1. sayfa
| Bir de şöyle bir durum var; 7 ileri kuru tip şanzımanlar da genellikle kavrama sorunu olduğu söyleniyor... Araç 2010 model ve full servis bakımlı, 60.000 bakımı yapılmış araç şu an 70.000 km de. Bu aracın şanzımanı sorunlu çıkarsa iyiniyet durumundan şanzımanının değişimi söz konusu olabilir mi? Yani bir süre sıkıntısı var mı iyiniyet değişimi için acaba? |
| Ben de yeni kasasını kullanıyorum. Yeni kasaya gecmenizi öneririm. Çok daha şık oldu. 1.8 vergiden tercih edilmemiş olabilir. |
| Genelde sorun çıkarmıyorlar aslında. 100 araçta 1 tane desek bile fazla olduğu için çok meşhur oldu. VW grubu Türkiye'de yılda 50.000 satış yapıyorsa 500 araçta sorun var demektir. E anlatıla anlatıla böyle adı çıktı... Bence güzel araba. Ama motor hacminden dolayı önyargı olabilir, satarken zorlanabilirsiniz. İlan verileli 24 gün olmuş gerçi çok fazla değil. |
Hocam iyi günlerde kullanmanız dileğiyle öncelikle, yeni kasa çok güzel ancak kasa ve özellik olarak fark bulunmadığından ve fiyat farkı çok olması sebebiyle pek düşünmüyorum şu an. 1.4 tsi ile yakıt farkı düşük, yıllık vergisi ise vergi dilimi sebebiyle 500 TL civarında olması nedeniyle beni pek yormayacaktır. Ancak 1-2 sene sonra satmak istediğimde satabilir miyim o beni düşündürüyor açıkçası ve bir de malum dsg şanzımanın kavrama problemi tehlikesi... Son olarak, piyasada satılık yalnızca 2 adet olması; evet vergi diliminden ötürü de olabilir aynı fiyata 2.0 TDİ si de alınabiliyorsa o sebeple de olabilir bilemiyorum bende, ancak performansı ve şu anki aracım ile arasındaki fiyat yakınlığı, beni almam konusunda çok zorluyor, bilemiyorum sizce akıllıca olur mu? |
| Benzin dayanmaz buna parana yazık |
| çift kademeli bagaj kapağı bence son yıllardaki en iyi yeniliktir... bu araba bire bir passatın aynısı... ülkemizde vergi sistemi halka binmek ve sömürmek üzerine kurulu olduğundan böyle güzel araçlara binemiyoruz... bence araç alınıp çok uzun yıllar binmek için ideal... ama dsg nin kavrama sorunu ortadan kalkmadığı sürece biraz da risk yani.... bişey olsa çok üzülebilirsin sıfırı 17 bin civarı bi şanzıman var ortada ve kronik kavrama sorunu olan.... ama bu kesin arıza yapar anlamına da gelmez..... şikayet sitelerinden dsg yi bi incele bence hocam.... keşke cvt kullansalar... kusursuz bi şanzıman şekli cvt.......bi düşünün |
Evet hocam doğru söylüyorsunuz. Açıkçası kavrama sorunu varsa eğer ve iyiniyet garantsinden değişimi mümkün olursa bu marka ve model araç için benim aklıma çok yatıyor bu araç. Sonuçta hali hazırda kullandığım araçta 1.4 TSİ motorlu ve manuel olanı. Açıkçası yakıtı beni üzmüyor bu araç için. 1.8 tsi vergisi dersek zaten arada 500 TL gibi bir rakam oynuyor ki bence bu performans ve şanzıman farkı için çok değil. Zaten benim aklıma takılan iki ana soru şanzıman problemi sıkıntı yaratır mı garantiden değişir mi 2010 model aracınki, diğeri ise mesela 1.5- 2 sene sonrasında aracı satmaya kalksam satışı konusunda beni çok üzer mi? Birde araçtan yalnızca 2 adet satışta olması hepsi bunlar, bilemedim... |
| Hocam metni alintilayinca bildirim gelmiyor cevapla yaparsanız daha iyi olur. Bu aracın hakkı 2.0 zaten bir de sadece iki ilanin olması sizi satmakta çok sıkıntı yaşayacağınız anlamına gelir. Ayda yılda bir sizin gibi gel bir de 1.8 lere bakiyim der insanlar. |
Hocam selamlar, öncelikle değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Hocam şanzıman değişimi 17 bin TL gibi rakamlar telaffuz ettiniz.... Bu araçlarda bu problem bu kadar pahalı mı acabva? Ben 7 ileri kuru tip dsg lerde yalnızca kavrama sorununun olduğunu ve bununda yaklaşık 3000-3500 TL gibi rakamlara 2 yıl garantili yapılabildiğini duydum; ancak yanlış mı biliyorum acaba? Bir de 2010 model bu araç için full servis bakımlı ise iyiniyet garantisi olur mu acaba ne dersiniz? |
| Maceraya hic ama hic gerek yok.1.4'unuze yazilim yaptirip keyilfe binin. |
| Sakin de kullansanız her türlü yakıt artışına maruz kalırsınız. Vergi işi zaten malum. Sırf perf. uğruna tanıdığınız aracı değiştiriyorsunuz ve model de aynı olduğu için yeni araç aldım dedirtmeyecek. Ne bileyim ben yapmazdım galiba. |
1.8 TSİ 160HP 250NM tork, bende ki 1.4 TSİ ise yazılım uygulanırsa 155HP 275NM tork olacak, sizce performans farkı kalır mı benim yazılımlı araç ile yazılımsız 1.8 TSİ arasında? Aslında reel durumda aynı performansı verecek olursa çokta gerek yok gibi... |
| 1.8 tsi motora 6 ileri dsg yok muydu? Benim bildiğim 7 dsg sadece 1.6 dizel ve 1.4tsi de var |
| Yok hocam Superb lerde 2009- sonrasında 7 ileri kuru tip dsg şanzımanlı hocam. |
Her ne kadar chip tuningciler kalmaz dese de kalır. Ayrıca motorun ömrüne yazık |
|
Rahat battı galiba size ne diyeyim. 2.el araç sıfır gibi olmaz alayım bineyim. Geçmişte nasıl kullanıldı sizce bu araç ? Kimlerin elinden geçti km orjinal mi? Elinizde araba olmasa Tamam alın diyeceğim ama gül gibi aracınızı satıp 2.el almak akıl kari değil. Bu arada performans a niye bu kadar taktiniz ? Elinizdeki Bayirda vites mi küçültüyor ? Isiklarda 1.3 araçlardan tokat mı yiyorsunuz |
|
Yaw hocam bu nasıl bir mesaj, annem yazsa aynısını yazardı herhalde Araç çok seri, tokat atar yemez o problem değil; ancak bazı insanlar da optimum yakıt üzerine maximum performans kullanmayı sever, bende öyle birisiyim, o sebeple olabilir... Bir de hali hazırda ki aracımı da alalı 2-3 ay oldu; şu an kullandığım araçta sıfırından bende değil, birde lastikler filan değişecek bakımı derken 1.000 TL harcanacak, o sebeple masraf yapmadan önce bu aracı alsam mı almasam mı o sebeple sizlere danışıyorum arkadaş |
Risk seviyorsaniz alın ne diyelim 2. Elin Hali ortada |
Maceraya gerek yok aracına iç dış kuaför yaptirip yola devam |
1. sayfa
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-skoda-2010-model-kazasiz-skoda-superb-1-8tsi-69-000-km-de-elegance-dsg-159581259/detay/
Arkadaşlar araç için 54.000-55.000 TL fiyat aralığına anlaşacak gibiyim. Hali hazırda siyah 2010 model 1.4 tsi elegance + deri koltuk + koltuk ısıtma + sunroof araç kullanıyorum. Yukarıda klinkte mevcut araç ile aracım arasında ki tek fark motor ve şanzıman farkı o kadar, gerisi birebir aynısı. Aracımdan çok memnunum; ancak 1.4 tsi ile 1.8 tsi arasında sakin kullanımda yakıt farkı yok denecek kadar az olması sebebiyle ve gerektiğinde performans kullanma arzum + DSG şanzıman ayrıcalığını denemek istiyorum.
Aracımdan çok memnunum aslında, o sebeple yine Superb almak, kullanmak istiyorum. Hatta bu araç kafamı karıştırmasa idi Mehmet Gazihan beyefendiye aracımı tuning yaptırıp 155 hp 275nm torka çevirmeyi düşünüyordum müsait olduğumda...
Araç sanırım 7 ileri kuru tip dsg şanzıman, yani sorunlu olma riski var elbet; ancak kesin alacak olursam direk servisine götürüp tam anlamıyla expertize sokmadan kesinlikle almam aracı... Bir de kafamı karıştıran durum 1.8 tsi superb malum sitede yalnızca 2 adet var satılık, passat çok ancak superb hiç yok neredeyse, sanırım özel istek üzerine getiriyorlar bilemiyorum.
Arkadaşlar sizce aracım üzerine 3-5 bin TL daha ekleyip 1.8 TSİ DSG araca geçiş yapsam mı yoksa hiç bu işlere karışmadan aracımla yoluma devam etsem mi bilemiyorum, çok kararsızım ve karar vermek zorundayım, yorumlarınızı merakla bekliyorum arkadaşlar?