Kore'de tayfun alarmı Formula 1'in Yeongam'a dönmesiyle birlikte, Kore için kuvvetli tayfun alarmı verildi. Yerel haber ajansı Yonhap Fitow Tayfunu'nun yarış günü Kore'nin en güneyini vuracağını belirtti. Haberde ayrıca tayfunun şiddetli yapmurlar ve kuvvetli rüzgarı da beraberinde getireceğine yer verildi. Tayfunun belirtildiği üzere bölgeyi etkilemesi halinde, bu Formula 1 için bir ilk olmayacak. Hatırlanacağı üzere 2010 sezonunda Kore'deki ilk yarışın startı da şiddetli yağmur nedeniyle gecikmişti. http://www.turkiyef1.com/haberler/34620/kore-de-tayfun-alarmi.html |
Sebastian Vettelin Singapur'da rahatça kazandığı yarışın ardından eski takım patronu Giancarlo Minardi'nin otomobilin sesindeki farklılığın Red Bull'un illegal çekiş kontrol sistemi kullanıyor olabileceğini söylemesi, bütün gözlerin Red Bull Racing'e çevrilmesine neden olmuştu. Çekiş kontrol sistemi kullanmaya yeltenen herhngi bir takımın çıldırmış olması gerektiğini vurgulayan Horner, ithamları ciddiye almadığını da ifade etti. "Bir ECU ile kontrol edilen ve FIA'nın sürekli kontrolünden kaçması imkansız bir parçayı denemeye kalkıştıysanız çıldırdınız demektir. Bu yüzden griddeki hiçbir takımın bunu yaptığını düşünemiyorum bile." Horner bu söylentilerin rakiplerinin Vettel'in nasıl bu kadar iyi olabileceğine dair merakından kaynaklandığını da sözlerine ekledi. "Bence sorun Sebastian'ın Singapur'da çok etkin olmasıydı. Bu da nasıl bu kadar hızlı olabileceğine dair soruların yükselmesine neden oldu." "Diğer takımlar genellikle en basit çözüm olarak Red Bull'un hile yaptığı iddiasını gündeme getiriyorlar. Ancak böyl şeyler çok sıkı kontrol ediliyor ve bunun olması imkansız. Olanların sebebi Sebastian'ın Singapur'da müthiş bir yarış çıkartması. Olağanüstü hızlıydı." "Otomobilin yapabileceğinin en son noktasını gördü ve bir pilot olarak performansının tamamını yarışa yansıttı. Konuşulanlar bizi rahatsız ediyor mu? Hayır. Uykumuz kaçacak mı? Kesinlikle hayır." Söylentilere cevap veren bir diğer isim ise Sebastian Vettel'di. Vettel bu gibi ithamlar yerine kendisinin ve takımının kullandığı başarılı motor haritası sisteminin övülmesi gerektiğini söyledi. http://www.turkiyef1.com/haberler/34630/red-bull-dan-illegal-arac-soylentisine-sert-cevap.html |
Kim sürpriz yapar bu yarış |
Bu yarışta vettel yarış dışı kalmalı :D Bunu art niyetli olduğum için söylemiyorum ama hani şampiyonanın bi esprisi yok şu aşamadan sonra.Yarışları sırf "izlemiş olmak" için izliycez sanırım..Vettelin sadece yarışın başında gösterildiği bizim de (Ferrari) 1.lik hariç tüm sıralar için uğraş verdiğimiz bi yarış olacak, hiç ümitli değilim.Vettelin motoru patlarsa o ayrı :D |
Vettel-Hamilton mücadelesi olacak gibi gözüküyor. Ayrıca bu yeni pit çıkışından kimse memnun değil. Youtube'ta da bununla ilgili video bulamadım. |
Redbull'da resmen traction var,onboard kameralarına baktım yarışa ait daha diğer adamlar yarım gaz veremeden fullüyor gazı içerden adamları var kesin şimdi şüphe çekince biraz yavaşlatırlar arabayı yine tam gaz devam daha sonra... |
hami-vettel-rai 3 lüsü yarışta favorim, büyük ihtimal yine vettel kazanır. (antrenman turlarına aldanmayın sıralama turlarında yine yarım saniye fark yapar o anormal araç) |
Redbull nezaman ki illegal haberleri ortallıkta dolaşşsa 1-2 yarış frene basıyor yine öyle olacak gibi. |
Redbull'da illegal bir şeyler olduğu çok açık. Aerodinami ve difüzör kullanımı bir yere kadar. +1,5 sn, 2sn fark nedir tur başına? Traction control iddaaları doğru gibi. FIA inceleyip bir şey bulsa da cezayı yapıştırsa ne güzel olur. |
Hep aynı hikayeler adamlar ambargo koydu 3senedir |
Seyir zevki falan kalmadı artık. Vettel yarın ilk sektörde kendisine gereken 1 sn farkı yapıp, çok kolay bir zafer daha kazanır zaten. İzlememize gerek bile yok. |
Herhalde ilk kez hiçbir işim olmadığı halde F1 i izlemedim.Yarın yarışı da seyretmeyeceğim |
Aynen katılıyorum hep aynı şey oluyor ECU falan hikaye işin bir yolunu bulmuşlar yine... |
