Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
18
Cevap
17855
Tıklama
0
Öne Çıkarma
1. vitesten 2. vitese geçerken titreme problemi
N
11 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

1. vitesten 2. vitese geçerken (debriyajdan ayağı çekerken) titreme oluyor. Ayrıca başka geçişlerde olmuyor. Sadece 1'den 2'ye geçerken var.

Sebepleri konusunda bilgili arkadaşlar yorum yapabilir mi? Bayramdan sonra servise götüreceğim, kandırmasınlar serviste.



Z
11 yıl
Yarbay

imzandaki araba mı?
düşük devirlerde mi vites değiştiriyorsunuz?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
11 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

evet araba 1.6 TDI 2011 Jetta (yeni kasa)

genede 1500-2500 arası değiştiriyorum vitesi


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
11 yıl
Yarbay

Vites atarken az gaz verdiğiniz için yada çok yavaş geçirdiğiniz için hız düştüğünden 2. vitesde araba boğulduğundan olabilir ki büyük ihtimal bu 2 sebepten biridir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
11 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: 'Sefa

Vites atarken az gaz verdiğiniz için yada çok yavaş geçirdiğiniz için hız düştüğünden 2. vitesde araba boğulduğundan olabilir ki büyük ihtimal bu 2 sebepten biridir.

Arkadaşa Katılıyorum


Bu mesaja 1 cevap geldi.
-
11 yıl
Binbaşı

2000 devirin altında değiştirme ... tabi bu arabanın yük duruma göre artabilir ... özelikle yokuşlarda bunu hissederek yapman lazım


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
11 yıl
Yarbay

1500 civarında değiştirme. Yani otomatik vitesler değiştiriyor ama ona göre şanzıman kutuları var. Manuelde o kadar kısa oranlı olmuyor. Araca göre değişir tabi oda ayrı bir olay. Benim 207 zangır zangır titret 1500de vites atarsam ama Astra yapmıyor toparlıyor hemen titremeden. En güzeli sizi rahatsız ediyorsa 1700-1800 arası atmanız.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
11 yıl
Binbaşı

1500 devir çok düşük değilmi ? 3000 den aşağı değiştirmem.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Baytar.

1500 devir çok düşük değilmi ? 3000 den aşağı değiştirmem.

aynen, ben de 2500-3000 arasında 2ye atıyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
11 yıl
Yüzbaşı

Dizellerde yüksek sever , benzinli gibi değillerdir. 2500 ve üstü dizel de uygundur.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
N
11 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

madem öyle 2. vites geçiş devirine dikkat edip değiştireyim bir süre servise gitmeden, deneyelim.

yorumlar için teşekkürler


Bu mesaja 2 cevap geldi.
D
11 yıl
Yarbay

Turbo devrini düşürmemeye çalış ya da kalkar kalmaz 2'ye alabilirsin.



T
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: nirvana82

madem öyle 2. vites geçiş devirine dikkat edip değiştireyim bir süre servise gitmeden, deneyelim.

yorumlar için teşekkürler

Alışana kadar yada biraz öyle kullan , baktın olacak gibi değil verirsin servise.



T
11 yıl
Yarbay

Duymuşsunuz eski turbosuz dizel araç kullanan kamyonculardan dolmuşçulardan, sonra dizel yüksek devir sever falan diyorsunuz. Turbo Dizel'in en büyük avantajı düşük devirde yüksek tork vermesi. Sen en yüksek tork verdiği zamanlarda vites atmazsan, sabaha kadar bağırttır boşa gidersin yani son hız yapmayacaksan.

Pek çok dizel araba kullandım sahibi de oldum. Pek çok dizel araba maksimum 3000 devirde işe yarıyor. Ondan sonra boşa arabayı zorluyor, yakıt tüketimini artırıyorsunuz. 2200 dedin mi şehir içi sakin kullanımda maksimum değiştireceksin vitesi.

Ben Turbo Benzinli arabada bile üşeniyorum 1500 devirde yokuş çıkabiliyorum. Çünkü benim aracın motoru maksimum torkunu 1500 devirde verebiliyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @T-Dog
T
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: tolgacem

Duymuşsunuz eski turbosuz dizel araç kullanan kamyonculardan dolmuşçulardan, sonra dizel yüksek devir sever falan diyorsunuz. Turbo Dizel'in en büyük avantajı düşük devirde yüksek tork vermesi. Sen en yüksek tork verdiği zamanlarda vites atmazsan, sabaha kadar bağırttır boşa gidersin yani son hız yapmayacaksan.

Pek çok dizel araba kullandım sahibi de oldum. Pek çok dizel araba maksimum 3000 devirde işe yarıyor. Ondan sonra boşa arabayı zorluyor, yakıt tüketimini artırıyorsunuz. 2200 dedin mi şehir içi sakin kullanımda maksimum değiştireceksin vitesi.

Ben Turbo Benzinli arabada bile üşeniyorum 1500 devirde yokuş çıkabiliyorum. Çünkü benim aracın motoru maksimum torkunu 1500 devirde verebiliyor.

Duymama gerek yok , işim gereği zaten dizel araçlar elimden geçti ve geçiyor. İstanbul Anadolu Yakasında yolları şartları bilerek yorum yapıyorum. Satış elemanıyım, sahadayım.

Düşük devirde dizel araç şişiyor , benzinliye göre. Gidip te 5000 devirde vites değiştirin demedim. Kalkar kalkmaz vites değiştirmek dizeli bayıltıyor 2500 devir üstünde sonra araba vites değiştirince kağnı hissi vermiyor.

Dediğiniz doğru 3000 devirde işe yarıyor hatta bana göre 2500-3000 arası. Hepsinde yakıt tüketimi artıyor sadece dizellerde değil.

Benzinli araç zaten evin çilekeş anasıdır. 1500 devirde benzinlide çıkarsınız ama hyundai getz(1.5 dodge motor dizel derler) ve i20 , fiat(1.3 Mjet) gibi çoğunlukla şirket arabaları olarak kullanılanlarda dizel araçlarda o dediğinizi ben 1500 devirlerde çıkamıyorum.

Kimse kusura bakmasın herkesin bir tecrübesi , bilgisi , yaşanmışlıkları vardır , eyvallah ama ben bunları yaşamışım , gözlemlemişim ve ilk ağız olarak söylüyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
10 yıl
Yarbay

aynı sıkıntı bende de var önceleri yapmıyordu bozuk yola girdim 70 km gittim yapmaya başladı neden olabilir ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
5 yıl
Onbaşı

Iyi günler. Benim Araçta aynı sizinki gibi bozuk yoldan sonra yapmaya başladı. Bu sorununuza çözüm buldunuz mu?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Afacan Dennis
M
5 yıl
Yarbay

Debriyaj baski balata ya baktirin , sanziman takozu ve motor takozlarinada baksinlar catlak var mi diyr



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

A
5 yıl
Yarbay

baskı balata değişti mecburen hocam sanayide ucuz yollu orjinal parça ile değişim yapabilecek yerlere bakın bence motor takolarına da baktırın mutlaka




Bu mesajda bahsedilenler: @chaos48
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.