Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Vw
2012 Jetta 1.4 TSI Comf. Sürüş İzlenimleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14
Cevap 3173
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3173
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
2012 Jetta 1.4 TSI Comf. Sürüş İzlenimleri
| Malzeme kalitesinin önemi araba yaşlandıkça anlaşılır şimdi tabi sıkıntı oluşturmaz.İleride sağından solundan abidik gubidik sesler silinen tuşlar soyulan kapı kolları görürseniz bu eleştirilere hak vereceksiniz.Tabi abartıldığı kadar kötü değil ama bir önceki kasaya göre daha zayıf malzeme kalitesi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eyvallah kardeşim sağol :) Telefonum bozuk eklemeyi unutmuşum fotoğraflar yakında gelicek :) |
Evet o konuda haklısın.Bir önceki kaliteye göre düşüşler var.Ama yinede memnundum ben araçtan :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Siz memnunsanız başkalarının ne dediği önemli değil zaten zevkli ve kazasız sürüşler  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bana göre araba zevk işidir.Mesela benim fazla üstünde durmadığım bişeyi sen fazla sorun edebilirsin.Anlatabildim mi araba tamamen kişisel bişeydir. |
| Kol dayamanın üst kısmı öne geriye ve yukarı aşağı hareketli olmalı. İstediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. Ben de ilk zamanlar bir anlam verememiştim ama ayarlandığını öğrenince baya bir mutlu olmuştum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim bildiğim yeni kasalarda ayarlanamıyor ama yinede bakarım.Şuan aracı ben kullanmıyorum.Kullanan kişi düşünsün onu isterse ayarlar isterse öyle bırakır :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracınız hayırlı olsun. Gerçekten objektif bir inceleme olmuş. Yukarıda bir arkadaş kol dayamanın ayarlanabildiğini söylemiş. Kesinlikle ayarlanmıyor. Kapaklı eşya gözü gibi birşey yapmışlar. 190 cm. ve üzeri bir adamın kolu belki oraya yetişebilir. O da koltuğu en düşük seviyeye alırsa. Yeni jettaların tek eleştirilecek tarafı önceki kasaya göre iç mekandaki kalite düşüklüğüdür. Bir passatla veya golfle kıyaslarsak bu kalitesizlik VW e yakışmayacak düzeyde. Yoksa dış tasarımını çok beğeniyorum. Önceki kasaya göre yeni jettanın dış tasarımı mükemmel denilebilecek kadar güzel olmuş. Hatta bence C segmentinde dış tasarımı en güzel olan araç yeni jetta. Passattan bile daha güzel dış tasarımı var. 1.4 TSI motor da en doğru tercih. Tabi yılda 20-30 bin ve üzeri km. yapanlar için 1.6 TDI daha uygun olur. Performans için 1.4 TSI, ekonomi için 1.6 TDI. Kazasız belasız sürüşler. Hayılı olsun... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Öncelikle teşekkür ederim.Dediğiniz gibi o kalitesizlik VW ye yakışmamış.Tasarım olarak bende çok beğeniyorum eski kasaya göre tasarım konusunda baya bir yol kat etmişler.Yukarıda yazdığım gibi bazı eksiklikler var ama benim için o kadar da önemli değiller. O kol dayama gerçekten sinir bozucu madem kullanılmayacak neden koyuyorsun ? Bu arabayı alan herkes 190 cm ve üstü olmak zorunda mı ? 1.4 TSI motor gerçekten çok iyi ancak ilk aldığımız zamanlarda yakıt konusunda bizi çok üzmüştü. Yeni araçlarda rödaj yok diyorlar ancak ilk aldığımda vites geçişleri felan daha sertti.Şimdi bir yumuşama oldu.Yada ben öyle hissediyorum :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kesinlikle rodaj vardır. Ben de sıfır aldım. İlk 1.000 km. vitesler kazık gibiydi. 5.000 den sonra bir rahatlama oldu. 10.000 den sonra tamamen rahatladı. Vitesler yağ gibi geçmeye başladı. Yakıt tüketimi de 1 litre civarı azaldı. İyi forumlar... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bende sizin gibi düşünüyorum ancak çoğu kişi rödaj yok diyor.Ben doğru düşünüyormuşum o zaman ilk kullanımlarda bende de sertti.Yakıt tüketimi aşırı fazlaydı şimdi eskiye nazaran daha az yakıyor araç. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
1.4 TSI 122 beygir gayet yeterli bir motor.200 NM Tork gerçekten benzinli bir araç için çok iyi ve bu torku 1500 - 4100 aralığında vermesi gerçekten çok güzel.Araç bastığınız zaman çok atik bir araç.Yakıt tüketiminde derseniz kullanıma bağlı sakin kullanımda şehir içi 8 civarı yakıyor.
Aracın direksiyonu bana biraz sert geldi ama bu önceki kullandığım araçla ilgilide olabilir.Araçta ön kol dayama var deniyor ama bir işe yaramıyor.O noktada adamlara gerçekten çok sövdüm madem bir işe yaramayacak niye koyuyorsun ? Genelde şöyle bir kavram vardır klima çalışırken araç performans kaybı yaşar hayır bu kavram 1.4 TSI için geçerli değil.Ben pek bir fark hissetmedim.
Ben bu motorun çalışma prensibine bayılıyorum bastığınız zaman çok atik sakin kullanımda çok ekonomik ! Her 2 özelliği de bünyesinde bulundurabiliyor.
Şu tartışılan rüzgar sesi muhabbetine gelelim.Evet araçta rüzgar sesi var fakat öyle aman aman bir ses ben müzik sesini yükselterek bu sorunu çözdüm.Fakat müzik sistemini ben pek beğenmedim.Skodamdaki sistemle aynı diye biliyorum fakat Skoda da ses kalitesi daha iyi ve ekran daha net.
Herkez sert plastik kullanılmış diye yakınıp duruyor tamam eyvallah plastik sert de bu ne kadar önemli ki ? Ben bu kadar sorun etmiyorum.Bence bir arabayı sattıran motor , tüketim , prestij bu üçlü bir arabayı sattırır.
Onun dışında arabanın sürüşü çok rahat virajlarda sınırları zorlayabiliyorsunuz.Süspansiyonlar gerçekten hoşuma gitti.
Aracın bagajı C sınıfı bir araba için ideal hatta büyük bile diyebiliriz.
Aracın frenleri de çok iyi ne çok sert ne çok yumuşak.Ani bir frenleme yapmadığım için acil durumlarda ne kadar iyi olduğunu bilmiyorum fakat müsait olduğumda onu da denemeyi düşünüyorum.
Aracı şu an babam kullanıyor yakıt ortalaması 8 civarı.Ancak araba bendeyken 10-11 civarı yakardı.Ben aracı agresif kullanırım.Biraz geç vites değiştiririm.Araba 2500 civarı vites istiyor ancak ben 4000 i görmeden vites değiştirmem.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ali1623 -- 5 Nisan 2012; 18:46:54 >