Başlıkta da belirttiğim gibi 2012 bir cayenne e niyetlendik. 180-200 küsür km bandında araç bakıyoruz. Airmatic li cam tavanlı spor koltuklu falan araç var bir tane bu araç nasıldır ? Neyine dikkat edilmelidir ? Kronik problemi alınca direk değişmesi gereken birşeyi var mıdır ? Teşekkürler fiyat olarakta 1700-1850 bantlarında
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
genel olarak VW Touareg,Q7 hatta Skoda'nın dahi çoçuğu Kodiaq aynı platform üzerine yükselir...
gel gelelim işin içine PORSCHE markası girince o parça fiyatlarını ve aracın yürütme maliyetinin ne kadar yüksek olduğunu tahmin dahi edemezsin...
Cayenne öncesi gerçekten güvenebileceğiniz bir usta bulun...
- 3.0 TDI Revizyon gerektirmesi durumunda Q7,Amarok,Touareg benzeri alt yapı sebebi ufakta olsa ile bir avantajı var (180-220bin tl bandında) - Yürüyen parçaların maliyetleri Disk,Balata grubu ! ( Komple sistem 17-20 bin tl bandında)
diğer porsche özgün parçalarda EURO bölgesinde tanıdıklar olması avantaj olur...
şuna bakmak....şu aslanı beslemek...sağlam Güven Özveri Tecrübe ister derler ya... varsa sorun yok güç lazım hele şu devirde...
Öncelikle teşekkürler verdiğiniz bilgiler için yerli yabancı forumlarda araştırmama rağmen bu verdiğiniz bilgileri göremedim. Bu akşam deneyeceğim. Cumartesi de sanayiye götüreceğim. Dediğiniz şekilde bakacağım yağ kaçağı bende sadece arka zincir kapağı(?) tarafından yağ birikintisi olduğu ve intercooler borusunda milimlik bir çatlak olduğu söylendi. Bunları gösterdikten sonra ön takım olayı var. Birde airmatic in çalışma prensibini tam çözemedim inceleyebileceğim bir kaynak pdf biliyor musunuz ?
Zincir kapağından yağ atma sorunu varsa zincir %90 ihtimalle değişmemiştir ama yine de bir bakın.
İntercooler hortumu alttan gelen ise maalesef söküp takarken genelde ezip bükerek yerine oturttukları için yırtılmalar yaşanabiliyor yenisi 95 euro civarında, sanayiden alırsanız 150-200 tl arasına alırsınız.
Reklam yapmak gibi olmasın ama daha önce açmış olduğum bir konu var Porsche’nin 2005’ten günümüze kadar olan gelişimi ve temel mantığını incelemek amacıyla konuyu açtım nasipse dönemlere göre devam ettirerek gitmeyi planlıyoruz.
Konu içerisinde airmatic prensibi de mevcut. Model eski olsa dâhi airmatic konusunda değişen ciddi bir durum yok, sadece daha hızlı işlemciler ile self-levelling control süreleri daha aşağı çekildi;
Anladım hocam inceleyeceğim teşekkürler. Sorunlu bir zincir nasıl ses çıkartır emsal bir video var mı sesin şekline hakim olmak açısından acaba ? Şuan en büyük soru işareti o oldu. Edit: Hocam tekrar okudumda mesajını zincir kapağından yağ atma şuan mevcut değil o bölgede yağ birikimi olmuş yıkanması önerildi. Örnek olması açısından motor sesinin youtube dan bir video buldum benim aracın sesi birebir aynı link:
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >