Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.4 turbolu motor mu 2.0 atmosferik mi daha keyif verir?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
54
Cevap 3564
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3564
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.4 turbolu motor mu 2.0 atmosferik mi daha keyif verir? (2. sayfa)
|
Arkadaşlar hacim vergisi olmasa mesela passat 1.4 turbolu motor mu tercih ederdiniz 2.0 atmosferik mi? 2.0 atmosferik yok sadece örnek olarak verdim, hangisi size daha keyif verir? |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2.0 arkadan çeker 2.0 daha keyifli. Diğer yürlü zaten bir keyfi yok arabanın bana göre. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
2.0 tabiki  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bunu Passat uzerinden mukayese edersek (1.4 tsi , 2.0 fsi) kesinlikle 2.0 motor.Ancak atmosferigin torku daha yuksek agirliklarda zevki azaltabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bg gücü ve tork değerine göre karar verirdim.1.4 turbo yeterli ise ve yakıt tüketimine bakarak alırdım. |
Bu mesajda bahsedilenler: @_TerryLeather_
| 1200 kilodan hafif bir araçsa 2.0 ağırsa 1.4. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Yakıt ve vergi derdi yoksa 2.0 atmosferik çok daha eğlenceli olacaktır.Ancak vergi ve yakıtı göz önüne alınca bazen aksın bazen kaçsın derseniz 1.4 Turbo çooook daha ekonomik olacaktır  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.4 150hp üstü turbo 2.0 atmosferiğin canına okur. aynı ağırlıklardaki araçlar olarak düşünürsek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu atmosferik motorun olayı nedir hocam :D hazır bilen birini bulmuşken soriyim. Birde bende 1.4 16 valf var buda mı atmosferik motora giriyor, 16 valf olduğu için ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.4 supercharger daha çok keyif verir  |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kısaca ve en basit haliyle turbosuz herhangi bir ek güç arttırıcı eklenmemiş motor. Valf daha farklı bir olay. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BitterliLokum
| Valf olayını bir türlü çözemedim zaten herkes farklı cevap veriyor :D neyse teşekkürler hocam |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Denim_Blue
| 2.0 atmosferik diyenler vw'nin 1.4 tsi 160hp sini kullansınlar sonra yorum yapsinlar.v6-v8 olmadığı sürece atmosferikler pek güçlü olmaz(özel birkaç araç dışında).He sürekli devir çeviriyorsan,ve bundan zevk alıyosan atmosferik tam ilacın olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
O kompleksi bende düşünüyorum mesela sende Alfa Romeo giulia qv varken bende Maserati ghibli var senin araba daha hızlı ama benimkide Maserati yada sende aventador var bende f12 sen daha hızlısın. Bence hızlı olması o kadarda önemli değil gibi öyle olsa gözlemlediğim kadarıyla avrupada insanlarda bu kompleks yok bizde çok ağırlıklı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 1.4 turbolu motor ile 2.0 atmosferik üç aşağı beş yukarı birbirine denktir tork ve beygir yönünden. Yani öyle ahım şahım bi fark olmaz aralarında. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kesinlikle turbo benzin.. 2.0 atmosferik piyasa arabalarinin aman aman bir performansi yok.. Bu bir dohc vtec yada vti gibi ozel yapim atmosferik olmadiktan sonra normal piyasa araclarinin binimi soz konusuysa kesinlikle Turbo benzin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Tamamen araca ve motora bağlı.. 2.0 Accord'u 1.4 Tsi 125 Passat ve superb'e tercih ederim.150-160 Lık tsi olursa Büyük ihtimal Passat veya cc alırım.Koltuğuna yaslamayı severim.Ama 2.0 Lt Brz vs olursa hiçbir 1.4 t'ye değişmem. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yasaa bee.. Supercharjed mk5 golf tsi 140 ve ustu icin uyguladi hem komresor hemde turbo Alt devirde ust devirde dolu dolu yuruyo cok pislik deli giden bir araba Boyle bir araba artik gelmicek kompresor devreden cikarmadan gidince yakit minimumda kaliyo Cift karakter motor kiymeti bilinmiyor adamlar yapmiss. Heleki o kompresorun ve turbonun birlesimiyle verdigi orjinal tass tuss sesleri anlatilmaz yasanirr.. Arkada tek kirmizi tsi yazisini okumadan rampada yolda kalkista gecmeye calisan astralar focuslar hondalar aciyorum yaa O saniyoki 1.6 fsi golf sunu gecivereyim derken supercarcedla tanisiyo...  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @superchargerAgea
Aynen hocam |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil