Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.4 TSI reel yakit tuketimi (ss’li)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
101
Cevap 14284
Tıklama 11
Öne Çıkarma
Cevap 14284
Tıklama 11
Öne Çıkarma
-
1.4 TSI reel yakit tuketimi (ss’li)
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
< Resime gitmek için tıklayın > bence başarılı 
|
| Tam tersi. B sinifi dizel alacagim paraya C sinifi benzinli arac aldim ben. Dizel C sinifi arac icin bunun uzerine en az 5-10 bin koymak gerekiyordu. |
| Kim ne derse desin arkadaş bu Tsi başarılı bir motor. Gaza az basınca az yakan ama canın istediğinde topuklayabildiğin bir makine. 1.6 cdti opel astra vardı sattım.2 gündür emanet tüpl&... |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Kim ne derse desin arkadaş bu Tsi başarılı bir motor. Gaza az basınca az yakan ama canın istediğinde topuklayabildiğin bir makine. 1.6 cdti opel astra vardı sattım.2 gündür emanet tüplü 4 ileri otomatik focus la eziyet çekiyorum resmen. Bu şekilde ekonomi yapmaktansa tsi ile 7 litre benzin yakarım daha iyi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benzinli bir arac. Güçlü. Çekişi guzel. Karma 6.5 yakmış. Troller hala çok diyor. Ben 73 bine style fabia 1.0 dsg aldığımda 5 bin altına sadece stepway otomatik ve 2 bin üstüne bomboş yarış otomatik vardı. Golf unde cok uyguna satıldığı dönemler oldu. Vag da her donem bazı modeller çok uyguna veriliyor. Elde parası olup takip edenler uygun fiyata alabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Her kafadan baska bir ses cikiyor. TSI fanboylari diyor ki aracim 2 litre yakiyor, anti-TSI fanboylari diyor ki TSI 10 litreden asagi yakmaz. Size durustce 1.4 TSI 125 HP golfun yakit degerlerini paylasiyorum. Bu motoru dusunenler icin objektif bir konu olsun. Araba ne dizel kadar az yakiyor ne atmosferik kadar cok yakiyor. Memnunum. Arabada klimam yaz gunu her zaman aciktir. Yani klimali yakit tuketimleridir. Arac manuel, lastikler yazlik ve genelde 2-3 kisi kullaniliyor. Bagaj genelde yok. Bazen 2-3 kucuk canta oluyor. Acibadem - maslak arasi sabah ise giderken cekilmis olagan bir istanbul kopru trafigi. Normal, kasmadan sehirici kullanim. Ortalama hiz 17km, toplam sure 50 dakika, ortalama yakit 7.3 litre. < Resime gitmek için tıklayın > Kocaeline giderken 90-120 araliginda cekilmis bir kare. Uzun yolda daha dusugunu goremedim. Kullanim cok sakin. 6. vites. Ara ara tir sollamalarken 120 civarini gordum sadece. Ist kocaeli yolunu bilen bilir. Ara ara inisli cikisli bir yol. Ama 6. Vites 90la giderken hep max tork devrinde oldugunuz icin (1400 rpm ustunde max torku veriyor) yakit cok degismiyor. Kasmadan 110-120 kullanirsaniz 5.5 litre civari oluyor. Normal bir uzun yol verisi asagida var. 300 kusur kilometre 5.6 litre. Bu 4.2 litrelik deger en sakin uzun yol verisidir. 70le gidip 3.8 gordugumde oldu ama 70le gitmeye uzun yol denemez :) Ortalama hiz: 91km, toplam sure 24 dakika, ortalama yakit: 4.2 litre < Resime gitmek için tıklayın > Maslak is cikisi 1 saatte sadece 6km gidebildigim lanet bir gunden bir kare. Ortalama hiz: 6km, toplam sure 1 saat 5 dakika, ortalama yakit 19.4 litre  20 yapmaya calistim olmadi. Surekli soldan kopru kuyruguna girip onumuze gecmeye calisan hak yiyicileri engellemek icin tampon tampona ilerledim. Bugune kadar istanbulda gordugum tartismasiz en kotu trafikti. Daha otesini gormedim. Fsm calismasi sagolsun. < Resime gitmek için tıklayın > Edit: Bazi arkadaslara yapilan kilometre yetersiz gelmis. Sunlari da ekleyeyim de rahatlasinlar. Burada arac az cok yakiyor demiyorum, neyse onu paylasiyorum. Hala tartisma derdindeler. 4000 kusur kilometre istanbul sehirici ve uzun yol karisik ortalama 6.5 litre. Toplam surus 93 saat. < Resime gitmek için tıklayın > 368 km istanbul - burdur arasi bolunmus yol. Ortalama yakit 5.6 litre. Genelde 120 km, ara ara 140-150 km hiz, radarli yollarda 110 sabit. < Resime gitmek için tıklayın > Edit2: Dizel ile kiyaslama konusundaki fikirlerimi de asagidaki mesajlarda yazdim ama ilk mesaja ekleyeyim. Kararsiz kalan benim durumumdaki kisilere faydali olabilir. Tam tersi. “Dizel az yakiyor” diye dumduz dusunenler kendini kandiriyor. Ayni aracin dizelini goz onune alalim. Eski ev arkadasimin araci 1.6 TDI. Yani surekli bindigim tecrube ettigim bir arac. Golf 1.6 TDI ortalamasi istanbul sehirici 6.5 litre civarinda. Golf 1.4 TSI ortalamasi istanbul sehirici 7.5 litre dolaylarinda. Hadi tsi 8 litre olsun, baska bir dizel arac 6 litre olsun. Aradaki fark 2 litre. Yaklasik 14 tl diyelim 100kmde. Aylik asagi yukari 1000 km yapiyorum, 140 tl eder. Yillik 1680 tl. Bu 1680 tl ile nelere sahip oluyorum onlari yazayim: - sarsintisiz, sessiz, keyifli bir motor - basmayinca ekonomi, basinca performans - DPF sorunlariyla ugrasmiyorum - Araba calisir calismaz sicak-soguk ufleyebilen bir klimam oluyor - Daha ucuz bakim yaptirabiliyorum - Bakim araligim daha uzun (15 bin km) Bu 1680tl’den yillik odenen fazla bakim ucreti, olasi dpf problemleri ve daha kisa bakim periyodunu dusunce cok bir fark kalmiyor. Kaldi ki ayni aracin dizelini alabilmem icin en az 5-10 bin tl fark odemem gerekiyordu ikinci elde. Hadi diyelim aldiginiz fiyata sattiniz ona eyvallah. Ama bunun ustune 5-10 bin daha koysaydim da dizel golf yerine benzinli bmw alirdim. Kisaca benim icin her anlamda cok daha mantikli bir secim. Kimin kendini kandirdigini bir kez daha dusunmenizi tavsiye ederim Not: Bu dediklerim kasmadan, normal kullanim icin gerekli. Normal kullanimdan kastim, yakiti izlemeden ne gerekiyosa o sekilde surmek. Sollamak gerekiyorsa iki vites dusup gazi kokledigimde oluyor, isikta hizli kalktigimda oluyor ama duz yolda 200le gitmiyorum. Hiz sinirlari neyse o sekilde gitmeye calisiyorum. Surekli tapagaz giden biriyseniz elbette dizel mantikli olacaktir cunku performansi kullanimda makas aciliyor. Ama gunumuz kosullarinda hem yakit hem radarlar sebebiyle surekli dipgaz giden pek insan kaldigini sanmiyorum. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gitarist308 -- 2 Ağustos 2019; 12:57:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Golf 1.6 TDI ortalamasi istanbul sehirici 6.5 litre civarinda. Golf 1.4 TSI ortalamasi istanbul sehirici 7.5 litre dolaylarinda. Hadi tsi 8 litre olsun, baska bir dizel arac 6 litre olsun. Aradaki fark 2 litre. Yaklasik 14 tl diyelim 100kmde. Aylik asagi yukari 1000 km yapiyorum, 140 tl eder. Yillik 1680 tl. Bu 1680 tl ile nelere sahip oluyorum onlari yazayim: - sarsintisiz, sessiz, keyifli bir motor - basmayinca ekonomi, basinca performans - DPF sorunlariyla ugrasmiyorum - Araba calisir calismaz sicak-soguk ufleyebilen bir klimam oluyor - Daha ucuz bakim yaptirabiliyorum - Bakim araligim daha uzun (15 bin km) Bu 1680tl’den yillik odenen fazla bakim ucreti, olasi dpf problemleri ve daha kisa bakim periyodunu dusunce cok bir fark kalmiyor. Kaldi ki ayni aracin dizelini alabilmem icin en az 5-10 bin tl fark odemem gerekiyordu ikinci elde. Hadi diyelim aldiginiz fiyata sattiniz ona eyvallah. Ama bunun ustune 5-10 bin daha koysaydim da dizel golf yerine benzinli bmw alirdim. Kisaca benim icin her anlamda cok daha mantikli bir secim. Kimin kendini kandirdigini bir kez daha dusunmenizi tavsiye ederim Not: Bu dediklerim