Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2012 Yılı C Segmenti Araç Satış Rakamları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
107
Cevap 10252
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 10252
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2012 Yılı C Segmenti Araç Satış Rakamları (5. sayfa)
tamam kardeşim astra süper araç:) pes ettim. yapmayın şunu bakın iyi yönlerini de yazdım. kendi aracımı denerken tüm c sınıfı araçları denedim astra sanırım en sevmediğim araçtı, eşimle ilk gördüğümüzde alırız bunu diye düşündük test sürüşünde ben gaza bastıkça yanımdaki satıcının suratı düşüyordu araç gitmiyordu, ciddi ciddi ses geliyorsu araçtan kullandığım yerde düzgün bir yoldu. eşim arka koltuğundan hiç hoşlanmadı. alan kişileri anlıyorum mantığını kavrıyorum ama kaliteli araç demeyi anlamıyorum. tüm dünyada da hiçbir testte beğinilmemesi şaşırtıcı değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi amadeus99 -- 20 Ocak 2013; 23:21:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam sana göre Astra güzel bir araç olmayabilir buna bişey demiyorum. Ama şu koyu ile işaretlediğim yorumlar nedir allah aşkına? Astra alan adam az bişey de olsa arabadan anlamıyor diyorsun. Normal Türk mantığı ne demek? 27.000 kişi arabadan hiç anlamayan düz mantık insan mı yani_? Kendi aracım Astra olduğu için vermedim bu tepkiyi, herhangi bir markanın herhangi bir modeli de olsa yazdığınız yorum fazla iddialı ve abartılı olmuş. Hayırlı geceler  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ChemtraiLs -- 20 Ocak 2013; 23:23:49 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
haklısınız ama gerçekten türkiye'de alman mı, dizel mi, full mü:) olay bundan ibaret nedense. |
Geçen gün 2 arkadaşım aldı, engelleyemedim  |
 |
| Opel yıllar önce Türkiye pazarına girmiş,insanlar şahin kullanırken aslında otomobilin ne olduğunu göstermiş bir firmadır. Hem Astra'nın neredeyse tüm versiyonları Türkiye'de tutulmuş,belli bir kullanıcı kitlesi vardır. Astra bilinirliği çok yüksek bir modeldir. Yıllardır yapılan bu yatırımın karşılığı tabiki bu satış rakamlarıdır. Aynısı VW içinde geçerlidir. Hem biz Almanları severiz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
"Focus3 neden tutulmuyor" diye başlık açıp duranları bekliyoruz ama nedense gelmiyorlar. İ30, Golf'ün yarısı kadar satmış. Buna Golf'ün yakın zamana kadar 36.900 gibi bir fiyattan satıldığını ve Hyundai'e karşı olan önyargıları da eklersek, oldukça başarılı bir rakam bence. Hyundai hakkında ön yargılar yavaş yavaş kalkıyor bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben bu Astra'daki sihri çözemedim bir türlü. Eski kasanın bu listeye dahil olmadığını düşünerek konuşuyorum şuanda, bu arabayı bu kadar tercih edilir yapan nedir? Tasarım bir arabayı bu kadar kolay mı sattırır, bilemedim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
golf+jetta=anca bir astra eder. o değilde vw nin iki c sınıf aracı bir astra edememiş ya. yazık vw'e:) |
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Direksiyon hariç her türlü Astra(belki birde göstergeler).Konsolları karşılaştırın.Vitesin arka tarafını(elfreni,bardak falan bulunan yerler) karşılaştırın.Astranın ışıklandırmalarını vs.de biliyoruz.Astra resmen bir gömlek büyük golften bence.Dış tasarımından bahsetmeme gerek yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Valla bana vw cok daha güzel göründü astrada o tuşlar be ya sanki uçak kokpiti cok gereksiz bence vitesin arkası dediğiniz gibi astrada daha güzel ama kalan her şey vw de daha güzel geliyor bana.gostergeler direksiyon konsol vw diyor yani bana. Tabi zevkler kişiden kişiye değişir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1 HiT u DowN -- 21 Ocak 2013; 4:53:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Leon B sınıfına düşmüş :) |
Karşılaştırmalı olsun diye birkaç modeli ekleyeyim..