No Driver Team Grid 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1 10 Lewis Hamilton Mercedes 2 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 3 9 Nico Rosberg Mercedes 4 3 Fernando Alonso Ferrari 5 4 Felipe Massa Ferrari 6 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 7 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 8 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 9 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 10 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 11 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 12 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 13 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 14 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 15 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 16 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 17 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 18 20 Charles Pic Caterham-Renault 19 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 20 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 22 Note - Webber qualified third, but penalised 10 grid places for accumulating three stewards' reprimands |
Sabah erken kalktığım halde sıralama turlarını izlemedim.Sonuç beni hiç şaşırtmadı.Yarın yarışı izlerim ama devamlı izleyeceğimi sanmıyorum.Umarım yarışta yağmur olur en azından biraz heyecan katar. |
Şu tayfun haberi umarım doğrudur. Yoksa çok sıkıcı olacak gene. |
resmi sitede görünen 25 derece ama fırtınalı yani aynen yoksa çok sıkıcı olur. erkenden kalkdığımıza pişmanlık duyabiliriz. |
Tezata bakın kimse sezonu domine etmesin diye türlü kural değişiklikleri yap gelinen nokta bu.2006-2007-2008 sezonlarını arıyorum doğrusu.En azından çekişme ve heyecan vardı.Umarım yağmur olur yarışta. |
Şimdi düşündüğüm bişey var. 50 TL yevmiye ile çalışsam mı yarın yoksa yarışımı izlesem. |
Practice 1 04:00 - 05:30
Practice 2 08:00 - 09:30
Sat 05 October 2013
Practice 3 05:00 - 06:00
Qualifying 08:00
Sun 06 October 2013
Race 09:00
Yeongam
Yarış Tarihi: 6 Ekim 2013
Devre Adı: Kore International Circuit
İlk Grand Prix: 2.010
Tur sayısı: 55
Pist Uzunluğu: 5.615 km
Yarış Uzunluğu: 308,630 km
Tur Kayıt: 1:39.605 - S Vettel (2011)
Yeongam, 2010 sezonunda Formula 1 takviminde giderek artan Asya duraklarına katıldı ve Ekim ayında ilk Kore Grand Prix'ine ev sahipliği yaptı. Pist olaylı geçen ilk sınavından başarıyla çıktı ve yetkililerden tam puan almayı başardı.
1988'de Olimpiyatları ve 2002'de Dünya kupasını ağırlayan Kore, uluslarası bir organizasyona hazırdı. Formula 1 ile yapılan anlaşmanın ardından Koreli yetkililer pistin inşası için büyük bir çaba sarfettiler.
Pist gelişmekte olan Jeollanam-do şehrinde inşa edildi. Pistin turizmi ve kültürel faaliyetleri arttırması bekleniyor. Abu Dabi'deki gibi organizatörler pistin çevresini yüksek teknoloji lunaparklar, rezidanslar ve tatil mekanları ile kapladılar.
Hermann Tilke tarafından tasarlanan pistin uzunluğu 5.621 kilometre. Pistin bir kısmı şehir içi yollardan geçerken 3.045 km'lik bir kısmı ise sadece yarış pisti olarak yapıldı.
1.2 kilometrelik devasa bir düzlüğe sahip olan pist takvimdeki Asya pistlerinden en hızlı olanı. Ayrıca saat yönünün tersine olan pistte iki adet geçişe elverişli nokta var.
Ana tribünde 16.000 kişi olmak üzere pistin seyirci kapasitesi 130.000 kişi. Tribünlerin çatıları Kore'nin geleneksel 'hanok' evlerine benzetildi.
2012 yarış sonucu
Pos Driver Team Time
1. Vettel Red Bull-Renault 1h36:28.651
2. Webber Red Bull-Renault + 8.231
3. Alonso Ferrari + 13.944
4. Massa Ferrari + 20.168
5. Raikkonen Lotus-Renault + 36.739
6. Hulkenberg Force India-Mercedes + 45.301
7. Grosjean Lotus-Renault + 54.812
8. Vergne Toro Rosso-Ferrari + 1:09.589
9. Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 1:11.787
10. Hamilton McLaren-Mercedes + 1:19.692
11. Perez Sauber-Ferrari + 1:20.062
12. Di Resta Force India-Mercedes + 1:24.448
13. Schumacher Mercedes + 1:29.241
14. Maldonado Williams-Renault + 1:34.924
15. Senna Williams-Renault + 1:36.902
16. Petrov Caterham-Renault + 1 lap
17. Kovalainen Caterham-Renault + 1 lap
18. Glock Marussia-Cosworth + 1 lap
19. Pic Marussia-Cosworth + 2 lap2
20. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 laps
Fastest lap: Webber, 1:42.037
http://www.turkiyef1.com/pistler/18/G%C3%BCneyKore
http://www.formula1.com/races/in_detail/korea_907/circuit_diagram.html