kasmadan, normal kullanim icin gerekli. Normal kullanimdan kastim, yakiti izlemeden ne gerekiyosa o sekilde surmek. Sollamak gerekiyorsa iki vites dusup gazi kokledigimde oluyor, isikta hizli kalktigimda oluyor ama duz yolda 200le gitmiyorum. Hiz sinirlari neyse o sekilde gitmeye calisiyorum. Surekli tapagaz giden biriyseniz elbette dizel mantikli olacaktir cunku performansi kullanimda makas aciliyor. Ama gunumuz kosullarinda hem yakit hem radarlar sebebiyle surekli dipgaz giden pek insan kaldigini sanmiyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gitarist308 -- 2 Ağustos 2019; 12:51:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gitarist308 -- 1 Ağustos 2019; 15:27:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ben de son 1.5 yıldır aynı kombinasyonlu 2017 model bluemotion hetta kullanıyorum .Araç şirket aracı , yani övmeme&yermeme pek gerek yok. Ankara gibi bir şehirde 1.4 tsi ile 8in üstünü görüyorsanız bence ya kullanımda ya aracta sorun vardır. Kıaaca ozetleyecek olursam 1.4 tsi dsg ; Sakin sehir-ankara -35-45 km ortalama ile 6.5-7 Sehir dısı 110-120 (otoban ankara-ist gibi) 5.5-6 Yogun istanbul kopru trafıgı 9-11 arası yakar. Ben 11 in üstünde yakıyorum demeniz için ortalama hızınızın 10kmh altı veya 150 kmh üstü olması lazım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
O 4.2 lt yi koymasaydınız iyiydi Vaziyet alın, işiniz zor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @gitarist308
| Yaksın kardeş. 1.2 aldınmı seneye 2 depo bedava benzin ile başlıyorsun MTV farkından dolayı. Yani senede 50.000 km. yapmıyorsan her şekilde toplam işletme maliyetinde 1.0 / 1.2 TSİ lar 1.4 / 1.5 TSİ lara göre daha avantajlıdır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @41gokhan41
|
Boşa koymuşsun hacı abi artık öyle bir motor satmıyor vw, 50inci motoru değiştirdiler heheh |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kaale alınabilecek tek değer 4112km, 6.5litre olan veri. Aynı kullanımda c segment herhangi bir dizel 5litre civarı yakar. Dizel parasına tsi alıp bir göz tüketimde kasmak yerine farklı marka bir dizel ya da atmosferik + lpg almanın ne kadar mantıklı olduğunu ispatlayan bir konu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi commandx -- 1 Ağustos 2019; 15:43:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 1 Ağustos 2019; 16:15:44 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Golf hiç bir zaman ucuz bir araba olmadı. İkinci el uyguna denk getirilme durumu olabilir, bu tür istisna dışında benzinli golf parasına dizel araç bulunur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @gitarist308
| Donemsel degısen bı durum bu. Otv ındırımı ılk basladıgında (2018 kasım) 96bın tl ye tsı manuel golf verdıler kı o paraya anca b sınıfı dızel alınıyordu. O ayda 116bın tl ye passat, 123bın tl ye tıguan verdıler. Kur bugunle aynıydı :) Ozellıkle tsı + manuel olunca cok uygun fıyatlara vw grubu arac bulunabılıyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
|
Bu işin hesabını kitabını yapanlar alıyor, geçiyor. Hesabını yapamayan ya da hesap yaptığını zannedenler de gelip forumlarda tüketim kasıyor. Dizel vw'ler tsi lere göre daha çok satıyor, daha çok tutuluyor, daha çok kullanılıyor ama forumdaki tüketim konularına bakın %90'ı tsi'dir. Şimdi baktım ikinci ellere. Peugeot 308 1.6 dizel manuel classic edition plus 90 - 100bin arası. Muadil golf highline 1.4 tsi manueller 110-120 civarı. Adamlar alırken de kullanırken de avantajlılar, tabii konu açmazlar :) Herkes aynı şeyi yaparsa cazibesi kalmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
bence başarılı