anlasaydık ne alırdık |
Bir Bravo sahibi olarak hep Fiat'ın politikalarını eleştirmişimdir Vw'yi de kılım kadar sevmem ama Jetta+Golf fiat etmedi derken araçların satış fiyatlarını hiçe saymışsınız. Kaba bir hesapla Jetta ve golfün toplam satış rakamı ortalama 1,36 milyar, Linea'nınsa 1,1 milyar ediyor. Şunu da söylemem gerek her ne kadar Linea beğenilmesede dayanıklı ve uzun ömürlü dizelleriyle Türkiye'de yeni bir çağ başlatmıştır. B+ veya C- diyebileceğimi,z bir segment doğmuştur ve bu segment öyle bir başarı yakalamıştır ki Diğer Firmalar da bu segmente araç çıkarmışlardır. Bkz: Pug301, celisse. Fiat'ın C sedanı ise Viaggio'dur. |
Yine bir Fiat etmiyor < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mcftr* -- 22 Ocak 2013; 9:11:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar haksızlık etmeyelim astra hb nin eski tipi 33 binlere satıldı başlangıç versiyonu hyundai i30 şu an başlangıç 43 bin küsur arada 10 bin var tabiki astra çok satacak bana göre i30 bu fiyatıyla başarılı şimdi i30 alacak bir kişinin önünde bir sürü daha ucuz alternatifler var:lineayı saymazsak,astra var,hb megane var 33 binlerde,fluence var 36900,cruze var hepside hesaplı i30 dan ben de bu fluence i anlamıyorum ne var bu arabada arkadaşlar? ben de mi bi sorun var? hadi yeni makyajlısı fenadeğil de eskisi resmen beni alma diyor bana göre tabi gözüme hiç hoş gelmiyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar kısa bir memnuniyet araştırması yaptım. Konuyla kısmen ilgili. ODD'nin 2012 yılı binek otomobil satış rakamlarını aldım. Daha sonra sahibinden.com da 2012 model sadece ikinci el satış rakamlarına baktım. 2012 sıfır araba alan kaş kişi 2013'de arabasını satışa sunmuş sorusuna cevap aradım. Reno alan her 60 kişiden biri 2013'De arabasını satışa çıkarmış. Bu rakam Honda'da 44. (Honda alanlar daha memnuniyetsiz mi? Yoksa her yıl arabalarını değiştirecek kadar varlıklı insanlar mı.?) Mercedes'de rakam (sıkı durun) 24. Her 24 mercedes alandan biri 2013'de arabasını satışa çıkarmış. (Belki yeni bir mercedes için. Belki ekonomik kriz ençok onları vurdu?) Bu rakam Fiat'ta 53. Ford'da ise 42. (Fiat alanlar Ford alanlardan daha memnun gibi. Belki beklentileri daha orantılıydı? Belki Ford beklentileri çok yükseltti? Veya önemli bir kronik arıza vardı.) Toyota alanlar daha memnun gibi. Toyota alan her 64 kişiden biri arabasını bir yıl sonunda satışa sunarken bu rakam VW için çok daha kötü: 43. Pejo için 38. En uçut rakamlar ise Nissan ve Mitsu'da. Nissan: 219'da bir. Mitsu: 184'de bir. Hemen söylemek gerekirki bu oranlar bir şeyi gösterir mi çok tartışılır. Sonuçta Sahibindencom'dan alınan veriler anlık ve bir çok şeyi göstermiyor. Mesela aynı araba birkaç kez satışa sunulmuş olabilir. Rakamlar arabalar segmentlerine göre hazırlanmış değil v.s... Ayrıca her araba belli bir ekonomik sınıfa hitap ediyor ve bu sınıfların beklentileri, tüketim alışkanlıkları v.s... çok değişik. Tüm bunlara rağmen izlenimlerime de dayanarak (ki bunlar da tamamen güvenilmezdir  ) Fiat'ın Ford'a kıyasla beklentileri daha iyi karşıladığını ve Nissan alanların arabalarına dair yakınmalarının daha az olduğunu ve pejo alanların "ya arabanın görüntüsüne kandık" duygusunun hakim olduğunu söyleyebilirim. Herkese iyi şanslar. |
Hocam ben işin şakasındayım tabiki rakamlara dökersek olay farklı olacak |
1.6 atmosferiği ölü, turbo olanlar lpg uyumsuz, çok yakıyor, araba ağır, hantal, iç mekan basık, dizelleri çok pahalı, gitmiyor, servisi kazık tüm bu olumsuzluklara rağmen sırf tipi sayesinde satıyor. Klasik ülkem insanı işte.