1.3 tce de yağ eksilme sorunuda yok maaşallah şuan 14000 km deyim saat gibi çalışıyor yaza doğru bir bakım yaparız inşallah. Eski aracım dci motordu dizel partikül filtresi hatası vermeye başladı dpf arıza ışığı yanar enjektör hatası verir vs vs mazot filtresi değiştirmekten, triger kayışı değiştirmekten kurtuldum. Ağır bakım derdi yok çok şükür. Efsane bir motor gelecek inşallah |
![]() |
|
39 lt benzinle 705 km yol yaptim bende uzun yolda 110_130 arasi hizlarda karisik |
sizin aracınız 6 ileri mi? |
Evet hocam gerci uzun yolda araclar arasindaki fark azaliyor basmaya bagli fark artiyor. Edc 7 ileri hocam benim arac ama dediginiz gibi 5 ileri olmasi sasirtici eski puntolar bile 6 ileri :) gerci arkadasin i20 si 2016 model 4 ileri otomatik sonradan duzeltiyorlar ama iste |
|
Şehir içi. İniş çıkışlı,az dur kalklı,ancak yokuş iniş ve çıkış bol yollar.kısa mesafe |
|
Ortalama 17km hız gösteren bir yol için motosiklet olmak daha mantıklı. Yazık günah yakılan benzine-mazota. |
Arkadaş hani kullanmadığımız, bilmediğimiz motor olsa 1.5 Dci ne lanet motor diyeceğim. Baya bir nefret etmişsin.. |
Hocam yarış yapmaya gerek yok. Basılacak yerde bas mesela sollama yaparken mükemmel keyifli sonra orta şeride geç devam et 1.3 tce 240nm torku hissetmek keyifli 140 bg ile araç roket :) ama ben 170 180 sürekli gidecem dersen dizelde üzer benzinlide üzer. 90 km hız ile üzmeyen tek benzinli motor 1.3 tce. Rampaların efendisi olmuç 1.0 motor 3 silindir olacağına 4 silindir adam gibi ketif alınacak tek seçenek 1.3 tce. Dci motor ile arasında 1 litre fark var 100 km de. İnan o motoru alıp riske değmez. 90 km hız en ideal hızdır. Sollayacağın zaman 150 ile bas geç. Şeride geri geç. |
Osmaniye 1.3 tce şehiriçi 5.8depodan ölçüm. Şehir dışı 4.8. 100 km hızı geçmemek şartıyla. Eğer güce ihtiyacım olursa 1.3 tce 140 bg 240nm torku ile şanzıman uyumunuda ekleyince 90 ile giderken, sollama yaparken bir anda 170km/hız olan vahşi bir motor. |
130 ile ne yakıyor acaba şehirler arasında |
|
90 km ise bayağı düşük bir hız sayılır. Uzun yol için. Çünki dci de genel olarak 110-120 ile yer yer 80-90 a düşerek daha ideal bir sürüş yapıyorum. 80-90 la yol bitmez gibi gelirken güncel şehirler arası yollarda 115-120 km/h.'lar daha gerçekçi ve rahat oluyor. Eğer 90km/h üzerini çıkıldığında ani bir tüketim artışı oluyor ise mantıksız olur. 140-150-160-180km/h yaksın. Birşey diyemeyiz. Devir fazla çevirmiyor ise yakitta da az yakması beklenir. Dci aracim.2000 devirlerde 120 km/h yapmakta aşağı yukarı ve ideal bir devir ve yakıt sunmakta. Acaba edc tcE en üst vitesde 2000'li devirlerde kaç km hız yapıyor. 1800-2000 devir /dk da kalmak veya kalmaya çalışmak gerekir en minimal yakıtı tüketebilmek için keza... Burda tcE yi kötülemek gibi bir düşüncem yoktur,hatta dci den tcE ye geçmeyi ciddi düşüncem hemde kendimi iknâ etmek istemekteyim |
Az once inceledim su kismi kullananlari rahatsiz etmiyormu? Gaza basarken veya ayak bostayken falan... < Resime gitmek için tıklayın > Bu arada diger sehirlerde stok nasil tekirdag bayiiler arac dolu |
Ben bacaklarimi acarak otururum arabada, bu kisim beni rahatsiz etmisti kullandigimda. Ama oyle cok problem edilecek bir sey degildi. |
Görüntü biraz yanıltıcı. O kısım yukarda kalıyor. .1.87 boy ile kesinlikle rahatsız etmiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle