Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
10w40'dan 5w40'a Geçiş Yaptım
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
98
Cevap 85693
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 85693
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
10w40'dan 5w40'a Geçiş Yaptım
Cevap Yaz
Konuya Özel
| 10w40 ile 5w40 arasında fark yoktur yağ eksiltme yapmaz |
| Kısmen doğru. Fakat verdiğiniz rakamlar sadece ilk çalıştırma anında ve motor soğukken geçerli. Eğer 5w40 ile 10w40 olarak karşılaştırırsak, ilk çalıştırmada 5w40 daha ince denebilir lakin motor ısındıktan sonra iki yağ da aynı inceliğe sahip olur. Çünkü ikisi de 40 ile bitiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Am I Evil ? -- 19 Ocak 2018; 11:16:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Staker
Hiç bir marka aracın orijinal yağı diye bir şey yoktur. VW'nin castrol önermesinin tek nedeni ticari anlaşmadır. Birkaç yıl öncesine kadar BMW de castrol öneriyordu. Şimdi shell öneriyor yanlış hatırlamıyorsam. Ne oldu şimdi? Aradaki ticari anlaşma bozuldu. Hangi marka, hangi yağ firmasından iyi para kapabilirse o markayı önerir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Motor durumuna bağlı bence motor sekmanlardan yağ eksiktir 10w40 koyulur ama yağ eksiltmeyen yağ yakmayan motora 10w40 çok kalın yağ saçmalık yani |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Evet arkadaşlar sürekli kullandığım 10w40 yarı sentetik 10w40 yağdan Mobil Super 3000 Formula Fe 5w40 tam sentetik yağa geçtim arada fiyat farkı da çok az zaten araba bayağı sessizleşti motor rahatladı çekiş arttı meğer benim araba çok sesli çalışıyormuş bu arada araba 161.000 de ve katalog da yazan yağ 5w40 Size tavsiyem 10w-40 denilen eskimiş yağdan vazgeçin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 5w40 ile araba yağ eksiltme yapabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Soyle aciklamak gerek,5w soguk iken yagin 5 numara gibi ozellik gosterdigini,40 ise isindiktan sonra 40 numara gibi davrandigini gosterir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Staker
|
Yağ katkıları motora yapılabilecek en kötü işkencelerden biri hocam. Benim kullandığım 18 yıllık aracın kılavuzunda bile "yağ katkıları kesinlikle kullanmayınız. Bu sebeple motor arızası sorunları garanti kapsamı dışına çıkar." yazıyor. 20w50 yağ mineral yağdır. Yani eski teknolojidir. Eğer sonu 40 ile biten yağda eksiltme yaşanmıyorsa, 50 ile biten yağ kullanmanızı tavsiye etmem. Bor katkısı, yağ katkısı, motor temizleyicisi vb. ürünler asla kullanılmamalı. Koskoca yağ firmaları milyar dolarlık ar-ge harcaması yapıp yağ üretiyor. Sonra o yağın içine katkı koyulduğunda, yağın özelliği bozuluyor. Motoru illa temizlemek isteniyorsa en güzeli uygun fiyatlı bir yağ alıp(bilindik marka), o yağı koyduktan sonra 15-20 dk abartmadan yüksek devirli kullanıp, o yağı tekrar boşaltarak, kullanmak istediğimiz yağı koymak en güzel ve en risksiz yol. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Am I Evil ? -- 19 Ocak 2018; 12:42:29 >
Bu mesajda bahsedilenler: @CeyKalDa
| kafa karıştıracak bişey yok.ilk hane motor soğukken ikinci hane motor ısındığında. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Onurusl
Ne kafanıza 10w40 motoru zorluyor kardeşim kalın geliyor yağ ilk çalıştırmada çat çat çat subap lifter itici sesi veriyor yağ kalın olduğu için iticileri zorluyor enjeksiyonlu motor için iyi değil 10w40 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| 10x40 dan 5x40 a geçince yağ eksiltme yapmaz. Araç özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada daha rahat çalışır. Ben 5x40 mobil1 tavsiye ediyorum. Mobil3000 den daha iyi bir yağ serisidir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| katalog da ne kullanın yazıyorsa onu kullanacaksın. bazı araçlarda 10-40 kullanın diyor. bilmeden sallamayalım |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
en kalını 10-60 baştaki rakam kışın donma noktasıdır |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Staker
| Hocam önemli olan çalışmama sorunu gerçekten motor yağınızın soğuk nedeniyle çalışmamaya sebep vermesi ile mi alakalı? Çünkü ankara gibi kışın kuru soğuk olan bölgelerde bile 10w yağ yeterlidir. Ama eğer ilk çalıştırmada motorun daha kolay yağlanmasını istiyorsanız 5w ile başlayan 10w ile başlayandan daha iyi performans sunar soğukta. Aynı şekilde 0w ile başlayan da 5w ile başlayandan daha iyi performans sağlar ilk çalıştırmada kış günlerinde. Fakat mutlaka aracın kullanma kılavuzunda eğer yağ viskozitesi belirtilmişse onu kullanmak gereklidir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @CeyKalDa
|
5w30 nispeten yeni araçlarda kullanılan tam sentetik bir yağ. Motor sıcakken sonu 40 ile biten yağlardan daha ince bir özellik gösterir. Fakat bu her zaman daha iyi yağlar anlamına gelmez. Her markanın her modelinde aynı motor yok çünkü. Örneğin yüksek kmli yaşlı araçlarda motor artık ister istemez aşınmaya sahip olduğu için yağ eksiltme sorunları oluşabilir 5w30 da. Aynı şekikde lpg de yüksek sıcaklıklara sebep olur bu yüzden lpgli araçlarda 5w30 kullanan çok çok az insan vardır. Ancak arabayı sıfır almış hemen lpg taktırmış ve aracın kullanma kılavuzunda da 5w30 kullanın yazmışsa öyle kullanılır. Yağ eksiltmeyle karşılaşırsa da 5w40 a geçilebilir. Kısacası ilk önce aracımızın kullanma kılavuzunda bir viskozite değeri (5w40, 5w30 vb.) kullanmamız söylenmiş mi? Eğer söylenmişse o kalınlık-incelikteki yağı kullanmak gerekir mutlaka. İkinci durumda ise kullandğımız aracın kullanım kılavuzunda yağ viskozitesi belirtilmemiştir. Bu durumda aracın km'si, yaşı, LPG durumu, önceden kullanan varsa nasıl kullanmış aracın motoru hırpalanmış mı gibi değişkenler göz önünde bulundurularak yağ seçilir. Yağ eksiltme sorunu yaşanmıyorsa sonu 50-60 ile biten yağlardan kaçınmak gerekli.(Eğer kılavuzda yağ viskozitesi belirtilmemişse) En önemlisi aslında yağ değişim aralıklarını kısaltmak(maddi durum imkan verdiğince). Mutlaka yağ değişiminde yağ filtresinin değişmesi gerekir. Hava filtresinin de değişmesi gerekir. Bu iki parçayı orijinal alabiliyorsak iyi olur. Pahallı geliyor ise bilindik markaların filtrelerini almalı. Bazı yorumlar görüyorum farklı mecralarda veya burada. Araç sahibi tam sentetik yağ almış, "bu yağın 20 bin km sonra değişmesi gerekmiyormuş" diye yorumda bulunuyor. İster tam sentetik olsun, ister sizin bir yağ firmanız olsun ve kendinize özel en muazzam yağı üretin ve kullanın, yağ 10.000 km de değişmeli. Eğer 1 yılda 10bin yapılmıyorsa da 1 yılda değişmeli. Yağ firmalarından bazıları yüksek km dayanabilecek daha pahallı yağlar üretiyor(2 yıl/ 20000km kullanılabilir). Fakat bu yağlara çok para vermek yerine bilindik markaların standart (1 yıl/10000km) yağlarını alıp kullanmak daha mantıklı. Sık değişim her zaman daha iyidir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Am I Evil ? -- 19 Ocak 2018; 12:5:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Onurusl
Ee 5w40 ile 10w40 aynı olduğu söyleniyor ikisininde sonu 40 nasıl eksiltme olsun? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
2 yılda bir km dolmasa da değiştiriyorduk hani ,şimdi 1 yıla mı düştü ? yakında 6 ay'a düşer. en son 3 aya bağlarız. hem biz rahatlarız hem sanayi esnafı.15 yıldır aracımı 20.000 de bakıma götürüyorum. kılavuzunda yazan yağ ile değişim yapıyorum.orijinal parça kullanıyorum. ne yağ eksiltiyor ne başka bir şey. vatandaş da inanmasın böyle saçma şeylere. millet birbirini soymaya yer arar oldu. 20binde bir yağ değiştirin arta kalan parayla da çocuklara,yengeye bir şey alıp sevindirin. paranızı kaptırmayın. |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bende öyle biliyorum baştaki rakam yağın incelik kalınlık durumunu belirtiyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
bu rakamlar incelik kalınlığı göstermez.viskoziteyi yani akışkanlığı gösterir.0 su gibi akışkan, 60 bal gibi yapış yapıştır zor akar güncel yağlar ısındıkça akışkanlığı azalır viskozite numarası artar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Onurusl
|
Yalnizca arkadasin dedigi gibi ilk rakamin yaninda w ile soguktaki yagin karakteri soylenmekte.5w ,10w dan daha incedir ancak sogukta.Eger 5w/40 olursa 10w/30 dan yag isindiktan sonra daha kalin yag karakteristigi sergiler yani 40 numara yag gibi davranir o ozelligi gosterir.O nedenle multi grade yag denir bunlara sizin degiginiz gibi5,10,15 diye sayma ile bulunmaz bu.Acarsiniz yagin teknik spesifikasyonlarina bakarsiniz.Her 5w yag ayni yogunluga veya viskoziteye sahip degildir ayni sicakliklarda. Yanlis bilgi verilmesin kimseye. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Treadent
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >