Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.6 C segmenti en performanslı araba hangisi ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
141
Cevap 20713
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 20713
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.6 C segmenti en performanslı araba hangisi ? (5. sayfa)
|
Bu devirde 0-100'ü 10 saniyenin üstündeki C-D sınıfları arabalar çöptür. 9 saniyenin üstündekiler de alınmaz, almak zorunda kalınca hemen elden çıkarmak gerekir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sen lütfen konuşma kardeş. 1.4 eralar rampada 2.0 avensise eksoz koklatır diyodun sen.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @gazozvar
|
dizellerde renault-psa benzınlılerde bmw... |
Bir ekleme daha yapayım, ülkemizde satışta olmadığından bahsetmedim ancak Peugeot RCZ R modeli 1.6L turbo benzinli 270HP'lik motora sahip. 0-100 hızlanması da 5.9sn gibi etkileyici bir değer. Teknik verileri:http://www.topgear.com/uk/car-news/First-drive-270bhp-Peugeot-RCZ-R-2013-11-14 |
C sınıfı, Polo?  Bence biraz daha araştırmalısınız |
| A3 Sedan C sınıfı 1.4 motor 140 hp ve 250nm tork.Bu aralıkta daha iyisi yok bence.. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| konuyu hortlatıyorum amaben de uzun zamandır bu soruyu merak ediyorum. hala üretimde olan atmosferik motorlulardan focus, toyota, honda, elentra gibi hangisi daha performanslıdır.? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Atmosferikte performanslısını aramanın çok da mantığını göremiyorum ben artık. Malum bunlar performanslarını son nefeslerine doğru verebildiklerinden hele küçük hacim atmosferiklerde o kağıt verilerine yaklaşmak için motoru çılgıncasına dipgazla çatlatırcasına 6-6500 devirlere çıkarmanız lazım çoğu zaman. Kimse motoru zorladığından, çok gürültü çıkardığındna, şehiriçinde pratik mantıklı görünmediğindne atmosferik aracını şehirde o seviye zorlamıyor dolayısıyla o veriler biraz kağıt üstü kalıyor. Hele düşük devirlerde ani hızlanma gereğinde vites düşük devir alana kadar atı alan turbolu üsküdarı geçmiş oluyor. O yüzden küçük hacim atmosferikler 110 beygirde olsa, 130 beygir de olsa sonuç yani sürücüye realitede hissettirdikleri hep aynı. Artık benzinlide birkaç marka dışında tümü turbo sunmaya başladı. Bir 5 seneye ülkemiz piyasasında atmosferik benzinli satılan motor kalmaz diye düşünüyorum 3. sınıf markalar harici. Bu saatten sonra da hala inatla 0km atmosferik alan yavaş yavaş ikinci elde daha az tercih edilen gruba girecek diye düşünüyorum. Ekonomi grubu fiat, renault bile çoğu modelinde turbo sunarken, teknolojiyle öbünen japonların atmosfeirkte takılı kalması düşündürücü. Honda yeni civicte nihayet getirdi turbo motoru, toyota 1.2turbosunu ülkemize getirmeyip atmosferiklerini kakalamakta inat ediyor. Ülkemizde benim en beğendiğim turbo motorlar bmwdeki 1.6t ed motor, leon fr'daki 1.4tsi act 150lik motor ve 208gti'daki 208hplik 300torklu canavar. |
arkadaş foruma takıldım, şöyle böyle derken... arkadaşlar ısrarla başlığı oku diyor... konumuz "TURBOLU BENZİNLİ ARAÇ DEĞİL" diyor... bi daha oku diyor... diyorda diyor ama birtürlü anlatamamışlar, veya arkadaş anlamak istemeyerek konunun içine edeceğine ant içmiş... pesss, bu mesajdan sonra okunacak bişeyde kalmamış zaten...  |
Giulietta o torku 2010'dan beri, hem de 105 beygir ile veriyordu. Bu yıl 120 beygir de oldu. Benzinlide zaten ikinci hangisi diye sormak lazim; yine 2010'dan beri 170 beygiri ile 1.4 giulietta varken. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhan Hoca -- 20 Aralık 2016; 23:29:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
dizelde 120hp 308 9.5 sn 0-100ü var, astranın 136hp 9.6 sn 0-100ü var, şu an trde satışta olanlar içinde en iyisi bunlar yurtdışında 160hp astra ile 165hp megane4 var, astranın 0-100ü 8.6 sn |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 benzinli 7.8 sn ile benzinli kategorisinde 1. Alfa Romeo Giulietta 1.6 dizel 320 tork ile dizel kategorisinde 1. Bu verileri 2010'dan beri aynıdır ve bu segmentin V40 ile birlikte en güvenli aracıdır. Ayrıca yol tutusta 1 serisi ile birlikte en iyisidir. Sonra da sanırım dillerden düşmeyen Focus gelir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Orhan Hoca -- 20 Aralık 2016; 23:41:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Alfa'nın sitesinde Giulietta 1.6 dizel otomatik 0-100 km si 10,2 sn ve 120 hp. Astra K 1.6 dizel ise 0-100 km hızlanma 9,6 sn ve 136 hp. Dolayısıyla C segmenti 1.6 dizelde performanslı sürüş için Astra K önde. Astra K bu motorun son halini 2015 yılından beri kullanıyor. Giulietta nasıl kategorisinde 1. oluyor? Volva V 40 premium sınıf bir araç standart C segmenti araçlarla kıyaslamak bütçesi uygun olanlar için fikir verir. Bu arada 2012 C30 Volvom olmuştu. V40 da test etmiştim. İkisinde de D2 denen PSA Grubun 1.6 dizel motoru vardı. Volvo 2016 dan itibaren bu motoru artık almıyor. Bayiye gitsen 1.6 dizel V40 maalesef yok artık. Bunları bilgi amaçlı yazıyorum. Güvenli ve sessiz bir otomobil ancak aşırı sert süspansiyonları ile konforsuz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi IS8 -- 27 Mart 2017; 14:15:6 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Orhan Hoca
motor iuan 136 bg 320 nm olarak güncellenmiştir(C serisinde kullanılacak)
aşağıdaki değerler 130bg'lik motora ait
0-100 9.8 son hız 210 km/h
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baybars_ -- 14 Temmuz 2014; 8:53:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @adamangarali06