sene sonunda şanzımana alışamadığım için satmıştım. Tam otomatik şanzımandan geçiş yapınca alışamadım. Fakat motorla ilgili herhangi bir sıkıntı yaşamadım. 187 bindeydi aracım ve saat gibi çalışıyordu. Hatta uzun yolda yokuş performansını hala özlerim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Toyotanin bana tek katkısı zevk almadığım için arabayi fazla kullanmamam oldu. Eskiye nazaran hem yakıtta tasarruf hem de yürüyüş yapmamı sağlayarak sağlığa olumlu katkısı oldu.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| gerçekten hiçbir albenisi olmayan,c sınıfını haketmeyen bir araba corolla.Octaviayla yarışır düzeyde değil kesinlikle. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bir akrabam 260 bin km bu aracın eski ve makyajsız kasasını kullandı. Yağ eksiltme olmadığını söyledi. Benim aurisim 2012. Şehir içi şehir dişi karışık kullanıyorum yağ eksiltme yok. Araç 75 binde Bence aracı kullanma tarzinizda bir problem var. Bu araç 110 da 6. Vitesi çok zor kaldırıyor kaldıki siz manuele alıp 6 da gitmeye zorluyormussunuz. Muhtemelen yokuşlarda da yüksek vites seçtiğiniz icin yağ yakma problemi yasiyorsunuzdur. İkinci olarak şehir içinde de kastıra kastıra kullandığınız icin dpf doluyordur. Bundan ötürü de hem performans azalıyor hemde yakitiniz artıyordur. Bu motor dpf acısından başarı degil. Yakıtı çok etkiliyor ve devir cevirmediginizde hemen tıkanıyor. Ayni aracin manueli arkadasimda vardı. O gaza basa basa kullanırdı. Yol bilgisayarinda 6.3 un üzerini görmedim. Kendi aracımda yazın klima açık 6.3 civarı gösteriyor(2012 Auris). Ama ne zaman 30 km 50 km gibi hızlarda sürekli ilerlediğim bir trafiğin olduğu yanı hızlanma devir çevirme vs olmadan sabit hız ve dusuk devirde ilerlediğim akıcı bir trafikte aracın tüketimi 1-1.5 litre artıyor. Performansida düşüyor. Bununda sebebi dpf in dolması. Vites geçişleri icin problemli diyen arkadaşlar bu aracın manuel olduğunu anlayamıyor. Vites geçişlerini açıkcası birçok sürücüden daha sarsıntısız yapıyor. Kendi aracım icin konuşacak olursam baskı balata ücreti 2500 tl. Donemin tam otomatik dizeli bildiğim kadariyla sadece i30 ve benim aracımdan 2 litre fazla yakar. Km de 10 kuruş fazla yaktığını düşünürsek 100 bin km de 10 bin tl yakıt tasarrufu var. Ayrıca tam otomatik aracta da balatalar çabuk biter ve şanzıman yağı değişimi olur. Yanı bunları 500 tl gibi düşünsek dahi 8 bin tl karim var. Yanı konfor dusuk performans dusuk ama ekonomik. Karşılıksız bir sistem degil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Focus dış görüntüsü itibariyle hoşuma giden bir araba ama sevmediğim özelliği dar ve bagaj hacminin küçük olması. Bütün arabalar bagaj hacmini ve koltuk mesafesini yıl geçtikçe arttırırken bir azaltan focus oldu heralde. |
| 2012 (aralık) model d4d aracı sıfır km aldım 53000 km de 3 yıl sonunda sattım. araç 1 defa bile yağ ışığı yakmadı. düzenli kontrol ettim çubukla yağ değişim zamanı geldiğinde maximum çizgisinden orta çizgiye yaklaşmıştı. bence güzel motor. aynı aracı arkadaşımda 6 yıldır kullanıyor, birkez bile bahsetmedi yağ sorunundan. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tabi öncelikle siz hangi model arabaya ne kadar süre bindiğini belirtirseniz söyledikleriniz daha iyi anlaşılmış olur. Şimdi benim şahsi görüşüm Corolla'nın koltuklarının çoğu arabanın koltuklarından daha rahat olduğudur. Hatta koltukların rahat olduğunu en çok uzun yol yaptığınızda farkediyorsunuz. 2.olarak 2016 model Corollada iyileştirmeler yapıldı mı tam bilmiyorum ama vites geçişleri kötü değil. Opel Astra j tork konvertörlü araç da kullandım. İnanın vites geçişleri arasında öyle aman aman fark yok. Zaten ön yargılı yaklaşanların bile kullandıktan sonra görüşleri değişiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Her marka arabada olduğu gibi Toyota satıcıları da haklı olarak araçlarını ballandıra ballandıra anlatıyorlar. Hiçbiri aracın kronik sorunlarından bahsetmiyor. Burada iş tüketiciye düşüyor. Dediğiniz gibi alacağı arabayı yolda görüp beğeneceğine araştırma yapıp teknik verilerini inceleyip alması gerekiyor. Düşünün ben araştırmama rağmen Toyota markasına güvenip, bu sorunların çok çok az kişide olduğunu düşünüp aldım. Oysa gerçekler daha farklı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Türkiye'de de satış rekorları kıran araçlar fluence, symbol, linea... |
Evet hocam keşke dünya çapındaki satışlardan bahsederken sadece Türkiye'yi göz önünde bulundurarak değerlendirme yapmasanız. Bir kere farklı bölgelerdeki satışları o bölgedeki durumlar çerçevesinde ele almak gerekir. Mesela Türkiyede'ki vergi sistemini hesaba almadan 6.4L Hemi motor bir araba Türkiye'de neden satmıyor bu araba kötü mü diyemezsiniz. Toyota'nın güçlü satış yaptığı (rakiplerine fark atarak) iki bölge var: - Arap Yarımadası: Neredeyse hiç Alman araç göremezsiniz çünkü o ince çöl kumunu yiyen Alman nazik araçlar direk arıza vermeye başlar daha ilk yıllardan. Toyota'nın dayanıklılığı bu bölgede satış rakamlarında fark atmasına sebep olur. - Amerika: Araba tamir ücretleri inanılmaz pahalıdır (aslında esas malzemeden çok işçilik hizmeti pahalı) ve Alman arabaların genelde yetkili servis dışında ustasını bulmanız imkansızdır. Bu yüzden insanlar fazla arıza verip başını arıtmayacak Japon arabalara yönelir. Araştırmalara göre Amerika'da Toyota arıza ve bakım masrafında en maliyetsiz araç olduğundan büyük rakamlarda satar. Bunlar benim bildiklerim. Diğer bölgelerle alakalı pek bilgim yok. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi naexist -- 13 Ocak 2018; 9:33:0 >
Ben de 2016 Aralık Çıkışlı Touch kullanıcısıyım. Dizelleri için konuşacak olursak; Bir üst paket olan Active'de 16 inç alüminyum alaşımlı jant var Onun üstü olan Advance'de Krom detaylı kapı kolları, karartılmış arka cam ve arka yan camlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, yağmur sensörü, far sensörü, otomatik kararan ayna var En üst premium pakette de Çizgi şeklinde led gündüz farları, led ön farlar, otomatik far yükseklik ayarı, far yıkama sistemi, ön/arka park sensörü, deri/kumaş koltuk döşemesi, deri kaplı kayar kapaklı kol dayama, akıllı bagaj açma var. Donanım farkları da bunlar. En dolusunda bile hız sabitleyici yok rakiplerinde artık adaptif cruise control geliyor. Mesele zaten donanım değil, lastik basınç sensörü var ama lastik havası inince sadece bir ışık yanıyor ekranda o kadar... Megané 4'te havalar fazlaydı eksilttim, yola çıkar çıkmaz lastik patladı yazısıyla beraber arabanın her yerinden uyarı sesi gelmeye başladı. Merkezi kilitleme var ama araç hareket edince kilitleme, ön kapıyı açınca kilitleri açma yok. Broadway'deki gibi düğmeye basıp kilitleyip düğmeye basıp açıyorsunuz. 4 cam otomatik ama kumandadan açılıp kapanmıyor, camları kilitleyince sürücü de camları açıp kapatamıyor. Bırakalım da bu araç sorunsuz olsun, lakin sorun çıkartabilecek bir şey yok. |
|
Yakıt konusunda size katılmıyorum , 2014 model mmt 1.4 dizel prem. aracımın bahsettiğiniz şartlarda ort. yakıt tüketimim 5lt civarı. Anahtarsız çalıştırma yok demişsiniz, benim prem. araçta var. Yokuş kalkış desteğini zor şartlarda kullanınca balata kokusu geliyor demişsiniz , şimdiye dek böyle birşey yaşamadım. Burnum da gayet hassastır. Sizin aksinize ben aracımdan gayet memnunum ve aldığıma pişmanlık duymuyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
aaa olurmu dünyanın en çok satan modeli hakkında nasıl böyle yorum yaparsınız. Ayrıca o "çevik" direksiyon diye özellikler listesinde varmış... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @stasi
| Sizin soeun yaşamanız marka sorunlu anlamına gelmez. 1992 den beri 4 corolla 2 yaris sahibi olmuş bi aileyiz. 2006 d4d corolla hb halen kullanılıyor (140bin km de). Rutin bakımlar hariç hiçbir aracımız tık demedi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @antispider
özellikler listesinde ön çamurluk ve arka çamurluk standart olarak yer alıyor. hem de tüm donanım versiyonlarında
ayrıca bagaj aydınlatması ve torpido aydınlatması bile var
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 13 Ocak 2018; 13:39:21 >